รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
GcraftXYSS ช่วงล่าง
ช่วงล่าง YSS ที่ผลิตมาเพื่อ CT125 โดยเฉพาะได้ถือกำเนิดขึ้น
นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1983 YSS ได้จำหน่ายระบบกันสะเทือนแบบ OEM ให้กับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์หลายราย
ที่ Gcraft เราได้ทดสอบระบบกันสะเทือนสำหรับ CT125 หลายครั้ง ตั้งแต่การขับขี่บนถนนในชีวิตประจำวันไปจนถึงการเดินทางท่องเที่ยว และได้สร้างระบบกันสะเทือนสำหรับ CT125 โดยเฉพาะ
มีตัวปรับเริ่มต้นเพื่อให้สามารถปรับพรีโหลดได้
นอกจากนี้ ยังมีการนำสปริงอัตราสองเท่ามาใช้เพื่อทำให้รถนุ่มนวลในช่วงเริ่มต้นและมั่นคงมากขึ้นที่ด้านหลัง
โลโก้ Gcraft จะถูกทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์ที่ด้านบนของระบบกันสะเทือน
ในฐานะรุ่นที่เกิดจากความร่วมมือ เราเลือกอะลูมิเนียมอะโนไดซ์สีแดงเพื่อให้เข้ากับตัวเครื่อง
อักษรย่อสามารถปรับให้เหมาะกับสไตล์การขี่ของคุณได้
ส่วน end-eye มีฟังก์ชันปรับความสูง ดังนั้นคุณสามารถตั้งค่าความสูงภายในช่วงความยาวสต็อก +10 มม.
นอกจากนี้ยังมีการปรับสปริงพรีโหลดและการปรับแรงหน่วง 25 ทิศทางที่ด้านเด้งกลับอีกด้วย
ส่วนคุณภาพการขับขี่ก็มีคุณสมบัติดังนี้
・ด้านหน้าเท่านั้น
ขอแนะนำสำหรับนักขี่ทัวร์ริ่งที่มีอุปกรณ์เบา.
การตอบสนองที่มากเกินไปของส่วนหน้าจะลดลง และสภาพการขับขี่ทางตรงก็มีเสถียรภาพ
นอกจากนี้ยังช่วยปรับปรุงการจมลงภายใต้การเบรกอีกด้วย
・ด้านหลังเท่านั้น
แนะนำสำหรับผู้บรรทุกหนักและผู้ขับขี่ที่มักบรรทุกสัมภาระจำนวนมาก
ระบบกันสะเทือนมีฟังก์ชันกันสะเทือนที่แข็งแกร่งกว่ารุ่นมาตรฐาน จึงช่วยลดการกระดอนเมื่อข้ามสิ่งกีดขวาง
ความสูงของการนั่ง อัตราการจมเริ่มต้น และการหน่วงสามารถปรับได้ตามจำนวนสัมภาระ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายตั้งแต่บนถนนไปจนถึงการเดินทาง
・หน้า + หลัง
การเคลื่อนที่ไปมาของตัวรถมากเกินไปจะลดลง และผู้ขับขี่สามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่ได้อย่างสบายใจมากขึ้น
นอกจากนี้ยังเพิ่มความคล่องตัวในการเข้าโค้งขนาดใหญ่ เช่น ทางผ่านภูเขาและถนนในระดับชาติ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการบรรทุกสัมภาระ ร่างกายมีแนวโน้มที่จะไม่มั่นคงในขณะขับขี่ แต่ระบบกันสะเทือนที่เสริมความแข็งแกร่งจะช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับ "ความสุขในการขับขี่" อย่างแท้จริง
ช่วงล่าง YSS ที่ผลิตมาเพื่อ CT125 โดยเฉพาะได้ถือกำเนิดขึ้น
นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 1983 YSS ได้จำหน่ายระบบกันสะเทือนแบบ OEM ให้กับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์หลายราย
ที่ Gcraft เราได้ทดสอบระบบกันสะเทือนสำหรับ CT125 หลายครั้ง ตั้งแต่การขับขี่บนถนนในชีวิตประจำวันไปจนถึงการเดินทางท่องเที่ยว และได้สร้างระบบกันสะเทือนสำหรับ CT125 โดยเฉพาะ
มีตัวปรับเริ่มต้นเพื่อให้สามารถปรับพรีโหลดได้
นอกจากนี้ ยังมีการนำสปริงอัตราสองเท่ามาใช้เพื่อทำให้รถนุ่มนวลในช่วงเริ่มต้นและมั่นคงมากขึ้นที่ด้านหลัง
โลโก้ Gcraft จะถูกทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์ที่ด้านบนของระบบกันสะเทือน
ในฐานะรุ่นที่เกิดจากความร่วมมือ เราเลือกอะลูมิเนียมอะโนไดซ์สีแดงเพื่อให้เข้ากับตัวเครื่อง
อักษรย่อสามารถปรับให้เหมาะกับสไตล์การขี่ของคุณได้
ส่วน end-eye มีฟังก์ชันปรับความสูง ดังนั้นคุณสามารถตั้งค่าความสูงภายในช่วงความยาวสต็อก +10 มม.
นอกจากนี้ยังมีการปรับสปริงพรีโหลดและการปรับแรงหน่วง 25 ทิศทางที่ด้านเด้งกลับอีกด้วย
ส่วนคุณภาพการขับขี่ก็มีคุณสมบัติดังนี้
・ด้านหน้าเท่านั้น
ขอแนะนำสำหรับนักขี่ทัวร์ริ่งที่มีอุปกรณ์เบา.
การตอบสนองที่มากเกินไปของส่วนหน้าจะลดลง และสภาพการขับขี่ทางตรงก็มีเสถียรภาพ
นอกจากนี้ยังช่วยปรับปรุงการจมลงภายใต้การเบรกอีกด้วย
・ด้านหลังเท่านั้น
แนะนำสำหรับผู้บรรทุกหนักและผู้ขับขี่ที่มักบรรทุกสัมภาระจำนวนมาก
ระบบกันสะเทือนมีฟังก์ชันกันสะเทือนที่แข็งแกร่งกว่ารุ่นมาตรฐาน จึงช่วยลดการกระดอนเมื่อข้ามสิ่งกีดขวาง
ความสูงของการนั่ง อัตราการจมเริ่มต้น และการหน่วงสามารถปรับได้ตามจำนวนสัมภาระ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายตั้งแต่บนถนนไปจนถึงการเดินทาง
・หน้า + หลัง
การเคลื่อนที่ไปมาของตัวรถมากเกินไปจะลดลง และผู้ขับขี่สามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่ได้อย่างสบายใจมากขึ้น
นอกจากนี้ยังเพิ่มความคล่องตัวในการเข้าโค้งขนาดใหญ่ เช่น ทางผ่านภูเขาและถนนในระดับชาติ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการบรรทุกสัมภาระ ร่างกายมีแนวโน้มที่จะไม่มั่นคงในขณะขับขี่ แต่ระบบกันสะเทือนที่เสริมความแข็งแกร่งจะช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับ "ความสุขในการขับขี่" อย่างแท้จริง
คำเตือน
*การทาสีสปริงเสร็จสิ้นโดยใช้สีฝุ่น โดดเด่นด้วยความยืดหยุ่นต่อการขยายตัวและการหดตัวของสปริง และความสามารถในการสร้างฟิล์มที่แข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม ผงจะเกาะติดกับพื้นผิวและอบในภายหลัง แต่สี ไม่ยึดติดกับชิ้นส่วนเหล่านั้นเพราะถูกแขวนด้วยสายไฟ ดังนั้น YSS จึงซ่อมแซมพื้นที่ด้วยการทัชอัพ*การตั้งค่าเริ่มต้นคือสำหรับช่วงน้ำหนักผู้โดยสาร 60 กก. - 70 กก.
*สปริงเสริมไม่มีจำหน่ายจาก G-Craft โปรดติดต่อ PMC Corporation ซึ่งเป็นผู้นำเข้า YSS ที่ได้รับอนุญาต
* ผลิตภัณฑ์นี้อาจจำเป็นต้องรีเซ็ตทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสไตล์การขี่น้ำหนักและน้ำหนักของจักรยาน (เพิ่มขึ้นหรือลดลงเนื่องจากการติดตั้งชิ้นส่วน).
* ไกด์มีไว้เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวสปริงเสียดสีกับตัวแดมเปอร์ ไกด์สปริงและสปริงอาจเสียดสีกันขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน
* รูปภาพแสดงประเภท 1. สำหรับ Type 2 ตัวยึดด้านบนและด้านล่างได้รับการอัพเกรดจากยางเป็นแบริ่ง.
*รูปภาพอาจมีผลิตภัณฑ์อื่นๆ
* ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)