• หน้าแรก
  • รุ่น
  • KAWASAKI 401 - 750cc
  • KX450F
  • อะไหล่แต่ง
  • ระบบกันสะเทือน / โช็คหน้า / อื่นๆ
  • โช๊ค
  • น็อตปรับโช๊คหลัง
  • ZETA
  • ZETA: น็อตปรับโช๊คหลัง
  • ZETA: Rear shock Preload Adjuster
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
/
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand
【ZETA】Rear shock Preload Adjuster - Webike Thailand

Rear shock Preload Adjuster

  • รหัสสินค้า: ZE56-13032

    ฿4,357

    คะแนนวีไบค์: +88 Points

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    CR250R 00-07 CRF250R 04-23 CRF450R 02-08 CRF450R 17-22 CRF250RX 19-23 CRF450RX 17-23 CRF250X 04-17 CRF450X 05-23 CRF450L 19-20 CRF450RL 21-23
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    KX250F 06-18 KX250 19-23 KX450F 15-18
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    RM125 01-08 RM250 04-08 RM-Z250 07-15 RM-Z450 05-17
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ประเภทสปริงที่นั่งสำรอง
    โชวะ 50A
    [ปลอกคอ] แดง
    [วัสดุ]
    ・ตัวเครื่อง: อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง
    แผนก BodyScrew:วัสดุ:พลาสติก
    ・สลักเกลียว M6:อะลูมิเนียม
    ・TeflonRing:เทฟลอน

    รายละเอียดคำถาม

    ปรับก่อนออกถนนอย่างรวดเร็วด้วยการเลี้ยวโดยไม่ต้องแตะ!

    เพียงเปลี่ยนน็อตล็อค OEM และเบาะนั่งสปริงเพื่ออำนวยความสะดวกในการปรับสปริงก่อนถนน ซึ่งเคยเป็นเรื่องแปลกสำหรับสปริงขนาดใหญ่..
    วิธีล็อคน็อต,WPetc. ใช้วิธี Band ที่ใช้ใน
    สามารถล็อคและปลดล็อคได้ด้วยประแจหกเหลี่ยม 5 มม.
    การปรับก่อนออกถนนไม่จำเป็นต้องแตะซ้ำ และสามารถปรับได้ง่ายเพียงแค่หมุน SpringBody ด้วยมือแม้ว่าจะติดอยู่กับตัวรถก็ตาม..

    ยางพิเศษวางอยู่บนพื้นผิวสัมผัสกับที่นั่งสปริง
    สปริงซีทสามารถปรับได้อย่างง่ายดายโดยหมุนสปริงบอดี้และสปริงซีทเข้าด้วยกัน..

    สกรูภายในตัวเครื่องทำจากเรซินที่มีความแข็งแรงสูง คล้ายกับที่ผลิตโดย WP..
    หมุนอย่างนุ่มนวลโดยไม่ต้องผสมกับสกรูของ ShockBody ..

    การหมุนสปริงที่ราบรื่นทำได้โดยการวางแหวนเทฟล่อนที่ส่วนติดตั้งด้านล่างของสปริง..
    นอกจากนี้ แรงเสียดทานที่เกิดจากแรงบิดของสปริงเมื่อสปริงขยายตัวและหดตัว ทำให้การเคลื่อนไหวของแดมเปอร์ไม่ได้รับผลกระทบ..

    สามารถขันโบลต์ M6 ได้จากทั้งสองทิศทาง ทำให้ผู้ใช้สามารถเลือกทิศทางที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดตามประเภทของรถ..

    เมื่อใช้ร่วมกับ DRCSag Checker การตั้งค่าระบบกันสะเทือนสามารถทำได้ง่ายตั้งแต่การวัดจนถึงการปรับ..

    คำเตือน

    *ระบบกันกระเทือนบางประเภทอาจต้องถอดประกอบเพื่อติดตั้ง
    *โช๊คหลังบางตัวที่มีความยาวเกลียวสั้นของตัวโช๊คอาจมีช่วงการปรับพรีโหลดที่จำกัด
    * มีบางกรณีที่มีประเภทอื่นอยู่ในภาพถ่าย
    * โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    CR250R 00-07 CRF250R 04-23 CRF450R 02-08 CRF450R 17-22 CRF250RX 19-23 CRF450RX 17-23 CRF250X 04-17 CRF450X 05-23 CRF450L 19-20 CRF450RL 21-23
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    KX250F 06-18 KX250 19-23 KX450F 15-18
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    RM125 01-08 RM250 04-08 RM-Z250 07-15 RM-Z450 05-17
    แสดงเพิ่มเติม

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    5.0

    / 5

    (1 ทบทวน)

    1

    0

    0

    0

    0

    แสดงความคิดเห็น
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Makes adjusting your sag easy & more accurate

    21 Aug 2023
    5.0
    โดย

    NO NAME
    Rear shock pre-load adjuster ZETA
    What a great product! Zeta quality. I can't talk about its longevity but I can definitely say this thing is pretty awesome! Off-road bikes should come from the factory like this, I just hated having to adjust my sag due to the long process and now I can sit there and still fine-tune the bike on my own. If the first step in tuning your suspension is adjusting sagging, why not make it easier and more accurate? Solid design and a well made product. My only issue was that to attach it to my CRF shock, the shock had to be completely disassembled. So when you're ready to do this, make sure it's linked to your normal shock absorber service. The best investment ever made for my dirtbike, it allows me to adjust my SAG quickly and easily and I highly recommend it to anyone looking for the perfect sag on the go. ดูรายละเอียด
    เป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมจริงๆ! คุณภาพซีต้า ฉันไม่สามารถพูดถึงอายุการใช้งานของมันได้แต่บอกได้เลยว่าตัวนี้เจ๋งมาก! จักรยานออฟโรดน่าจะมาจากโรงงานแบบนี้ ฉันแค่ไม่ชอบที่ต้องปรับย้อยเนื่องจากขั้นตอนที่ยาวนาน และตอนนี้ฉันสามารถนั่งตรงนั้นและยังปรับแต่งจักรยานด้วยตัวเองได้ หากขั้นตอนแรกในการปรับแต่งระบบกันสะเทือนของคุณคือการปรับความหย่อนคล้อย ทำไมไม่ทำให้ง่ายและแม่นยำยิ่งขึ้นล่ะ การออกแบบที่แข็งแกร่งและผลิตภัณฑ์ที่ทำมาอย่างดี ปัญหาเดียวของฉันคือการแนบมันเข้ากับโช๊ค CRF ของฉัน โช๊คจะต้องถูกแยกชิ้นส่วนออกทั้งหมด ดังนั้นเมื่อคุณพร้อมที่จะทำเช่นนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อนั้นเชื่อมโยงกับบริการโช้คอัพตามปกติของคุณ การลงทุนที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาสำหรับรถวิบากของฉัน ช่วยให้ฉันปรับ SAG ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย และฉันขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งให้กับทุกคนที่กำลังมองหาความหย่อนคล้อยที่สมบูรณ์แบบขณะเดินทาง ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด