รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[362Body][ความยาวโดยรวมของช็อต] 330 (325-335) mm
[เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ] Φ36mm
[แกนหมุน] Φ12mm
[เมาท์] ยางยึด
[ข้อมูลจำเพาะ. ]
แรงสั่นสะเทือน 30 ระดับ
ประเภทสกรูก่อนถนน
ปรับความสูงได้สูงสุด + 10 มม
ประเภทสกรูโหลดล่วงหน้า
รายละเอียดคำถาม
[จี-ซีรีส์]
ข้อมูลจำเพาะแบบเต็มพร้อมอ่างเก็บน้ำที่ตัวหล่อและกลไกที่ปรับได้แต่ละแบบ
มันมีแรงกดหนึ่งแรงและส่วนขยายของแรงหน่วงสปริง pre-road และกลไกการปรับความสูงของรถ ..
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อการกระจายความร้อนที่สูงขึ้น ..
[รายละเอียด]
ถังสำรอง
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อให้ได้ผลการกระจายความร้อนสูง ..
ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
การปรับแรงทำให้หมาด ๆ เพื่อควบคุมความเร็ว "การหดตัว" ระหว่างการถ่ายโอนข้อมูล
พร้อมฟังก์ชั่น. ปรับได้ 30 ระดับ
ฟังก์ชั่นการปรับสปริงก่อนถนน
การออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักเกลียวด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ปรับความกว้างได้ถึง Large + 10 มม.
Rebound Damping Force Adjustment Function (ส่วนขยาย)
มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การขยาย" ระหว่างการทิ้งและสามารถปรับระดับได้หลากหลายถึง 30 ระดับ ..
แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
อุปกรณ์มาตรฐานที่มีคุณภาพสูงสุดปลายก้านแบริ่งพร้อมน้ำมันน้อยโลหะใช้สำหรับพื้นผิวบานเลื่อน
* G362 เป็นตัวเลือก
[G362]
แกนสปินเดิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงช่วยลดปริมาณ ROD และพื้นที่เลื่อนเพิ่มความจุน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน ..
เริ่มต้นด้วย STREET การคดเคี้ยว ฯลฯ. นอกจากนี้ยังเข้ากันได้กับการขับขี่แบบสปอร์ตอีกด้วย
ข้อมูลจำเพาะแบบเต็มพร้อมอ่างเก็บน้ำที่ตัวหล่อและกลไกที่ปรับได้แต่ละแบบ
มันมีแรงกดหนึ่งแรงและส่วนขยายของแรงหน่วงสปริง pre-road และกลไกการปรับความสูงของรถ ..
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อการกระจายความร้อนที่สูงขึ้น ..
[รายละเอียด]
ถังสำรอง
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อให้ได้ผลการกระจายความร้อนสูง ..
ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
การปรับแรงทำให้หมาด ๆ เพื่อควบคุมความเร็ว "การหดตัว" ระหว่างการถ่ายโอนข้อมูล
พร้อมฟังก์ชั่น. ปรับได้ 30 ระดับ
ฟังก์ชั่นการปรับสปริงก่อนถนน
การออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักเกลียวด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ปรับความกว้างได้ถึง Large + 10 มม.
Rebound Damping Force Adjustment Function (ส่วนขยาย)
มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การขยาย" ระหว่างการทิ้งและสามารถปรับระดับได้หลากหลายถึง 30 ระดับ ..
แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
อุปกรณ์มาตรฐานที่มีคุณภาพสูงสุดปลายก้านแบริ่งพร้อมน้ำมันน้อยโลหะใช้สำหรับพื้นผิวบานเลื่อน
* G362 เป็นตัวเลือก
[G362]
แกนสปินเดิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กลงช่วยลดปริมาณ ROD และพื้นที่เลื่อนเพิ่มความจุน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน ..
เริ่มต้นด้วย STREET การคดเคี้ยว ฯลฯ. นอกจากนี้ยังเข้ากันได้กับการขับขี่แบบสปอร์ตอีกด้วย
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
*ภาพที่แสดงเป็นภาพตัวอย่าง. รูปร่างอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง*บางรุ่นไม่มีฟังก์ชันปรับความสูงของรถ
* มีบางกรณีที่มีสีอื่นในภาพถ่าย
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)