Special Clutch Kit

  • รหัสสินค้า: 02-01-0438
    • NEW

฿20,864 ฿21,733 4 %

คะแนนวีไบค์: +209 pt

ข้อมูลการจัดส่ง

  • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
ค่าจัดส่ง ฿100

จำนวน

สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

สีเงินเสร็จสิ้น
รวมฝาครอบคลัตช์หล่อ

รายละเอียดคำถาม

ชุดคลัตช์พิเศษ" ที่ติดตั้งองค์ประกอบน้ำมัน ช่องตรวจสอบน้ำมัน ช่องจ่ายน้ำมัน และโครงสร้างที่ได้รับสิทธิบัตรซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งเทอร์โมสตัทได้ ซึ่งไม่มีอยู่ในฝาครอบคลัตช์ทั่วไป
เคลือบสีเงิน" เพื่อความสวยงามของรถมอเตอร์ไซค์

นี่คือ "ชุดคลัตช์พิเศษ" ซึ่งรวมถึงฝาครอบคลัตช์หล่อขึ้นรูปและคลัตช์เสริมแรงแบบ 5 แผ่นในราคาที่เหมาะสม

■ฝาครอบคลัตช์หล่อขึ้นรูป
การก่อสร้างที่จดสิทธิบัตร : ส่วนติดตั้งเทอร์โมสตัทและโครงสร้างสายน้ำมัน
ฝาครอบคลัตช์ทำจากอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปและพ่นสีเงิน
สามารถนำน้ำมันออกจากตัวฝาครอบไปยังออยล์คูลเลอร์ได้โดยตรง
SP Takegawa มีชุดออยล์คูลเลอร์สำหรับฝาครอบคลัตช์หล่อขึ้นรูป
หน้าต่างตรวจสอบน้ำมันเป็นกระจกชนิดทนทานที่ใช้กับ Monkey
ตัวฝาครอบมีตัวกรองน้ำมัน (องค์ประกอบ : แบบกระดาษ) ติดตั้ง
นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งคลัตช์สต็อกและคลัตช์เสริมแผ่น 5 แผ่นของ SP Takegawa ได้ในเวลาเดียวกัน
พร้อมกับฝาเติมน้ำมันขนาดใหญ่
สายคลัตช์พิเศษ (900mm) รวมอยู่ด้วย
รวมยางคั่นเดิม (ใช้สำหรับ 100cc เท่านั้น)
เมื่อติดตั้งฝาครอบหล่อบน Ape100 / XR100 MOTARD / เอ็กซ์อาร์100อาร์ / CRF100 และถ่ายน้ำมันออกจากฝาคลัตช์ไม่มีผนังแบ่งน้ำมันจากปั้มน้ำมันเข้าด้านข้อเหวี่ยงและด้านฝาสูบ. เมื่อติดตั้งเครื่องทำความเย็น ปริมาณน้ำมันที่ไหลไปยังเครื่องทำความเย็นน้ำมันจะมีปริมาณน้อย
ดังนั้น ด้วยการติดตั้งตัวแยกยางซึ่งแบ่งการไหลของน้ำมันไปยังห้องข้อเหวี่ยง การไหลของน้ำมันจะกลายเป็นทิศทางเดียว และน้ำมันทั้งหมดจากปั้มน้ำมันจะไหลไปยังออยคูลเลอร์และตัวกรองน้ำมัน และไหลไปยังเพลาข้อเหวี่ยงและ ข้อเหวี่ยงและกระบอกสูบหลังจากผ่านตัวกรองน้ำมันของฝาครอบคลัตช์. เพลาข้อเหวี่ยง กล่องข้อเหวี่ยง และกระบอกสูบ

■5 ดิสก์คลัตช์
ครัช Ape50 (3 แผ่นเสียดทาน) ครัช Ape100 (4 แผ่นเสียดทาน) ความจุคลัตช์เพิ่มขึ้นโดยการเพิ่มแผ่นแรงเสียดทาน (Ape50 : 33% / Ape100 : 25%) เพื่อป้องกันการเลื่อนหลุด
ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์กำลังสูงโดยเพิ่มขนาดรู (ผลิตภัณฑ์นี้สามารถติดตั้งกับสต็อกเครื่องยนต์และฝาครอบคลัตช์สต็อกพร้อมกันได้)
จำนวนของแดมเปอร์คลัตช์ถูกเปลี่ยนจาก 4 เป็น 6 เพื่อเพิ่มความสามารถในการกันกระแทก
อัตราการลดปั๊มน้ำมันเปลี่ยนจาก 2.187 เป็น 1.833 เพื่อเพิ่มอัตราการจ่ายน้ำมันต่อรอบเครื่องยนต์
อัตราทดเกียร์หลักเปลี่ยนจาก 4.437 เป็น 3.833 เกียร์เพิ่มขึ้นประมาณ 16% และการเลือกเฟืองระบบขับเคลื่อนกว้างขึ้น
สปริงคลัตช์แข็งแกร่งขึ้น 10% เมื่อเทียบกับ Ape100
เหล็กหล่อถูกหล่อเข้าไปในพื้นผิวสัมผัสของแผ่นแรงเสียดทานของศูนย์คลัตช์และแผ่นกดเพื่อความทนทานที่ดีขึ้น

คำเตือน

*แผ่นลิฟเตอร์ ไกด์พิน และโบลต์หน้าแปลนตลับลูกปืนเป็นชิ้นส่วนสต็อกที่นำกลับมาใช้ใหม่
*เนื่องจากอัตราทดหลักมีการเปลี่ยนแปลง จึงจำเป็นต้องรีเซ็ตเฟือง
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.

*ขึ้นอยู่กับล็อต สินค้าอาจจัดส่งด้วยราคาเก่าและฉลากที่มีรหัส JAN เก่าก่อนการเปลี่ยนแปลงราคา.

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ดูทั้งหมด