รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
รวมโบลต์และน็อตโครโมลี่พิเศษวัสดุแผ่นเชื่อมโยง: อลูมิเนียม 2017
ความหนาของแผ่นลิงค์ : 10 มม. (ประมาณ. ใหญ่กว่าสต็อก 2 เท่า)
วัสดุสลักเกลียว: SCM435H เหล็กกล้าโครเมียมโมลิบดีนัม/กระบวนการ KDP
น็อตล็อค : เคลือบเทฟลอน
รายละเอียดคำถาม
แผ่นข้อต่อและโบลต์อยู่ภายใต้การรับน้ำหนักอย่างต่อเนื่อง และอาจถูกใช้งานในทางที่ผิดมากกว่าที่คุณจะจินตนาการได้
KOOD เสนอแผ่นข้อต่อ & โบลต์, ชุดน็อตที่ช่วยให้ระบบกันสะเทือนหลังตั้งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมและเหมาะสมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของระบบกันสะเทือน
เพลท 3 จุด ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนหลัง ขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร CNC จากอะลูมิเนียมหนา 10 มม. (อลูมิเนียม 2017).
ความหนาของแผ่นหนาเป็นสองเท่าของสต็อกเพิ่มความแข็งแรง
รูโบลต์ยังกลึงด้วยความแม่นยำ 1/100 มม.
โลโก้ KOOD แสดงออกมาโดยกระบวนการแกะสลักแบบลอยตัวซึ่งไม่ค่อยเห็นในผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่น
แผ่นลิงค์ชุบอโนไดซ์สามสี (สีเงิน,สีดำ,สีแดง).
รูปร่างของผลิตภัณฑ์เป็นไปตามต้นฉบับและไม่รบกวนส่วนอื่น ๆ
อัตราส่วนการเชื่อมต่อจะเหมือนกับของสต็อก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องรีเซ็ตและไม่จำเป็นต้องใช้ขาตั้งข้างแบบสั้น
สลักเกลียวแผ่นเชื่อมโยงสามตัวทำจากเหล็กโครเมียมโมลิบดีนัม SCM435H และพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดด้วย "การประมวลผล KDP" ดั้งเดิมของ KOOD ซึ่งใช้ในการแข่งขัน Suzuka 8 ชั่วโมง
สลักเกลียวด้านบนและด้านล่างสำหรับระบบกันสะเทือนหลังรวมอยู่ด้วยและทำขึ้นในลักษณะเดียวกับสลักเกลียวแผ่นเชื่อมโยง
สลักเกลียวทั้งหมดมาพร้อมกับน็อตล็อคเคลือบเทฟล่อน
KOOD เสนอแผ่นข้อต่อ & โบลต์, ชุดน็อตที่ช่วยให้ระบบกันสะเทือนหลังตั้งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมและเหมาะสมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของระบบกันสะเทือน
เพลท 3 จุด ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนหลัง ขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร CNC จากอะลูมิเนียมหนา 10 มม. (อลูมิเนียม 2017).
ความหนาของแผ่นหนาเป็นสองเท่าของสต็อกเพิ่มความแข็งแรง
รูโบลต์ยังกลึงด้วยความแม่นยำ 1/100 มม.
โลโก้ KOOD แสดงออกมาโดยกระบวนการแกะสลักแบบลอยตัวซึ่งไม่ค่อยเห็นในผลิตภัณฑ์ของบริษัทอื่น
แผ่นลิงค์ชุบอโนไดซ์สามสี (สีเงิน,สีดำ,สีแดง).
รูปร่างของผลิตภัณฑ์เป็นไปตามต้นฉบับและไม่รบกวนส่วนอื่น ๆ
อัตราส่วนการเชื่อมต่อจะเหมือนกับของสต็อก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องรีเซ็ตและไม่จำเป็นต้องใช้ขาตั้งข้างแบบสั้น
สลักเกลียวแผ่นเชื่อมโยงสามตัวทำจากเหล็กโครเมียมโมลิบดีนัม SCM435H และพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดด้วย "การประมวลผล KDP" ดั้งเดิมของ KOOD ซึ่งใช้ในการแข่งขัน Suzuka 8 ชั่วโมง
สลักเกลียวด้านบนและด้านล่างสำหรับระบบกันสะเทือนหลังรวมอยู่ด้วยและทำขึ้นในลักษณะเดียวกับสลักเกลียวแผ่นเชื่อมโยง
สลักเกลียวทั้งหมดมาพร้อมกับน็อตล็อคเคลือบเทฟล่อน
คำเตือน
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
