![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/500x500/catalogue/images/114683/DSC00763.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")
![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/500x500/catalogue/images/114683/DSC00762.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")
![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/500x500/catalogue/images/114683/DSC00747.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")
![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/s52/catalogue/images/114683/DSC00763.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")
![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/s52/catalogue/images/114683/DSC00762.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")
![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/s52/catalogue/images/114683/DSC00747.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")
Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre]
- รหัสสินค้า: ME-N25-MA-B1-2128
Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ปลอกคอ] ส้ม[วัสดุ] ซูเปอร์ดูราลูมิน 7075
[รวม] ถังแก๊สไนโตรเจน
รายละเอียดคำถาม
NSR250R ช่วงล่าง Ma Bird สุดพิเศษที่พัฒนาร่วมกับระบบกันสะเทือน Ma Bird ของอิตาลี..
ตัวเครื่องกลึง NC พร้อมก้านลูกสูบเคลือบโครเมียม แยกถังเก็บก๊าซไนโตรเจน และตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิกแยกต่างหาก!
โครงยึดได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้พอดีกับ NSR250R MC21 และ MC28 และยังสามารถติดตั้งบนราง OEMSeat ได้อีกด้วย..
ชิ้นส่วนทั้งหมดรวมถึง DamperHead, Piston, Cylinder, Preload AdjusterNut และ Double nut ทำจาก Duralumin7075 ซึ่งมีน้ำหนักเบาและวัสดุที่แข็งแรง. ใช้อลูมิเนียมชุบแข็งเพื่อให้มีความทนทานสูง ..
ฤดูใบไม้ผลิใช้ฤดูใบไม้ผลิของญี่ปุ่นที่มีคุณภาพสูง
แน่นอนว่าการยกเครื่องมีให้ที่ T2 Racing ดังนั้นคุณจึงใช้งานได้นาน!.
ตัวตัด NC
Matris ไม่ได้ใช้ตัวหล่อซึ่งประกอบขึ้นเป็นส่วนใหญ่ของตัว ShockUnit ในตลาด แต่ใช้การตัด NC แทนทั้งๆที่ต้นทุนการหล่อสูงกว่า ..
มีสาเหตุหลายประการดังที่อธิบายไว้ด้านล่าง
ประการแรกมันเป็นสิ่งที่แข็งแกร่งที่สุด
เมื่อเทียบกับการหล่อที่เทลงในแม่พิมพ์การเจียระไนไม้เนื้อแข็งจะดีกว่าในด้านความแข็งแรงและเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสารแขวนลอยที่ใช้งานภายใต้สภาวะที่รุนแรง
และไม่เพียง แต่ใช้สำหรับการแข่งขันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเยาวชนสตรีทที่ต้องใช้มันไปอีกหลายปีด้วยเหตุนี้จึงเป็นข้อดีอย่างมาก ..
ประการที่สองโปรไฟล์สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างง่ายดาย
สามารถเปลี่ยนโปรไฟล์ได้อย่างง่ายดายด้วยคอมพิวเตอร์ในการตัด NC โดยไม่ต้องใช้แม่พิมพ์ ..
ทำให้เราสามารถอัปเกรดโดยละเอียดและลดต้นทุนในการพัฒนาทำให้ผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดได้ดีขึ้น ..
และมันสวยงามมาก ..
เส้นที่คมชัดและความมันวาวของการประมวลผลอะลูมิเนียมชุบแข็งและ Duralumin กลึงเพื่อความทนทาน. ตัวถังซึ่งได้รับการตัดแต่งอย่างละเอียดจนถึงด้านในของน็อตและถังพักน้ำมีลักษณะที่โดดเด่นแม้จะอยู่ในการเปลี่ยนอะไหล่ SUPER SPORTS750 ที่มีราคาแพงและจะตอบสนองความต้องการในการเป็นเจ้าของ ..
ก้านลูกสูบเคลือบโครเมียม
ก้านลูกสูบทนต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอสูง..
กลไกการปรับสองทางและตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิก
กลไกการปรับลดแรงสั่นสะเทือน 2 ทาง (ด้านแรงดัน/ด้านต่อขยาย).
อุปกรณ์มาตรฐานพร้อมตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิกแบบแยกส่วน ปรับได้ง่าย
ถังเก็บก๊าซไนโตรเจนปิดผนึก
เพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศที่เกิดจากการเคลื่อนไหวอย่างรุนแรงของแกนลูกสูบทุกรุ่นจะติดตั้งถังแก๊สไนโตรเจนขนาดใหญ่ทุกครั้งที่ทำได้ ..
การรักษาแรงดันสูงภายในกระบอกสูบป้องกันการเกิดโพรงอากาศความทนทานสูงและข้อผิดพลาดในการตั้งค่า ..
ตัวเครื่องกลึง NC พร้อมก้านลูกสูบเคลือบโครเมียม แยกถังเก็บก๊าซไนโตรเจน และตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิกแยกต่างหาก!
โครงยึดได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้พอดีกับ NSR250R MC21 และ MC28 และยังสามารถติดตั้งบนราง OEMSeat ได้อีกด้วย..
ชิ้นส่วนทั้งหมดรวมถึง DamperHead, Piston, Cylinder, Preload AdjusterNut และ Double nut ทำจาก Duralumin7075 ซึ่งมีน้ำหนักเบาและวัสดุที่แข็งแรง. ใช้อลูมิเนียมชุบแข็งเพื่อให้มีความทนทานสูง ..
ฤดูใบไม้ผลิใช้ฤดูใบไม้ผลิของญี่ปุ่นที่มีคุณภาพสูง
แน่นอนว่าการยกเครื่องมีให้ที่ T2 Racing ดังนั้นคุณจึงใช้งานได้นาน!.
ตัวตัด NC
Matris ไม่ได้ใช้ตัวหล่อซึ่งประกอบขึ้นเป็นส่วนใหญ่ของตัว ShockUnit ในตลาด แต่ใช้การตัด NC แทนทั้งๆที่ต้นทุนการหล่อสูงกว่า ..
มีสาเหตุหลายประการดังที่อธิบายไว้ด้านล่าง
ประการแรกมันเป็นสิ่งที่แข็งแกร่งที่สุด
เมื่อเทียบกับการหล่อที่เทลงในแม่พิมพ์การเจียระไนไม้เนื้อแข็งจะดีกว่าในด้านความแข็งแรงและเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสารแขวนลอยที่ใช้งานภายใต้สภาวะที่รุนแรง
และไม่เพียง แต่ใช้สำหรับการแข่งขันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเยาวชนสตรีทที่ต้องใช้มันไปอีกหลายปีด้วยเหตุนี้จึงเป็นข้อดีอย่างมาก ..
ประการที่สองโปรไฟล์สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างง่ายดาย
สามารถเปลี่ยนโปรไฟล์ได้อย่างง่ายดายด้วยคอมพิวเตอร์ในการตัด NC โดยไม่ต้องใช้แม่พิมพ์ ..
ทำให้เราสามารถอัปเกรดโดยละเอียดและลดต้นทุนในการพัฒนาทำให้ผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดได้ดีขึ้น ..
และมันสวยงามมาก ..
เส้นที่คมชัดและความมันวาวของการประมวลผลอะลูมิเนียมชุบแข็งและ Duralumin กลึงเพื่อความทนทาน. ตัวถังซึ่งได้รับการตัดแต่งอย่างละเอียดจนถึงด้านในของน็อตและถังพักน้ำมีลักษณะที่โดดเด่นแม้จะอยู่ในการเปลี่ยนอะไหล่ SUPER SPORTS750 ที่มีราคาแพงและจะตอบสนองความต้องการในการเป็นเจ้าของ ..
ก้านลูกสูบเคลือบโครเมียม
ก้านลูกสูบทนต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอสูง..
กลไกการปรับสองทางและตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิก
กลไกการปรับลดแรงสั่นสะเทือน 2 ทาง (ด้านแรงดัน/ด้านต่อขยาย).
อุปกรณ์มาตรฐานพร้อมตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิกแบบแยกส่วน ปรับได้ง่าย
ถังเก็บก๊าซไนโตรเจนปิดผนึก
เพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศที่เกิดจากการเคลื่อนไหวอย่างรุนแรงของแกนลูกสูบทุกรุ่นจะติดตั้งถังแก๊สไนโตรเจนขนาดใหญ่ทุกครั้งที่ทำได้ ..
การรักษาแรงดันสูงภายในกระบอกสูบป้องกันการเกิดโพรงอากาศความทนทานสูงและข้อผิดพลาดในการตั้งค่า ..
คำอธิบาย
* สินค้าชิ้นนี้จะทำการผลิตหลังจากได้รับคำสั่งเท่านั้น ทางเราจะแจ้งระยะเวลาการจัดส่งสินค้าที่แน่นอนให้ท่านทราบหลังจากได้รับคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิตใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/114683/DSC00763.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")
![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/114683/DSC00762.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")
![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/114683/DSC00747.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")
![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/114683/DSC00763_TS.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")
![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/114683/DSC00762_TS.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")
![【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/114683/DSC00747_TS.jpg "【T2 Racing】Matris Separate Tank Type Special Suspension [without Hydraulic Pre] - Webike Thailand")