Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
MT-03 16-21 B051 [part used] Rear
MT-25 16-21 [Where used]Rear
YZF-R25 15-21 1WD2/6/8, 2WD1/3 [where used] Rear
YZF-R25 15-21 ABS 1WD2/6/8, 2WD1/3 [part used] Rear
YZF-R3 15-21 ABS B021/029 [part used] Rear
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
รายละเอียดคำถาม
[คุณสมบัติ Road Series]
มันโดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและความต้านทานการสึกหรอที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาวะการทำงานใด ๆ (จากอุณหภูมิสูงถึงต่ำ) ทำให้เกิดความทนทานที่ยอดเยี่ยม
สารประกอบ
มันโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาวะไม่ว่าอุณหภูมิภายนอกจะต่ำหรือสูงและไม่ว่าสภาพอากาศจะมีฝนตกหรือแห้ง
แม้ว่ากำลังเบรกแบบสัมบูรณ์จะไม่สูง -อากาศและควบคุมได้
แนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการเน้นการควบคุมและคุ้มค่า
[ความลับในการเบรกปลอดภัยคือผ้าเบรค]
Brembo ผู้นำระดับโลกใน อุตสาหกรรมเบรกนำเสนอผ้าเบรกที่มีประสิทธิภาพสูงที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของระบบเบรก
โดยนำเสนอสารประกอบที่หลากหลายตั้งแต่การเผาผลาญไปจนถึงคาร์บอนเซรามิกเบรมโบสามารถตอบสนองได้ ความต้องการของทุกสาขา: การแข่งรถ, ถนน, ออฟโรด, ถนนและสกูตเตอร์
สารประกอบ โดยปกติแล้วจะใช้สำหรับผ้าเบรกสามารถแบ่งออกเป็นสองระบบ ได้แก่ โลหะซินเทอร์และอินทรีย์
ตัวเลือกที่ใช้ในการใช้งานไม่ได้ถูกกำหนดโดยการใช้งานที่ตั้งใจไว้เพียงอย่างเดียว
สารประกอบที่แตกต่างกันของผ้าเบรคสามารถใช้ได้ สำหรับแอปพลิเคชันเดียวกัน
■ซินเทอร์: SA, LA, SP, SX, SD, XS, ของแท้
สารประกอบที่ผลิตโดยการบีบอัดผงโลหะผสมกับสารหล่อลื่นหรือขัดที่อุณหภูมิสูง
สามารถผูกมัดกับแผ่นด้านหลังของรูปร่างใด ๆ โดยไม่ต้องเติมกาวในกระบวนการผลิต
ประสิทธิภาพของผงโลหะเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับกำลังเบรกที่อุณหภูมิสูง
หล่อลื่น ช่วยในการรักษาเสถียรภาพกระบวนการเบรกทั้งหมดและสารกัดกร่อนทำให้ดิสก์เบรกสะอาด
■คาร์บอนเซรามิกส์: RC, CC, TT, ของแท้
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสารยึดเกาะเรซินผงโลหะ และขัดผิว
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจะถูกกำหนดโดยสารยึดเกาะเรซิ่นและผงโลหะและสารหล่อลื่นและการขัด ฟังก์ชั่นด้านบน
■การเลือกสารประกอบ
ผ้าเบรคทุกชิ้นมีแอปพลิเคชันเฉพาะของตัวเองการเลือกของสารประกอบขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่าง ๆ ที่ผ้าเบรคจะจัดการกับ
สำหรับการใช้การแข่งรถเบรกจะต้องทำงานได้ดีที่สุดที่อุณหภูมิสูงในขณะที่ใช้ถนนสายเบรกจะต้องมีความเสถียรสูงเมื่อใช้ที่อุณหภูมิปานกลางถึงต่ำ
■กัด
เพื่อตรวจสอบ การติดตั้งเริ่มต้นของผ้าเบรคเป็นกระบวนการที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับสารประกอบทั้งหมดและมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการแข่ง RC สารประกอบ
ใช้เบรกเบา ๆ หลายครั้งด้วยช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างการใช้เบรก ผ้าเบรค
ในเวลานี้อย่าพยายามบังคับอุณหภูมิขึ้นด้วยการเบรก
สิ่งเหล่านี้สร้างวงจรความร้อนและความเย็นที่ถูกต้องที่จำเป็นสำหรับระบบเบรกที่จะดำเนินการได้อย่างน่าพอใจ
เวลากัด ขึ้นอยู่กับชนิดของสารประกอบ แต่โดยทั่วไปแล้วจะนานกว่าสารประกอบอินทรีย์มากกว่า FO r สารประกอบโลหะที่ถูกเผา
มันโดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและความต้านทานการสึกหรอที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาวะการทำงานใด ๆ (จากอุณหภูมิสูงถึงต่ำ) ทำให้เกิดความทนทานที่ยอดเยี่ยม
สารประกอบ
มันโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาวะไม่ว่าอุณหภูมิภายนอกจะต่ำหรือสูงและไม่ว่าสภาพอากาศจะมีฝนตกหรือแห้ง
แม้ว่ากำลังเบรกแบบสัมบูรณ์จะไม่สูง -อากาศและควบคุมได้
แนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการเน้นการควบคุมและคุ้มค่า
[ความลับในการเบรกปลอดภัยคือผ้าเบรค]
Brembo ผู้นำระดับโลกใน อุตสาหกรรมเบรกนำเสนอผ้าเบรกที่มีประสิทธิภาพสูงที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของระบบเบรก
โดยนำเสนอสารประกอบที่หลากหลายตั้งแต่การเผาผลาญไปจนถึงคาร์บอนเซรามิกเบรมโบสามารถตอบสนองได้ ความต้องการของทุกสาขา: การแข่งรถ, ถนน, ออฟโรด, ถนนและสกูตเตอร์
สารประกอบ โดยปกติแล้วจะใช้สำหรับผ้าเบรกสามารถแบ่งออกเป็นสองระบบ ได้แก่ โลหะซินเทอร์และอินทรีย์
ตัวเลือกที่ใช้ในการใช้งานไม่ได้ถูกกำหนดโดยการใช้งานที่ตั้งใจไว้เพียงอย่างเดียว
สารประกอบที่แตกต่างกันของผ้าเบรคสามารถใช้ได้ สำหรับแอปพลิเคชันเดียวกัน
■ซินเทอร์: SA, LA, SP, SX, SD, XS, ของแท้
สารประกอบที่ผลิตโดยการบีบอัดผงโลหะผสมกับสารหล่อลื่นหรือขัดที่อุณหภูมิสูง
สามารถผูกมัดกับแผ่นด้านหลังของรูปร่างใด ๆ โดยไม่ต้องเติมกาวในกระบวนการผลิต
ประสิทธิภาพของผงโลหะเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับกำลังเบรกที่อุณหภูมิสูง
หล่อลื่น ช่วยในการรักษาเสถียรภาพกระบวนการเบรกทั้งหมดและสารกัดกร่อนทำให้ดิสก์เบรกสะอาด
■คาร์บอนเซรามิกส์: RC, CC, TT, ของแท้
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสารยึดเกาะเรซินผงโลหะ และขัดผิว
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจะถูกกำหนดโดยสารยึดเกาะเรซิ่นและผงโลหะและสารหล่อลื่นและการขัด ฟังก์ชั่นด้านบน
■การเลือกสารประกอบ
ผ้าเบรคทุกชิ้นมีแอปพลิเคชันเฉพาะของตัวเองการเลือกของสารประกอบขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่าง ๆ ที่ผ้าเบรคจะจัดการกับ
สำหรับการใช้การแข่งรถเบรกจะต้องทำงานได้ดีที่สุดที่อุณหภูมิสูงในขณะที่ใช้ถนนสายเบรกจะต้องมีความเสถียรสูงเมื่อใช้ที่อุณหภูมิปานกลางถึงต่ำ
■กัด
เพื่อตรวจสอบ การติดตั้งเริ่มต้นของผ้าเบรคเป็นกระบวนการที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับสารประกอบทั้งหมดและมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการแข่ง RC สารประกอบ
ใช้เบรกเบา ๆ หลายครั้งด้วยช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างการใช้เบรก ผ้าเบรค
ในเวลานี้อย่าพยายามบังคับอุณหภูมิขึ้นด้วยการเบรก
สิ่งเหล่านี้สร้างวงจรความร้อนและความเย็นที่ถูกต้องที่จำเป็นสำหรับระบบเบรกที่จะดำเนินการได้อย่างน่าพอใจ
เวลากัด ขึ้นอยู่กับชนิดของสารประกอบ แต่โดยทั่วไปแล้วจะนานกว่าสารประกอบอินทรีย์มากกว่า FO r สารประกอบโลหะที่ถูกเผา
คำเตือน
[เกี่ยวกับสินค้าที่มาพร้อมกับบัตรป้องกันการปลอมแปลง]*บัตรป้องกันการปลอมแปลงแบบดั้งเดิมจะไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจอีกต่อไป นับจากนี้เป็นต้นไป โปรดลงทะเบียนรหัส QR ที่แนบมากับผลิตภัณฑ์ด้วยแอปพลิเคชัน "Brembo Check"
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ใช้สำหรับรุ่น
MT-03 16-21 B051 [part used] Rear
MT-25 16-21 [Where used]Rear
YZF-R25 15-21 1WD2/6/8, 2WD1/3 [where used] Rear
YZF-R25 15-21 ABS 1WD2/6/8, 2WD1/3 [part used] Rear
YZF-R3 15-21 ABS B021/029 [part used] Rear
แสดงเพิ่มเติม