Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
CR125R 00-01 [Used in]Front
CRF250R 04-08 [Used in]Front
CRF450R 02-08 [Used in]Front
CRM250AR 97-99 [Used in]Front
CRM250R 89-90 [Used point]Front
CRM250R 91-92 [Used area]Front
CRM250R 94-96 [Used area]Front
SL230 97-04 [Used in]Front
XLR125R 93-99 [Used in]Front
XLR200R 93-95 [Used area]Front
XLR250R BAJA 91-94 [Used in] Front
XLR250R 89-90 [Used point]Front
XLR250R 91-94 [Used in] Front
XLR250RBAJA 90 [Where used] Front
XR230 05-09 [Used in]Front
XR250 MOTARD 03-07 [Used in]Front
XR250 95-07 [Used in]Front
XR250R 95-96 [Used point]Front
XR250 BAJA 95-04 [Used in]Front
Africa Twin750 93-01 [Used point]Front double disk
XL-DEGREE 91-94 [Used in] Front
แสดงเพิ่มเติม
D-TRACKER 98-07 [Used in]Front
KDX220R 94-99 [Used in]Front
KDX220SR 94-99 [Used in]Front
KLX250 98-07 [Used in]Front
KLX250ES 94-97 [Used area]Front
KLX250SR 93-97 [Used area]Front
KLX450R 08-09 [Used in]Front
KX125 01-02 [Used in]Front
KX125 05-08 [Used in]Front
KX250 01-02 [Used in]Front
KX250 05-08 [Used in]Front
KX250 09 [Used in] Front
KX250 18-19 [Used in]Front
KX250 20-21 [Where used]Front
KX250F 05-17 [Used in]Front
KX250XC 21 [Where used]Front
KX450 19-20 [Used in]Front
KX450F 06-18 [part used]Front
KX450XC 21 [Where used]Front
แสดงเพิ่มเติม
250SB 02-04 [Used in]Front
DR250R 95-00 [Used in] Front
DRZ400 S 00-08 [Used point]Front
DRZ400 00-08 [Used point]Front
DRZ400SM 05-08 [Used in]Front
DRZ400SMZ 07 [Where used] Front
RM-Z250 07-10 [Used in]Front
RM-Z250 14-17 [Used point]Front
RM-Z450 05 [Used at] Front
RM-Z450 14-18 [Used point]Front
RM125 07-08 [Used in]Front
RM250 02-08 [Used in]Front
RMX250S 96-99 [Used area]Front
RMX450Z 14 RMX450ZL4 [part used]Front
DJEBEL250GPS Ver. 98-00 [Used in] Front
DJEBEL250 XC 96-01 [Used point]Front
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
รายละเอียดคำถาม
[คุณสมบัติ Road Series]
มันโดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและความต้านทานการสึกหรอที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาวะการทำงานใด ๆ (จากอุณหภูมิสูงถึงต่ำ) ทำให้เกิดความทนทานที่ยอดเยี่ยม
■ สารประกอบ
สารประกอบที่ถูกเผาสำหรับเบรกหน้า
มันมีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพแรงเสียดทานสูงโดยเฉพาะในทุกสภาวะการทำงาน
แม้ว่าแรงเบรกที่อุณหภูมิสูงจะด้อยกว่าสารประกอบ SA เล็กน้อย มีการเปลี่ยนแปลงแรงเบรกน้อยลงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและมีอายุการใช้งานนานกว่าสารประกอบ SA
แนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการลดรอบการเปลี่ยนแผ่น > [ความลับในการเบรกที่ปลอดภัยคือผ้าเบรค]
Brembo ผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมเบรกนำเสนอผ้าเบรคที่มีประสิทธิภาพสูงที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของระบบเบรก
โดยนำเสนอสารประกอบที่หลากหลายตั้งแต่การเผาไหม้ไปจนถึงคาร์บอน ceram IC, Brembo สามารถตอบสนองความต้องการของทุกสาขาวิชา: การแข่งรถ, ถนน, ออฟโรด, ถนนและสกูตเตอร์
สารประกอบที่ใช้สำหรับผ้าเบรคสามารถจำแนกได้เป็นสองระบบ: โลหะเผาและอินทรีย์
ตัวเลือกของสารประกอบที่จะใช้ไม่ได้ถูกกำหนดโดยการใช้งานที่ตั้งใจไว้เพียงอย่างเดียว
สารประกอบต่าง ๆ ของผ้าเบรกสามารถใช้สำหรับแอปพลิเคชันเดียวกัน
■ซินเทอร์: SA, LA, LA, LA, LA, LA, LA, LA, sp, sx, sd, xs, ของแท้
สารประกอบที่ผลิตโดยการบีบอัดผงโลหะผสมกับสารหล่อลื่นหรือขัดที่อุณหภูมิสูง
สามารถผูกมัดกับแผ่นหลังได้โดยไม่ต้องเติมกาวใน กระบวนการผลิต
ประสิทธิภาพของผงโลหะเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับการเบรกที่อุณหภูมิสูง
น้ำมันหล่อลื่นช่วยในการรักษาเสถียรภาพกระบวนการเบรกทั้งหมดและสารกัดกร่อนทำให้แผ่นเบรกสะอาด
■คาร์บอนเซรามิกส์: RC, CC, TT, ของแท้
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสารยึดเกาะเรซิ่น, ผงโลหะ, น้ำมันหล่อลื่น, และขัดผิว
C Oefficient of Friction ถูกกำหนดโดย Resin Binder และ Metal Powder และสารหล่อลื่นและการขัดจะทำหน้าที่ด้านบน
■การเลือกสารประกอบ
ผ้าเบรคทุกชิ้นมีแอปพลิเคชันเฉพาะของตัวเอง สารประกอบขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่าง ๆ ที่ผ้าเบรคจะจัดการกับ
สำหรับการใช้การแข่งรถเบรกจะต้องทำงานได้ดีที่สุดที่อุณหภูมิสูงในขณะที่ใช้ถนนเบรกจะต้องมีเสถียรภาพสูง ถึงอุณหภูมิต่ำ
■กัด
เพื่อตรวจสอบการติดตั้งเริ่มต้นของผ้าเบรกเป็นกระบวนการที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับสารประกอบทั้งหมดและเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการแข่ง RC สารประกอบ
ใช้ เบรกเบา ๆ หลายครั้งด้วยช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างการใช้เบรกเพื่อให้การติดตั้งเบรกเสร็จสมบูรณ์
ในเวลานี้อย่าพยายามบังคับอุณหภูมิขึ้นโดยการเบรก
สิ่งเหล่านี้สร้างความถูกต้อง วงจรความร้อนและความเย็นที่จำเป็นสำหรับระบบเบรกเพื่อดำเนินการตามความพึงพอใจ นักแสดง
เวลากัดขึ้นอยู่กับชนิดของสารประกอบ แต่โดยทั่วไปจะนานกว่าสำหรับสารประกอบอินทรีย์มากกว่าสารประกอบโลหะที่ถูกเผา
มันโดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและความต้านทานการสึกหรอที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาวะการทำงานใด ๆ (จากอุณหภูมิสูงถึงต่ำ) ทำให้เกิดความทนทานที่ยอดเยี่ยม
■ สารประกอบ
สารประกอบที่ถูกเผาสำหรับเบรกหน้า
มันมีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพแรงเสียดทานสูงโดยเฉพาะในทุกสภาวะการทำงาน
แม้ว่าแรงเบรกที่อุณหภูมิสูงจะด้อยกว่าสารประกอบ SA เล็กน้อย มีการเปลี่ยนแปลงแรงเบรกน้อยลงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและมีอายุการใช้งานนานกว่าสารประกอบ SA
แนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการลดรอบการเปลี่ยนแผ่น > [ความลับในการเบรกที่ปลอดภัยคือผ้าเบรค]
Brembo ผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมเบรกนำเสนอผ้าเบรคที่มีประสิทธิภาพสูงที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของระบบเบรก
โดยนำเสนอสารประกอบที่หลากหลายตั้งแต่การเผาไหม้ไปจนถึงคาร์บอน ceram IC, Brembo สามารถตอบสนองความต้องการของทุกสาขาวิชา: การแข่งรถ, ถนน, ออฟโรด, ถนนและสกูตเตอร์
สารประกอบที่ใช้สำหรับผ้าเบรคสามารถจำแนกได้เป็นสองระบบ: โลหะเผาและอินทรีย์
ตัวเลือกของสารประกอบที่จะใช้ไม่ได้ถูกกำหนดโดยการใช้งานที่ตั้งใจไว้เพียงอย่างเดียว
สารประกอบต่าง ๆ ของผ้าเบรกสามารถใช้สำหรับแอปพลิเคชันเดียวกัน
■ซินเทอร์: SA, LA, LA, LA, LA, LA, LA, LA, sp, sx, sd, xs, ของแท้
สารประกอบที่ผลิตโดยการบีบอัดผงโลหะผสมกับสารหล่อลื่นหรือขัดที่อุณหภูมิสูง
สามารถผูกมัดกับแผ่นหลังได้โดยไม่ต้องเติมกาวใน กระบวนการผลิต
ประสิทธิภาพของผงโลหะเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับการเบรกที่อุณหภูมิสูง
น้ำมันหล่อลื่นช่วยในการรักษาเสถียรภาพกระบวนการเบรกทั้งหมดและสารกัดกร่อนทำให้แผ่นเบรกสะอาด
■คาร์บอนเซรามิกส์: RC, CC, TT, ของแท้
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสารยึดเกาะเรซิ่น, ผงโลหะ, น้ำมันหล่อลื่น, และขัดผิว
C Oefficient of Friction ถูกกำหนดโดย Resin Binder และ Metal Powder และสารหล่อลื่นและการขัดจะทำหน้าที่ด้านบน
■การเลือกสารประกอบ
ผ้าเบรคทุกชิ้นมีแอปพลิเคชันเฉพาะของตัวเอง สารประกอบขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่าง ๆ ที่ผ้าเบรคจะจัดการกับ
สำหรับการใช้การแข่งรถเบรกจะต้องทำงานได้ดีที่สุดที่อุณหภูมิสูงในขณะที่ใช้ถนนเบรกจะต้องมีเสถียรภาพสูง ถึงอุณหภูมิต่ำ
■กัด
เพื่อตรวจสอบการติดตั้งเริ่มต้นของผ้าเบรกเป็นกระบวนการที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับสารประกอบทั้งหมดและเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการแข่ง RC สารประกอบ
ใช้ เบรกเบา ๆ หลายครั้งด้วยช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างการใช้เบรกเพื่อให้การติดตั้งเบรกเสร็จสมบูรณ์
ในเวลานี้อย่าพยายามบังคับอุณหภูมิขึ้นโดยการเบรก
สิ่งเหล่านี้สร้างความถูกต้อง วงจรความร้อนและความเย็นที่จำเป็นสำหรับระบบเบรกเพื่อดำเนินการตามความพึงพอใจ นักแสดง
เวลากัดขึ้นอยู่กับชนิดของสารประกอบ แต่โดยทั่วไปจะนานกว่าสำหรับสารประกอบอินทรีย์มากกว่าสารประกอบโลหะที่ถูกเผา
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
[เกี่ยวกับสินค้าที่มาพร้อมกับบัตรป้องกันการปลอมแปลง]*บัตรป้องกันการปลอมแปลงแบบดั้งเดิมจะไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจอีกต่อไป นับจากนี้เป็นต้นไป โปรดลงทะเบียนรหัส QR ที่แนบมากับผลิตภัณฑ์ด้วยแอปพลิเคชัน "Brembo Check"
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ใช้สำหรับรุ่น
CR125R 00-01 [Used in]Front
CRF250R 04-08 [Used in]Front
CRF450R 02-08 [Used in]Front
CRM250AR 97-99 [Used in]Front
CRM250R 89-90 [Used point]Front
CRM250R 91-92 [Used area]Front
CRM250R 94-96 [Used area]Front
SL230 97-04 [Used in]Front
XLR125R 93-99 [Used in]Front
XLR200R 93-95 [Used area]Front
XLR250R BAJA 91-94 [Used in] Front
XLR250R 89-90 [Used point]Front
XLR250R 91-94 [Used in] Front
XLR250RBAJA 90 [Where used] Front
XR230 05-09 [Used in]Front
XR250 MOTARD 03-07 [Used in]Front
XR250 95-07 [Used in]Front
XR250R 95-96 [Used point]Front
XR250 BAJA 95-04 [Used in]Front
Africa Twin750 93-01 [Used point]Front double disk
XL-DEGREE 91-94 [Used in] Front
แสดงเพิ่มเติม
D-TRACKER 98-07 [Used in]Front
KDX220R 94-99 [Used in]Front
KDX220SR 94-99 [Used in]Front
KLX250 98-07 [Used in]Front
KLX250ES 94-97 [Used area]Front
KLX250SR 93-97 [Used area]Front
KLX450R 08-09 [Used in]Front
KX125 01-02 [Used in]Front
KX125 05-08 [Used in]Front
KX250 01-02 [Used in]Front
KX250 05-08 [Used in]Front
KX250 09 [Used in] Front
KX250 18-19 [Used in]Front
KX250 20-21 [Where used]Front
KX250F 05-17 [Used in]Front
KX250XC 21 [Where used]Front
KX450 19-20 [Used in]Front
KX450F 06-18 [part used]Front
KX450XC 21 [Where used]Front
แสดงเพิ่มเติม
250SB 02-04 [Used in]Front
DR250R 95-00 [Used in] Front
DRZ400 S 00-08 [Used point]Front
DRZ400 00-08 [Used point]Front
DRZ400SM 05-08 [Used in]Front
DRZ400SMZ 07 [Where used] Front
RM-Z250 07-10 [Used in]Front
RM-Z250 14-17 [Used point]Front
RM-Z450 05 [Used at] Front
RM-Z450 14-18 [Used point]Front
RM125 07-08 [Used in]Front
RM250 02-08 [Used in]Front
RMX250S 96-99 [Used area]Front
RMX450Z 14 RMX450ZL4 [part used]Front
DJEBEL250GPS Ver. 98-00 [Used in] Front
DJEBEL250 XC 96-01 [Used point]Front
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)