Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
CB125R 18-21 [part used]Rear
CB250R 18-21 ABS [part used]Rear
CB250R 18-21 [part used]Rear
CBR125R 13 [Used in] rear
CRF250 RALLY LD 17-21 [part used]Rear
แสดงเพิ่มเติม
GSX-R125 18-21 [part used]Rear
GSX-S125 18-21 [part used]Rear
Gixxer 150. 17-18 [Used in]Rear
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
Webike เป็นผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Brembo ที่ได้รับอนุญาตจากประเทศญี่ปุ่นรายละเอียดคำถาม
[คุณสมบัติของซีรี่ส์ออฟโรด]
มันถูกออกแบบมาเพื่อให้ประสิทธิภาพการเสียดสีสูงสุดในเงื่อนไขที่หลากหลายที่พบอย่างต่อเนื่องเมื่อขับรถออฟโรดโดยเฉพาะในสภาพที่รุนแรงและไม่เอื้ออำนวย (โคลนทรายอันตรายจากน้ำ) เช่นเดียวกับอุณหภูมิต่ำและสูงซึ่งประสิทธิภาพการเบรกที่อุณหภูมิต่ำก็มีความสำคัญเช่นกันดังนั้นจึงมีความเสถียรของสภาพอากาศสูง
■สารประกอบ Sx
ผ้าเบรคที่แข็งแกร่งพร้อมความต้านทานความร้อนที่ยอดเยี่ยม สำหรับการใช้การแข่งรถเช่น motocross และ supermotard
มันมีความเสถียรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเบรกที่อุณหภูมิสูงและแนะนำสำหรับนักปั่นที่ขี่หนัก
[ความลับในการเบรกปลอดภัยคือผ้าเบรก]
Brembo ผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมเบรกนำเสนอแผ่นเบรกประสิทธิภาพสูงที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของระบบเบรก
โดยนำเสนอสารประกอบที่หลากหลาย สำหรับคาร์บอนเซรามิก Brembo สามารถตอบสนองความต้องการของทุกคน วินัย: การแข่งรถถนนออฟโรดถนนและสกูตเตอร์
สารประกอบที่ใช้สำหรับผ้าเบรคสามารถแบ่งออกเป็นสองระบบ ได้แก่ โลหะซินเทอร์และอินทรีย์
ทางเลือก กำหนดโดยการใช้งานที่ตั้งใจไว้เพียงอย่างเดียว
สารประกอบต่าง ๆ ของผ้าเบรกสามารถใช้สำหรับแอปพลิเคชันเดียวกัน
■ซินเทอร์: SA, LA, SP, SX, SD, XS, ของแท้
สารประกอบที่ผลิตโดยการบีบอัดผงโลหะผสมกับน้ำมันหล่อลื่นหรือขัดที่อุณหภูมิสูง
สามารถผูกมัดกับแผ่นด้านหลังของรูปร่างใด ๆ โดยไม่ต้องเติมกาวในกระบวนการผลิต
ประสิทธิภาพของประสิทธิภาพของ ผงโลหะเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับกำลังเบรกที่อุณหภูมิสูง
น้ำมันหล่อลื่นช่วยในการรักษาเสถียรภาพกระบวนการเบรกทั้งหมดและการกัด TT, ของแท้
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสารยึดเกาะเรซิน, ผงโลหะ, น้ำมันหล่อลื่นและการขัดผิว
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานถูกกำหนดโดย เรซิ่นสารยึดเกาะและผงโลหะและน้ำมันหล่อลื่นและการขัดจะทำหน้าที่ด้านบน
■การเลือกสารประกอบ
ผ้าเบรคทุกชิ้นมีแอปพลิเคชันเฉพาะของตัวเองตัวเลือกของสารประกอบขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่างๆ ผ้าเบรคจะจัดการกับ
สำหรับการใช้การแข่งรถเบรกจะต้องทำงานได้ดีที่สุดที่อุณหภูมิสูงในขณะที่ใช้ถนนสายเบรกจะต้องมีเสถียรภาพสูงเมื่อใช้ที่อุณหภูมิปานกลางถึงต่ำ
■กัด
เพื่อตรวจสอบการติดตั้งเริ่มต้นของผ้าเบรคเป็นกระบวนการที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับสารประกอบทั้งหมดและเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการแข่ง RC สารประกอบ
ใช้เบรกเบา ๆ หลายครั้ง ช่วงเวลาระหว่างการประยุกต์ใช้เบรกเพื่อให้การติดตั้งผ้าเบรคเสร็จสมบูรณ์
ในเวลานี้อย่าพยายามบังคับอุณหภูมิขึ้นด้วยการเบรก
สิ่งเหล่านี้สร้างความร้อนที่ถูกต้องและรอบการระบายความร้อนที่จำเป็นสำหรับ ระบบเบรกเพื่อดำเนินการอย่างน่าพอใจ
เวลากัดขึ้นอยู่กับ ชนิดของสารประกอบ แต่โดยทั่วไปจะนานกว่าสำหรับสารประกอบอินทรีย์มากกว่าสำหรับสารประกอบโลหะเผา
มันถูกออกแบบมาเพื่อให้ประสิทธิภาพการเสียดสีสูงสุดในเงื่อนไขที่หลากหลายที่พบอย่างต่อเนื่องเมื่อขับรถออฟโรดโดยเฉพาะในสภาพที่รุนแรงและไม่เอื้ออำนวย (โคลนทรายอันตรายจากน้ำ) เช่นเดียวกับอุณหภูมิต่ำและสูงซึ่งประสิทธิภาพการเบรกที่อุณหภูมิต่ำก็มีความสำคัญเช่นกันดังนั้นจึงมีความเสถียรของสภาพอากาศสูง
■สารประกอบ Sx
ผ้าเบรคที่แข็งแกร่งพร้อมความต้านทานความร้อนที่ยอดเยี่ยม สำหรับการใช้การแข่งรถเช่น motocross และ supermotard
มันมีความเสถียรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเบรกที่อุณหภูมิสูงและแนะนำสำหรับนักปั่นที่ขี่หนัก
[ความลับในการเบรกปลอดภัยคือผ้าเบรก]
Brembo ผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมเบรกนำเสนอแผ่นเบรกประสิทธิภาพสูงที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของระบบเบรก
โดยนำเสนอสารประกอบที่หลากหลาย สำหรับคาร์บอนเซรามิก Brembo สามารถตอบสนองความต้องการของทุกคน วินัย: การแข่งรถถนนออฟโรดถนนและสกูตเตอร์
สารประกอบที่ใช้สำหรับผ้าเบรคสามารถแบ่งออกเป็นสองระบบ ได้แก่ โลหะซินเทอร์และอินทรีย์
ทางเลือก กำหนดโดยการใช้งานที่ตั้งใจไว้เพียงอย่างเดียว
สารประกอบต่าง ๆ ของผ้าเบรกสามารถใช้สำหรับแอปพลิเคชันเดียวกัน
■ซินเทอร์: SA, LA, SP, SX, SD, XS, ของแท้
สารประกอบที่ผลิตโดยการบีบอัดผงโลหะผสมกับน้ำมันหล่อลื่นหรือขัดที่อุณหภูมิสูง
สามารถผูกมัดกับแผ่นด้านหลังของรูปร่างใด ๆ โดยไม่ต้องเติมกาวในกระบวนการผลิต
ประสิทธิภาพของประสิทธิภาพของ ผงโลหะเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับกำลังเบรกที่อุณหภูมิสูง
น้ำมันหล่อลื่นช่วยในการรักษาเสถียรภาพกระบวนการเบรกทั้งหมดและการกัด TT, ของแท้
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสารยึดเกาะเรซิน, ผงโลหะ, น้ำมันหล่อลื่นและการขัดผิว
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานถูกกำหนดโดย เรซิ่นสารยึดเกาะและผงโลหะและน้ำมันหล่อลื่นและการขัดจะทำหน้าที่ด้านบน
■การเลือกสารประกอบ
ผ้าเบรคทุกชิ้นมีแอปพลิเคชันเฉพาะของตัวเองตัวเลือกของสารประกอบขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่างๆ ผ้าเบรคจะจัดการกับ
สำหรับการใช้การแข่งรถเบรกจะต้องทำงานได้ดีที่สุดที่อุณหภูมิสูงในขณะที่ใช้ถนนสายเบรกจะต้องมีเสถียรภาพสูงเมื่อใช้ที่อุณหภูมิปานกลางถึงต่ำ
■กัด
เพื่อตรวจสอบการติดตั้งเริ่มต้นของผ้าเบรคเป็นกระบวนการที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับสารประกอบทั้งหมดและเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการแข่ง RC สารประกอบ
ใช้เบรกเบา ๆ หลายครั้ง ช่วงเวลาระหว่างการประยุกต์ใช้เบรกเพื่อให้การติดตั้งผ้าเบรคเสร็จสมบูรณ์
ในเวลานี้อย่าพยายามบังคับอุณหภูมิขึ้นด้วยการเบรก
สิ่งเหล่านี้สร้างความร้อนที่ถูกต้องและรอบการระบายความร้อนที่จำเป็นสำหรับ ระบบเบรกเพื่อดำเนินการอย่างน่าพอใจ
เวลากัดขึ้นอยู่กับ ชนิดของสารประกอบ แต่โดยทั่วไปจะนานกว่าสำหรับสารประกอบอินทรีย์มากกว่าสำหรับสารประกอบโลหะเผา
คำเตือน
[เกี่ยวกับสินค้าที่มาพร้อมกับบัตรป้องกันการปลอมแปลง]*บัตรป้องกันการปลอมแปลงแบบดั้งเดิมจะไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจอีกต่อไป นับจากนี้เป็นต้นไป โปรดลงทะเบียนรหัส QR ที่แนบมากับผลิตภัณฑ์ด้วยแอปพลิเคชัน "Brembo Check"
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ใช้สำหรับรุ่น
CB125R 18-21 [part used]Rear
CB250R 18-21 ABS [part used]Rear
CB250R 18-21 [part used]Rear
CBR125R 13 [Used in] rear
CRF250 RALLY LD 17-21 [part used]Rear
แสดงเพิ่มเติม
GSX-R125 18-21 [part used]Rear
GSX-S125 18-21 [part used]Rear
Gixxer 150. 17-18 [Used in]Rear
แสดงเพิ่มเติม