Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
AX-1 89-98 [Used in] Front
CR125R 87-92 [Used area]Front
CR250R 89-92 [Used in]Front
CRM250R 93 [Where used] Front
NR750 92 [Used in] rear
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
Webike เป็นผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Brembo ที่ได้รับอนุญาตจากประเทศญี่ปุ่นรายละเอียดคำถาม
[คุณสมบัติ Road Series]
มันโดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและความต้านทานการสึกหรอที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาวะการทำงานใด ๆ (จากอุณหภูมิสูงถึงต่ำ) ทำให้เกิดความทนทานที่ดีเยี่ยม
สารประกอบ
สารประกอบซินเทอร์สำหรับเบรกด้านหลังมันมีลักษณะโดยเฉพาะประสิทธิภาพแรงเสียดทานสูงในทุกสภาวะการทำงาน
คุณสมบัติของสารประกอบนั้นคล้ายกับสารประกอบ SA แต่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับด้านหลัง เบรกตามเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับเบรกด้านหลัง
[ความลับในการเบรกที่ปลอดภัยคือผ้าเบรก]
Brembo ผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมเบรกนำเสนอประสิทธิภาพสูงที่หลากหลาย ผ้าเบรคที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของระบบเบรก
โดยนำเสนอสารประกอบที่หลากหลายตั้งแต่การเผาไหม้ไปจนถึงคาร์บอนเซรามิกเบรมโบสามารถตอบสนองความต้องการของทุกสาขาวิชา: การแข่งรถถนนออฟโรดออฟโรด , Street and Scooter
สารประกอบที่ใช้สำหรับผ้าเบรคสามารถ b สามารถ b E แบ่งออกเป็นสองระบบ: โลหะที่ถูกเผาและอินทรีย์
ทางเลือกของสารประกอบที่จะใช้ไม่ได้ถูกกำหนดโดยการใช้งานที่ตั้งใจไว้
สารประกอบที่แตกต่างกันของผ้าเบรกสามารถใช้สำหรับแอปพลิเคชันเดียวกัน
■ sintered: SA, LA, SP, SX, SD, XS, ของแท้
สารประกอบที่ผลิตโดยการบีบอัดผงโลหะผสมกับสารหล่อลื่นหรือขัดที่อุณหภูมิสูง
สามารถเป็นได้ ถูกผูกมัดกับแผ่นหลังทุกรูปแบบโดยไม่ต้องเติมกาวในกระบวนการผลิต
ประสิทธิภาพของผงโลหะเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับกำลังเบรกที่อุณหภูมิสูง
สารหล่อลื่นช่วยให้กระบวนการเบรกมีเสถียรภาพทั้งหมด และสารกัดกร่อนรักษาดิสก์เบรกให้สะอาด
■เซรามิกคาร์บอน: RC, CC, TT, ของแท้
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสารยึดเกาะเรซิ่นผงโลหะน้ำมันหล่อลื่น > ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจะถูกกำหนดโดยสารยึดเกาะเรซินและผงโลหะและสารหล่อลื่นและการขัดจะทำหน้าที่ด้านบน
■ Selecti บนสารประกอบ
ผ้าเบรคทุกชิ้นมีแอปพลิเคชั่นเฉพาะของตัวเองตัวเลือกของสารประกอบขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่าง ๆ ที่ผ้าเบรคจะจัดการกับ
สำหรับการใช้การแข่งรถเบรกจะต้องทำงานได้ดีที่สุดที่พวกเขา อุณหภูมิสูงในขณะที่ใช้ถนนเบรกจะต้องมีความเสถียรสูงเมื่อใช้ที่อุณหภูมิปานกลางถึงต่ำ
■กัด
เพื่อตรวจสอบการติดตั้งเริ่มต้นของผ้าเบรกเป็นกระบวนการที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับ สารประกอบทั้งหมดและมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการแข่ง RC สารประกอบ
ใช้เบรกเบา ๆ หลายครั้งด้วยช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างการใช้เบรกเพื่อให้การติดตั้งเบรกเสร็จสมบูรณ์
ในเวลานี้ ไม่พยายามบังคับอุณหภูมิขึ้นโดยการเบรก
สิ่งเหล่านี้สร้างความร้อนและวัฏจักรการระบายความร้อนที่ถูกต้องที่จำเป็นสำหรับระบบเบรกที่จะดำเนินการได้อย่างน่าพอใจ
เวลากัดขึ้นอยู่กับชนิดของสารประกอบ แต่โดยทั่วไปจะนานกว่า สำหรับสารประกอบอินทรีย์มากกว่าสารประกอบโลหะที่ถูกเผา
มันโดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงและความต้านทานการสึกหรอที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาวะการทำงานใด ๆ (จากอุณหภูมิสูงถึงต่ำ) ทำให้เกิดความทนทานที่ดีเยี่ยม
สารประกอบ
สารประกอบซินเทอร์สำหรับเบรกด้านหลังมันมีลักษณะโดยเฉพาะประสิทธิภาพแรงเสียดทานสูงในทุกสภาวะการทำงาน
คุณสมบัติของสารประกอบนั้นคล้ายกับสารประกอบ SA แต่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับด้านหลัง เบรกตามเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับเบรกด้านหลัง
[ความลับในการเบรกที่ปลอดภัยคือผ้าเบรก]
Brembo ผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมเบรกนำเสนอประสิทธิภาพสูงที่หลากหลาย ผ้าเบรคที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของระบบเบรก
โดยนำเสนอสารประกอบที่หลากหลายตั้งแต่การเผาไหม้ไปจนถึงคาร์บอนเซรามิกเบรมโบสามารถตอบสนองความต้องการของทุกสาขาวิชา: การแข่งรถถนนออฟโรดออฟโรด , Street and Scooter
สารประกอบที่ใช้สำหรับผ้าเบรคสามารถ b สามารถ b E แบ่งออกเป็นสองระบบ: โลหะที่ถูกเผาและอินทรีย์
ทางเลือกของสารประกอบที่จะใช้ไม่ได้ถูกกำหนดโดยการใช้งานที่ตั้งใจไว้
สารประกอบที่แตกต่างกันของผ้าเบรกสามารถใช้สำหรับแอปพลิเคชันเดียวกัน
■ sintered: SA, LA, SP, SX, SD, XS, ของแท้
สารประกอบที่ผลิตโดยการบีบอัดผงโลหะผสมกับสารหล่อลื่นหรือขัดที่อุณหภูมิสูง
สามารถเป็นได้ ถูกผูกมัดกับแผ่นหลังทุกรูปแบบโดยไม่ต้องเติมกาวในกระบวนการผลิต
ประสิทธิภาพของผงโลหะเป็นปัจจัยชี้ขาดสำหรับกำลังเบรกที่อุณหภูมิสูง
สารหล่อลื่นช่วยให้กระบวนการเบรกมีเสถียรภาพทั้งหมด และสารกัดกร่อนรักษาดิสก์เบรกให้สะอาด
■เซรามิกคาร์บอน: RC, CC, TT, ของแท้
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสารยึดเกาะเรซิ่นผงโลหะน้ำมันหล่อลื่น > ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจะถูกกำหนดโดยสารยึดเกาะเรซินและผงโลหะและสารหล่อลื่นและการขัดจะทำหน้าที่ด้านบน
■ Selecti บนสารประกอบ
ผ้าเบรคทุกชิ้นมีแอปพลิเคชั่นเฉพาะของตัวเองตัวเลือกของสารประกอบขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่าง ๆ ที่ผ้าเบรคจะจัดการกับ
สำหรับการใช้การแข่งรถเบรกจะต้องทำงานได้ดีที่สุดที่พวกเขา อุณหภูมิสูงในขณะที่ใช้ถนนเบรกจะต้องมีความเสถียรสูงเมื่อใช้ที่อุณหภูมิปานกลางถึงต่ำ
■กัด
เพื่อตรวจสอบการติดตั้งเริ่มต้นของผ้าเบรกเป็นกระบวนการที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับ สารประกอบทั้งหมดและมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการแข่ง RC สารประกอบ
ใช้เบรกเบา ๆ หลายครั้งด้วยช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างการใช้เบรกเพื่อให้การติดตั้งเบรกเสร็จสมบูรณ์
ในเวลานี้ ไม่พยายามบังคับอุณหภูมิขึ้นโดยการเบรก
สิ่งเหล่านี้สร้างความร้อนและวัฏจักรการระบายความร้อนที่ถูกต้องที่จำเป็นสำหรับระบบเบรกที่จะดำเนินการได้อย่างน่าพอใจ
เวลากัดขึ้นอยู่กับชนิดของสารประกอบ แต่โดยทั่วไปจะนานกว่า สำหรับสารประกอบอินทรีย์มากกว่าสารประกอบโลหะที่ถูกเผา
คำเตือน
[เกี่ยวกับสินค้าที่มาพร้อมกับบัตรป้องกันการปลอมแปลง]*บัตรป้องกันการปลอมแปลงแบบดั้งเดิมจะไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจอีกต่อไป นับจากนี้เป็นต้นไป โปรดลงทะเบียนรหัส QR ที่แนบมากับผลิตภัณฑ์ด้วยแอปพลิเคชัน "Brembo Check"
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ใช้สำหรับรุ่น
AX-1 89-98 [Used in] Front
CR125R 87-92 [Used area]Front
CR250R 89-92 [Used in]Front
CRM250R 93 [Where used] Front
NR750 92 [Used in] rear
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)