Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
Cygnus Griffas โครงสร้างวงจรแม่เหล็กแบบปิด คอยล์จุดระเบิดที่แข็งแกร่งขนาดใหญ่
คอยล์จุดระเบิดทั่วไปรวมถึงคอยล์สต็อกเป็นประเภทเส้นทางแม่เหล็กเปิดที่เปิดฟลักซ์แม่เหล็กไปยังบริเวณโดยรอบ แต่ "ไรเดน" นี้สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าประเภทเส้นทางแม่เหล็กเปิดประมาณ 25% โดยการใช้ประเภทเส้นทางแม่เหล็กปิดที่จำกัด และทำให้ฟลักซ์แม่เหล็กเข้มข้นโดยทำให้แกนเหล็กเป็นวงกลม (รูปทรงห่วง) และรอบขดลวด
นอกจากนี้ "Raiden" ยังมีจำนวนขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิมากกว่าขดลวดปกติถึง 20% (เปิดเส้นทางแม่เหล็ก) จึงสามารถส่งประกายไฟแรงสูงไปยังหัวเทียนได้
ในทางกลับกัน ค่าความต้านทานของคอยล์จุดระเบิด TCI จะเท่ากับค่าความต้านทานของคอยล์หลัก และเป็นโครงสร้างที่ไม่สร้างความเครียดให้กับ ECU คุณจึงใช้งานได้อย่างมั่นใจ
ในการปรับแต่งเครื่องยนต์ ความจำเป็นของระบบจุดระเบิดของแรงดันประกายไฟแรงสูงคือการจุดระเบิดส่วนผสมอย่างแม่นยำ และเข้าใกล้การเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากที่สุด
หากคุณสามารถจุดประกายส่วนผสมของอากาศด้วยประกายไฟแรงได้ คุณจะคาดหวังได้ว่าประสิทธิภาพการสตาร์ทและแรงบิดสูงสุดที่ดีขึ้น รวมทั้งแรงบิดที่เพิ่มขึ้นและรอบต่อนาทีที่สูงขึ้น (เพิ่มพลัง).
แรงบิดที่เพิ่มขึ้นหมายความว่าการเปิดคันเร่งจะลดลง ซึ่งนำไปสู่การประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและการตอบสนองที่ดีขึ้นเมื่อเปิดและปิดคันเร่ง
ประกายไฟที่แข็งแกร่งโดยไม่มีการจุดระเบิดในช่วง RPM สูงนั้นมีประสิทธิภาพอย่างมากในการเพิ่มความเร็วสูงสุด
สายรัดของสายไฟแรงดึงสูงและขั้วต่ออินพุตยาวเพียงพอ และมีการใช้ข้อต่อกันน้ำเพื่อให้สถานที่ติดตั้งมีความยืดหยุ่น
คอยล์จุดระเบิดทั่วไปรวมถึงคอยล์สต็อกเป็นประเภทเส้นทางแม่เหล็กเปิดที่เปิดฟลักซ์แม่เหล็กไปยังบริเวณโดยรอบ แต่ "ไรเดน" นี้สามารถทำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าประเภทเส้นทางแม่เหล็กเปิดประมาณ 25% โดยการใช้ประเภทเส้นทางแม่เหล็กปิดที่จำกัด และทำให้ฟลักซ์แม่เหล็กเข้มข้นโดยทำให้แกนเหล็กเป็นวงกลม (รูปทรงห่วง) และรอบขดลวด
นอกจากนี้ "Raiden" ยังมีจำนวนขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิมากกว่าขดลวดปกติถึง 20% (เปิดเส้นทางแม่เหล็ก) จึงสามารถส่งประกายไฟแรงสูงไปยังหัวเทียนได้
ในทางกลับกัน ค่าความต้านทานของคอยล์จุดระเบิด TCI จะเท่ากับค่าความต้านทานของคอยล์หลัก และเป็นโครงสร้างที่ไม่สร้างความเครียดให้กับ ECU คุณจึงใช้งานได้อย่างมั่นใจ
ในการปรับแต่งเครื่องยนต์ ความจำเป็นของระบบจุดระเบิดของแรงดันประกายไฟแรงสูงคือการจุดระเบิดส่วนผสมอย่างแม่นยำ และเข้าใกล้การเผาไหม้ที่สมบูรณ์มากที่สุด
หากคุณสามารถจุดประกายส่วนผสมของอากาศด้วยประกายไฟแรงได้ คุณจะคาดหวังได้ว่าประสิทธิภาพการสตาร์ทและแรงบิดสูงสุดที่ดีขึ้น รวมทั้งแรงบิดที่เพิ่มขึ้นและรอบต่อนาทีที่สูงขึ้น (เพิ่มพลัง).
แรงบิดที่เพิ่มขึ้นหมายความว่าการเปิดคันเร่งจะลดลง ซึ่งนำไปสู่การประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและการตอบสนองที่ดีขึ้นเมื่อเปิดและปิดคันเร่ง
ประกายไฟที่แข็งแกร่งโดยไม่มีการจุดระเบิดในช่วง RPM สูงนั้นมีประสิทธิภาพอย่างมากในการเพิ่มความเร็วสูงสุด
สายรัดของสายไฟแรงดึงสูงและขั้วต่ออินพุตยาวเพียงพอ และมีการใช้ข้อต่อกันน้ำเพื่อให้สถานที่ติดตั้งมีความยืดหยุ่น
คำเตือน
* ไม่สามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ในตำแหน่งการติดตั้งสต็อกได้เนื่องจากความจุขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับคอยล์จุดระเบิดสต็อก*เนื่องจากอุปกรณ์ไฟฟ้าไม่ชอบความร้อนและแรงสั่นสะเทือน ให้เก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน เช่น เครื่องยนต์ มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ และซ่อมให้แน่น นอกจากนี้ เนื่องจาก A / ค่า F เจือจางลงอย่างมากจากแรงดันประกายไฟแรงสูง โปรดปรับค่าความร้อนโดยการตั้งค่าโดยตัวควบคุมการปรับเชื้อเพลิง เป็นต้น. และตรวจสอบสถานะของหัวเทียน
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
