Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
DC12Vการใช้พลังงาน : 40W (20W x 2)
อุณหภูมิสี : 6000 พัน
แบบจำลองของผู้ผลิตชิ้นส่วนเปล่งแสง : ปอนด์ 7-KN
ชุดไฟ 2 ดวง
H7 (โล) & H7 (ไฮ / โล)
รายละเอียดคำถาม
เมื่อติดตั้งบน X-Force ที่มีไฟต่ำด้านหนึ่ง ไฟต่ำ 2 ดวงจะสว่างขึ้นพร้อมกันทั้งสองด้าน (ทั้งสองตาพร้อมกัน) !
■โดยการปล่อยความร้อนที่เกิดจาก LED อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ LED สว่างเต็มกำลังได้ตลอดเวลา!
ไฟ LED มีลักษณะเฉพาะด้วยประสิทธิภาพการแปลงที่สูงมาก (ประสิทธิภาพการแปลงกำลังไฟฟ้าเข้าเป็นแสงที่มองเห็นได้ [คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีความยาวคลื่นที่สายตามนุษย์มองเห็นได้]) แต่ถึงกระนั้น หากกำลังไฟฟ้าเข้าเป็น 100% มากกว่า 70% จะถูกแปลงเป็นความร้อน
Cyclone LED ซีรีส์ใช้อลูมิเนียมแข็ง ฮีตซิงก์ และพัดลมระบายความร้อนแบบกันน้ำรวมกันเพื่อกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพและเปิดใช้ไฟเต็มกำลังตลอดเวลา
การจัดการความร้อนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ LED ที่ไวต่อความร้อน
หากไม่สามารถกระจายความร้อนได้เต็มประสิทธิภาพ จะต้องลดกำลังไฟตั้งแต่เริ่มเปิดไฟหรือจากกลางไฟ
กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากคุณไม่มีระบบการจัดการระบายความร้อนที่ดี คุณจะไม่สามารถดึงศักยภาพของ LED ได้อย่างเต็มที่
■ใช้พัดลมกันน้ำที่มีความทนทานสูง!
ในซีรีส์ Cyclone LED นั้น Protec ยังให้ความสนใจกับพัดลมซึ่งมีบทบาทสำคัญในการระบายความร้อนที่เกิดจาก LED กำลังสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
พัดลมที่ใช้กับอุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์ทั่วไปไม่เหมาะกับรถจักรยานยนต์เนื่องจากชิ้นส่วนที่หมุนมีแบริ่งเป็น "โลหะรองรับ" และความทนทานต่ำ
ซีรีส์ Cyclone LED ใช้ตลับลูกปืน "ประเภทตลับลูกปืนแบบแกนคู่" ที่มีประสิทธิภาพกันน้ำและความทนทานเป็นเลิศ ซึ่งใช้สำหรับพัดลมระบายความร้อนของหม้อน้ำด้วย
อาจดูเล็ก แต่ผ่านการทดสอบแผ่นดินไหว 20G เป็นเวลา 2 ชั่วโมง!
Protech เป็นหลอดไฟ LED สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นเดียวที่ใช้พัดลมกันน้ำและทนทาน
■อายุยืนยาว!
มีอายุยืนยาวกว่า HID
■การออกแบบที่ประหยัดพลังงาน!
การใช้พลังงานคือ 30W สำหรับ H4 / ชนิด H4-R และ 20 วัตต์ สำหรับชนิด H7 จึงประหยัดไฟมากกว่าหลอดฮาโลเจน H4 ทั่วไป (12V 55 / 60w).
■การยอมรับ CREE LED ที่เชื่อถือได้!
ไฟ LED CREE XLamp XP-L ที่ทนทานและเชื่อถือได้ใช้สำหรับตัวปล่อยแสง
■ติดตั้งง่าย!
ต่อสายได้ง่ายโดยการเปลี่ยนข้อต่อวาล์ว
■แสงที่สว่างและรวดเร็ว!
ซึ่งแตกต่างจาก HID ไฟจะสว่างเต็มทันทีหลังจากเปิดเครื่อง
อีกทั้งสีของแสงไม่ค่อยๆเปลี่ยนเหมือน HID
[คำถามและคำตอบเกี่ยวกับการประกอบและการติดตั้ง]
Q : เป็นไปได้หรือไม่ที่จะรวมหลอดไฟ LED ของบริษัทอื่นและ LED H7 Hi/Lo ของ Pro-tech เพื่อให้ลำแสง Lo สองดวงสว่างขึ้น
A : มันเป็นไปได้.
Q : มีพัดลมหลังหลอด LED พื้นที่ติดตั้งมีข้อกำหนดหรือไม่?
A : หากคุณมีหลอดไฟ H4 หรือหลอดไฟ H7 + อะแดปเตอร์ H4 คุณต้องมีพื้นที่ว่างอย่างน้อย 20 มม. ด้านหลังข้อต่อชุดสายไฟไฟหน้า
Q : เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งโมเดลที่ไม่อยู่ในแผนภูมิความเข้ากันได้บนเว็บไซต์ Protec?
A : หากเรายังไม่ได้ยืนยันการติดตั้งผลิตภัณฑ์บนจักรยานยนต์จริง ผลิตภัณฑ์นั้นอาจไม่อยู่ในตารางความเข้ากันได้ แต่อาจสามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์บนจักรยานยนต์บางรุ่นได้
คำถามและคำตอบเกี่ยวกับประสิทธิภาพ
Q : หลอด LED Protec มีความสว่างกี่ลูเมน?
A : H4 30w คือ 2.940 ลูเมน H7 20w คือ 1.960 ลูเมน หลอดไฟสต็อกอยู่ที่ประมาณ 1.000 ลูเมนที่ 55 วัตต์ และ 600-700 ลูเมนที่ 35 วัตต์ ดังนั้นจึงสว่างกว่าหลายเท่า
Q : อันไหนสว่างกว่า HID?
A : HID 35w ทั่วไปคือ 2.600-2.700 ลูเมน ดังนั้น LED 30w จะสว่างกว่าในลูเมน
Q : ลูเมน แคนเดลา และเคลวินต่างกันอย่างไร
A : ลูเมนคือปริมาณแสงทั้งหมดที่ปล่อยออกมาในทุกทิศทาง และแคนเดลาคือความเข้มของการส่องสว่าง (ความเข้มของแหล่งกำเนิดแสงในทิศทางเดียว).
Q : อายุการใช้งานนานเท่าไหร่?
A : ชิป CREE LED ที่โพรเทคใช้อยู่ประมาณ 20,000 ชั่วโมง และพัดลมไฟฟ้ามีอายุการใช้งานประมาณ 10,000 ชั่วโมง
หากใช้ไฟดวงละ 1 ชั่วโมงสำหรับการเดินทาง 5 วันต่อสัปดาห์ หรือ 8 ชั่วโมงสำหรับการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์ จะมีอายุการใช้งานประมาณ 10 ปี
*เวลาข้างต้นเป็นเวลาโดยประมาณและอาจไม่จำเป็นต้องตรงกับสภาพการใช้งานจริง
Q : พัดลมไม่บอบบางเหรอ?
A : พัดลมไฟฟ้าที่ Protec ใช้เป็นแบบเดียวกับพัดลมหม้อน้ำซึ่งกันน้ำและกันกระแทกได้
มีรูปร่างคล้ายกับพัดลมที่ใช้ในคอมพิวเตอร์ แต่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
Q : ประหยัดไฟได้เท่าไรเมื่อเทียบกับวาล์วแบบธรรมดา?
A : หลอดไฟทั่วไปสำหรับ H4 และ H7 คือ 55w ดังนั้นจึงประหยัดได้ 25w เมื่อเทียบกับ LED H4 และ 35w สำหรับ H7
ตัวอย่างเช่น สำหรับ Ninja 1000 ที่มีลำแสง H7 Lo ดวงเดียว ลำแสง LED Lo สองดวงจะช่วยประหยัดไฟได้ 15 วัตต์ เมื่อเทียบกับลำแสง Lo หนึ่งดวงที่มีหลอดไฟเดิม
Q : เหตุใดหลอดไฟ LED H7 Hi/Lo ที่ติดตั้งด้าน Hi beam จึงให้ลำแสง Lo
A : เมื่อเปิดไฟหน้าด้านไฟสูง Lo ความสูงของการส่องสว่างจะเท่ากับของไฟต่ำ
อย่างไรก็ตาม โครงสร้างตัวสะท้อนแสงของไฟหน้าด้าน Hi และด้าน Lo นั้นแตกต่างกัน ดังนั้นมุมของการฉายรังสีจึงสูงเท่ากับด้าน Lo เนื่องจากลักษณะของการฉายรังสีแบบ Hi
Q :
A :
Q :
A : ความเข้มการส่องสว่างสูงสุดที่ Hi-beam ที่วัดโดยเครื่องตรวจสอบต้องเท่ากับ 15,000 แคนเดลาขึ้นไป แกนออปติคอลของความเข้มการส่องสว่างสูงสุดต้องอยู่ในกรอบมาตรฐาน ผู้ตรวจสอบต้องเปลี่ยน Hi/Lo ด้วยสายตา และสีของแสงที่เปล่งออกมา ต้องเป็นสีขาว
Q : เหตุใดฉันจึงไม่ผ่านการตรวจสอบไฟหน้า
A :
หากคุณรายงานไฟหน้า LED ระหว่างการตรวจสอบไฟหน้าและเครื่องตรวจสอบไม่รองรับ โปรดทดสอบอีกครั้งในสายการตรวจสอบด้วยเครื่องทดสอบที่เข้ากันได้
ในกรณีที่ถูกปฏิเสธ โปรดตรวจสอบสาเหตุ เช่น การปรับแกนออปติคัลผิดพลาดหรือความเข้มการส่องสว่างสูงสุดไม่เพียงพอ และปรับเลนส์
Q :
A :
มีหลายกรณีที่ไฟหน้าแบบสองดวงถูกปฏิเสธเพราะมีเพียงด้านเดียวที่เปลี่ยนเป็นไฟสูง
คำถามและคำตอบเกี่ยวกับข้อบกพร่อง
Q : ทำไมไฟเริ่มออกขาวแต่กลับเหลือง??
A : ด้วยเหตุผลบางอย่าง กระบวนการระบายความร้อนทำงานไม่ถูกต้อง และชิป LED ได้รับความเสียหายจากความร้อน
Q : พัดลมไม่ทำงาน
A : พัดลมจะหมุนตลอดเวลาเมื่อเปิดเครื่อง
หากพัดลมไม่หมุนเมื่อเปิดหลอดไฟ LED โปรดส่งไปยัง Protec เพื่อให้เราตรวจสอบ
Q : ฉันติดตั้ง H7 Hi/Lo แต่ลำแสง Lo ทั้งสองไม่ติดสว่าง
A : สายสีน้ำตาลของสายรัดควบคุมที่ด้าน Hi beam อาจไม่สามารถเชื่อมต่อกับ (+) ลวดที่ด้านคาน Lo
■โดยการปล่อยความร้อนที่เกิดจาก LED อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ LED สว่างเต็มกำลังได้ตลอดเวลา!
ไฟ LED มีลักษณะเฉพาะด้วยประสิทธิภาพการแปลงที่สูงมาก (ประสิทธิภาพการแปลงกำลังไฟฟ้าเข้าเป็นแสงที่มองเห็นได้ [คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีความยาวคลื่นที่สายตามนุษย์มองเห็นได้]) แต่ถึงกระนั้น หากกำลังไฟฟ้าเข้าเป็น 100% มากกว่า 70% จะถูกแปลงเป็นความร้อน
Cyclone LED ซีรีส์ใช้อลูมิเนียมแข็ง ฮีตซิงก์ และพัดลมระบายความร้อนแบบกันน้ำรวมกันเพื่อกระจายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพและเปิดใช้ไฟเต็มกำลังตลอดเวลา
การจัดการความร้อนเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ LED ที่ไวต่อความร้อน
หากไม่สามารถกระจายความร้อนได้เต็มประสิทธิภาพ จะต้องลดกำลังไฟตั้งแต่เริ่มเปิดไฟหรือจากกลางไฟ
กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากคุณไม่มีระบบการจัดการระบายความร้อนที่ดี คุณจะไม่สามารถดึงศักยภาพของ LED ได้อย่างเต็มที่
■ใช้พัดลมกันน้ำที่มีความทนทานสูง!
ในซีรีส์ Cyclone LED นั้น Protec ยังให้ความสนใจกับพัดลมซึ่งมีบทบาทสำคัญในการระบายความร้อนที่เกิดจาก LED กำลังสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
พัดลมที่ใช้กับอุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์ทั่วไปไม่เหมาะกับรถจักรยานยนต์เนื่องจากชิ้นส่วนที่หมุนมีแบริ่งเป็น "โลหะรองรับ" และความทนทานต่ำ
ซีรีส์ Cyclone LED ใช้ตลับลูกปืน "ประเภทตลับลูกปืนแบบแกนคู่" ที่มีประสิทธิภาพกันน้ำและความทนทานเป็นเลิศ ซึ่งใช้สำหรับพัดลมระบายความร้อนของหม้อน้ำด้วย
อาจดูเล็ก แต่ผ่านการทดสอบแผ่นดินไหว 20G เป็นเวลา 2 ชั่วโมง!
Protech เป็นหลอดไฟ LED สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นเดียวที่ใช้พัดลมกันน้ำและทนทาน
■อายุยืนยาว!
มีอายุยืนยาวกว่า HID
■การออกแบบที่ประหยัดพลังงาน!
การใช้พลังงานคือ 30W สำหรับ H4 / ชนิด H4-R และ 20 วัตต์ สำหรับชนิด H7 จึงประหยัดไฟมากกว่าหลอดฮาโลเจน H4 ทั่วไป (12V 55 / 60w).
■การยอมรับ CREE LED ที่เชื่อถือได้!
ไฟ LED CREE XLamp XP-L ที่ทนทานและเชื่อถือได้ใช้สำหรับตัวปล่อยแสง
■ติดตั้งง่าย!
ต่อสายได้ง่ายโดยการเปลี่ยนข้อต่อวาล์ว
■แสงที่สว่างและรวดเร็ว!
ซึ่งแตกต่างจาก HID ไฟจะสว่างเต็มทันทีหลังจากเปิดเครื่อง
อีกทั้งสีของแสงไม่ค่อยๆเปลี่ยนเหมือน HID
[คำถามและคำตอบเกี่ยวกับการประกอบและการติดตั้ง]
Q : เป็นไปได้หรือไม่ที่จะรวมหลอดไฟ LED ของบริษัทอื่นและ LED H7 Hi/Lo ของ Pro-tech เพื่อให้ลำแสง Lo สองดวงสว่างขึ้น
A : มันเป็นไปได้.
Q : มีพัดลมหลังหลอด LED พื้นที่ติดตั้งมีข้อกำหนดหรือไม่?
A : หากคุณมีหลอดไฟ H4 หรือหลอดไฟ H7 + อะแดปเตอร์ H4 คุณต้องมีพื้นที่ว่างอย่างน้อย 20 มม. ด้านหลังข้อต่อชุดสายไฟไฟหน้า
Q : เป็นไปได้ไหมที่จะติดตั้งโมเดลที่ไม่อยู่ในแผนภูมิความเข้ากันได้บนเว็บไซต์ Protec?
A : หากเรายังไม่ได้ยืนยันการติดตั้งผลิตภัณฑ์บนจักรยานยนต์จริง ผลิตภัณฑ์นั้นอาจไม่อยู่ในตารางความเข้ากันได้ แต่อาจสามารถติดตั้งผลิตภัณฑ์บนจักรยานยนต์บางรุ่นได้
คำถามและคำตอบเกี่ยวกับประสิทธิภาพ
Q : หลอด LED Protec มีความสว่างกี่ลูเมน?
A : H4 30w คือ 2.940 ลูเมน H7 20w คือ 1.960 ลูเมน หลอดไฟสต็อกอยู่ที่ประมาณ 1.000 ลูเมนที่ 55 วัตต์ และ 600-700 ลูเมนที่ 35 วัตต์ ดังนั้นจึงสว่างกว่าหลายเท่า
Q : อันไหนสว่างกว่า HID?
A : HID 35w ทั่วไปคือ 2.600-2.700 ลูเมน ดังนั้น LED 30w จะสว่างกว่าในลูเมน
Q : ลูเมน แคนเดลา และเคลวินต่างกันอย่างไร
A : ลูเมนคือปริมาณแสงทั้งหมดที่ปล่อยออกมาในทุกทิศทาง และแคนเดลาคือความเข้มของการส่องสว่าง (ความเข้มของแหล่งกำเนิดแสงในทิศทางเดียว).
Q : อายุการใช้งานนานเท่าไหร่?
A : ชิป CREE LED ที่โพรเทคใช้อยู่ประมาณ 20,000 ชั่วโมง และพัดลมไฟฟ้ามีอายุการใช้งานประมาณ 10,000 ชั่วโมง
หากใช้ไฟดวงละ 1 ชั่วโมงสำหรับการเดินทาง 5 วันต่อสัปดาห์ หรือ 8 ชั่วโมงสำหรับการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์ จะมีอายุการใช้งานประมาณ 10 ปี
*เวลาข้างต้นเป็นเวลาโดยประมาณและอาจไม่จำเป็นต้องตรงกับสภาพการใช้งานจริง
Q : พัดลมไม่บอบบางเหรอ?
A : พัดลมไฟฟ้าที่ Protec ใช้เป็นแบบเดียวกับพัดลมหม้อน้ำซึ่งกันน้ำและกันกระแทกได้
มีรูปร่างคล้ายกับพัดลมที่ใช้ในคอมพิวเตอร์ แต่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
Q : ประหยัดไฟได้เท่าไรเมื่อเทียบกับวาล์วแบบธรรมดา?
A : หลอดไฟทั่วไปสำหรับ H4 และ H7 คือ 55w ดังนั้นจึงประหยัดได้ 25w เมื่อเทียบกับ LED H4 และ 35w สำหรับ H7
ตัวอย่างเช่น สำหรับ Ninja 1000 ที่มีลำแสง H7 Lo ดวงเดียว ลำแสง LED Lo สองดวงจะช่วยประหยัดไฟได้ 15 วัตต์ เมื่อเทียบกับลำแสง Lo หนึ่งดวงที่มีหลอดไฟเดิม
Q : เหตุใดหลอดไฟ LED H7 Hi/Lo ที่ติดตั้งด้าน Hi beam จึงให้ลำแสง Lo
A : เมื่อเปิดไฟหน้าด้านไฟสูง Lo ความสูงของการส่องสว่างจะเท่ากับของไฟต่ำ
อย่างไรก็ตาม โครงสร้างตัวสะท้อนแสงของไฟหน้าด้าน Hi และด้าน Lo นั้นแตกต่างกัน ดังนั้นมุมของการฉายรังสีจึงสูงเท่ากับด้าน Lo เนื่องจากลักษณะของการฉายรังสีแบบ Hi
Q :
A :
Q :
A : ความเข้มการส่องสว่างสูงสุดที่ Hi-beam ที่วัดโดยเครื่องตรวจสอบต้องเท่ากับ 15,000 แคนเดลาขึ้นไป แกนออปติคอลของความเข้มการส่องสว่างสูงสุดต้องอยู่ในกรอบมาตรฐาน ผู้ตรวจสอบต้องเปลี่ยน Hi/Lo ด้วยสายตา และสีของแสงที่เปล่งออกมา ต้องเป็นสีขาว
Q : เหตุใดฉันจึงไม่ผ่านการตรวจสอบไฟหน้า
A :
หากคุณรายงานไฟหน้า LED ระหว่างการตรวจสอบไฟหน้าและเครื่องตรวจสอบไม่รองรับ โปรดทดสอบอีกครั้งในสายการตรวจสอบด้วยเครื่องทดสอบที่เข้ากันได้
ในกรณีที่ถูกปฏิเสธ โปรดตรวจสอบสาเหตุ เช่น การปรับแกนออปติคัลผิดพลาดหรือความเข้มการส่องสว่างสูงสุดไม่เพียงพอ และปรับเลนส์
Q :
A :
มีหลายกรณีที่ไฟหน้าแบบสองดวงถูกปฏิเสธเพราะมีเพียงด้านเดียวที่เปลี่ยนเป็นไฟสูง
คำถามและคำตอบเกี่ยวกับข้อบกพร่อง
Q : ทำไมไฟเริ่มออกขาวแต่กลับเหลือง??
A : ด้วยเหตุผลบางอย่าง กระบวนการระบายความร้อนทำงานไม่ถูกต้อง และชิป LED ได้รับความเสียหายจากความร้อน
Q : พัดลมไม่ทำงาน
A : พัดลมจะหมุนตลอดเวลาเมื่อเปิดเครื่อง
หากพัดลมไม่หมุนเมื่อเปิดหลอดไฟ LED โปรดส่งไปยัง Protec เพื่อให้เราตรวจสอบ
Q : ฉันติดตั้ง H7 Hi/Lo แต่ลำแสง Lo ทั้งสองไม่ติดสว่าง
A : สายสีน้ำตาลของสายรัดควบคุมที่ด้าน Hi beam อาจไม่สามารถเชื่อมต่อกับ (+) ลวดที่ด้านคาน Lo
คำเตือน
* ไม่สามารถติดตั้งบนจักรยานที่มีหลอดไฟ H1 ของข้อมูลจำเพาะของไต้หวันได้* ติดตั้งผลิตภัณฑ์อย่างถูกต้องตามคู่มือการใช้งาน การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกิดไฟไหม้หรืออุปกรณ์เสียหายได้
* ก่อนการติดตั้ง ต้องแน่ใจว่าได้ถอดสายขั้วที่ด้านลบของแบตเตอรี่ออก และตรวจสอบว่ากุญแจปิดอยู่
*โปรดอย่าสัมผัสหรือทำให้ชิป LED สกปรก สิ่งสกปรกอาจทำให้ชิป LED ไหม้ได้เนื่องจากความร้อนสะสมอยู่
* โปรดใช้งานผลิตภัณฑ์นี้ด้วยความระมัดระวังเนื่องจากเป็นเครื่องมือที่มีความแม่นยำ อย่าใช้แรงทำผลิตภัณฑ์หล่นหรือดึงสายไฟ การจัดการที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดการทำงานผิดปกติ การบาดเจ็บ แผลไหม้ หรืออุบัติเหตุร้ายแรงที่อาจถึงแก่ชีวิตได้ นอกจากนี้ ประกายไฟที่ไม่ดี ฉนวนหรือการลัดวงจรอาจทำให้ผลิตภัณฑ์ทำงานล้มเหลวหรือไฟไหม้ในรถยนต์
*ห้ามถอดประกอบหรือดัดแปลงผลิตภัณฑ์นี้ในทางใดทางหนึ่ง ผลิตภัณฑ์ที่ถอดประกอบหรือดัดแปลงไม่อยู่ในการรับประกัน
*อย่ามองตรงไปที่ไฟ LED เมื่อเปิดอยู่ เพราะอาจทำให้เสียการมองเห็นได้
*อย่าสาดน้ำใส่เลนส์ในขณะที่เปิดไฟหรือทันทีหลังจากปิดไฟ การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหันอาจทำให้เลนส์หรือหลอดไฟ LED เสียหายได้ นอกจากนี้ โปรดอย่าสัมผัสหลอดไฟ LED เอง, แผ่นระบายความร้อนที่อยู่ด้านหลัง และชุดควบคุมเนื่องจากอุณหภูมิสูง
* ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับ 12v DC ลบทั่วไปเท่านั้น โปรดใช้ DC12V เป็นแหล่งพลังงานสำหรับการเดินสาย
* โปรดอย่าเชื่อมต่อกับไฟหน้า AC ซึ่งพบได้ทั่วไปในยานพาหนะขนาดเล็ก
*ขั้วลบทั่วไปหมายถึงประเภทที่สายไฟด้านลบของไฟหน้าเป็นแบบทั่วไปสำหรับทั้งด้านไฟสูงและด้านไฟต่ำ ไม่สามารถใช้ได้กับรถยนต์ที่มีไฟหน้าขั้วบวกทั่วไป
* ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สำหรับรถจักรยานยนต์เท่านั้น ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้กับรถสี่ล้อได้
*ห้ามคลุมด้วยกระดาษหรือผ้า และห้ามจุดใกล้วัตถุไวไฟ หากไม่ทำเช่นนั้นอาจส่งผลให้เกิดไฟไหม้หรือความร้อนผิดปกติ นอกจากนี้ ห้ามจุดไฟใกล้วัตถุไวไฟ เช่น สเปรย์ไวไฟ ทินเนอร์ ฯลฯ. หรือสิ่งของที่อาจจุดไฟได้
*อย่าติดตั้งกับไฟหน้าขณะเปิดไฟ หากไม่ทำเช่นนั้นอาจส่งผลให้ทำงานผิดปกติหรือไหม้ได้
* ผลิตภัณฑ์นี้กันน้ำได้สำหรับชีวิตประจำวัน แต่ไม่สามารถกันน้ำได้ทั้งหมด ห่อข้อต่อที่ออกมาจากชุดควบคุมด้วยเทปไวนิลหรือเทปกาวในตัว หรือใช้สารอุดรูรั่วเพื่อกันน้ำ หลีกเลี่ยงการทำให้ผลิตภัณฑ์เปียกด้วยน้ำมากกว่า จำเป็น.
* เมื่อล้างรถด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง โปรดอย่าให้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงโดนผลิตภัณฑ์นี้โดยตรง
*โปรดอย่าทำหลอดไฟ LED หรือชุดควบคุมตก หรือกระแทกอย่างรุนแรง ไม่เพียงแต่ทำให้แตกหัก ประสิทธิภาพการทำงานลดลง และอายุการใช้งานสั้นลงเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดการบาดเจ็บอีกด้วย
*โปรดใช้จาระบีซิลิโคนที่ให้มาด้วยเมื่อประกอบหลอดไฟ LED โปรดดูรายละเอียดในคู่มือนี้
*อย่าสัมผัสชิป LED เมื่อปิดหรือเปิด
*อย่าบังพัดลมระบายความร้อนแบบกันน้ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีพื้นที่ว่างด้านหลังพัดลมเพียงพอให้อากาศที่ดูดเข้าไปไหล
*พัดลมระบายความร้อนแบบกันน้ำมีการวางแนวเฉพาะสำหรับการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งโดยให้ซีลกลมสีเงินหันออกด้านนอก
*ใช้ตัวล็อกเกลียวเพื่อป้องกันการคลายตัวของส่วนที่เป็นเกลียว แนะนำให้ขันให้แน่นเป็นระยะด้วย
*การติดตั้งต้องใช้ความชำนาญและทักษะ โปรดดำเนินการที่ศูนย์ซ่อมบำรุงที่กำหนดพร้อมช่างผู้ชำนาญ
* โปรดปรับแกนออปติกก่อนใช้งาน อาจกีดขวางการมองเห็นของยานพาหนะที่สวนทางมา และทำให้เกิดอุบัติเหตุทางจราจรได้.
*โพรเทคไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายหรืออุบัติเหตุที่เกิดจากการใช้ผลิตภัณฑ์นี้ โพรเทคจะไม่รับผิดชอบค่าแรงหรือค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการซ่อมแซม.
* หากคุณรู้สึกผิดปกติระหว่างการติดตั้งหรือใช้งานโปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายหรือฝ่ายบริการ PROTEC
หลังจากติดตั้งผลิตภัณฑ์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปรับแกนแสงโดยใช้เครื่องตรวจสอบที่เข้ากันได้กับ LED (แหล่งกำเนิดแสงใหม่).
*รถทุกคันที่ผ่านการทดสอบโดย Protec เป็นรถในสต็อก มีความเป็นไปได้ที่ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้หากรถติดตั้งอะไหล่หลังการขายนอกเหนือจากอะไหล่ในสต็อก หากคุณมีคำถามใดๆ โปรดติดต่อ PROTEC.
* โปรดดูคู่มือบริการของรถจักรยานยนต์ของคุณเพื่อยืนยันการเดินสายตามลำดับก่อนการติดตั้ง
* รูปภาพอาจมีประเภทอื่น ๆ
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
