รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
วัสดุ Silencer : ไทเทเนียมวัสดุปิดท้ายรถ : คาร์บอนไฟเบอร์
วัสดุชิ้นส่วนภายในของ Silencer : ไทเทเนียม
วัสดุท่อกลาง : ไทเทเนียม
การติดตั้ง Silencer : รอยเชื่อม
ความยาวลำตัวของ Silencer (mm) : 300, 00
ปลั๊กเซ็นเซอร์ CO : ไม่
ปลั๊กเซนเซอร์ออกซิเจน : SI
dB-killer : SI
น้ำหนัก (กิโลกรัม)
วัสดุส่วนหัว (ไทเทเนียม) : 3,10
วัสดุส่วนหัว (สแตนเลส) : 3, 80
รายละเอียดคำถาม
ท่อเก็บเสียง X-Kone ได้รับการออกแบบในตอนแรกเพื่อใช้ในระบบไททาเนียมการแข่งขันและการแข่งขันของเรา. ผลลัพธ์ที่ได้ชื่นชม ท่อเก็บเสียงเหล่านี้ได้รับการแนะนำให้สร้างระบบมาตรฐานที่แยกจากกัน โดยใช้ฝาปิดท้ายคาร์บอนแบบใหม่ ซึ่งออกแบบให้พอดีกับมอเตอร์ไซค์เปล่าและสปอร์ตไบค์
โครงสร้างภายในท่อเก็บเสียงเป็นสแตนเลส ตัวท่อเก็บเสียง Nichrome (โลหะผสมที่มีสแตนเลส) พร้อมเคลือบผ้าซาติน : ขึ้นอยู่กับรุ่นของจักรยานยนต์ ท่อเก็บเสียง X-Kone สามารถติดตั้งกับท่อเก็บเสียงเดิมได้ (เป็นสลิปออนพร้อมอแดปเตอร์) และ/หรือบนนักสะสมลูกศร (ส่วนหนึ่งของระบบเต็ม) และยึดเข้ากับโครงโดยใช้จุดเชื่อมที่ส่วนบนของลำตัว
การลดเสียงรบกวนทำได้โดยการดูดซับ : ทำให้น้ำหนักและขนาดของตัวเก็บเสียงลดลง : น้ำหนักของตัวเก็บเสียงประมาณ 2.2 กก. โดยทั่วไปน้อยกว่า OE 30/40%
แม้แต่การติดตั้งเวอร์ชันสลิปออนก็ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเท่านั้น การใช้ท่อเก็บเสียง X-Kone กับตัวเก็บเสียง Arrow ก็ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้ดีที่สุด. การติดตั้ง X-Kone ทำได้ง่ายและรวดเร็ว และระบบเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเดิมของ ECU หรือเพิ่มโมดูล ECU แยกต่างหาก
ลูกศรแนะนำให้ตรวจสอบระดับ CO เมื่อติดตั้งไอเสียแล้ว. ท่อเก็บเสียง X-Kone นั้นถูกกฎหมายตามท้องถนน
ท่อไอเสียสำหรับการแข่งขันได้รับการออกแบบและพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับจักรยานยนต์และเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งสำหรับการแข่งขัน โดยพิจารณาจากประสบการณ์ที่สั่งสมมาในสนามแข่งทั่วโลก : ท่อไอเสียเหล่านี้เป็นวิวัฒนาการโดยตรงของท่อไอเสียที่ใช้ใน SBK และ SS
ท่อไอเสียสำหรับการแข่งขันทำขึ้นด้วยความใส่ใจในรายละเอียดที่ลึกที่สุด เพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะใช้ประโยชน์จากเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดที่ปรับแต่งสำหรับการแข่งขัน : ส่วนที่ใหญ่ขึ้น, ส่วนเปลี่ยนการออกแบบและรูปทรงอย่างประณีต, ท่อเก็บเสียงพิเศษ, วัสดุคุณภาพเยี่ยม
ท่อไอเสียเหล่านี้เชื่อมด้วยมือ (กระบวนการ TIG) และมีจำหน่ายในรุ่น "ฟูลไททาเนียม" หรือพร้อมคอลเลคเตอร์และท่อร่วมในเหล็กกล้าไร้สนิม และท่อเก็บเสียงและท่อเชื่อมโยงในไททาเนียม. ในทุกกรณีมีปลั๊กเซ็นเซอร์ในตัวเพื่อให้สามารถตรวจสอบการตั้งค่า ECU และทำการแก้ไขที่จำเป็นหากจำเป็น. ส่วนของท่อเก็บเสียงต่างๆ ที่มีให้เลือกนั้นให้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและประนีประนอมระหว่างประสิทธิภาพ ขนาด และเสียงรบกวนได้ดีที่สุด (เสียงต้องเป็นไปตามกฎการแข่งขัน).
เติมเต็มสไตล์ด้วยปลายท่อคาร์บอนและท่อเก็บเสียง สามารถติดตั้งแผ่นกั้นแบบถอดได้ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน. ท่อไอเสียสำหรับแข่งขันคือท่อไอเสียระดับบนสุดในตลาด ทั้งในด้านสไตล์ เทคโนโลยี และสมรรถนะ
โครงสร้างภายในท่อเก็บเสียงเป็นสแตนเลส ตัวท่อเก็บเสียง Nichrome (โลหะผสมที่มีสแตนเลส) พร้อมเคลือบผ้าซาติน : ขึ้นอยู่กับรุ่นของจักรยานยนต์ ท่อเก็บเสียง X-Kone สามารถติดตั้งกับท่อเก็บเสียงเดิมได้ (เป็นสลิปออนพร้อมอแดปเตอร์) และ/หรือบนนักสะสมลูกศร (ส่วนหนึ่งของระบบเต็ม) และยึดเข้ากับโครงโดยใช้จุดเชื่อมที่ส่วนบนของลำตัว
การลดเสียงรบกวนทำได้โดยการดูดซับ : ทำให้น้ำหนักและขนาดของตัวเก็บเสียงลดลง : น้ำหนักของตัวเก็บเสียงประมาณ 2.2 กก. โดยทั่วไปน้อยกว่า OE 30/40%
แม้แต่การติดตั้งเวอร์ชันสลิปออนก็ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเท่านั้น การใช้ท่อเก็บเสียง X-Kone กับตัวเก็บเสียง Arrow ก็ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้ดีที่สุด. การติดตั้ง X-Kone ทำได้ง่ายและรวดเร็ว และระบบเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเดิมของ ECU หรือเพิ่มโมดูล ECU แยกต่างหาก
ลูกศรแนะนำให้ตรวจสอบระดับ CO เมื่อติดตั้งไอเสียแล้ว. ท่อเก็บเสียง X-Kone นั้นถูกกฎหมายตามท้องถนน
ท่อไอเสียสำหรับการแข่งขันได้รับการออกแบบและพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับจักรยานยนต์และเครื่องยนต์ที่ปรับแต่งสำหรับการแข่งขัน โดยพิจารณาจากประสบการณ์ที่สั่งสมมาในสนามแข่งทั่วโลก : ท่อไอเสียเหล่านี้เป็นวิวัฒนาการโดยตรงของท่อไอเสียที่ใช้ใน SBK และ SS
ท่อไอเสียสำหรับการแข่งขันทำขึ้นด้วยความใส่ใจในรายละเอียดที่ลึกที่สุด เพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะใช้ประโยชน์จากเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดที่ปรับแต่งสำหรับการแข่งขัน : ส่วนที่ใหญ่ขึ้น, ส่วนเปลี่ยนการออกแบบและรูปทรงอย่างประณีต, ท่อเก็บเสียงพิเศษ, วัสดุคุณภาพเยี่ยม
ท่อไอเสียเหล่านี้เชื่อมด้วยมือ (กระบวนการ TIG) และมีจำหน่ายในรุ่น "ฟูลไททาเนียม" หรือพร้อมคอลเลคเตอร์และท่อร่วมในเหล็กกล้าไร้สนิม และท่อเก็บเสียงและท่อเชื่อมโยงในไททาเนียม. ในทุกกรณีมีปลั๊กเซ็นเซอร์ในตัวเพื่อให้สามารถตรวจสอบการตั้งค่า ECU และทำการแก้ไขที่จำเป็นหากจำเป็น. ส่วนของท่อเก็บเสียงต่างๆ ที่มีให้เลือกนั้นให้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและประนีประนอมระหว่างประสิทธิภาพ ขนาด และเสียงรบกวนได้ดีที่สุด (เสียงต้องเป็นไปตามกฎการแข่งขัน).
เติมเต็มสไตล์ด้วยปลายท่อคาร์บอนและท่อเก็บเสียง สามารถติดตั้งแผ่นกั้นแบบถอดได้ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน. ท่อไอเสียสำหรับแข่งขันคือท่อไอเสียระดับบนสุดในตลาด ทั้งในด้านสไตล์ เทคโนโลยี และสมรรถนะ
คำเตือน
* โปรดตรวจสอบภาพการกำหนดค่าอย่างละเอียดก่อนซื้อ
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
* รูปภาพอาจมีประเภทอื่น ๆ
ใช้สำหรับรุ่น
F3 675 12-20 F3
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
