รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
วัสดุปิดท้ายด้านหลัง: คาร์บอนไฟเบอร์วัสดุชิ้นส่วนภายในของ Silencer: สแตนเลส
วัสดุท่อกลาง: สแตนเลส
การติดตั้ง Silencer: รอยเชื่อม
ความยาวลำตัวของ Silencer (mm) :200，00
ทางแยก (ทางเข้า) เส้นผ่านศูนย์กลาง (mm) :51,00
ทางแยก (เอาท์เล็ท) เส้นผ่านศูนย์กลาง (mm) :50，00
ปลั๊กเซ็นเซอร์ CO: NO
ปลั๊กเซ็นเซอร์ออกซิเจน:NO
นักฆ่า Db:SI
น้ำหนัก (กิโลกรัม)
วัสดุ Silencer (ไทเทเนียม) :1，83
วัสดุ Silencer (สแตนเลสสีเข้ม) :1,93
รายละเอียดคำถาม
ท่อเก็บเสียง X-Kone ได้รับการออกแบบในตอนแรกเพื่อใช้ในระบบไททาเนียมการแข่งขันและการแข่งขันของเรา. ผลลัพธ์ที่ได้ชื่นชมกับเครื่องเก็บเสียงเหล่านี้ได้รับการแนะนำให้สร้างบรรทัดที่แยกจากกันของระบบมาตรฐาน，โดยใช้ปลายท่อคาร์บอนใหม่，ออกแบบให้พอดีกับตัวเปล่าและรถสปอร์ต
โครงสร้างภายในของตัวเก็บเสียงเป็นสแตนเลส，ตัวเก็บเสียงอยู่ใน Nichrom (โลหะผสมที่มีสแตนเลส) พร้อมเคลือบผ้าซาติน : ขึ้นอยู่กับรุ่นของจักรยานยนต์ ท่อเก็บเสียง X-Kone สามารถติดตั้งกับท่อเก็บเสียงเดิมได้ (เป็นสลิปออน，พร้อมอะแดปเตอร์) และ/หรือบนนักสะสมลูกศร (ส่วนหนึ่งของระบบเต็ม) และยึดเข้ากับโครงโดยใช้จุดเชื่อมที่ส่วนบนของลำตัว
การลดเสียงรบกวนทำได้โดยการดูดซับ : ทำให้น้ำหนักและขนาดของตัวเก็บเสียงลดลง : น้ำหนักของตัวเก็บเสียงอยู่ที่ประมาณ 2.2 กก. โดยทั่วไปแล้วจะน้อยกว่า OE 30/40%
แม้แต่การติดตั้งรุ่นสลิปออนก็ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้เท่านั้น การใช้ตัวเก็บเสียง X-Kone อย่างมีตรรกะกับตัวสะสม Arrow ให้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด. การติดตั้ง X-Kone ทำได้ง่ายและรวดเร็ว และระบบเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเดิมของ ECU หรือเพิ่มโมดูล ECU แยกต่างหาก
ลูกศรแนะนำให้ตรวจสอบระดับ CO เมื่อติดตั้งไอเสียแล้ว. ท่อเก็บเสียง X-Kone นั้นถูกกฎหมายตามท้องถนน
โครงสร้างภายในของตัวเก็บเสียงเป็นสแตนเลส，ตัวเก็บเสียงอยู่ใน Nichrom (โลหะผสมที่มีสแตนเลส) พร้อมเคลือบผ้าซาติน : ขึ้นอยู่กับรุ่นของจักรยานยนต์ ท่อเก็บเสียง X-Kone สามารถติดตั้งกับท่อเก็บเสียงเดิมได้ (เป็นสลิปออน，พร้อมอะแดปเตอร์) และ/หรือบนนักสะสมลูกศร (ส่วนหนึ่งของระบบเต็ม) และยึดเข้ากับโครงโดยใช้จุดเชื่อมที่ส่วนบนของลำตัว
การลดเสียงรบกวนทำได้โดยการดูดซับ : ทำให้น้ำหนักและขนาดของตัวเก็บเสียงลดลง : น้ำหนักของตัวเก็บเสียงอยู่ที่ประมาณ 2.2 กก. โดยทั่วไปแล้วจะน้อยกว่า OE 30/40%
แม้แต่การติดตั้งรุ่นสลิปออนก็ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้เท่านั้น การใช้ตัวเก็บเสียง X-Kone อย่างมีตรรกะกับตัวสะสม Arrow ให้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด. การติดตั้ง X-Kone ทำได้ง่ายและรวดเร็ว และระบบเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเดิมของ ECU หรือเพิ่มโมดูล ECU แยกต่างหาก
ลูกศรแนะนำให้ตรวจสอบระดับ CO เมื่อติดตั้งไอเสียแล้ว. ท่อเก็บเสียง X-Kone นั้นถูกกฎหมายตามท้องถนน
คำเตือน
*ไม่พอดีกับท่อไอเสียสต็อก. กรุณาซื้อพร้อมกับท่อไอเสีย*ห้ามใช้ถนนสาธารณะ. ผู้ผลิตไม่รับประกันว่าผลิตภัณฑ์จะได้รับการอนุมัติสำหรับการตรวจสภาพรถในญี่ปุ่น
* โปรดตรวจสอบรูปภาพของการกำหนดค่าอย่างละเอียดก่อนซื้อ
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
*รูปภาพอาจรวมถึงประเภทและผลิตภัณฑ์อื่นๆ
ใช้สำหรับรุ่น
KATANA 1000 19-20 WDG0
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
