ซื้อสินค้า YSS JAPAN：MONO LINE Rear Single Shock [MR Series] MR456 ZX-25R

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

[456 ร่างกาย]
[สี]
·ร่างกาย : เงิน
・ ฤดูใบไม้ผลิ : แดง
[ความยาวช็อต] 310 (310-320) mm
[ฤดูใบไม้ผลิ] ID56 95 N/mm L150
[เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ] Φ45mm
[แกนหมุน] Φ16mm
[ข้อมูลจำเพาะ]
・แรงสั่นสะเทือนด้านแรงดันความเร็วสูง : 30 วิธี
・แรงสั่นสะเทือนด้านแรงดันต่ำ : 30 วิธี
・การปรับความสูงในการขับขี่สูงสุด +10 มม.
・แรงสั่นสะเทือน 30 ทิศทางที่ด้านรีบาวด์
・แท่นยึดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
・Thermoneedles (การทำให้หมาด ๆ )
・ลูกสูบฟรี
・แบบสปริงแบบท๊อปเอาท์
・พรีโหลดไฮดรอลิก
・รวมสปริงหลัก 2 อันสำหรับติดตั้ง

รายละเอียดคำถาม

[MR-ซีรี่ส์]
รุ่น "Full-Racing" ที่มีน้ำหนักเบาประกอบด้วย 1 ชิ้น. ตัวถัง กระบอกสูบอะลูมิเนียม และถังสำรองความจุสูง
ซึ่งสามารถสร้างแรงสั่นสะเทือนที่เสถียรแม้ในสภาวะที่ไม่สมจริงและรุนแรง
มาพร้อมระบบ high . สองระบบ / แรงกดอัดที่ความเร็วต่ำ ระบบเดียวของแรงหน่วงการสะท้อนกลับ สปริงไฮดรอลิกพรีโหลดและการปรับความสูงในการขับขี่
เข็มเทอร์โมในตัวช่วยยับยั้งการเปลี่ยนแปลงของแรงหน่วงเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น และถังสำรองความจุขนาดใหญ่มีประสิทธิภาพสำหรับการกระจายความร้อนสูงและการปราบปรามการเกิดโพรงอากาศเนื่องจากความจุน้ำมันที่เพิ่มขึ้น
ระบบสปริงใช้สำหรับส่วนบนเพื่อลดแรงกระแทกเมื่อยืดช่วงล่างออกไปจนสุด ช่วยเพิ่มความรู้สึกเริ่มต้นของจังหวะ

■ตัวเครื่องขึ้นรูปชิ้นเดียว
ตัวรถขึ้นรูปชิ้นเดียวปรับเส้นทางเดินของน้ำมันให้เหมาะสมระหว่างจังหวะ เพื่อลดความต้านทานการหน่วงพิเศษ และส่งแรงหน่วงที่เกิดจากลูกสูบไปยังผู้ขี่

■ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัดแรงสั่นสะเทือน (การหดตัว)
มาพร้อมกับการบีบอัดความเร็วสองระดับซึ่งช่วยให้คุณปรับความเร็วของการหดตัวระหว่างการทุ่มตลาดแบบสองทาง : ความเร็วสูงและความเร็วต่ำ ปรับได้ 30 ทิศทาง

■พรีโหลดลูกสูบและไฮดรอลิกฟรี
[ลูกสูบฟรี]
น้ำมันถูกดันโดยระบบลูกสูบอิสระ
ตัวลูกสูบทำจากแถบเทฟลอนซึ่งมีการสูญเสียแรงเสียดทานต่ำมาก และการทำงานที่ราบรื่นช่วยลดการเกิดโพรงอากาศในระดับสูง

[พรีโหลดไฮดรอลิก]
ระบบไฮดรอลิกใช้สำหรับการพรีโหลด
สามารถเปลี่ยนการตั้งค่าได้อย่างแม่นยำในเวลาจำกัด

■ฟังก์ชันปรับความสูงขณะนั่ง
มาพร้อมฟังก์ชันปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวอิสระได้ตามสภาพแวดล้อมในการขับขี่

■ฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงการสะท้อนกลับ (สะท้อนกลับ)
พร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของการขยายระหว่างการหน่วงด้วยการปรับ 30 ทาง

■ติดตั้งแบริ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ตลับลูกปืนแบบปลายก้านคุณภาพสูงที่สุดพร้อมพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือนโลหะไร้น้ำมันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

[MR456]
ออกแบบมาสำหรับใช้ในการแข่งขัน ตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุสูงและมีความแข็งแกร่งสูง ซึ่งสามารถเอาชนะสภาวะที่ไม่สมจริงได้

คำอธิบาย

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

คำเตือน

*รูปภาพเป็นโมเดลจำลอง รูปทรงอาจแตกต่างจากสินค้าจริง
*บางรุ่นไม่มีฟังก์ชันปรับความสูงในการขับขี่ หากจักรยานของคุณมีฟังก์ชันปรับความสูง ช่วงการปรับจะเป็น "+10 มม." หรือ "±5 มม." ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์.
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.

ใช้สำหรับรุ่น

ZX-25R 20-

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

0.0

/ 5

(0 ทบทวน)

แสดงความคิดเห็น

MONO LINE Rear Single Shock [MR Series] MR456

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ใช้คูปอง

รูปภาพรีวิว

Review detail