Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
JMCA รัฐบาลญี่ปุ่น Certificated MODEL (WJ-S)[วัสดุ]
・ท่อหน้า:SUS304
・ท่อกลาง:SUS304
・ตัวเก็บเสียง:SUS304
[ความยาวของ Silencer] 280mm
[ข้อมูลจำเพาะ. ]
・ ตัวเร่งปฏิกิริยาในตัว
・BaffleFixed Type
[ปริมาณระบบไอเสีย (WJ-S)]
Proximity Exhaust Noise (4250 รอบต่อนาที / นาที) : 81.8db
อัตราเร่งเสียง:40 กม./ชม. ⇒ เต็มคันเร่ง):76.0db
รายละเอียดคำถาม
เพลทได้รับการรับรองโดย JMCA หลังจากผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดสำหรับก๊าซไอเสีย เสียงระยะใกล้ และเสียงเร่ง..
หากคุณไม่มีระบบท่อไอเสียที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลญี่ปุ่น คุณจะต้องหยุดการจราจร..
ไลน์อัพใหม่ของ Type Coil, Cone และ Pipe พร้อม toguro
ModeleSPEngine ใหม่ก็มีวางจำหน่ายแล้ว!
ท่อหน้าเป็น SUS304 พันรอบกระบอกให้ยาวท่อ..
ท่อกลางชนิดสแตนเลสทำมือโดยช่างฝีมือในกระบวนการพิเศษที่ทำให้โค้งงอ 3 มิติที่ซับซ้อนและแผ่ออกเป็นรูปทรงเท..
ท่อกลางชนิด Titaniumium ยังผลิตโดยกระบวนการ HydroPRESS
เน้นที่แรงบิดทำให้เหมาะสำหรับงานหนัก RollerSetting และเกียร์สูง..
การตอบสนองของคันเร่งที่ดีและอัตราเร่งใหม่ที่ยอดเยี่ยมที่ความเร็วสูง
ได้รับการออกแบบไม่เพียงแต่ให้แรงบิดสูงแต่ยังหมุนได้อย่างราบรื่นในช่วงรอบต่อนาทีสูง..
นี่คืออัญมณีของผลิตภัณฑ์ที่สามารถแสดงพลังบนท้องถนนได้ตั้งแต่รอบต่อนาทีต่ำไปจนถึงสูง
รัฐบาลญี่ปุ่นอนุมัติระบบไอเสีย (WJ-S) มี Catalyzer ในตัว
แผ่นกั้นเป็นแบบคงที่ ..
นอกจากท่อเก็บเสียงที่มีอยู่แล้วสามแบบของพื้นผิวกระจกสแตนเลส เหล็กสแตนเลสสีดำ และคาร์บอนแล้ว ยังมีการเพิ่มการไล่ระดับสีน้ำเงินไททาเนียมใหม่
Silencer เป็นโครงสร้างแยกกับท่อ BodyExhaust
ประเภท Titaniumium เป็น Silencer เฉพาะสำหรับไทเทเนียมแบบเต็ม
Stainless Steel Exhaust System จะไหม้และเปลี่ยนเป็นสีทองเมื่อใช้ ..
WJ จะทำการปรับปรุงระบบไอเสียด้วย
ขอฝากฟอร์เมสวย ๆ ตลอดไป
ขดลวดกรวยและท่อ (STD) มีการรับประกัน 1 ปี..
หากคุณไม่มีระบบท่อไอเสียที่ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลญี่ปุ่น คุณจะต้องหยุดการจราจร..
ไลน์อัพใหม่ของ Type Coil, Cone และ Pipe พร้อม toguro
ModeleSPEngine ใหม่ก็มีวางจำหน่ายแล้ว!
ท่อหน้าเป็น SUS304 พันรอบกระบอกให้ยาวท่อ..
ท่อกลางชนิดสแตนเลสทำมือโดยช่างฝีมือในกระบวนการพิเศษที่ทำให้โค้งงอ 3 มิติที่ซับซ้อนและแผ่ออกเป็นรูปทรงเท..
ท่อกลางชนิด Titaniumium ยังผลิตโดยกระบวนการ HydroPRESS
เน้นที่แรงบิดทำให้เหมาะสำหรับงานหนัก RollerSetting และเกียร์สูง..
การตอบสนองของคันเร่งที่ดีและอัตราเร่งใหม่ที่ยอดเยี่ยมที่ความเร็วสูง
ได้รับการออกแบบไม่เพียงแต่ให้แรงบิดสูงแต่ยังหมุนได้อย่างราบรื่นในช่วงรอบต่อนาทีสูง..
นี่คืออัญมณีของผลิตภัณฑ์ที่สามารถแสดงพลังบนท้องถนนได้ตั้งแต่รอบต่อนาทีต่ำไปจนถึงสูง
รัฐบาลญี่ปุ่นอนุมัติระบบไอเสีย (WJ-S) มี Catalyzer ในตัว
แผ่นกั้นเป็นแบบคงที่ ..
นอกจากท่อเก็บเสียงที่มีอยู่แล้วสามแบบของพื้นผิวกระจกสแตนเลส เหล็กสแตนเลสสีดำ และคาร์บอนแล้ว ยังมีการเพิ่มการไล่ระดับสีน้ำเงินไททาเนียมใหม่
Silencer เป็นโครงสร้างแยกกับท่อ BodyExhaust
ประเภท Titaniumium เป็น Silencer เฉพาะสำหรับไทเทเนียมแบบเต็ม
Stainless Steel Exhaust System จะไหม้และเปลี่ยนเป็นสีทองเมื่อใช้ ..
WJ จะทำการปรับปรุงระบบไอเสียด้วย
ขอฝากฟอร์เมสวย ๆ ตลอดไป
ขดลวดกรวยและท่อ (STD) มีการรับประกัน 1 ปี..
คำเตือน
* รวมถึงประเภทและสีอื่น ๆ ในภาพถ่าย* รัฐบาลอนุมัติท่อไอเสีย
* อาจรบกวนการทำงานของหมวก. ในกรณีนั้นจำเป็นต้องมีการตัดบางส่วนออก
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
