Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[456 ร่างกาย][สีตัวเครื่อง] เงิน
[สีสปริง] แดง
[ฤดูใบไม้ผลิ] ID56 200N/มม. 150L
[ความยาวช็อต] 325 (325-335) mm
[เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ] Φ45mm
[แกนหมุน] Φ16mm
[ข้อมูลจำเพาะ]
・แรงสั่นสะเทือนด้านแรงดันความเร็วสูง : 30 วิธี
・แรงสั่นสะเทือนด้านแรงดันต่ำ : 30 วิธี
・พรีโหลดแบบสกรู
・การปรับความสูงของรถสูงสุด. 10+มม
・แรงสั่นสะเทือน 30 ทิศทางที่ด้านรีบาวด์
・แท่นยึดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
รายละเอียดคำถาม
[MG-ซีรีส์]
รุ่นระดับบนสุดพร้อมสเปกการแข่งรถ พร้อมกลไกที่ปรับได้อย่างเต็มที่บนตัวถัง All-Billet ที่ดูไม่เป็นธรรมชาติ เพื่อแสวงหาความงามในการใช้งานและประสิทธิภาพสูง
มาพร้อมระบบ high . สองระบบ / แรงสั่นสะเทือนแบบบีบอัดความเร็วต่ำ หนึ่งระบบของแรงหน่วงการสะท้อนกลับ สปริงพรีโหลด
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศ เพิ่มความจุของน้ำมัน และให้การกระจายความร้อนสูง
■ถังเก็บน้ำ
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศ เพิ่มความจุของน้ำมัน และให้การกระจายความร้อนสูง
■ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัดแรงสั่นสะเทือน (การหดตัว)
มาพร้อมกับการบีบอัดความเร็วสองระดับซึ่งช่วยให้คุณปรับความเร็วของการหดตัวระหว่างการทุ่มตลาดแบบสองทาง : ความเร็วสูงและความเร็วต่ำ ปรับได้ 30 ทิศทาง
■ฟังก์ชั่นการปรับพรีโหลดสปริง
มีการออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักล็อคด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว
■ฟังก์ชันปรับความสูงขณะนั่ง
มาพร้อมฟังก์ชันปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวอิสระได้ตามสภาพแวดล้อมในการขับขี่
ช่วงการปรับสูงสุดคือ +10 มม.
■ฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงการสะท้อนกลับ (สะท้อนกลับ)
พร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของการขยายระหว่างการหน่วงด้วยการปรับ 30 ทาง
■ติดตั้งแบริ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ตลับลูกปืนแบบปลายก้านคุณภาพสูงที่สุดพร้อมพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือนโลหะไร้น้ำมันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
[MG456]
ออกแบบมาสำหรับใช้ในการแข่งขัน ตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุสูงและมีความแข็งแกร่งสูง ซึ่งสามารถเอาชนะสภาวะที่ไม่สมจริงได้
รุ่นระดับบนสุดพร้อมสเปกการแข่งรถ พร้อมกลไกที่ปรับได้อย่างเต็มที่บนตัวถัง All-Billet ที่ดูไม่เป็นธรรมชาติ เพื่อแสวงหาความงามในการใช้งานและประสิทธิภาพสูง
มาพร้อมระบบ high . สองระบบ / แรงสั่นสะเทือนแบบบีบอัดความเร็วต่ำ หนึ่งระบบของแรงหน่วงการสะท้อนกลับ สปริงพรีโหลด
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศ เพิ่มความจุของน้ำมัน และให้การกระจายความร้อนสูง
■ถังเก็บน้ำ
ถังสำรองความจุขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศ เพิ่มความจุของน้ำมัน และให้การกระจายความร้อนสูง
■ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัดแรงสั่นสะเทือน (การหดตัว)
มาพร้อมกับการบีบอัดความเร็วสองระดับซึ่งช่วยให้คุณปรับความเร็วของการหดตัวระหว่างการทุ่มตลาดแบบสองทาง : ความเร็วสูงและความเร็วต่ำ ปรับได้ 30 ทิศทาง
■ฟังก์ชั่นการปรับพรีโหลดสปริง
มีการออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักล็อคด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว
■ฟังก์ชันปรับความสูงขณะนั่ง
มาพร้อมฟังก์ชันปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวอิสระได้ตามสภาพแวดล้อมในการขับขี่
ช่วงการปรับสูงสุดคือ +10 มม.
■ฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงการสะท้อนกลับ (สะท้อนกลับ)
พร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของการขยายระหว่างการหน่วงด้วยการปรับ 30 ทาง
■ติดตั้งแบริ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ตลับลูกปืนแบบปลายก้านคุณภาพสูงที่สุดพร้อมพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือนโลหะไร้น้ำมันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
[MG456]
ออกแบบมาสำหรับใช้ในการแข่งขัน ตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุสูงและมีความแข็งแกร่งสูง ซึ่งสามารถเอาชนะสภาวะที่ไม่สมจริงได้
คำเตือน
*รูปภาพเป็นโมเดลจำลอง รูปทรงอาจแตกต่างจากสินค้าจริง* ภาพอาจมีสีอื่น ๆ
*บางรุ่นไม่มีฟังก์ชันปรับความสูงในการขับขี่ หากจักรยานของคุณมีฟังก์ชันปรับความสูง ช่วงการปรับจะเป็น "+10 มม." หรือ "±5 มม." ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์.
*ข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต.
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)