รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

[456Body]
[สีตัวเครื่อง] เงิน
[ปลอกคอสปริง] แดง
[ฤดูใบไม้ผลิ] ID56 100N/มม. L150
[เส้นผ่านศูนย์กลางแกนหมุน] เส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม.
[ความยาวที่ปราศจากการกระแทก] 315 (การปรับความสูงของรถ ±5) mm
[ความยาวโดยรวม (มม.)] 315 (310-320)
[ข้อมูลจำเพาะ. ]
เมาท์: + 15 มม
แรงอัดด้านข้าง Damping Force Fast: + 15 มม
ประเภทสกรูก่อนถนน
ปรับความสูงได้สูงสุด + 10 มม
ประเภทสกรูโหลดล่วงหน้า
・ อุปกรณ์มาตรฐาน BearingMount

รายละเอียดคำถาม

[MS-ซีรี่ส์]
EndMODEL ด้านบนของข้อมูลจำเพาะของ Racing ที่มีการเชื่อมต่อท่อตาข่ายระหว่าง All-BilletBody และถัง ReServe และตำแหน่งติดตั้งแบบเต็มที่ปรับได้ของถังสำรอง
มาพร้อมแรงสั่นสะเทือนแรงอัดสูง/ต่ำ 2 ระบบ, แรงหน่วงการสะท้อนกลับ 1 ระบบ, สปริงพรีโรด และการปรับความสูงขณะขับขี่
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อการกระจายความร้อนที่สูงขึ้น ..

ถังสำรอง
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อให้ได้ผลการกระจายความร้อนสูง ..

ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
2SpeedCompression ซึ่งสามารถปรับได้ 2 สเต็ปความเร็วสูงและความเร็วต่ำในขณะทิ้งโดยมีขั้นละ 30 สเต็ป ..

ฟังก์ชั่นการปรับสปริงก่อนถนน
การออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักเกลียวด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว

มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
ปรับความกว้างได้ถึง Large + 10 มม.

*บางรุ่นไม่มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ..

Rebound Damping Force Adjustment Function (ส่วนขยาย)
มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การขยาย" ระหว่างการทิ้งและสามารถปรับระดับได้หลากหลายถึง 30 ระดับ ..

แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
อุปกรณ์มาตรฐานที่มีคุณภาพสูงสุดปลายก้านแบริ่งพร้อมน้ำมันน้อยโลหะใช้สำหรับพื้นผิวบานเลื่อน

[MS456]
ออกแบบโดยคำนึงถึงการใช้งานในการแข่งขันเป็นตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุมากและมีความแข็งแกร่งสูงเพื่อเอาชนะสภาวะที่ไม่สมจริงและสมบุกสมบัน ..

คำเตือน

*ประเภท MX และ MS อาจต้องใช้ขายึดแยกต่างหากเพื่อให้พอดีกับตัวรถ
*บางรุ่นไม่มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ. ในกรณีของประเภทที่มีฟังก์ชันการปรับความสูงของรถ ช่วงการปรับจะอยู่ที่ "+10 มม." หรือ "±5 มม." ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์. โปรดเข้าใจ.
* บางภาพรวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
*ภาพระงับเป็นตัวแทนของโมเดล
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต

ใช้สำหรับรุ่น

SV650 16-22 SV650X 16-22

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

5.0

/ 5

(2 ทบทวน)

แสดงความคิดเห็น

กรอง:

เลือกดูจาก:

MONO LINE Rear Single Shock [MS Series] MS456

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

MONO LINE Rear Single Shock [MS Series] MS456

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ใช้คูปอง

รูปภาพรีวิว

Review detail