รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[456Body][สีตัวเครื่อง] เงิน
[ปลอกคอสปริง] แดง
[ฤดูใบไม้ผลิ] ID56 110N/mmL260
[ช็อตเต็มความยาว] 415
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ] Φ45
[แกนหมุน] Φ16
[ข้อมูลจำเพาะ. ]
เมาท์: + 15 มม
แรงอัดด้านข้าง Damping Force Fast: + 15 มม
ประเภทสกรูก่อนถนน
การปรับความสูงของรถ: + 15 มม
・ อุปกรณ์มาตรฐาน BearingMount
รายละเอียดคำถาม
[MG-ซีรีส์]
Top EndMODEL เป็นโมเดลระดับบนสุดของรถแข่งที่มีกลไกปรับได้เต็มรูปแบบบนตัวถังเหล็กทั้งหมดที่มีรูปลักษณ์อนินทรีย์โดยแสวงหาความสวยงามทางเทคนิคและประสิทธิภาพสูง
ระบบลดแรงดันความเร็วสูง / ความเร็วต่ำ 2 ระบบระบบลดแรงสั่นสะเทือน 1 ระบบและการปรับสปริงก่อนถนน
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อการกระจายความร้อนที่สูงขึ้น ..
ถังสำรอง
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อให้ได้ผลการกระจายความร้อนสูง ..
ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
2SpeedCompression ซึ่งสามารถปรับได้ 2 สเต็ปความเร็วสูงและความเร็วต่ำในขณะทิ้งโดยมีขั้นละ 30 สเต็ป ..
ฟังก์ชั่นการปรับสปริงก่อนถนน
การออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักเกลียวด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
ปรับความกว้างได้ถึง Large + 10 มม.
Rebound Damping Force Adjustment Function (ส่วนขยาย)
มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การขยาย" ระหว่างการทิ้งและสามารถปรับระดับได้หลากหลายถึง 30 ระดับ ..
แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
อุปกรณ์มาตรฐานที่มีคุณภาพสูงสุดปลายก้านแบริ่งพร้อมน้ำมันน้อยโลหะใช้สำหรับพื้นผิวบานเลื่อน
[MG456]
ออกแบบโดยคำนึงถึงการใช้งานในการแข่งขันเป็นตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุมากและมีความแข็งแกร่งสูงเพื่อเอาชนะสภาวะที่ไม่สมจริงและสมบุกสมบัน ..
Top EndMODEL เป็นโมเดลระดับบนสุดของรถแข่งที่มีกลไกปรับได้เต็มรูปแบบบนตัวถังเหล็กทั้งหมดที่มีรูปลักษณ์อนินทรีย์โดยแสวงหาความสวยงามทางเทคนิคและประสิทธิภาพสูง
ระบบลดแรงดันความเร็วสูง / ความเร็วต่ำ 2 ระบบระบบลดแรงสั่นสะเทือน 1 ระบบและการปรับสปริงก่อนถนน
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อการกระจายความร้อนที่สูงขึ้น ..
ถังสำรอง
อ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ป้องกันการเกิดโพรงอากาศและเพิ่มความจุน้ำมันเพื่อให้ได้ผลการกระจายความร้อนสูง ..
ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
2SpeedCompression ซึ่งสามารถปรับได้ 2 สเต็ปความเร็วสูงและความเร็วต่ำในขณะทิ้งโดยมีขั้นละ 30 สเต็ป ..
ฟังก์ชั่นการปรับสปริงก่อนถนน
การออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักเกลียวด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
ปรับความกว้างได้ถึง Large + 10 มม.
Rebound Damping Force Adjustment Function (ส่วนขยาย)
มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การขยาย" ระหว่างการทิ้งและสามารถปรับระดับได้หลากหลายถึง 30 ระดับ ..
แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
อุปกรณ์มาตรฐานที่มีคุณภาพสูงสุดปลายก้านแบริ่งพร้อมน้ำมันน้อยโลหะใช้สำหรับพื้นผิวบานเลื่อน
[MG456]
ออกแบบโดยคำนึงถึงการใช้งานในการแข่งขันเป็นตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุมากและมีความแข็งแกร่งสูงเพื่อเอาชนะสภาวะที่ไม่สมจริงและสมบุกสมบัน ..
คำเตือน
* ไม่มีฟังก์ชันปรับความสูงของรถ*บางรุ่นไม่มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ. ในกรณีของประเภทที่มีฟังก์ชันการปรับความสูงของรถ ช่วงการปรับจะอยู่ที่ "+10 มม." หรือ "±5 มม." ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์. โปรดเข้าใจ.
*ภาพระงับเป็นตัวแทนของโมเดล
* บางภาพรวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)