Name: [ EXACT ] II RACING 10 Full สำหรับged ล้อแม็ค อะลูมิเนียม Front / Rear Set
Brand: ADVANTAGE
SKU: 25596379
Price: 119698.000000 THB
Availability: InStock

คุณสมบัติ

[ขนาด]
・ ด้านหน้า: 350-17
・ หลัง: 600-17

[ข้อมูลจำเพาะ. ]
・ ขนาดโซ่: 530
จำนวนฟันที่สอดคล้องกัน: 43

[พูด] 10 สเป็ค

รายละเอียดคำถาม

เกี่ยวกับ ADVANTAGE EXACT Full Forged Wheels
- จุดสูงสุดของการขับขี่ที่รองรับด้วยเทคโนโลยี

ประการแรกแนวทางแรกของข้อได้เปรียบได้รับการพัฒนาโดยมุ่งเน้นไปที่ข้อกำหนดของ F-1 (สูตร 750S-1) แม้ว่าจะศึกษาในเชิงลึกในฐานะรถสองล้อ ..

ล้อฟอร์จแบบเต็ม (สเป็คเต็ม) มีวางจำหน่ายแล้วด้วยภูมิปัญญาของ AllJapan!

สิ่งที่เราสนใจเป็นพิเศษคือการกด 8000t ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดสำหรับ JAPAN MODEL
แน่นอนว่ามันเป็นไปได้ที่จะทำการค้าด้วย 6000t แต่ถ้าไม่มี 8000t PRESS ก็ไม่มีความหมายที่แน่นอน ..

ความหนาแน่นของอลูมิเนียมและแมกนีเซียมจะเข้าใกล้โดยการกด 8000t และจะกลายเป็นความแข็งสูงและสถานะของโครงสร้างเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากและมีการผลิตความเหนียวและแม้กระทั่งความอ่อนนุ่ม ..
การขยายส่วนตัดขวางของวัสดุในโลกขนาดเล็กเผยให้เห็นสถานะของเนื้อเยื่อ
วัสดุที่ไม่ถูกบีบอัดที่ 8,000 ตันเนื้อเยื่อจะถูกมัดเข้าด้วยกันเป็นรูปทรงจุด

สถานะดังกล่าวแข็ง แต่ทำให้เกิดการแตกร้าวจากผลกระทบมากและความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำกว่าที่แสดงโดยการยืด
มอเตอร์ไซค์เป็นยานพาหนะสองล้อซึ่งแตกต่างจากรถสี่ล้อดังนั้นแน่นอนว่ามีโอกาสที่จะเกิดรอยร้าวหรือในกรณีที่เลวร้ายที่สุดคือการชน ..

นั่นเป็นเหตุผลที่ Advantage ยืนยันใน 8000t PRESS!

วัสดุกดที่ 8,000t เนื้อเยื่อจะเปลี่ยนจากจุดเหมือนเป็นเส้นตรงและความสัมพันธ์
เงื่อนไขนี้เรียกอีกอย่างว่าเอฟเฟกต์การไหลของไฟเบอร์ (ปรับปรุงปลอมแปลง) ..
เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่ต้องขูดออกให้นานที่สุด
ความคล่องตัวของเฟอร์จะสร้างความอ่อนนุ่มและเปลี่ยนความแข็งให้เป็นความแข็งแกร่ง ..
มีความยืดหยุ่นในการดูดซับแรงกระแทกและแตกยาก ..

ถ้าอยากอิ่มบุญมากมายต้อง 8,000t PRESS + เครื่องกรอร่อง ..

ในอดีตการตีขึ้นรูปได้ถูกนำมาใช้ใน KATANA ของญี่ปุ่นและเมื่อไม่นานมานี้ในอุตสาหกรรมอากาศยาน. เป้าหมายคือเปลี่ยนวัสดุเป็นโครงสร้างปลอมซึ่งยืดหยุ่นได้เหมือนเค้กข้าวและผลิตล้อน้ำหนักเบาหนาแน่นและแข็งแรง ..

เหตุผลที่ ADVANTAGE EXACT สนับสนุนล้อปลอมเต็มรูปแบบ (สเป็คเต็ม) เป็นเพราะเป็นวิธีการที่ดีที่สุดที่เกิดจากการละเลยต้นทุนต่างๆ ..
มีวิธีการปลอมที่หลากหลายในการผลิต EXACT ขึ้นอยู่กับรุ่นและปัจจัยด้านวัสดุ ..

วิธีการประมวลผล (1) กำลังปลอม (เรียกว่า Hot Punch).
ล้อปลอมแบบธรรมดาจะเสร็จสมบูรณ์โดยการทาสีหลังจากการปลอม แต่ EXACT ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ..
) ในกระบวนการที่เรียกว่าการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน + การปั่นแยกด้วยความร้อนล้อตีขึ้นรูปธรรมดาจะเสร็จสมบูรณ์โดยการทาสีหลังจากการตีขึ้นรูป แต่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปใน EXACT

เราสามารถพูดได้ว่า Sping เป็นเทคโนโลยีที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากเอฟเฟกต์ของการปลอมและไม่มีประสิทธิภาพอื่นใดที่สามารถพบได้
ไม่มีสิ่งอื่นใดที่มีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะกล่าวได้ว่าเทคโนโลยีที่ใช้เอฟเฟกต์การปลอมให้เกิดประโยชน์สูงสุดสามารถกล่าวได้ว่าเป็นการหมุน
มันยืดสิ่งที่ถูกตีด้วยการปลอม

บางคนใช้วิธีการปลอมแบบแยกและความแตกแยกซึ่งตั้งชื่อตามความจริงที่ว่าวัสดุรูปดิสก์ซึ่งกดที่ 8000t จะถูกแยกออกจากด้านข้างเพื่อสร้างขอบ
เทคโนโลยีนี้เป็นคำตอบที่ดีเยี่ยมสำหรับปัญหาที่ยากลำบากในการสร้างขอบล้อที่แข็งแรงในขณะที่ลดน้ำหนัก ..

ตรงกันข้ามกับขั้นตอนการหมุนและการยืดริมรอยแยกการปลอมรอยพับและการยืดส่วนที่เปิดของขอบ ..
ในทางตรงกันข้ามกับกฎหมายที่ขยายขอบล้อโดยการหมุนน้ำตาปลอมที่แยกออกและพับส่วนที่เปิดออก
เป็นผลให้ความหนาแน่นของส่วนประกอบในบริเวณขอบล้อแน่นขึ้นและความฝืดจึงเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับการปั่นเพียงอย่างเดียว ..
นี่เป็นข้อดีอย่างหนึ่งของการตีขึ้นรูปรอยแยก
นี่เป็นข้อดีอย่างหนึ่งในการพูดถึงการตีขึ้นรูป
ต้องใช้ความร้อนในการแปรรูปวัสดุ แต่ถ้าอุณหภูมิร้อนเกินไปวัสดุอาจนิ่มเกินไปและเสียรูปได้หลังจากผ่านกระบวนการ ..
ต้องใช้ความร้อนในการแปรรูปวัสดุ แต่จะนิ่มเกินไปหากได้รับความร้อนเกินความจำเป็นและอาจทำให้เสียรูปทรงได้หลังจากผ่านกรรมวิธี

การปั่นคล้ายกับการหมุนวงล้อของช่างหม้อในเซรามิก แต่ในขณะที่หมุนวงล้อวัสดุจะค่อยๆยืดออกและมีรูปร่างพอดีกับแม่พิมพ์ขอบในขณะที่ใช้ความร้อน ..
เนื่องจากมันถูกสร้างขึ้นโดยลูกกลิ้ง Kinnaird ขนาดใหญ่ในขณะที่ถูกกดลงความดันจะเพิ่มความแข็งแกร่งของวัสดุ แต่ก็มีปรากฏการณ์ที่น่าสังเกตมากขึ้นในการตีขึ้นรูปแบบแยก
เมื่อหมุนในโลกขนาดเล็กจะมีเส้นสะอาดยื่นออกมาภายใน
สายนี้เรียกว่าการไหลของไฟเบอร์ (สายการไหลปลอม) และเนื่องจากโครงสร้างจุลภาคของวัสดุที่ผ่านการกด 8,000 ตันและรอยแยกมีลักษณะเป็นเส้นตรงและแน่นมากเส้นการตีขึ้นรูปนี้จึงมีความสวยงามและขยายออกมากขึ้นและเพิ่มความแข็งแกร่งของขอบล้อ ..

ตั้งแต่สมัยโบราณ KATANA ของญี่ปุ่นได้รับการปลอมแปลงโดยปรมาจารย์ KATANA โดยใช้เทคนิคที่เรียกว่าการตีซึ่งเกี่ยวข้องกับการปลอมและการนวดเหล็กเพื่อผลิต KATANA ของญี่ปุ่น ..
เพื่อผลิต KATANA ที่มีชื่อเสียงมีการทดลองและความยากลำบากมากมายกระบวนการดับใน KATANA Takumi (ช่างตีเหล็ก Katana) ในกรณีของล้อปลอมอลูมิเนียม EXACT อุณหภูมิในการชุบจะอยู่ที่ประมาณ 520 องศา
เพื่อให้ดาบถือกำเนิดขึ้นการทดลองความรุนแรงจำนวนหนึ่งกระบวนการดับไฟที่อ้างถึงในช่างทำดาบ (การกวัดแกว่งดาบ) คืออุณหภูมิในการดับประมาณ 520 องศาในกรณีล้อปลอมอลูมิเนียม EXACT. (แมกนีเซียมไม่เหมาะสมอย่างยิ่งกับแมกนีเซียม)

KATANA ได้รับการปลอมแปลงโดยช่างฝีมือของ KATANA และเหล็กจะถูกทำให้ร้อนจนกลายเป็นสีแดงเข้มและหลังจากนั้นก็จะถูกทำให้เย็นลงด้วยน้ำทันทีในกระบวนการที่เรียกว่าการชุบแข็งและการปลอมอลูมิเนียมของ EXACT ก็ไม่มีข้อยกเว้น ..
การรักษาความร้อนแบบนี้สามารถทำให้วัสดุคงตัวและในขณะเดียวกันก็สามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของวัสดุได้อย่างมาก ..
นี่คือการฝึกอบรมแบบเดียวกับที่ KATANA ที่มีชื่อเสียงหลายคนได้รับในขณะที่ได้รับการฝึกฝนโดยปรมาจารย์ KATANA ซึ่งมอบให้กับ EXACT ของ Advantage ด้วย!

นอกจากนี้ยังมอบให้กับ EXACT of Advantage Company ด้วยว่าวินัยนี้ที่ดาบจำนวนมากจะได้รับในขณะที่กำลังใช้งานโดยช่างทำดาบ
ทั้งนี้เพื่อวัตถุประสงค์ในการปั่นต่อไปและเพิ่มความแม่นยำของแบบฟอร์ม ..

วิธีการประมวลผล (2) ล้ออลูมิเนียมปลอมแปลงเป็นล้อ 6000tPRESS และ 8000tPRESS ในบางกรณี ..
เราใช้มันในรูปแบบต่างๆเพื่อดึงเอาลักษณะที่ดีที่สุดของแต่ละ ..
ในที่สุดพวกเขาก็ต้องผ่านการทดสอบอย่างรุนแรงนอก Advantage, ENKEItestA และ Labo Bird ซึ่งดำเนินการทดสอบเฉพาะของ ENKEI Corporation ซึ่งเป็นผู้ผลิต WheelManufacturer ที่มียอดสูงสุดในญี่ปุ่นและสะท้อนให้เห็นในผลิตภัณฑ์. มันสะท้อนให้เห็นในผลิตภัณฑ์ของเรา ..

เช่นเดียวกับที่ KATANA ที่มีชื่อเสียงมอบให้กับมือของอาจารย์ KATANA และไม่มีความพยายามใด ๆ ในอดีตที่ผ่านมา ADVANTAGE EXACT ได้รับปริมาณงานสูงสุดและยังคงตอบสนองต่อสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาและฉากมวลชนที่ ที่ตั้งของ Circuit ..

ADVANTAGE EXACT ยังได้รับความพยายามอย่างเต็มที่ราวกับว่าดาบแขวนอยู่บนมือของช่างตีดาบและครั้งหนึ่งก็ไม่ได้รับความช่วยเหลือใด ๆ
ตอนนี้สอดคล้องกับสถานการณ์และเครื่องจักรที่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาที่ไซต์วงจร

ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ข้างต้นเราได้รับการพัฒนาซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อปรับแต่งเทคโนโลยีนี้และรวมถึงยานพาหนะสี่ล้อซึ่งแตกต่างจากรถสองล้ออย่างสิ้นเชิง ..
ล้อที่ไม่แตกและให้ความปลอดภัยมากขึ้นคือสิ่งที่ Advantage ต้องการมากที่สุด
กระบวนการออกแบบทั้งหมดดำเนินการโดย Advantage

สิ่งที่น่าสังเกตคือในยานพาหนะสองล้อชิ้นส่วนที่ประกอบขึ้นตามธรรมชาติคือ
ดิสก์โรเตอร์คาลิปเปอร์เบรคส้อมหน้า ฯลฯ. ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในแพ็คเกจทั้งหมดและได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดจากคุณสมบัติต่างๆ ..
เป็นจุดใหญ่ที่สุดของความได้เปรียบที่ Schmilletion สามารถออกแบบและยืนยันได้ ..
นอกจากนี้รัศมีการติดตั้งยางของขอบยังเป็นส่วนโค้งที่เป็นเอกลักษณ์และเหมาะสมที่สุดของผลิตภัณฑ์ ..

จุดที่ Advantage เน้นคือการกันกระแทกทางอากาศระหว่างขอบล้อและยาง ..
รูปร่างนี้ใช้เพื่อกำหนดอัตราการขยายตัวและปริมาตรของอากาศและเพื่อสร้างพื้นที่ในอุดมคติ ..
เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นการขยายตัวทางความร้อนของอากาศมีผลอย่างมากต่อการยึดเกาะของยางและยังอาจทำให้ยางสึกหรอผิดปกติอีกด้วย ..
มันอยู่ในรูปทรงนี้เพื่อหาช่องว่างในอุดมคติโดยการหาอัตราการขยายตัวและปริมาตรอากาศ

ความเบาไม่ใช่แนวโน้มของ Advantage over Wheel ในทุกวันนี้
ถ้าคุณต้องการล้อน้ำหนักเบามีล้อ 0 กก. แต่ถ้าคุณติดตั้งคุณจะมีมอเตอร์ไซค์ประสาทที่มีการจัดการที่ไม่มั่นคง ..

คุณเคยได้ยิน "ชิ้นส่วนโลก" หรือไม่? มันเป็นส่วนหนึ่งของเอฟเฟกต์ GYRO ที่หมุนวนไปเรื่อย ๆ โดยไม่ล้มลงเมื่อมันหมุน ..
ดังนั้นเราจึงเข้าสู่ยุคที่แตกต่างจากยุคแห่งการแย่งชิงความสว่างกันแล้ว ..

เน้นความสมดุลของการหมุนและความยืดหยุ่นและความแข็งแกร่งของล้อ ..
การโค้งงอของขอบล้อและล้อนั้นมีความสำคัญมากในการให้ข้อมูลที่ดีขึ้นแก่ผู้ขับขี่ในกระบวนการวิ่งการเลี้ยวและการหยุดอย่างต่อเนื่อง ..
มันคือวงล้อที่สุกงอมให้ไรเดอร์และสมูทโต้ตอบ ..

คุณสมบัติที่โดดเด่นของการออกแบบคือความอดทนที่เป็นเอกลักษณ์
ดีไซน์เข้ารูปไม่มีปีกนก ..
สำหรับใช้ในรถแข่ง STREET ยังเน้นเรื่องความปลอดภัยอย่างแท้จริง

คุณแนะนำล้อหลอมอลูมิเนียมหรือแมกนีเซียมแบบไหน
เรามักจะได้รับคำถามเช่นนี้ แต่แน่นอนว่าแมกนีเซียมมีราคาแพงกว่า

อย่างไรก็ตามแมกนีเซียมยังเบากว่ามีการดูดซับแรงกระแทกที่ดีกว่าและนั่งสบายกว่า ..
อลูมิเนียมมีความแข็งแกร่ง แต่เรื่องราวนั้นขึ้นอยู่กับการแตกหักที่เร่งขึ้นและการผุกร่อนของภาพแมกนีเซียมที่หล่อเมื่อนานมาแล้วซึ่งอาจกระตุ้นความวิตกกังวลของลูกค้า ..
ความทนทานของ ADVANTAGE EXACT Full Forged Magnesium Wheel ในปัจจุบันเทียบไม่ได้กับผลิตภัณฑ์แมกนีเซียมในอดีตอีกต่อไป ..
อลูมิเนียมมีความแข็งแรงทางกายภาพ (ความแข็งแรง) แต่เนื่องจากการพูดคุยเกิดขึ้นโดยการเร่งสิ่งต่างๆเช่นการทำให้ภาพของแมกนีเซียมหล่อก่อนที่จะเสียไปสักพักหรือมากกว่านั้นมันจะทำลายความวิตกกังวลของคุณ

ข้อดีของ Advantage อยู่ที่ดุมล้อหน้าและหลังและขอบล้อ ..
เมื่อชิ้นส่วนฮับถูกปลอมแปลงค่ากำปั้น (เหมือนส่วนเดียวกันของกลอง) ถูกปลอมแปลงตรงกลางของชิ้นส่วนดุมเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของดุม ..

นอกจากนี้ในส่วนของ Maintenance Parts รายการที่ลูกค้าถามถึงมากที่สุดคือยางกันกระแทกดุม ..

ยางแดมเปอร์ดุมล้อของ Advantage ใช้ยางกันกระแทกดุมที่ได้รับการพิสูจน์แล้วของ SHOWA / KYB ดังนั้นแม้ตอนนี้จะผ่านมาเกือบ 10 ปีแล้ว แต่ยอดขายในร้านของ Advantage นั้นมีเพียง 5 คันเท่านั้นเนื่องจากความทนทานที่น่าทึ่งของตัวยางกันกระแทกของดุมล้อเอง. ถึงแม้จะขายไป 10 ปี แต่ตัวยาง Damper ของดุมก็ยังทนทานอย่างน่าอัศจรรย์ ..
ยางแดมเปอร์เป็นหลักฐานการใช้งานของวัสดุและการออกแบบที่มีการสึกหรอน้อย

ยางแดมเปอร์ที่ติดกับขอบตาบนและล่างของระบบกันสะเทือนหลังหนากว่า 5 มม. ถึง 10 มม. ในด้านใดด้านหนึ่งและถ้าเป็นรถบางก็จะอยู่ที่ 3 มม. แม้จะอยู่ในระดับลิตรก็ตาม. ในกรณีที่คุณกำลังมองหาวิธีที่ดีที่สุดในการใช้รถของคุณให้เกิดประโยชน์สูงสุดแสดงว่าคุณมาถูกที่แล้ว ..

เมื่อเร็ว ๆ นี้บางคนในอุตสาหกรรมการแข่งขันกล่าวว่ามีเพียงยาง Damper รูปพัดเท่านั้นที่สามารถจับพลังงานได้. อยู่ข้างใต้
ฉันเคยใช้ยางแดมเปอร์ 6 ชิ้นสำหรับการแข่งขันความอดทนในอดีต แต่มันไม่ได้เสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญจำนวน: 5 ชิ้น. เรากำลังเปลี่ยนการออกแบบเป็น
เมื่อเร็ว ๆ นี้มีเจ้าหน้าที่การแข่งขันบางคนที่กล่าวกันว่าไม่สามารถหยุดรับพลังงานได้เว้นแต่พวกเขาจะเป็นเขี้ยวพัดลม แต่เราใช้ยางกันกระแทกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกΦ36เนื่องจากยางกันกระแทกรูปพัดทำให้ฟันเฟืองเพิ่มขึ้น

Sprocket ใช้มีดพิเศษของ XAM JAPAN สำหรับ EXACT
JSB1000 Class ยังรองรับ MASCENE ในการแข่งขันความอดทน 8 ชั่วโมงของ Suzuka ในขนาด 525/520 ..

เกี่ยวกับการบำรุงรักษาล้อ (โดยเฉพาะแมกนีเซียม).
สำหรับลักษณะของแมกนีเซียมนั้นง่ายต่อการถูกออกซิไดซ์โดยไม่ต้องเคลือบผิวเช่นการทาสีจึงมีคนบอกว่าดูแลยาก ..
หากสีลอกหรือถูออกและคุณสามารถมองเห็นพื้นผิวของพื้นผิวคุณสามารถสัมผัสได้ทันทีและรักษาความสะอาดเพื่อไม่ให้เสียหาย ..
เกี่ยวกับการบำรุงรักษาล้อ (โดยเฉพาะแมกนีเซียม) ลักษณะเฉพาะของแมกนีเซียมนั้นไม่ง่ายที่จะออกซิไดซ์ในการเคลือบโดยไม่ต้องทาสีเป็นต้น

ใช้โครเมตที่มีฤทธิ์ป้องกันการกัดกร่อนสูงเป็นเบสทรีตเมนต์ก่อนทาสี ..
โครเมตเป็นที่รู้จักกันในชื่อ: การบำบัดด้วยเกลือของกรดโครเมี่ยม, การรักษาฟิล์มเกลือของกรดโครเมี่ยม, โครเมตเป็นการบำบัดฟิล์มเคมีเพื่อวัตถุประสงค์ในการต้านทานการกัดกร่อนของอลูมิเนียมทองแมกนีเซียมและฐานของการทาสี ..

MaterialGold ถูกแช่อยู่ในสารละลายที่มีโครเมียมเฮกซะวาเลนต์เพื่อให้เกิดการปนเปื้อนซึ่งส่งผลให้เกิดฟิล์มที่สมานตัวเองและการขัดด้วยสารเคมีในเวลาเดียวกัน ..
ปัจจุบันโครเมียมเฮกซะวาเลนต์ถูกควบคุมให้เป็นสารทำลายสิ่งแวดล้อมและถูกแทนที่ด้วยโครเมียมไตรวาเลนท์ ..
ทันทีหลังการบำบัดพื้นผิวของโลหะทองจะกลายเป็นเจลาติน แต่หลังจากอบแห้งที่อุณหภูมิประมาณ 60 ° C จะเปลี่ยนเป็นฟิล์มที่ทนต่อการกัดกร่อนและสมานตัวเองและเข้าสู่ชั้นสุดท้าย ..

คำอธิบาย

* สินค้าชิ้นนี้จะทำการผลิตหลังจากได้รับคำสั่งเท่านั้น ทางเราจะแจ้งระยะเวลาการจัดส่งสินค้าที่แน่นอนให้ท่านทราบหลังจากได้รับคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

คำเตือน

*โปรดนำไปติดตั้งที่โรงงานที่ผ่านการรับรองเพราะเป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัย
*ขนาดเฟือง 630 และ 532 ควรแปลงเป็นขนาด 520-530
* การเปลี่ยนแดมเปอร์ดุมไม่สอดคล้องเช่นการเปลี่ยนรุ่น. (สำหรับล้อออกแบบเฉพาะรุ่นเฉพาะ)
*ล้อไม่ได้ถอดประกอบ. โปรดติดต่อ ADVANTAGE เพื่อติดตั้งและซ่อมแซม. หากคุณถอดประกอบล้อด้วยตัวเอง ผู้ผลิตไม่สามารถให้การรับประกันใดๆ ได้
* ประกอบด้วยส่วนอื่น ๆ ในภาพ
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต

[ EXACT ] II RACING 10 Full สำหรับged ล้อแม็ค อะลูมิเนียม Front / Rear Set

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

[ EXACT ] II RACING 10 Full สำหรับged ล้อแม็ค อะลูมิเนียม Front / Rear Set

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ใช้คูปอง

รูปภาพรีวิว

Review detail