Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
มาตรฐานความยาวโช๊คตัวปรับล่วงหน้า
ตัวปรับการตอบสนองอิสระ
・ ตัวปรับการบีบอัดสูง ・ ความเร็วต่ำ
อ่างเก็บน้ำแยกความจุขนาดใหญ่
ตัวเครื่องอะลูมิเนียมเต็มน้ำหนักเบาพิเศษ
รายละเอียดคำถาม
มี 3-way DumpingAdjuster
ปรับได้หลากหลายตาม RidingField ของแต่ละบุคคล
TEC-5.2 เป็น MODEL ที่มีฟังก์ชั่น 3WAY Adjuster พร้อมถังเก็บน้ำที่เป็นยอดสูงสุดของ TEC Series!
เมื่อมีถังสำรองเชื่อมต่อกับท่อภายนอกปริมาณน้ำมันจะเพิ่มขึ้นประมาณ 60% เมื่อเทียบกับ TEC-3.1 ..
สภาวะที่เอื้ออำนวยมากขึ้นสำหรับความร้อนและสมรรถนะที่มั่นคงแม้หลังจากขี่เป็นเวลานาน..
นอกจากนี้ตัวปรับการบีบอัดความเร็วสูง / ความเร็วต่ำยังมีให้ในอ่างเก็บน้ำเพื่อการปรับเปลี่ยนที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการและสถานการณ์ของคุณ ..
ตัวปรับการตอบสนองคือตัวปรับการตอบสนองอิสระที่ไม่มีผลต่ออัตราส่วน COMP แม้ว่าคุณจะปรับช่องทางการไหลอย่างอิสระ ..
TEC-5.2 PerformanceShock ผ่านการทดสอบอย่างละเอียดและหลอมภายในบริษัทที่ Technix เฉพาะสำหรับ CRF250RALLY
อ้างอิงจาก CRF250L แต่ด้วยอัตราสปริงที่แก้ไขแล้วและลักษณะการทุ่มตลาดที่ใหญ่ขึ้นสำหรับ RALLY..
โดยการลดขอบเขตการวิ่งจากถนนสู่การทัวริ่งถนนสู่ป่าและช่วงการใช้งานปกติ ข้อเสียของโช๊ค OEM ได้รับการปรับปรุงเป็นความกว้างขนาดใหญ่เพื่อระงับการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็นและให้ทั้งเสถียรภาพและความยืดหยุ่น
เมื่อรวมกับ TRIC KIT และ TGR FORK SPRINGs ทั้งหน้าและหลัง จะทำให้คุณได้ประสิทธิภาพสูงสุด..
ปรับได้หลากหลายตาม RidingField ของแต่ละบุคคล
TEC-5.2 เป็น MODEL ที่มีฟังก์ชั่น 3WAY Adjuster พร้อมถังเก็บน้ำที่เป็นยอดสูงสุดของ TEC Series!
เมื่อมีถังสำรองเชื่อมต่อกับท่อภายนอกปริมาณน้ำมันจะเพิ่มขึ้นประมาณ 60% เมื่อเทียบกับ TEC-3.1 ..
สภาวะที่เอื้ออำนวยมากขึ้นสำหรับความร้อนและสมรรถนะที่มั่นคงแม้หลังจากขี่เป็นเวลานาน..
นอกจากนี้ตัวปรับการบีบอัดความเร็วสูง / ความเร็วต่ำยังมีให้ในอ่างเก็บน้ำเพื่อการปรับเปลี่ยนที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับความต้องการและสถานการณ์ของคุณ ..
ตัวปรับการตอบสนองคือตัวปรับการตอบสนองอิสระที่ไม่มีผลต่ออัตราส่วน COMP แม้ว่าคุณจะปรับช่องทางการไหลอย่างอิสระ ..
TEC-5.2 PerformanceShock ผ่านการทดสอบอย่างละเอียดและหลอมภายในบริษัทที่ Technix เฉพาะสำหรับ CRF250RALLY
อ้างอิงจาก CRF250L แต่ด้วยอัตราสปริงที่แก้ไขแล้วและลักษณะการทุ่มตลาดที่ใหญ่ขึ้นสำหรับ RALLY..
โดยการลดขอบเขตการวิ่งจากถนนสู่การทัวริ่งถนนสู่ป่าและช่วงการใช้งานปกติ ข้อเสียของโช๊ค OEM ได้รับการปรับปรุงเป็นความกว้างขนาดใหญ่เพื่อระงับการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็นและให้ทั้งเสถียรภาพและความยืดหยุ่น
เมื่อรวมกับ TRIC KIT และ TGR FORK SPRINGs ทั้งหน้าและหลัง จะทำให้คุณได้ประสิทธิภาพสูงสุด..
คำอธิบาย
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว