Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ส่วนประกอบ] ชุด 2รายละเอียดคำถาม
สายไฟปลั๊กที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ Sportster S
[คุณสมบัติ]
●ใช้ลวดแกนทองแดงนำไฟฟ้าสูง
●การนำตัวต้านทานแผลลวดแบบตายตัวมาใช้สำหรับ Sportster S ช่วยให้สามารถดึงพลังงานประกายไฟที่สม่ำเสมอสูงสุดและจ่ายให้กับกระบอกสูบแต่ละกระบอกโดยไม่คำนึงถึงความยาวของสายไฟ
●มีตัวต้านทานแบบลวดพันที่ปลายสายทั้งสองด้านเพื่อขจัดเสียงรบกวนที่แหล่งกำเนิดเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
●วิธีการยิงกาวที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Ultra และลวดแกนทองแดงให้ความต้านทานแรงดึงที่โดดเด่น
●ยางซิลิโคนบริสุทธิ์ให้ความทนทานต่อสภาพอากาศที่ดีเยี่ยมและมีคุณสมบัติต้านทานแรงดันไฟฟ้าที่ไม่มีใครเทียบได้ แสดงถึงความทนทานที่เกินอายุของรถจักรยานยนต์
◆เปรียบเทียบกับสายคาร์บอนทั่วไป
สายคาร์บอน (สายสีดำตามรูปด้านล่าง) ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน มีค่าความต้านทานมาตรฐานที่ 16 kΩ ต่อเมตร ซึ่งหมายความว่าค่าความต้านทานจะแตกต่างกันไปตามความยาวของสายเคเบิล กล่าวคือ ค่าความต้านทานจะแตกต่างกันไปในแต่ละกระบอกสูบ
นอกจากนี้ สายคาร์บอนจะเปลี่ยนความต้านทานเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งทำให้พลังงานประกายไฟอ่อนลง และวัสดุยังเร่งการเสื่อมสภาพของยาง ทำให้เกิดรอยแตกและรั่วซึม
สายไฟปลั๊กซิลิโคนพิเศษ (ภาพสายสีแดงด้านบน) มีความยืดหยุ่นของลวดทองแดงแบบมัลติคอร์เพื่อต้านทานความล้าจากการสั่นสะเทือนและให้ความทนทานที่ดีเยี่ยมเมื่อเวลาผ่านไป
◆ลวดทองแดงมัลติคอร์เพื่อความแข็งแรงที่เหนือกว่า
การผสมผสานระหว่างแกนและปลอกหุ้มด้วยยางซิลิโคนบริสุทธิ์ 100% ทำให้เกิดลักษณะพิเศษที่ทนทานต่อแรงดันไฟได้ดีที่สุด
การถักเปียด้วยใยแก้วระหว่างแกนกลางและปลอกหุ้มช่วยเพิ่มความแข็งแรงทางกลอย่างมาก
การใช้ลวดทองแดงกระป๋องช่วยขจัดการกัดกร่อนและเพิ่มความต้านทานแรงดึงอย่างมาก
◆การจับคู่อิมพีแดนซ์และการลดเสียงรบกวน
การจับคู่อิมพีแดนซ์และการลดสัญญาณรบกวน ตัวต้านทานที่คดเคี้ยวที่ไม่เหมือนใครใช้เพื่อตัดสัญญาณรบกวนอย่างมีประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ โล่โลหะยังปิดเสียงรอบ ๆ หัวเทียน ซึ่งเป็นสาเหตุของเสียง
(โล่โลหะไม่มีให้สำหรับเครื่องยนต์ DOHC ฯลฯ )
นอกจากนี้ ค่าความต้านทานของชนิดสายคาร์บอนแบบธรรมดาจะแตกต่างกันไปตามความยาวทั้งหมดของสายเคเบิล แต่สายปลั๊กไฟซิลิโคนแบบพิเศษมีความต้านทานคงที่ที่ตรงกับอิมพีแดนซ์ ดังนั้นค่าความต้านทานจะคงที่สำหรับแต่ละกระบอกสูบโดยไม่คำนึงถึง ความยาวของปลั๊กและสม่ำเสมอและดึงกระแสสูงสุด (จากคอยล์จุดระเบิด) เพื่อให้เกิดประกายไฟอันทรงพลัง) จากคอยล์จุดระเบิดเพื่อให้เกิดประกายไฟอันทรงพลัง
[คุณสมบัติ]
●ใช้ลวดแกนทองแดงนำไฟฟ้าสูง
●การนำตัวต้านทานแผลลวดแบบตายตัวมาใช้สำหรับ Sportster S ช่วยให้สามารถดึงพลังงานประกายไฟที่สม่ำเสมอสูงสุดและจ่ายให้กับกระบอกสูบแต่ละกระบอกโดยไม่คำนึงถึงความยาวของสายไฟ
●มีตัวต้านทานแบบลวดพันที่ปลายสายทั้งสองด้านเพื่อขจัดเสียงรบกวนที่แหล่งกำเนิดเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
●วิธีการยิงกาวที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของ Ultra และลวดแกนทองแดงให้ความต้านทานแรงดึงที่โดดเด่น
●ยางซิลิโคนบริสุทธิ์ให้ความทนทานต่อสภาพอากาศที่ดีเยี่ยมและมีคุณสมบัติต้านทานแรงดันไฟฟ้าที่ไม่มีใครเทียบได้ แสดงถึงความทนทานที่เกินอายุของรถจักรยานยนต์
◆เปรียบเทียบกับสายคาร์บอนทั่วไป
สายคาร์บอน (สายสีดำตามรูปด้านล่าง) ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน มีค่าความต้านทานมาตรฐานที่ 16 kΩ ต่อเมตร ซึ่งหมายความว่าค่าความต้านทานจะแตกต่างกันไปตามความยาวของสายเคเบิล กล่าวคือ ค่าความต้านทานจะแตกต่างกันไปในแต่ละกระบอกสูบ
นอกจากนี้ สายคาร์บอนจะเปลี่ยนความต้านทานเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งทำให้พลังงานประกายไฟอ่อนลง และวัสดุยังเร่งการเสื่อมสภาพของยาง ทำให้เกิดรอยแตกและรั่วซึม
สายไฟปลั๊กซิลิโคนพิเศษ (ภาพสายสีแดงด้านบน) มีความยืดหยุ่นของลวดทองแดงแบบมัลติคอร์เพื่อต้านทานความล้าจากการสั่นสะเทือนและให้ความทนทานที่ดีเยี่ยมเมื่อเวลาผ่านไป
◆ลวดทองแดงมัลติคอร์เพื่อความแข็งแรงที่เหนือกว่า
การผสมผสานระหว่างแกนและปลอกหุ้มด้วยยางซิลิโคนบริสุทธิ์ 100% ทำให้เกิดลักษณะพิเศษที่ทนทานต่อแรงดันไฟได้ดีที่สุด
การถักเปียด้วยใยแก้วระหว่างแกนกลางและปลอกหุ้มช่วยเพิ่มความแข็งแรงทางกลอย่างมาก
การใช้ลวดทองแดงกระป๋องช่วยขจัดการกัดกร่อนและเพิ่มความต้านทานแรงดึงอย่างมาก
◆การจับคู่อิมพีแดนซ์และการลดเสียงรบกวน
การจับคู่อิมพีแดนซ์และการลดสัญญาณรบกวน ตัวต้านทานที่คดเคี้ยวที่ไม่เหมือนใครใช้เพื่อตัดสัญญาณรบกวนอย่างมีประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ โล่โลหะยังปิดเสียงรอบ ๆ หัวเทียน ซึ่งเป็นสาเหตุของเสียง
(โล่โลหะไม่มีให้สำหรับเครื่องยนต์ DOHC ฯลฯ )
นอกจากนี้ ค่าความต้านทานของชนิดสายคาร์บอนแบบธรรมดาจะแตกต่างกันไปตามความยาวทั้งหมดของสายเคเบิล แต่สายปลั๊กไฟซิลิโคนแบบพิเศษมีความต้านทานคงที่ที่ตรงกับอิมพีแดนซ์ ดังนั้นค่าความต้านทานจะคงที่สำหรับแต่ละกระบอกสูบโดยไม่คำนึงถึง ความยาวของปลั๊กและสม่ำเสมอและดึงกระแสสูงสุด (จากคอยล์จุดระเบิด) เพื่อให้เกิดประกายไฟอันทรงพลัง) จากคอยล์จุดระเบิดเพื่อให้เกิดประกายไฟอันทรงพลัง
คำเตือน
* สีอื่น ๆ รวมอยู่ในภาพ*อาจมีการเปลี่ยนแปลงในข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)