Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
RM250 95-08 Compatible cams:C
RM125 95-08 Compatible cams:C
RMZ250 08-22 Compatible cams:J
RMZ450 05-22 Compatible cams:A/K
RMZ250 04-08 Compatible cam:A Optional throttle cam sold separately is required for installation.
แสดงเพิ่มเติม
KX250 92-08 Compatible cams:C
KX125 92-08 Compatible cams:C
KX450F 06-22 Compatible Cam:K Requires Throttle Cam (sold separately) for installation. Cam K is suitable for all RMZ250/450 and KX250/450 (4st) models.
KLX110 10-22 Compatible cam:L Requires separately sold throttle cam for installation.
KX250F 04-22 Compatible cams:A/K
แสดงเพิ่มเติม
CR125R 00-08 Compatible Cams:D
CR250R 00-08 Compatible Cams:D
CRF110 19-22 Compatible cam:R Requires separately sold throttle cam for installation.
CRF150R 07-22 Compatible cam:G A throttle cam (sold separately) is required for installation.
CRF125F 14-18 Compatible cam:H Requires throttle cam (sold separately) for installation. Throttle wire adjustment is required.
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
กล้องติด:ห้าประเภท:A, B, C, D และ Jรายละเอียดคำถาม
เราได้ปรับปรุง ODI Lock onMX Grip ยอดนิยมเพื่อให้จับถนัดมือยิ่งขึ้น..
Lock on gripSystem เป็นระบบปฏิวัติวงการที่ไม่ต้องใช้สายไฟหรือกาวยึดเกาะในการติดตั้ง..
กริ๊ปหนีบกับท่อเค้นจึงจะไม่ลื่น 100% ในทุกสภาวะ..
[ล็อคคุณสมบัติกริป].
ประสิทธิภาพกันลื่น 100%
กริ๊ปยึดเข้ากับท่อปีกผีเสื้อ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้กาวยึดหรือสายไฟ
ปลายกริปสามารถเจาะได้ง่าย และสามารถติดตั้งปลั๊กปลายแฮนด์หรือการ์ดแฮนด์ได้
ท่อคันเร่งมาพร้อมกับ Snap onCam และสามารถใช้ได้กับยานพาหนะประเภทต่างๆ
Snap onCam มีทั้งสำหรับรถยนต์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะสำหรับรถยนต์
[คำแนะนำในการติดตั้งด้านคลัตช์]
1. ถอดกริปตัวเก่าออกแล้วเช็ดคราบสกปรกและกาวออกจากแฮนด์บาร์..
2. สอดกริปที่ด้านคลัตช์แล้วติดเข้ากับแฮนด์บาร์. กริปควรเข้าไปอย่างราบรื่นในตอนเริ่มต้น และค่อยๆ แข็งขึ้นเมื่อเคลื่อนเข้าหาส่วนปลาย..
3. ขันน็อตหกเหลี่ยมให้แน่นด้วยประแจหกเหลี่ยม 3 มม. หลังจากเสียบเข้ากับปลายกริปให้แน่น..
4. ตรวจสอบน็อตหกเหลี่ยมและ ODIClamp เป็นระยะเพื่อดูว่าหลวมหรือไม่ และเปลี่ยนหากได้รับแรงกระแทก
[วิธีการติดตั้งด้านปีกผีเสื้อ]
1. โปรดตรวจสอบแผนภูมิความเข้ากันได้และเลือก Cam ที่เหมาะสมสำหรับรุ่นรถของคุณ..
2. ติดตั้ง Cam ในตำแหน่งที่ถูกต้องบนท่อคันเร่ง. หากได้ยินเสียง "ดัน" แสดงว่าติดตั้งเรียบร้อย..
3. คลายโบลท์และเปิดเรือนปีกผีเสื้อในลักษณะเดียวกับเมื่อเปลี่ยนท่อเค้น..
4. ร้อยสายคันเร่งผ่านลูกเบี้ยวของกริปตัวใหม่ และตรวจดูให้แน่ใจว่าได้เดินสายเคเบิลอย่างถูกต้องโดยไม่บิด..
5. ปิดฝาครอบเรือนปีกผีเสื้อ..
[เมื่อใช้การ์ดแฮนด์แบบ Full cover].
เมื่อใช้ ODILock on grip กับการ์ดแฮนด์แบบ full cover ให้ถอด Bar End..
ทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อถอด Bar End..
1. ใช้ใบมีดคมกรีดตามเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงกลมที่ด้านปลายด้าม..
2. เครื่องมือเจาะ แฮนด์บาร์คนขับ ฯลฯ. และปล่อยปลายด้ามจับ..
3. ยางที่ปลายกริป เป็นต้น. ถอดท่อเค้นออกเพื่อไม่ให้มีคราบตกค้างรอบท่อ..
4. หมุนคันเร่งและให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหากับการเคลื่อนไหว..
5. ปิดฝาครอบเรือนปีกผีเสื้อ..
[เมื่อใช้แฮนด์บาร์ทรงลึกแบบ Knurl].
แฮนด์บาร์บางยี่ห้อจากผลิตภัณฑ์ยี่ห้ออื่นมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่หนากว่าเล็กน้อยเนื่องจากกระบวนการ Knurl ที่ฝั่งคลัตช์ลึก ซึ่งทำให้ติดตั้ง ODILock บนกริปไม่ได้
กระบวนการ Knurl แบบลึกช่วยให้ยึดเกาะกับกริป Normal ได้ดีขึ้น แต่เนื่องจาก ODILock on grip รับประกันว่าจะไม่ลื่นไถล 100% ด้วยระบบ Lock on grip ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว จึงไม่จำเป็นต้องใช้ Handlebar กับกระบวนการดังกล่าว
Simple Lockling ของ ODI และ Hexagon Bolt ขนาด 3 มม. ช่วยให้ติดตั้งและถอดได้ง่ายและสะดวก
หากคุณต้องการติดตั้ง ODILock บนแฮนด์จับบนแฮนด์จับภายนอกด้วยกระบวนการร่องลึก คุณจะต้องตัดพื้นผิวเล็กน้อยเพื่อให้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกกลับคืนสู่สภาพเดิม 22.2 มม.
ทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อดำเนินการให้เสร็จสิ้น. ODIGrip จะสามารถติดตั้งได้โดยไม่กระทบกับพื้นผิวแฮนด์บาร์..
1. ใช้เทปกาวปิดบริเวณรอบผิว Knurl ที่ด้านคลัตช์แฮนด์มือจับ. ขั้นตอนนี้จะคงไว้ซึ่งพื้นผิวที่สวยงามของแฮนด์บาร์..
2. ใช้ตะไบสีทองเพื่อทำให้ส่วนที่เป็นรอยหยัก ฯลฯ. เส้นผ่านศูนย์กลางของแฮนด์บาร์จะเล็กลงเล็กน้อยโดยเลื่อนในแนวทแยง..
3.ขูดพื้นผิวทั้งหมดในลักษณะเดียวกันใน 360 องศาเพื่อให้พื้นผิวทั้งหมดเรียบและสม่ำเสมอ..
4.หลังจากเจียร 360 องศาแล้ว ให้ติดกริปเข้ากับแฮนด์บาร์และตรวจดูว่าจะพอดีกับ Smooth หรือไม่. อย่าใช้กำลังมากเกินไปในเวลานี้. หลังจากยืนยันว่ากริปเข้าไปอย่างราบรื่นแล้ว ให้ถอดออกหนึ่งครั้งแล้วขัดพื้นผิวของแฮนด์บาร์ด้วยกระดาษทรายจนเสร็จ..
5. ขจัดความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวที่ดีด้วยกระดาษทราย (เปียกหรือแห้ง) ของดวงตาขนาดกลาง..
6. แกะเทปกาวและติดตั้งกริป..
Lock on gripSystem เป็นระบบปฏิวัติวงการที่ไม่ต้องใช้สายไฟหรือกาวยึดเกาะในการติดตั้ง..
กริ๊ปหนีบกับท่อเค้นจึงจะไม่ลื่น 100% ในทุกสภาวะ..
[ล็อคคุณสมบัติกริป].
ประสิทธิภาพกันลื่น 100%
กริ๊ปยึดเข้ากับท่อปีกผีเสื้อ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้กาวยึดหรือสายไฟ
ปลายกริปสามารถเจาะได้ง่าย และสามารถติดตั้งปลั๊กปลายแฮนด์หรือการ์ดแฮนด์ได้
ท่อคันเร่งมาพร้อมกับ Snap onCam และสามารถใช้ได้กับยานพาหนะประเภทต่างๆ
Snap onCam มีทั้งสำหรับรถยนต์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะสำหรับรถยนต์
[คำแนะนำในการติดตั้งด้านคลัตช์]
1. ถอดกริปตัวเก่าออกแล้วเช็ดคราบสกปรกและกาวออกจากแฮนด์บาร์..
2. สอดกริปที่ด้านคลัตช์แล้วติดเข้ากับแฮนด์บาร์. กริปควรเข้าไปอย่างราบรื่นในตอนเริ่มต้น และค่อยๆ แข็งขึ้นเมื่อเคลื่อนเข้าหาส่วนปลาย..
3. ขันน็อตหกเหลี่ยมให้แน่นด้วยประแจหกเหลี่ยม 3 มม. หลังจากเสียบเข้ากับปลายกริปให้แน่น..
4. ตรวจสอบน็อตหกเหลี่ยมและ ODIClamp เป็นระยะเพื่อดูว่าหลวมหรือไม่ และเปลี่ยนหากได้รับแรงกระแทก
[วิธีการติดตั้งด้านปีกผีเสื้อ]
1. โปรดตรวจสอบแผนภูมิความเข้ากันได้และเลือก Cam ที่เหมาะสมสำหรับรุ่นรถของคุณ..
2. ติดตั้ง Cam ในตำแหน่งที่ถูกต้องบนท่อคันเร่ง. หากได้ยินเสียง "ดัน" แสดงว่าติดตั้งเรียบร้อย..
3. คลายโบลท์และเปิดเรือนปีกผีเสื้อในลักษณะเดียวกับเมื่อเปลี่ยนท่อเค้น..
4. ร้อยสายคันเร่งผ่านลูกเบี้ยวของกริปตัวใหม่ และตรวจดูให้แน่ใจว่าได้เดินสายเคเบิลอย่างถูกต้องโดยไม่บิด..
5. ปิดฝาครอบเรือนปีกผีเสื้อ..
[เมื่อใช้การ์ดแฮนด์แบบ Full cover].
เมื่อใช้ ODILock on grip กับการ์ดแฮนด์แบบ full cover ให้ถอด Bar End..
ทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อถอด Bar End..
1. ใช้ใบมีดคมกรีดตามเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของวงกลมที่ด้านปลายด้าม..
2. เครื่องมือเจาะ แฮนด์บาร์คนขับ ฯลฯ. และปล่อยปลายด้ามจับ..
3. ยางที่ปลายกริป เป็นต้น. ถอดท่อเค้นออกเพื่อไม่ให้มีคราบตกค้างรอบท่อ..
4. หมุนคันเร่งและให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหากับการเคลื่อนไหว..
5. ปิดฝาครอบเรือนปีกผีเสื้อ..
[เมื่อใช้แฮนด์บาร์ทรงลึกแบบ Knurl].
แฮนด์บาร์บางยี่ห้อจากผลิตภัณฑ์ยี่ห้ออื่นมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่หนากว่าเล็กน้อยเนื่องจากกระบวนการ Knurl ที่ฝั่งคลัตช์ลึก ซึ่งทำให้ติดตั้ง ODILock บนกริปไม่ได้
กระบวนการ Knurl แบบลึกช่วยให้ยึดเกาะกับกริป Normal ได้ดีขึ้น แต่เนื่องจาก ODILock on grip รับประกันว่าจะไม่ลื่นไถล 100% ด้วยระบบ Lock on grip ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว จึงไม่จำเป็นต้องใช้ Handlebar กับกระบวนการดังกล่าว
Simple Lockling ของ ODI และ Hexagon Bolt ขนาด 3 มม. ช่วยให้ติดตั้งและถอดได้ง่ายและสะดวก
หากคุณต้องการติดตั้ง ODILock บนแฮนด์จับบนแฮนด์จับภายนอกด้วยกระบวนการร่องลึก คุณจะต้องตัดพื้นผิวเล็กน้อยเพื่อให้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกกลับคืนสู่สภาพเดิม 22.2 มม.
ทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อดำเนินการให้เสร็จสิ้น. ODIGrip จะสามารถติดตั้งได้โดยไม่กระทบกับพื้นผิวแฮนด์บาร์..
1. ใช้เทปกาวปิดบริเวณรอบผิว Knurl ที่ด้านคลัตช์แฮนด์มือจับ. ขั้นตอนนี้จะคงไว้ซึ่งพื้นผิวที่สวยงามของแฮนด์บาร์..
2. ใช้ตะไบสีทองเพื่อทำให้ส่วนที่เป็นรอยหยัก ฯลฯ. เส้นผ่านศูนย์กลางของแฮนด์บาร์จะเล็กลงเล็กน้อยโดยเลื่อนในแนวทแยง..
3.ขูดพื้นผิวทั้งหมดในลักษณะเดียวกันใน 360 องศาเพื่อให้พื้นผิวทั้งหมดเรียบและสม่ำเสมอ..
4.หลังจากเจียร 360 องศาแล้ว ให้ติดกริปเข้ากับแฮนด์บาร์และตรวจดูว่าจะพอดีกับ Smooth หรือไม่. อย่าใช้กำลังมากเกินไปในเวลานี้. หลังจากยืนยันว่ากริปเข้าไปอย่างราบรื่นแล้ว ให้ถอดออกหนึ่งครั้งแล้วขัดพื้นผิวของแฮนด์บาร์ด้วยกระดาษทรายจนเสร็จ..
5. ขจัดความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวที่ดีด้วยกระดาษทราย (เปียกหรือแห้ง) ของดวงตาขนาดกลาง..
6. แกะเทปกาวและติดตั้งกริป..
คำเตือน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต*หลังจากเจาะรูที่ปลายกริปแล้ว ให้ใช้ปืนโดยติดตั้ง handguard ไว้เสมอ. หากปลายด้ามจับเปิดอยู่หรือติดตั้งเพียงปลั๊กปลายบาร์เท่านั้น ทราย ฝุ่นและสิ่งสกปรกจะสะสมที่ส่วนปลายได้ง่าย ซึ่งจะทำให้คันเร่งทำงานไม่ถูกต้อง
*แรงบิดในการขันที่แนะนำสำหรับสลักเกลียวหกเหลี่ยม 3 มม. คือ 1.69Nm. โปรดระวังอย่าบิดโบลท์มากเกินไป เนื่องจากอาจทำให้หัวหักได้
*2017-20 KTM/HUSQ รถรุ่น 2 ที่มีกริป V2 เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจะต้องใช้ลูกเบี้ยวสต็อก
*สำหรับรุ่น 2016-20 KTM/HUSQ 4 ที่มีส่วนจับ V2 เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ให้ใช้ลูกเบี้ยวสต็อก
* มีบางกรณีที่ภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์มีสีอื่น ๆ
*กล้องที่ใช้งานร่วมกันได้จะแตกต่างกันไปตามรุ่นของรถ. โปรดดูรายละเอียดใน "รุ่นที่เข้ากันได้"
ใช้สำหรับรุ่น
RM250 95-08 Compatible cams:C
RM125 95-08 Compatible cams:C
RMZ250 08-22 Compatible cams:J
RMZ450 05-22 Compatible cams:A/K
RMZ250 04-08 Compatible cam:A Optional throttle cam sold separately is required for installation.
แสดงเพิ่มเติม
KX250 92-08 Compatible cams:C
KX125 92-08 Compatible cams:C
KX450F 06-22 Compatible Cam:K Requires Throttle Cam (sold separately) for installation. Cam K is suitable for all RMZ250/450 and KX250/450 (4st) models.
KLX110 10-22 Compatible cam:L Requires separately sold throttle cam for installation.
KX250F 04-22 Compatible cams:A/K
แสดงเพิ่มเติม
CR125R 00-08 Compatible Cams:D
CR250R 00-08 Compatible Cams:D
CRF110 19-22 Compatible cam:R Requires separately sold throttle cam for installation.
CRF150R 07-22 Compatible cam:G A throttle cam (sold separately) is required for installation.
CRF125F 14-18 Compatible cam:H Requires throttle cam (sold separately) for installation. Throttle wire adjustment is required.
แสดงเพิ่มเติม
RR2T300 13-22 Compatible cams:D
RR2T125 13-22 Compatible cams:D
