รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ระบบกันสะเทือนหลัง Twin Shock TWIN R3 Seriesรูปร่างถังสำรอง:Biggie BackType (ถังแยกประเภท)
ช็อตรูปร่าง:M18
รายละเอียดคำถาม
SpecTwin Shock สเปคสูงเปิดตัวโดย NITRON. SpecDumping Adjuster เต็มรูปแบบพร้อม 2-way (ความเร็วต่ำและสูง) การบีบอัดและการรีบาวด์ 1 ทางและ 3 ทาง เช่นเดียวกับ RACESeries ของ Monoshock
ชิ้นส่วนทั้งหมดทำจากอลูมิเนียมกลึงในระดับสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้ได้รูปลักษณ์ที่สวยงามและประสิทธิภาพสูงในแง่ของความเบา ความแข็งแกร่ง และการกระจายความร้อน และเพื่อแสวงหาความเป็นไปได้ใหม่ๆ ของโช้คอัพ
CompressorDumpingSystem ใช้ระบบดิสก์ Needle&Billy*1 ร่วมกับ NITRONMONOShockSeries เพื่อให้ได้ช่วงการปรับที่กว้างและการเปลี่ยนแปลงการทุ่มตลาดด้วยคลิกเดียวที่แม่นยำ
ระบบ ReboundDumping ใช้วาล์วทางเดียวของ SUPER Low Registers*2 และ RoundStyle Dumping Needle ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้สมบูรณ์แบบหลังจากช่วงการพัฒนาที่ยาวนาน และมีการทำงานที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์และความแม่นยำในคลิกเดียวเหมือนกับการบีบอัด. รวมทั้งสอง
แรงเสียดทานต่ำอย่างทั่วถึงSpec. ความเสถียรที่คล่องตัวสูงและตัวเครื่องอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาเป็นพิเศษทำให้เกิด Dumping Fee Ring ซึ่งนำผู้ขับขี่ไปสู่อาณาจักรที่ไม่เคยสัมผัสมาก่อน..
*1 สปริงครึ่งวงกลม. คุณสามารถเปลี่ยนแรงดัมพ์ได้โดยการเปลี่ยนความหนาและการรวมกันของพวกมันและพรีโรด..
*ระบบ 2NITRON ใช้วาล์วทางเดียวชนิดชิมเพื่อให้น้ำมันไหลได้ง่ายกว่าเมื่อก่อน. ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกในการไหลของ Twin Shock ซึ่งสำคัญกว่าในการทำงานที่ความเร็วต่ำ..
ชิ้นส่วนทั้งหมดทำจากอลูมิเนียมกลึงในระดับสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้ได้รูปลักษณ์ที่สวยงามและประสิทธิภาพสูงในแง่ของความเบา ความแข็งแกร่ง และการกระจายความร้อน และเพื่อแสวงหาความเป็นไปได้ใหม่ๆ ของโช้คอัพ
CompressorDumpingSystem ใช้ระบบดิสก์ Needle&Billy*1 ร่วมกับ NITRONMONOShockSeries เพื่อให้ได้ช่วงการปรับที่กว้างและการเปลี่ยนแปลงการทุ่มตลาดด้วยคลิกเดียวที่แม่นยำ
ระบบ ReboundDumping ใช้วาล์วทางเดียวของ SUPER Low Registers*2 และ RoundStyle Dumping Needle ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้สมบูรณ์แบบหลังจากช่วงการพัฒนาที่ยาวนาน และมีการทำงานที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์และความแม่นยำในคลิกเดียวเหมือนกับการบีบอัด. รวมทั้งสอง
แรงเสียดทานต่ำอย่างทั่วถึงSpec. ความเสถียรที่คล่องตัวสูงและตัวเครื่องอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาเป็นพิเศษทำให้เกิด Dumping Fee Ring ซึ่งนำผู้ขับขี่ไปสู่อาณาจักรที่ไม่เคยสัมผัสมาก่อน..
*1 สปริงครึ่งวงกลม. คุณสามารถเปลี่ยนแรงดัมพ์ได้โดยการเปลี่ยนความหนาและการรวมกันของพวกมันและพรีโรด..
*ระบบ 2NITRON ใช้วาล์วทางเดียวชนิดชิมเพื่อให้น้ำมันไหลได้ง่ายกว่าเมื่อก่อน. ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกในการไหลของ Twin Shock ซึ่งสำคัญกว่าในการทำงานที่ความเร็วต่ำ..
คำอธิบาย
* สินค้าชิ้นนี้จะทำการผลิตหลังจากได้รับคำสั่งเท่านั้น ทางเราจะแจ้งระยะเวลาการจัดส่งสินค้าที่แน่นอนให้ท่านทราบหลังจากได้รับคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
*ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปีรุ่นของยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง. โปรดระวัง.* มีสีอื่นในภาพ
* ช็อตซิงเกิ้ลในภาพถ่ายมีประเภทเดียวกันและการออกแบบซีรีส์และมีบางกรณีที่มีความแตกต่างบางประการ (ความยาวช็อต, ความยาวท่อ, รูปร่างที่ดี) ด้วยรุ่นรถที่เผยแพร่
*ราคาอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบเนื่องจากการปรับปรุงผลิตภัณฑ์และความผันผวนของตลาด
* โทนสีของสิ่งพิมพ์อาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริงขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
CB400SF 14-22
CB400SB 14-22
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
