ซื้อสินค้า SP Takegawa：Super Head 4V + R SCUT 106cc ชุดอัพซีซี MONKEY

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

SCUT106cc
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 57 มม
จำนวนจังหวะ:41.4mm (ใช้เพลาข้อเหวี่ยงมาตรฐาน)
อัตราส่วนกำลังอัด:12.4:1
เพลาลูกเบี้ยวที่ติดตั้ง: 10 / 15D
เพลาลูกเบี้ยวคลายการบีบอัดอัตโนมัติ
ไอดี:21.5mmX2/ระบบไอเสีย:18.5mmX2
เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านวาล์ว: ระบบไอดีและไอเสียทั้ง 4.0mm

รายละเอียดคำถาม

คุณสมบัติของ Super head4V + R (1Cam4Valve)
เมื่อเทียบกับ 2Valve ของ Super head + R ของ SP Takekawa สามารถเพิ่มพื้นที่ม่านวาล์วได้อีกโดยการติดตั้งวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียอย่างละ 2 ชิ้นซึ่งทำให้สามารถดูดได้มากกว่า 2Valve. เราทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพไอเสียได้. นอกจากนี้รูปทรงของหัวยังได้รับการออกแบบให้สมดุลกับปลั๊กตรงกลางมุมหยิกวาล์วรูปทรงห้องเผาไหม้และรูปทรงพอร์ตพร้อมกับการออกแบบ 4Valve ซึ่งช่วยให้ได้เอาต์พุตที่สูงขึ้นและเป็นคุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดของหัว Super
1Cam4Valve ทำให้เบาและกะทัดรัดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในขณะเดียวกันก็ควบแน่นประสิทธิภาพของหัวที่ทรงพลังที่สุดของ SOHCHead!
รูปทรงใหม่ Super head4Valve + RBody
ฝาสูบทรงกลมดูดีตามสไตล์ MONKEY และเสริม CustomImage ของรถได้ ..
ฝาครอบหัวหล่อขึ้นรูปพร้อมขัดเงาบาร์เรลช่วยให้ฝาสูบดูดี ..
ความแตกต่างของวาล์ว
สปริงวาล์ว
ไม่เป็นต้น. Pitch ป้องกันการพุ่งที่ RPM สูง
ใช้สนามที่ไม่เท่ากันเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการหมุนสูง
เส้นผ่านศูนย์กลางของพอร์ตที่เหมาะสมถูกนำมาใช้เพื่อให้เข้ากับ Manifold 3 มิติของ SP Takekawa. นอกจากนี้ด้วยการติดตั้งร่วมกับ Manifold รูปทรง 3 มิติทำให้ไอดีจากคาร์บูเรเตอร์ไปยังห้องเผาไหม้ราบรื่นโดยไม่มีแรงต้านและดึงประสิทธิภาพสูงสุดของฝาสูบ ..
การใช้แขนโยกลูกกลิ้ง
แขนโยก Roller ช่วยให้กำลังขับของ Super head + R ถึงขีด จำกัด สูงสุดของความจุเพิ่มกำลังขับที่ช่วงกลางและความเร็วสูงและรักษากำลังขับที่ RPM สูง. แขนโยกโรลเลอร์ช่วยลดความต้านทานแรงเสียดทานระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและแขนล็อกเกอร์ประเภทรองเท้าแตะ (ประเภทชิ้นส่วน OEM) และแบริ่งลูกกลิ้งที่ติดตั้งไว้ในแขนล็อกเกอร์เพื่อปรับโปรไฟล์ลูกเบี้ยวจากระดับต่ำไปสูง. เราจะติดตาม ..
M8Spark ปลั๊ก
ปลั๊ก M8Spark ถูกนำมาใช้เพื่อมุมการจับวาล์วที่เหมาะสมและหัวขนาดกะทัดรัด
เพลาลูกเบี้ยวกลวง (กลไกการบีบอัดอัตโนมัติ)
Camshaft ใช้ตัวรองรับลูกปืนที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อลดความต้านทานแรงเสียดทานของชิ้นส่วนวารสาร Camshaft. เนื่องจากเพลาลูกเบี้ยวที่เป็นอุปกรณ์เสริมได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมจากเพลาลูกเบี้ยวที่ให้มาคุณจึงสามารถเปลี่ยนได้ตามวัตถุประสงค์การใช้งานและเพลิดเพลินไปกับสมรรถนะการขับขี่ ..
กลไกการบีบอัดอัตโนมัติ
ช่วยลดภาระของแรง Kick Start และภารกิจเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่นแม้จะมีปริมาณการกระจัดของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่
กระบอกชุบเซรามิก / ลูกสูบ
กระบอกชุบเซรามิกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมดมีความทนทานความโปร่งและกระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม. กระบอกสูบมีส่วนการติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิในอุปกรณ์มาตรฐาน. คุณสามารถวัดอุณหภูมิกระบอกสูบได้โดยซื้อเครื่องวัด SP Takekawa พร้อมเทอร์โมมิเตอร์ในตัวหรือเทอร์โมมิเตอร์ ..
กระบอกหมอบติดตั้งกลไก OilJet. ช่วยให้ฉีดน้ำมันไปยังผนังด้านในของกระบอกสูบ ส่วนกระโปรงลูกสูบ และผนังด้านในของลูกสูบได้โดยไม่หยุดชะงักในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน และยังสามารถทำการหล่อลื่นและระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ..
สำหรับ SCUT106cc Squat cylinder:M5 Temperature Sensor
ลูกสูบ
Cast Piston และ Molybdenum Coat บนกระโปรง Piston เพื่อความพอดีเริ่มต้นที่ดีขึ้น ■Features of Super Head 4V+R (1 Cam 4 Valve)
Compared to the SP Takegawa Super Head +R's large diameter 2 valves, the SP Takegawa Super Head +R has 2 intake valves and 2 exhaust valves, which increases the valve curtain area and improves the intake and exhaust efficiency more than the large diameter 2 valves.In addition, the head shape was designed to balance the center plug, valve pinching angle, combustion chamber shape, and port shape in order to achieve high power output and sustained output characteristics in the high RPM range, which is the biggest feature of the Super Head.
By adopting 1 cam and 4 valves, it was possible to make it as light and compact as possible, and at the same time, it condensed the performance as the strongest SOHC head.
New shape super head 4 valve + R body
The round shape of the cylinder head suits the Monkey style and enhances the custom image of the vehicle.
Each head cover is made of die-cast and barrel polished to give a beautiful appearance to the cylinder head.
Valve Features
Valve Spring
The use of unequal pitch prevents surging at high RPM.
IN / EX Port Features
The port diameter is optimized for SP Takegawa's 3D shaped manifold.In addition, by installing it together with the 3-dimensionally shaped manifold, it enables a smooth intake effect from the carburetor to the combustion chamber without resistance, and the performance of the cylinder head can be maximized.
Adoption of roller rocker arm
By adopting the roller rocker arm, the output performance of the Super Head +R is maximized and the output in the mid to high speed range is increased and the output in the high rpm range is maintained, which is the characteristic of the roller rocker arm.The roller rocker arm reduces the frictional resistance with the camshaft that occurs with the slipper type rocker arm (stock part type), and the roller bearing in the rocker arm follows the cam profile smoothly from low to high RPM.
M8 Spark Plug
The M8 spark plug was adopted in conjunction with the optimum valve pinching angle and the compactness of the head due to the 4-valve system.
■Hollow camshaft (auto decompression mechanism)
The camshaft is supported by ball bearings at both ends to reduce frictional resistance in the camshaft journal.Optional camshafts are available in addition to the included camshafts, allowing you to change the camshafts to suit your application and enjoy the performance of your vehicle.
auto decompression mechanism
It reduces the kick-start force and the load on the transmission when starting the engine, and allows smooth engine starting even with large displacement engines.
■Ceramic plated cylinder / piston
Adopts all-aluminum ceramic plated cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.The cylinder is equipped with a temperature sensor as standard.You can measure the cylinder temperature by purchasing SP Takegawa's thermometer built-in meter or thermometer.
The scut cylinder is equipped with an oil jet mechanism.Oil can be injected into the inner wall of the cylinder, piston skirt, and piston without interruption during engine start-up for efficient lubrication and cooling.
SCUT106cc for scut cylinders: M5 Temperature Sensor
Piston
The piston skirt is coated with molybdenum for better initial adhesion.

คำอธิบาย

・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa

คำเตือน

* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต

ใช้สำหรับรุ่น

MONKEY 12V (AB27-1000001-1899999) GORILLA 12V (Z50J-2000001-) MONKEY 12V (Z50J-2000001-) CRF50F (AE03-1400001-) CRF70F (DE02-1700001-)

แสดงเพิ่มเติม

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

0.0

/ 5

(0 ทบทวน)

แสดงความคิดเห็น

Super Head 4V + R SCUT 106cc ชุดอัพซีซี

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ใช้คูปอง

รูปภาพรีวิว

Review detail