Super Head +R ชุดอัพซีซี 178cc SCUT

  • รหัสสินค้า: 01-05-0370
    • IN STOCK
    • Out stock

฿32,218

คะแนนวีไบค์: +322 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฟรีค่าจัดส่ง

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    KSR110 KL110D-A57002- (KL110DDF) KSRPRO JKAKL110EEDA88121- KL110EEF KLX110L (LX110D-A72046-) KSR110 (KL110CBF) JKAKL110CCDA00058-
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    CylinderMaterial:Ceramic plating
    ปริมาณกระบอกสูบเครื่องยนต์:178cc
    เส้นผ่าศูนย์กลางเจาะ:67mm
    อัตราส่วนการอัด: 12.0: 1
    เพลาลูกเบี้ยวที่แนบมา:S-20D
    วาล์วไอดีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง:30mm
    เส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วไอเสีย:24.5mm
    เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านวาล์ว: Valve Stem Shaft Diameter4.5mm ถึงทั้ง IN / EX

    [เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
    ・Super head+RHead kit
    ・ ชุดกระบอกสูบ
    ・ เพลาลูกเบี้ยว

    รายละเอียดคำถาม

    หัวกระบอกสูบในตำนาน "Super head+R" ได้รับการเผยแพร่ใหม่ด้วยความรู้ความชำนาญของหัว Super แบบดั้งเดิมของ Takekawa และวาล์วเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่สุดของ OHC..
    Super head + RHead kit, ชุดกระบอกสูบ, เพลาลูกเบี้ยวอยู่ในจำนวน: ชุด..


    ซุปเปอร์เฮด + ร
    ฝาสูบรูปทรงมาตรฐานถูกรวมเข้ากับเทคโนโลยี Super head ดั้งเดิมและโครงสร้างภายในเพื่อให้วาล์วขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ OHC สูงสุดและมุมการบีบวาล์วที่เหมาะสมเพื่อให้ได้ลักษณะเอาต์พุตสูงและลักษณะเอาต์พุตที่เสถียรในช่วง RPM สูง. อสม.ใหม่.

    [คุณสมบัติของวาล์ว]
    น้ำหนักของวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ลดลงโดยใช้ก้านก้านวาล์วที่บางลงและการประมวลผลรอบเอวเพื่อลดน้ำหนัก..

    [สปริงวาล์ว]
    ใช้ DoubleSpring ของ InnerSpring และ OuterSpring (ไม่ใช่ ฯลฯ ). สนาม)

    [ รีเทนเนอร์สปริงวาล์ว (เหล็กเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน)] ]
    รีเทนเนอร์สปริงวาล์วแบบพิเศษ น๊อตปรับต๊าป (ไทเทเนียม/ทอง) " เป็นอะไหล่เสริม..
    โดยการเปลี่ยนรีเทนเนอร์เป็นไททาเนียม/ทอง น้ำหนักของชุดวาล์วจะลดลงและประสิทธิภาพการติดตามที่รอบต่อนาทีสูงจะดีขึ้น..

    [อะไหล่เสริม]
    ตัวยึดสปริงวาล์วพิเศษ (ไทเทเนียม/ทอง) (จำนวน: 2 ชิ้น). ชุด) 01-12-084
    ・น็อตปรับเกลียวไททาเนียมอัลลอยด์ (2 ชิ้น. ) 00-01-0172

    แขนโยกแบบโรลเลอร์ถูกนำมาใช้
    แขนล็อคเกอร์อะลูมิเนียมพร้อมลูกปืนลูกกลิ้งในตัว
    ตรงกันข้ามกับแขนล็อกเกอร์รองเท้าแตะแบบทั่วไป ส่วนรองเท้าแตะจะทำเป็นตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งเพื่อลดการสูญเสียแรงเสียดทานและติดตาม CamProfile ได้อย่างราบรื่นตั้งแต่ความเร็วต่ำไปจนถึงการหมุนด้วยความเร็วสูง
    การนำตลับลูกปืนลูกกลิ้งมาใช้ทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นด้วยการทำให้ Locker ArmBody ทำจากอลูมิเนียมหลอม..

    เพลาลูกเบี้ยวคลายการบีบอัดอัตโนมัติ (รวมเพลาลูกเบี้ยว:S-20D)
    สายน้ำมันมีให้ใน CamshaftCenter เพื่อนำทางน้ำมันไปยัง Camshaft Sprocket ..
    เพิ่มความทนทานและการหล่อลื่นของโซ่เพลาลูกเบี้ยว..
    นอกจากนี้ Camshaft Cam ยังติดตั้งทางผ่าน OilJet เพื่อฉีดน้ำมันบน Locker Arm จากพื้นผิว Cam เพื่อการระบายความร้อนและการหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพ
    ส่วนวารสาร Camshaft ใช้ลูกปืนที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อลดความต้านทานแรงเสียดทานของเพลาลูกเบี้ยวเมื่อเริ่มต้นและจากความเร็วต่ำ ..

    [ฟังก์ชั่นคลายการบีบอัดอัตโนมัติ]
    แม้แต่ในรถยนต์ LargeEngine Displacement VolumeEngine ก็เป็นไปได้ที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยแรง KICK ที่เบา..
    Camshaft มีอยู่ใน CamProfiles สี่แบบ ซึ่งสามารถสับเปลี่ยนได้ตามการใช้งาน..

    ระบบหนีบ
    กระบอกนี้ใช้กระบอกชุบเซรามิกซึ่งมีคุณสมบัติเป็นเลิศในการกันลม ความทนทาน และการแผ่รังสีความร้อน..
    เนื่องจากกระบอกสูบกระบอกสูบของ SP Takekawa สามารถติดตั้ง Stick Temperature Sensor ได้ คุณจึงสามารถวัดอุณหภูมิของกระบอกสูบได้โดยการซื้อเทอร์โมมิเตอร์แยกต่างหาก..

    [ลูกสูบ]
    รูปร่างของห้องเผาไหม้และอัตราส่วนการอัดมีความสมดุลเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพการเผาไหม้สูงและรูปทรงลูกสูบน้ำหนักเบา..
    ดึงประสิทธิภาพของ Super head+R ออกมาในระดับสูงสุด..
    กระโปรงลูกสูบเคลือบด้วย MolybdenumCoat เพื่อปรับปรุงความคุ้นเคยเบื้องต้น..

    คำอธิบาย

    ・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
    ・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa

    คำเตือน

    * เป็นไปไม่ได้ที่จะลงทะเบียนจักรยานยนต์ 2 ประเภทเมื่อติดตั้ง 178cc. ต้องเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์และระบบไอเสีย
    * โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    KSR110 KL110D-A57002- (KL110DDF) KSRPRO JKAKL110EEDA88121- KL110EEF KLX110L (LX110D-A72046-) KSR110 (KL110CBF) JKAKL110CCDA00058-
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด