Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
มาตรฐาน:ลิง (FI)ขนาดบรรจุ:155X765X330 (mm)
ตำแหน่ง:FI ControllerPLUS/Big Throttle Body Kit
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
RStageCylinder หัว (รูปร่างห้องเผาไหม้) ,ลูกสูบฟอร์จอลูมิเนียม,กระบอกชุบอลูมิเนียมเซรามิกทั้งหมด,เพลาข้อเหวี่ยงชักขึ้น..
รายละเอียดคำถาม
ลิงที่รอคอยมานาน (FI) Stroke up crankshaft R Stage 106cc Combo Kit มีจำหน่ายแล้ว!
RStage Bore & Stroke up kit
สโต๊คอัพเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับ MONKEY (FI) ได้รับการพัฒนา ซึ่งช่วยให้มีปริมาตรการกระจัดของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้น. ใช้ร่วมกับหัวสูบ RStageCylinder
และ FI ControllerPLUS . เฉพาะ (ตัวควบคุมการฉีด) เพื่อการฉีดเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดซึ่งให้กำลังสูงที่ไม่มีใครเทียบได้กับเครื่องยนต์ปกติ..
ด้วยการติดตั้ง Big Throttle Body ที่พัฒนาขึ้นสำหรับ RStagefor Cylinder Head คุณสามารถเพลิดเพลินกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ RStage ดั้งเดิมในระดับสูงสุด..
RStageCylinder หัว
นี่คือฝาสูบดั้งเดิมของ SP Takekawa ที่ได้รับการพัฒนาโดยการสร้างมุมจับยึดที่เหมาะสมที่สุดของวาล์ว รูปทรงของห้องเผาไหม้ และรูปทรงพอร์ต ร่วมกับการนำวาล์วเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่มาใช้..
พอร์ต IN/EX: ในขณะที่หัวถังปกติมีเส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ต IN/EX 20 มม. RStageHead มีเส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตที่ใหญ่กว่า 24 มม. IN/EX 20 มม.. นอกจากนี้ รูปร่างพอร์ต 3D ยังถูกนำมาใช้และรวมกับพอร์ตวาล์วที่ขยายออก ก๊าซไอดีและไอเสียจำนวนมากขึ้นสามารถไหลผ่านช่องส..
วาล์ว IN/EX:เส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วปกติคือ IN:20 มม./EX:16 มม. ในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางวาล์ว RStage คือ IN:26 มม./EX:22.5 มม. ซึ่งเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่
การเพิ่มน้ำหนักจะถูกจำกัดโดยกระบวนการรอบเอวน้อยที่สุด. (เส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว: 4.5 มม.)
เพลาลูกเบี้ยวเฉพาะ RStage:เพลาลูกเบี้ยวที่มีโปรไฟล์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับฝาสูบ RStage ผลิตโดย Exclusive Design..
สปริงวาล์ว: ไม่ ฯลฯ. สนาม (สนาม 2 ขั้นตอน) SingleValve Spring ถูกนำมาใช้เพื่อป้องกันไฟกระชากที่ RPM สูง..
ลูกสูบ:ลูกสูบฟอร์จอลูมิเนียม (อัตราส่วนการบีบอัด 12.0: 1)
กระบอก: กระบอกชุบเซรามิกทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด. ความทนทานการระบายอากาศและการกระจายความร้อน
กระบอกสูบมีหัวถอดน้ำมันและสามารถติดตั้งชุดทำความเย็นน้ำมัน SP Takekawa ได้. หากคุณไม่ต้องการติดตั้งออยล์คูลเลอร์ ให้ใช้ Oil Plug Bolt ที่ให้มา. สามารถติดตั้ง Oil Plug Bolt กับ M5 Temperature Sensor เพื่อวัดอุณหภูมิกระบอกสูบด้วย SP Takekawa Compact LCD Thermometer..
จังหวะขึ้นเพลาข้อเหวี่ยง (50mmStroke) :BalanceCut ดำเนินการเพื่อลดการสั่นสะท้านและปรับปรุงปิ๊กอัพ..
ส่วนวารสารที่ความเครียดของเพลาข้อเหวี่ยงมีความเข้มข้นใช้แบริ่งพิเศษและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเพลาขึ้นจาก 20mm ของ OEM เป็น 22mm เพื่อเพิ่มความแข็งแรง..
FI ControllerPLUS (ตัวควบคุมการฉีด) (รองรับ RStage106cc/รองรับ Big Throttle Body)
นี่คือ FI ControllerPLUS พร้อมแผนที่ในตัวใหม่สำหรับ RStage106cc. มีแผนที่เชื้อเพลิง 3 มิติ และสามารถคำนวณความเร็วสูงตามสัญญาณจากเซ็นเซอร์ต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามสภาพเครื่องยนต์. ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่วงจรฉีดเชื้อเพลิงเท่านั้นแต่ยังมีวงจรจุดระเบิดในตัวด้วย และจังหวะการจุดระเบิดยังได้รับการปรับให้เข้ากับ RStage อีกด้วย. ส่งผลให้ตอนนี้สามารถใช้ RPM สูงที่เกินขีดจำกัดรอบของ ECU ปกติ..
* โปรดปฏิบัติตามความเร็วการใช้งานที่ระบุอย่างเคร่งครัด
แม้ว่า FI ControllerPLUS จะมีประสิทธิภาพสูงเช่นนี้ แต่การแก้ไขเชื้อเพลิงจากแผนที่พื้นฐาน (-10% ถึง +20% ใน 16 ขั้นตอน) และการตั้งค่าความเร็วของ Limiter (7000rpm ถึง 16000rpm ใน 16 ขั้นตอน) มีอยู่ใน Rotary of FI ControllerPLUSBody. คุณสามารถตั้งค่าสวิตช์ได้อย่างง่ายดายเพียงแค่หมุนด้วยไดรเวอร์. ไม่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อพีซีที่มีปัญหาเป็นต้น
ชุดคันเร่งขนาดใหญ่
นี่คือ Big Throttle Body ที่พัฒนาขึ้นสำหรับ RStagefor Cylinder Head ของ SP Takegawa. ชุดนี้มาพร้อมกับ R Stage 106cc Combo Kit และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดของ R Stage โดยการเพิ่มประสิทธิภาพไอดีด้วยข้อต่อคาร์บูเรเตอร์และปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดความจุสูง. สามารถดึงประสิทธิภาพของ RStage ออกมาได้สูงสุด..
RStage Bore & Stroke up kit
สโต๊คอัพเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับ MONKEY (FI) ได้รับการพัฒนา ซึ่งช่วยให้มีปริมาตรการกระจัดของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้น. ใช้ร่วมกับหัวสูบ RStageCylinder
และ FI ControllerPLUS . เฉพาะ (ตัวควบคุมการฉีด) เพื่อการฉีดเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดซึ่งให้กำลังสูงที่ไม่มีใครเทียบได้กับเครื่องยนต์ปกติ..
ด้วยการติดตั้ง Big Throttle Body ที่พัฒนาขึ้นสำหรับ RStagefor Cylinder Head คุณสามารถเพลิดเพลินกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ RStage ดั้งเดิมในระดับสูงสุด..
RStageCylinder หัว
นี่คือฝาสูบดั้งเดิมของ SP Takekawa ที่ได้รับการพัฒนาโดยการสร้างมุมจับยึดที่เหมาะสมที่สุดของวาล์ว รูปทรงของห้องเผาไหม้ และรูปทรงพอร์ต ร่วมกับการนำวาล์วเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่มาใช้..
พอร์ต IN/EX: ในขณะที่หัวถังปกติมีเส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ต IN/EX 20 มม. RStageHead มีเส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตที่ใหญ่กว่า 24 มม. IN/EX 20 มม.. นอกจากนี้ รูปร่างพอร์ต 3D ยังถูกนำมาใช้และรวมกับพอร์ตวาล์วที่ขยายออก ก๊าซไอดีและไอเสียจำนวนมากขึ้นสามารถไหลผ่านช่องส..
วาล์ว IN/EX:เส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วปกติคือ IN:20 มม./EX:16 มม. ในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางวาล์ว RStage คือ IN:26 มม./EX:22.5 มม. ซึ่งเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่
การเพิ่มน้ำหนักจะถูกจำกัดโดยกระบวนการรอบเอวน้อยที่สุด. (เส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว: 4.5 มม.)
เพลาลูกเบี้ยวเฉพาะ RStage:เพลาลูกเบี้ยวที่มีโปรไฟล์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับฝาสูบ RStage ผลิตโดย Exclusive Design..
สปริงวาล์ว: ไม่ ฯลฯ. สนาม (สนาม 2 ขั้นตอน) SingleValve Spring ถูกนำมาใช้เพื่อป้องกันไฟกระชากที่ RPM สูง..
ลูกสูบ:ลูกสูบฟอร์จอลูมิเนียม (อัตราส่วนการบีบอัด 12.0: 1)
กระบอก: กระบอกชุบเซรามิกทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด. ความทนทานการระบายอากาศและการกระจายความร้อน
กระบอกสูบมีหัวถอดน้ำมันและสามารถติดตั้งชุดทำความเย็นน้ำมัน SP Takekawa ได้. หากคุณไม่ต้องการติดตั้งออยล์คูลเลอร์ ให้ใช้ Oil Plug Bolt ที่ให้มา. สามารถติดตั้ง Oil Plug Bolt กับ M5 Temperature Sensor เพื่อวัดอุณหภูมิกระบอกสูบด้วย SP Takekawa Compact LCD Thermometer..
จังหวะขึ้นเพลาข้อเหวี่ยง (50mmStroke) :BalanceCut ดำเนินการเพื่อลดการสั่นสะท้านและปรับปรุงปิ๊กอัพ..
ส่วนวารสารที่ความเครียดของเพลาข้อเหวี่ยงมีความเข้มข้นใช้แบริ่งพิเศษและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเพลาขึ้นจาก 20mm ของ OEM เป็น 22mm เพื่อเพิ่มความแข็งแรง..
FI ControllerPLUS (ตัวควบคุมการฉีด) (รองรับ RStage106cc/รองรับ Big Throttle Body)
นี่คือ FI ControllerPLUS พร้อมแผนที่ในตัวใหม่สำหรับ RStage106cc. มีแผนที่เชื้อเพลิง 3 มิติ และสามารถคำนวณความเร็วสูงตามสัญญาณจากเซ็นเซอร์ต่างๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามสภาพเครื่องยนต์. ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่วงจรฉีดเชื้อเพลิงเท่านั้นแต่ยังมีวงจรจุดระเบิดในตัวด้วย และจังหวะการจุดระเบิดยังได้รับการปรับให้เข้ากับ RStage อีกด้วย. ส่งผลให้ตอนนี้สามารถใช้ RPM สูงที่เกินขีดจำกัดรอบของ ECU ปกติ..
* โปรดปฏิบัติตามความเร็วการใช้งานที่ระบุอย่างเคร่งครัด
แม้ว่า FI ControllerPLUS จะมีประสิทธิภาพสูงเช่นนี้ แต่การแก้ไขเชื้อเพลิงจากแผนที่พื้นฐาน (-10% ถึง +20% ใน 16 ขั้นตอน) และการตั้งค่าความเร็วของ Limiter (7000rpm ถึง 16000rpm ใน 16 ขั้นตอน) มีอยู่ใน Rotary of FI ControllerPLUSBody. คุณสามารถตั้งค่าสวิตช์ได้อย่างง่ายดายเพียงแค่หมุนด้วยไดรเวอร์. ไม่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อพีซีที่มีปัญหาเป็นต้น
ชุดคันเร่งขนาดใหญ่
นี่คือ Big Throttle Body ที่พัฒนาขึ้นสำหรับ RStagefor Cylinder Head ของ SP Takegawa. ชุดนี้มาพร้อมกับ R Stage 106cc Combo Kit และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดของ R Stage โดยการเพิ่มประสิทธิภาพไอดีด้วยข้อต่อคาร์บูเรเตอร์และปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดความจุสูง. สามารถดึงประสิทธิภาพของ RStage ออกมาได้สูงสุด..
คำอธิบาย
・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
* ไม่สามารถใช้ไอเสียมาตรฐานได้. โปรดใช้ท่อไอเสียเครื่องบินทิ้งระเบิด SP Takegawa ฯลฯ. (ไม่สามารถติดท่อไอเสียมาตรฐานได้แม้ว่าจะติดฝาครอบคลัทช์ SP Takegawa ในเวลาเดียวกันก็ตาม)* โปรดใช้แผ่นรองรับเพลาข้อเหวี่ยง SP Takegawa เพื่อลดภาระของเพลาข้อเหวี่ยง. แผ่นรองรับเพลาข้อเหวี่ยงประกอบด้วยตลับลูกปืนและรองรับวารสารของเพลาข้อเหวี่ยง. การรองรับ 2 จุดตามปกติไปยังส่วนรองรับ 3 จุดสามารถ จำกัด การไม่ทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงที่เกิดขึ้นในช่วงความเร็วสูงของเครื่องยนต์เจาะขึ้น
* กรุณาอย่าติด H. I. D. ชุดผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่แบรนด์ SP Takegawa เป็นสัญญาณรบกวนแรงดันไฟฟ้าสูงซึ่งจะส่งผลเสียต่อวงจรดิจิตอล. อาจทำให้เกิดความล้มเหลวหรือทำงานผิดปกติ
* โปรดอย่าติดตั้งเครื่องจุดระเบิดที่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ของ SP Takegawa พร้อมกันเนื่องจากอาจทำให้เกิดการทำงานผิดพลาดหรือความล้มเหลวของผลิตภัณฑ์เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของเสียงรบกวนจากการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าในการจุดระเบิด
* FI-CON PLUS รองรับเฉพาะการรวมกันของชิ้นส่วนที่ผลิตโดย SP Takegawa. การตั้งค่าจะไม่ปรากฏขึ้นเมื่อทำร่วมกับชิ้นส่วนของบุคคลที่สาม
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
