Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
มาตรฐาน:12V-Monkey (HCylinder/R-10E/VM26)[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
ชุดอัพซีซี 17R-Stage + D 88cc
ชุดคาร์บูเรเตอร์ MIKUNI VM26
ตัวกรองการไหลสูง
ชุดคันเร่งสูง
หัวเทียน
รายละเอียดคำถาม
ชุดคอมโบนี้ประกอบด้วยคาร์บูเรเตอร์ขนาดใหญ่, สายคันเร่ง, ตัวกรองการไหลสูง, หัวเทียนและชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่แนะนำของ SP Takekawa ซึ่งจำเป็นต้องใช้กับ 17RStage + DBore Up Kit. ราคาย่อมเยากว่าซื้อทีละ ..
17RStage + หัว DCylinder
เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่วาล์วไอดี: 26 มม. / ระบบไอเสีย: 22.5 มม. ตามรูปศีรษะปกติ
(12VMonkey normalValve Diameter is Intake: 19mm / Exhaust System: 16mm)
นี่คือฝาสูบดั้งเดิมของ SP Takekawa ที่ใช้มุมการบีบวาล์วที่เหมาะสมที่สุดรูปทรงห้องเผาไหม้และรูปทรงพอร์ตร่วมกับวาล์วขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ ..
เส้นผ่านศูนย์กลางของพอร์ตของหัวปกติคือ 14 มม. สำหรับทั้งระบบไอดีและไอเสียในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตของ 17RStage คือ 24.5 มม. สำหรับไอดีและ 19 มม. สำหรับระบบไอเสีย. นอกจากนี้รูปทรงพอร์ต 3D ถูกนำมาใช้และรวมกับเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของพอร์ต Valve ทำให้ก๊าซไอดีและไอเสียสามารถไหลผ่านได้อย่างราบรื่น
วาล์ว: (ไอดี 26 มม. / ระบบไอเสีย 22.5 มม. ก้านวาล์วเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.5 มม.)
น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจะถูกเก็บไว้ในระดับที่เล็กที่สุดโดยการลดเส้นผ่านศูนย์กลางของก้านก้านและประมวลผลเพลาเอว ..
Valve Spring: ไม่มีอัตราสปริงที่เหมาะสม ฯลฯ. สนาม (สนาม 2 ขั้นตอน) SingleValve Spring ถูกนำมาใช้เพื่อลดไฟกระชากที่ RPM สูง ..
เพลาลูกเบี้ยวคลายการบีบอัดอัตโนมัติ
ฟังก์ชั่นคลายการบีบอัดอัตโนมัติ: สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยแรงถีบเบา ๆ แม้กำลังอัดสูงและปริมาณการกระจัดของเครื่องยนต์ทำให้รถเครื่องยนต์
เพลาลูกเบี้ยวมีให้เลือกสามแบบ R-10E / R-15E / R-20E และคุณสามารถเปลี่ยนได้ตามการใช้งานและเพลิดเพลินไปกับสมรรถนะการขับขี่ ..
88cc / Squat106cc / 106cc ชุดรวม Camshaft: R-10E
Φ52HCylinder (วัสดุ: อลูมิเนียมเหล็ก sleeveCylinder)
การออกแบบเช่นเดียวกับ CUB EngineOEMCylinder (ความสูงต่างกัน) ..
เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิ M5 เข้ากับด้านข้างของกระบอกสูบและจำเป็นต้องใช้ SP Takekawa Compact LCDMeter (พร้อมเซนเซอร์วัดอุณหภูมิ M5) หรือ M5 Temperature Sensor เพื่อเชื่อมต่อส่วนเซ็นเซอร์ของ Thermometer แยกกัน. สามารถวัดอุณหภูมิกระบอกสูบได้โดยการเปลี่ยน.
ลูกสูบ
ลูกสูบมีการเคลือบโมลิบดีนัมที่กระโปรงเพื่อความคุ้นเคยในการเริ่มต้นที่ดีขึ้น
ชุดคอมโบ 17R-Stage + D 88cc
ชุดคอมโบนี้ประกอบด้วยคาร์บูเรเตอร์ขนาดใหญ่, สายคันเร่ง, ตัวกรองการไหลสูง, หัวเทียนและชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่แนะนำของ SP Takekawa ซึ่งจำเป็นต้องใช้กับ 17RStage + DBore Up Kit
ราคาย่อมเยากว่าซื้อทีละ ..
การกำหนดค่าชุดคอมโบ
17R-Stage + D Bore Up Kit 88cc/MIKUNI VM26 ชุดคาร์บูเรเตอร์/ตัวกรองการไหลสูง/ท่อคันเร่งสูง/หัวเทียน
17RStage + หัว DCylinder
เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่วาล์วไอดี: 26 มม. / ระบบไอเสีย: 22.5 มม. ตามรูปศีรษะปกติ
(12VMonkey normalValve Diameter is Intake: 19mm / Exhaust System: 16mm)
นี่คือฝาสูบดั้งเดิมของ SP Takekawa ที่ใช้มุมการบีบวาล์วที่เหมาะสมที่สุดรูปทรงห้องเผาไหม้และรูปทรงพอร์ตร่วมกับวาล์วขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ ..
เส้นผ่านศูนย์กลางของพอร์ตของหัวปกติคือ 14 มม. สำหรับทั้งระบบไอดีและไอเสียในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลางพอร์ตของ 17RStage คือ 24.5 มม. สำหรับไอดีและ 19 มม. สำหรับระบบไอเสีย. นอกจากนี้รูปทรงพอร์ต 3D ถูกนำมาใช้และรวมกับเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของพอร์ต Valve ทำให้ก๊าซไอดีและไอเสียสามารถไหลผ่านได้อย่างราบรื่น
วาล์ว: (ไอดี 26 มม. / ระบบไอเสีย 22.5 มม. ก้านวาล์วเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.5 มม.)
น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจะถูกเก็บไว้ในระดับที่เล็กที่สุดโดยการลดเส้นผ่านศูนย์กลางของก้านก้านและประมวลผลเพลาเอว ..
Valve Spring: ไม่มีอัตราสปริงที่เหมาะสม ฯลฯ. สนาม (สนาม 2 ขั้นตอน) SingleValve Spring ถูกนำมาใช้เพื่อลดไฟกระชากที่ RPM สูง ..
เพลาลูกเบี้ยวคลายการบีบอัดอัตโนมัติ
ฟังก์ชั่นคลายการบีบอัดอัตโนมัติ: สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยแรงถีบเบา ๆ แม้กำลังอัดสูงและปริมาณการกระจัดของเครื่องยนต์ทำให้รถเครื่องยนต์
เพลาลูกเบี้ยวมีให้เลือกสามแบบ R-10E / R-15E / R-20E และคุณสามารถเปลี่ยนได้ตามการใช้งานและเพลิดเพลินไปกับสมรรถนะการขับขี่ ..
88cc / Squat106cc / 106cc ชุดรวม Camshaft: R-10E
Φ52HCylinder (วัสดุ: อลูมิเนียมเหล็ก sleeveCylinder)
การออกแบบเช่นเดียวกับ CUB EngineOEMCylinder (ความสูงต่างกัน) ..
เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิ M5 เข้ากับด้านข้างของกระบอกสูบและจำเป็นต้องใช้ SP Takekawa Compact LCDMeter (พร้อมเซนเซอร์วัดอุณหภูมิ M5) หรือ M5 Temperature Sensor เพื่อเชื่อมต่อส่วนเซ็นเซอร์ของ Thermometer แยกกัน. สามารถวัดอุณหภูมิกระบอกสูบได้โดยการเปลี่ยน.
ลูกสูบ
ลูกสูบมีการเคลือบโมลิบดีนัมที่กระโปรงเพื่อความคุ้นเคยในการเริ่มต้นที่ดีขึ้น
ชุดคอมโบ 17R-Stage + D 88cc
ชุดคอมโบนี้ประกอบด้วยคาร์บูเรเตอร์ขนาดใหญ่, สายคันเร่ง, ตัวกรองการไหลสูง, หัวเทียนและชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่แนะนำของ SP Takekawa ซึ่งจำเป็นต้องใช้กับ 17RStage + DBore Up Kit
ราคาย่อมเยากว่าซื้อทีละ ..
การกำหนดค่าชุดคอมโบ
17R-Stage + D Bore Up Kit 88cc/MIKUNI VM26 ชุดคาร์บูเรเตอร์/ตัวกรองการไหลสูง/ท่อคันเร่งสูง/หัวเทียน
คำอธิบาย
・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
* จำเป็นต้องติดตั้งระบบไอเสีย SP TAKEGAWA เพื่อแสดงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ด้วยการติดตั้ง 17R stage + D* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
