Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สำหรับเพลาข้อเหวี่ยงมาตรฐาน ภารกิจปกติการรักษาพื้นผิว:ขัดล้างจิตรกรรม
รายละเอียดคำถาม
ฝาครอบคลัทช์หล่อ
ฝาครอบคลัตช์และฝาครอบกรองน้ำมันทำจากอะลูมิเนียม Diecast. การรักษาพื้นผิว:ขัดล้างจิตรกรรม
สามารถถ่ายน้ำมันออกไปที่ออยคูลเลอร์ได้
ชุดออยล์คูลเลอร์สำหรับฝาครอบคลัตช์ Die Cast มาแล้ว!.
องค์ประกอบน้ำมันเป็นชนิดกระดาษชนิดตลับหมึกที่เชื่อถือได้
กระจกใช้สำหรับหน้าต่างเช็คน้ำมันเครื่องเพื่อความทนทาน..
ตัวรับสายคลัตช์พร้อมฝาปิดในตัว
โครงสร้างที่จดสิทธิบัตร: การติดตั้งเทอร์โมสตัทและโครงสร้างท่อน้ำมัน
สามารถติดตั้งเทอร์โมสตรัทได้
สามารถติดตั้ง Thermostat Unit โดยใช้ Shape Memory Gold Spring เป็นอุปกรณ์เสริมได้. ป้องกันโอเวอร์คูลได้ด้วยการติดตั้ง..
ชุดเทอร์โมสตัทแยกจำหน่าย..
คลัทช์พิเศษ
แดมเปอร์ติดตั้งอยู่ในเกียร์ขับเคลื่อนหลักเพื่อลดแรงกระแทกเมื่อเชื่อมต่อกับคลัตช์..
เนื่องจากตัวคลัตช์ติดตั้งอยู่บนเพลาหลักเกียร์ การสูญเสียแรงเสียดทานของเพลาข้อเหวี่ยงจึงลดลง ความทนทานและการตอบสนองของคันเร่งของเพลาข้อเหวี่ยงจึงดีขึ้น..
จำนวนแผ่นเสียดทานถูกตั้งค่าเป็น 5 และทั้งเครื่องยนต์สำหรับถนนและสำหรับรถแข่งนั้นเข้ากันได้กับเครื่องยนต์กำลังสูง..
โครงสร้างที่จดสิทธิบัตร:สำหรับ STD Main Shaftโครงสร้างการติดตั้งคลัตช์พิเศษ
ฝาครอบคลัตช์และฝาครอบกรองน้ำมันทำจากอะลูมิเนียม Diecast. การรักษาพื้นผิว:ขัดล้างจิตรกรรม
สามารถถ่ายน้ำมันออกไปที่ออยคูลเลอร์ได้
ชุดออยล์คูลเลอร์สำหรับฝาครอบคลัตช์ Die Cast มาแล้ว!.
องค์ประกอบน้ำมันเป็นชนิดกระดาษชนิดตลับหมึกที่เชื่อถือได้
กระจกใช้สำหรับหน้าต่างเช็คน้ำมันเครื่องเพื่อความทนทาน..
ตัวรับสายคลัตช์พร้อมฝาปิดในตัว
โครงสร้างที่จดสิทธิบัตร: การติดตั้งเทอร์โมสตัทและโครงสร้างท่อน้ำมัน
สามารถติดตั้งเทอร์โมสตรัทได้
สามารถติดตั้ง Thermostat Unit โดยใช้ Shape Memory Gold Spring เป็นอุปกรณ์เสริมได้. ป้องกันโอเวอร์คูลได้ด้วยการติดตั้ง..
ชุดเทอร์โมสตัทแยกจำหน่าย..
คลัทช์พิเศษ
แดมเปอร์ติดตั้งอยู่ในเกียร์ขับเคลื่อนหลักเพื่อลดแรงกระแทกเมื่อเชื่อมต่อกับคลัตช์..
เนื่องจากตัวคลัตช์ติดตั้งอยู่บนเพลาหลักเกียร์ การสูญเสียแรงเสียดทานของเพลาข้อเหวี่ยงจึงลดลง ความทนทานและการตอบสนองของคันเร่งของเพลาข้อเหวี่ยงจึงดีขึ้น..
จำนวนแผ่นเสียดทานถูกตั้งค่าเป็น 5 และทั้งเครื่องยนต์สำหรับถนนและสำหรับรถแข่งนั้นเข้ากันได้กับเครื่องยนต์กำลังสูง..
โครงสร้างที่จดสิทธิบัตร:สำหรับ STD Main Shaftโครงสร้างการติดตั้งคลัตช์พิเศษ
คำอธิบาย
・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิตลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)