Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ประเภทสายไฟ / ไม่มีเกียร์รายละเอียดคำถาม
ฝาครอบคลัทช์หล่อ
คลัตช์อัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยงอัตโนมัติสามารถเปลี่ยนเป็นคลัตช์แบบแมนนวลได้
CoverBody ทำจาก Aluminium Die Casting และเสร็จสิ้นอย่างสวยงามด้วย [สี] เคลือบใสหลังขัด..
รูปร่างของฝาครอบและการรักษาพื้นผิวนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากฝาครอบคลัตช์ทั่วไป ส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์และกำกับรถอย่างสวยงาม..
SP Mukawa พร้อมโลโก้บนฝาครอบคลัทช์
ประเภทสายไฟ
กลไกการทำงานของคลัตช์แบบมีสายแบบแมนนวลใช้ระบบแร็คแอนด์พิเนียนเพื่อให้แน่ใจว่าคลัตช์ทำงานได้อย่างเสถียร..
ชุดสายไฟมาพร้อมกับก้านคลัตช์แบบปลดเร็วที่สามารถใช้เปลี่ยนที่ยึดกระจกมองหลังได้..
การก่อสร้างที่จดสิทธิบัตรของฝาครอบคลัตช์ (การติดตั้งเทอร์โมสตัทและโครงสร้างท่อน้ำมัน)
ฝาครอบคลัตช์แบบแมนนวลนี้มีโครงสร้างที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งช่วยให้ SP Mukawa ติดตั้งเทอร์โมสตัทได้เท่านั้น. โครงสร้างสายน้ำมัน OriginalOil ป้องกันความเย็นเกินด้วยการติดตั้งเทอร์โมสแตทของ SP Takekawa (แยกจำหน่าย) ..
วิธีใช้งาน Thermostat
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้น (มากกว่า 70 องศาเซลเซียส) , GoldSpring หน่วยความจำรูปร่างในเทอร์โมสตัทขยายออกไป บล็อกทางบายพาสในฝาครอบคลัตช์ และเปลี่ยนการไหลของน้ำมันเป็นผ่านออยคูลเลอร์
เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 70 องศา สปริงจะหดตัวและมีน้ำมันเพียงเล็กน้อยไหลเข้าออยล์คูลเลอร์ และไหลผ่านทางบายพาส
โครงสร้างการขอสิทธิบัตรของฝาครอบคลัทช์
ฝาครอบคลัตช์แบบแมนนวลยังมีโครงสร้างฝาครอบคลัตช์ที่อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตร ซึ่งสามารถใช้ได้กับทั้งระบบสายไฟแบบแมนนวลและระบบไฮดรอลิก. ดังนั้น โดยการซื้อชุดแปลงคลัตช์ไฮดรอลิกหลังจากซื้อฝาครอบคลัตช์แบบแมนนวล คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้ประเภทไฮดรอลิกได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนฝาครอบ..
ช่องจ่ายน้ำมันไปยังอุปกรณ์มาตรฐาน
ฝาครอบคลัตช์มีรูระบายน้ำมันมาตรฐาน จึงสามารถถอดน้ำมันออกไปยังออยล์คูลเลอร์ได้..
โดยการซื้อ SP Mukawa Oil cooler kit คุณสามารถใส่เข้าไปใน Shroud ได้โดยไม่ทำลายภาพลักษณ์ของรถ..
แม้จะไม่ได้ใช้งานช่องจ่ายน้ำมัน แต่ก็สามารถใช้เป็นฝาครอบคลัตช์แบบแมนนวลได้เพราะติดตั้งบอดปลั๊ก..
ติดตั้งหน้าต่างตรวจสอบน้ำมันเครื่อง
พร้อมกับหน้าต่างยืนยันเพื่อตรวจสอบปริมาณน้ำมันเครื่องเหมือนเครื่องยนต์ปกติ. หน้าต่างกระจกทำจากแก้วที่ทนทาน
OriginalFillerCap
FillerCap ดั้งเดิมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสกรูและระยะพิทช์เท่ากัน (1.5 มม.) ตามปกติ..
ทำจากอลูมิเนียมหล่อพร้อมชุบ
เข้ากันได้คลัทช์
คลัตช์ธรรมดา/SP Takegawa 6disc Reinforced Clutch
ไม่สามารถติดตั้งพร้อมกันกับคลัตช์ข้างหลัก NORMAL..
คลัตช์อัตโนมัติแบบแรงเหวี่ยงอัตโนมัติสามารถเปลี่ยนเป็นคลัตช์แบบแมนนวลได้
CoverBody ทำจาก Aluminium Die Casting และเสร็จสิ้นอย่างสวยงามด้วย [สี] เคลือบใสหลังขัด..
รูปร่างของฝาครอบและการรักษาพื้นผิวนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากฝาครอบคลัตช์ทั่วไป ส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์และกำกับรถอย่างสวยงาม..
SP Mukawa พร้อมโลโก้บนฝาครอบคลัทช์
ประเภทสายไฟ
กลไกการทำงานของคลัตช์แบบมีสายแบบแมนนวลใช้ระบบแร็คแอนด์พิเนียนเพื่อให้แน่ใจว่าคลัตช์ทำงานได้อย่างเสถียร..
ชุดสายไฟมาพร้อมกับก้านคลัตช์แบบปลดเร็วที่สามารถใช้เปลี่ยนที่ยึดกระจกมองหลังได้..
การก่อสร้างที่จดสิทธิบัตรของฝาครอบคลัตช์ (การติดตั้งเทอร์โมสตัทและโครงสร้างท่อน้ำมัน)
ฝาครอบคลัตช์แบบแมนนวลนี้มีโครงสร้างที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งช่วยให้ SP Mukawa ติดตั้งเทอร์โมสตัทได้เท่านั้น. โครงสร้างสายน้ำมัน OriginalOil ป้องกันความเย็นเกินด้วยการติดตั้งเทอร์โมสแตทของ SP Takekawa (แยกจำหน่าย) ..
วิธีใช้งาน Thermostat
เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงขึ้น (มากกว่า 70 องศาเซลเซียส) , GoldSpring หน่วยความจำรูปร่างในเทอร์โมสตัทขยายออกไป บล็อกทางบายพาสในฝาครอบคลัตช์ และเปลี่ยนการไหลของน้ำมันเป็นผ่านออยคูลเลอร์
เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 70 องศา สปริงจะหดตัวและมีน้ำมันเพียงเล็กน้อยไหลเข้าออยล์คูลเลอร์ และไหลผ่านทางบายพาส
โครงสร้างการขอสิทธิบัตรของฝาครอบคลัทช์
ฝาครอบคลัตช์แบบแมนนวลยังมีโครงสร้างฝาครอบคลัตช์ที่อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตร ซึ่งสามารถใช้ได้กับทั้งระบบสายไฟแบบแมนนวลและระบบไฮดรอลิก. ดังนั้น โดยการซื้อชุดแปลงคลัตช์ไฮดรอลิกหลังจากซื้อฝาครอบคลัตช์แบบแมนนวล คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้ประเภทไฮดรอลิกได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนฝาครอบ..
ช่องจ่ายน้ำมันไปยังอุปกรณ์มาตรฐาน
ฝาครอบคลัตช์มีรูระบายน้ำมันมาตรฐาน จึงสามารถถอดน้ำมันออกไปยังออยล์คูลเลอร์ได้..
โดยการซื้อ SP Mukawa Oil cooler kit คุณสามารถใส่เข้าไปใน Shroud ได้โดยไม่ทำลายภาพลักษณ์ของรถ..
แม้จะไม่ได้ใช้งานช่องจ่ายน้ำมัน แต่ก็สามารถใช้เป็นฝาครอบคลัตช์แบบแมนนวลได้เพราะติดตั้งบอดปลั๊ก..
ติดตั้งหน้าต่างตรวจสอบน้ำมันเครื่อง
พร้อมกับหน้าต่างยืนยันเพื่อตรวจสอบปริมาณน้ำมันเครื่องเหมือนเครื่องยนต์ปกติ. หน้าต่างกระจกทำจากแก้วที่ทนทาน
OriginalFillerCap
FillerCap ดั้งเดิมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสกรูและระยะพิทช์เท่ากัน (1.5 มม.) ตามปกติ..
ทำจากอลูมิเนียมหล่อพร้อมชุบ
เข้ากันได้คลัทช์
คลัตช์ธรรมดา/SP Takegawa 6disc Reinforced Clutch
ไม่สามารถติดตั้งพร้อมกันกับคลัตช์ข้างหลัก NORMAL..
คำอธิบาย
・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
* ไม่รบกวนการทำงานของคลัตช์แม้ว่าคันคลัตช์ที่แนบมาจะขัดขวางการทำงานของสวิตช์รวม STD ในกรณีที่ติดตั้ง KSR 110 (นางแบบไทย).* ไม่สามารถติดตั้งพร้อมกันกับคลัทช์ด้านหลักของ STD
* ไม่มีอุปกรณ์ขับเคลื่อนหลักสำหรับผลิตภัณฑ์นี้
* ปัจจุบันผู้ที่ติดตั้งชุดแปลงคลัตช์ไฮโดร (พร้อมเกียร์หลัก) เป็นรายการเป้าหมาย
* เป็นไปไม่ได้ที่จะติดฝาครอบคลัตช์แบบแมนนวลเว้นแต่คุณจะติดตั้งเกียร์ขับเคลื่อนหลัก
* โปรดอย่าใช้เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่แขนเบรกที่ผลิตโดยแบรนด์อื่นอาจรบกวนฝาครอบคลัทช์
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)