Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ฝาครอบคลัตช์: ภาพวาดสีดำ[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
Die-castingฝาครอบคลัตช์พิเศษสำหรับเพลาหลัก STDคลัตช์พิเศษ(StandardClutchSpec. )
รายละเอียดคำถาม
ฝาครอบคลัชหล่ออลูมิเนียม
โครงสร้างที่จดสิทธิบัตร: การติดตั้งเทอร์โมสตัทและโครงสร้างท่อน้ำมัน
ฝาครอบคลัตช์ทำจากอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป
สามารถถ่ายน้ำมันออกไปที่ออยคูลเลอร์ได้
ชุดควบคุมอุณหภูมิพร้อมสปริงสีทองเสริม. ป้องกันการระบายความร้อนมากเกินไป
ชุดควบคุมอุณหภูมิแยกจำหน่าย
องค์ประกอบน้ำมันเป็นชนิดกระดาษชนิดตลับหมึกที่เชื่อถือได้
กระจกที่ทนทานใช้สำหรับหน้าต่างตรวจสอบน้ำมันเครื่อง
ตัวรับสายคลัตช์พร้อมฝาปิดในตัว
คลัตช์มาตรฐาน (สำหรับเพลาหลัก STD)
สำหรับเพลาหลัก STD สามารถเปลี่ยนคลัตช์ด้านรองได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเพลาหลักแบบปกติโดยใช้อแดปเตอร์ที่จดสิทธิบัตร..
ซึ่งสามารถลดภาระของเพลาข้อเหวี่ยงได้. นอกจากนี้ การลดน้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยงก็จะเป็นไปได้ และการตอบสนองของคันเร่งที่เบาจะทำได้..
แดมเปอร์ติดตั้งอยู่ในเกียร์ขับเคลื่อนหลักเพื่อลดแรงกระแทกเมื่อเชื่อมต่อกับคลัตช์..
จำนวนแผ่นเสียดทานถูกตั้งค่าเป็น 5 และทั้งเครื่องยนต์สำหรับถนนและสำหรับรถแข่งนั้นเข้ากันได้กับเครื่องยนต์กำลังสูง..
ใช้แผ่นยกอลูมิเนียม Diecast ที่ทนทานและแข็งแรง
โครงสร้างที่จดสิทธิบัตร: การติดตั้งเทอร์โมสตัทและโครงสร้างท่อน้ำมัน
ฝาครอบคลัตช์ทำจากอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป
สามารถถ่ายน้ำมันออกไปที่ออยคูลเลอร์ได้
ชุดควบคุมอุณหภูมิพร้อมสปริงสีทองเสริม. ป้องกันการระบายความร้อนมากเกินไป
ชุดควบคุมอุณหภูมิแยกจำหน่าย
องค์ประกอบน้ำมันเป็นชนิดกระดาษชนิดตลับหมึกที่เชื่อถือได้
กระจกที่ทนทานใช้สำหรับหน้าต่างตรวจสอบน้ำมันเครื่อง
ตัวรับสายคลัตช์พร้อมฝาปิดในตัว
คลัตช์มาตรฐาน (สำหรับเพลาหลัก STD)
สำหรับเพลาหลัก STD สามารถเปลี่ยนคลัตช์ด้านรองได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเพลาหลักแบบปกติโดยใช้อแดปเตอร์ที่จดสิทธิบัตร..
ซึ่งสามารถลดภาระของเพลาข้อเหวี่ยงได้. นอกจากนี้ การลดน้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยงก็จะเป็นไปได้ และการตอบสนองของคันเร่งที่เบาจะทำได้..
แดมเปอร์ติดตั้งอยู่ในเกียร์ขับเคลื่อนหลักเพื่อลดแรงกระแทกเมื่อเชื่อมต่อกับคลัตช์..
จำนวนแผ่นเสียดทานถูกตั้งค่าเป็น 5 และทั้งเครื่องยนต์สำหรับถนนและสำหรับรถแข่งนั้นเข้ากันได้กับเครื่องยนต์กำลังสูง..
ใช้แผ่นยกอลูมิเนียม Diecast ที่ทนทานและแข็งแรง
คำอธิบาย
・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
จำเป็นต้องเปลี่ยนสะพานด้านบน, มือจับ STD เป็นมือจับท่อΦ22.2ในกรณีที่ใช้ CRF50F / XR50R* ไม่มีขายสะพานด้านบนสำหรับการแปลงแฮนด์บาร์Φ22.2ใน SP TAKEGAWA. แฮนด์จับท่อΦ22.2แยกจำหน่าย
* ไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากผลิตภัณฑ์แตกต่างกันถึง XR70R Frame NO: DE02-1299999. (รุ่นที่ถังน้ำมันและบังโคลนหน้าและหลังเป็นสีขาว)
*ไม่สามารถใช้กับ XR70R Frame No. DE02-129999 เนื่องจากส่วนต่าง ๆ. (รุ่นที่มีถังน้ำมันสีขาวและบังโคลนหน้าและหลัง)
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
