Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
glom (JC75-1000001-)
MONKEY125 (JB02-1000001-)
glom (JC61-1300001-)
glom (JC61-1000001-1299999)
MSX125SF
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
เงินแขนโยกลูกกลิ้ง: การตีอลูมิเนียม
ลูกสูบ: การหล่ออลูมิเนียม
[ข้อมูลจำเพาะ. ]
・ปริมาตรเครื่องยนต์:181cc
・ใน:25mmX2/EX:21.5mmX2
เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านวาล์ว: Valve Stem Shaft Diameter4.5mm ถึงทั้ง IN / EX
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 63 มม
・ ระยะชัก: 57.9 มม (ปกติ)
อัตราส่วนการอัดหล่อ:12.5:1
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
・Super head4V+R Kit
・ ชุดกระบอกสูบ
COMPCamshaft ใน Auto
·หัวเทียน
รายละเอียดคำถาม
1Cam4Valve หัวสำหรับการจัดการที่ง่ายและกำลังขับสูง!
ซุปเปอร์ Head4V + R (1Cam4Valve)
พื้นที่ ValveCurtain ได้รับการขยายโดยใช้วาล์วไอดี / ไอเสียแต่ละปริมาณ 2 ชิ้นเพื่อให้ได้ไอดีและไอเสียที่มีประสิทธิภาพสูง
รูปทรงหัวเดิมได้รับการออกแบบให้สมดุลกับปลั๊กตรงกลางมุมหยิกของวาล์วรูปทรงห้องเผาไหม้และรูปทรงของพอร์ตพร้อมกับการออกแบบ 4Valve ดังนั้นจึงได้ผลผลิตที่สูงซึ่งไม่สามารถหาได้จากหัวปกติ ..
ให้กำลังไฟสูงที่ไม่สามารถรับกับหัว STD ได้เนื่องจากรูปทรงของหัวเดิมและได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับสมดุลของปลั๊กตรงกลางมุมหยิกวาล์วรูปทรงห้องเผาไหม้รูปทรงพอร์ตด้วยการแนะนำ 4 วาล์ว
ประสิทธิภาพไอดีและไอเสียระดับ SOHC สูงสุด
เส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์ว IN: 25mmX2 / EX: 21.5mmX2.5mm
เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านวาล์ว: 4.5 มม. สำหรับทั้ง IN และ EX
ไม่เป็นต้น. PitchValve Spring ป้องกันไฟกระชากที่ RPM สูง ..
สีดำถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของฝาสูบ
เนื่องจากมีฝาปิดช่องระบายอากาศตรวจสอบอยู่ในชุดคุณสามารถปล่อยแรงดันภายในของเครื่องยนต์ได้โดยการซื้อชุดถังดักน้ำมันแยกต่างหาก ..
ฝาปิดช่องระบายอากาศ, ฝาปิดการตรวจสอบ, L. ฝาข้างฝาสูบทำจากอลูมิเนียม Diecast Barrel ขัดเงา
แขนโยกลูกกลิ้งอลูมิเนียมปลอมแปลง
ความต้านทานแรงเสียดทานของเพลาลูกเบี้ยวจะลดลงและตระหนักถึงการทำงานที่ราบรื่น!
เอาท์พุตถูกดึงไปที่ขีด จำกัด สูงสุดและกำลังคงที่ที่ช่วงกลางและความเร็วสูง ..
เพลาลูกเบี้ยว / กระบอกสูบ / ลูกสูบ
เพลาลูกเบี้ยวคลายการบีบอัดอัตโนมัติ
สตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีภาระกับ Starter Motor ..
ใช้กระบอกชุบเซรามิกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ: 63 มม. ระยะชัก 57.9 มม (ปกติ)
กระบอกชุบเซรามิกมีความทนทานความโปร่งและการกระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม
เนื่องจากกระบอกสูบมีช่องจ่ายน้ำมันไปยังตัวทำความเย็นน้ำมันจึงสามารถระงับการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันได้โดยการซื้อชุดออยล์คูลเลอร์แยกต่างหาก ..
ผิวกระบอกทำจาก "เงิน" สี:ไม่พ่นสี.
หล่ออลูมิเนียมลูกสูบ
High-compressionSpec ที่มีอัตราการบีบอัด 12.5:1..
ลูกสูบเพื่อประสิทธิภาพและความทนทานสูง
ส่วนบนของลูกสูบได้รับการกลึงด้วย NC และเสร็จสิ้นด้วยความแม่นยำระดับสูง
ชุดอัพ Super head4V + RBore181cc
Head kit, Clank kit, Automatic Decompression camshaftKit มีจำหน่ายในจำนวน: ชุด
ซุปเปอร์ Head4V + R (1Cam4Valve)
พื้นที่ ValveCurtain ได้รับการขยายโดยใช้วาล์วไอดี / ไอเสียแต่ละปริมาณ 2 ชิ้นเพื่อให้ได้ไอดีและไอเสียที่มีประสิทธิภาพสูง
รูปทรงหัวเดิมได้รับการออกแบบให้สมดุลกับปลั๊กตรงกลางมุมหยิกของวาล์วรูปทรงห้องเผาไหม้และรูปทรงของพอร์ตพร้อมกับการออกแบบ 4Valve ดังนั้นจึงได้ผลผลิตที่สูงซึ่งไม่สามารถหาได้จากหัวปกติ ..
ให้กำลังไฟสูงที่ไม่สามารถรับกับหัว STD ได้เนื่องจากรูปทรงของหัวเดิมและได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับสมดุลของปลั๊กตรงกลางมุมหยิกวาล์วรูปทรงห้องเผาไหม้รูปทรงพอร์ตด้วยการแนะนำ 4 วาล์ว
ประสิทธิภาพไอดีและไอเสียระดับ SOHC สูงสุด
เส้นผ่านศูนย์กลางของวาล์ว IN: 25mmX2 / EX: 21.5mmX2.5mm
เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านวาล์ว: 4.5 มม. สำหรับทั้ง IN และ EX
ไม่เป็นต้น. PitchValve Spring ป้องกันไฟกระชากที่ RPM สูง ..
สีดำถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของฝาสูบ
เนื่องจากมีฝาปิดช่องระบายอากาศตรวจสอบอยู่ในชุดคุณสามารถปล่อยแรงดันภายในของเครื่องยนต์ได้โดยการซื้อชุดถังดักน้ำมันแยกต่างหาก ..
ฝาปิดช่องระบายอากาศ, ฝาปิดการตรวจสอบ, L. ฝาข้างฝาสูบทำจากอลูมิเนียม Diecast Barrel ขัดเงา
แขนโยกลูกกลิ้งอลูมิเนียมปลอมแปลง
ความต้านทานแรงเสียดทานของเพลาลูกเบี้ยวจะลดลงและตระหนักถึงการทำงานที่ราบรื่น!
เอาท์พุตถูกดึงไปที่ขีด จำกัด สูงสุดและกำลังคงที่ที่ช่วงกลางและความเร็วสูง ..
เพลาลูกเบี้ยว / กระบอกสูบ / ลูกสูบ
เพลาลูกเบี้ยวคลายการบีบอัดอัตโนมัติ
สตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีภาระกับ Starter Motor ..
ใช้กระบอกชุบเซรามิกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ: 63 มม. ระยะชัก 57.9 มม (ปกติ)
กระบอกชุบเซรามิกมีความทนทานความโปร่งและการกระจายความร้อนได้ดีเยี่ยม
เนื่องจากกระบอกสูบมีช่องจ่ายน้ำมันไปยังตัวทำความเย็นน้ำมันจึงสามารถระงับการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันได้โดยการซื้อชุดออยล์คูลเลอร์แยกต่างหาก ..
ผิวกระบอกทำจาก "เงิน" สี:ไม่พ่นสี.
หล่ออลูมิเนียมลูกสูบ
High-compressionSpec ที่มีอัตราการบีบอัด 12.5:1..
ลูกสูบเพื่อประสิทธิภาพและความทนทานสูง
ส่วนบนของลูกสูบได้รับการกลึงด้วย NC และเสร็จสิ้นด้วยความแม่นยำระดับสูง
ชุดอัพ Super head4V + RBore181cc
Head kit, Clank kit, Automatic Decompression camshaftKit มีจำหน่ายในจำนวน: ชุด
คำอธิบาย
・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
*ต้องติดตั้งตัวควบคุมการฉีดซึ่งปรับเชื้อเพลิงสำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์พร้อมกัน. คุณจะ.* SP TAKEGAWA ขอแนะนำให้คุณซื้อชุดอะแดปเตอร์ท่อร่วมไอดีแบบพรีเทเปอร์ที่สามารถหายใจเข้าได้อย่างราบรื่นจากท่อร่วม STD ไปยังพอร์ตไอดี
* จำเป็นต้องติดตั้ง FI-Con 2 (ตัวควบคุมการฉีด) ที่ปรับเชื้อเพลิงให้เหมาะสมกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ในเวลาเดียวกัน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
glom (JC75-1000001-)
MONKEY125 (JB02-1000001-)
glom (JC61-1300001-)
glom (JC61-1000001-1299999)
MSX125SF
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
