Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
FICON TYPE-X (ตัวควบคุมการฉีด)รายละเอียดคำถาม
การติดตั้งตัวควบคุมการฉีดแบบคู่ต่อกับ OEM ECU
คุณสามารถเลือกเปลี่ยนและแก้ไขแผนที่ในตัวที่กำหนดโดยพีซีหรือสมาร์ทโฟนได้อย่างง่ายดาย ..
ฟังก์ชั่นดั้งเดิมของ SP Takekawa เหมาะสำหรับทั้งผู้ใช้มือใหม่และมืออาชีพ ..
[ต่อพ่วงกับ OEM ECU]
Coupler ที่เข้ากันได้กับ OEM ECU ใช้สำหรับ Controller Wiring ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องแก้ไขสายไฟเลย และสามารถติดตั้งเข้ากับ OEM ECU ได้อย่างง่ายดายด้วย Couplet-on..
[Pre-setMap]
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์. คุณสามารถเลือกจากรูปแบบ EASYMODE และ EXPERTMODE สำหรับแผนที่ที่ตั้งค่าไว้แล้วตาม
คุณสามารถเลือก เปลี่ยน และแก้ไขการตั้งค่าได้อย่างง่ายดายโดยใช้พีซีหรือสมาร์ทโฟนของคุณ..
*EngineSpec ที่ไม่รองรับ pre-setMap. คุณต้องสร้างแผนที่ใหม่หากคุณใช้งานด้วย
[การปรับพื้นที่รอบเดินเบา]
FI ControllerTYPE-X ใช้โปรแกรมเริ่มต้นของ NORMALECU สำหรับ IdlingArea (ความเร็วเครื่องยนต์น้อยกว่า 2,000 รอบต่อนาที, เพลาเปิดน้อยกว่า 10% ถึง 4000 รอบต่อนาที).
ในบริเวณนี้ ปริมาณการฉีดจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงตามปริมาณการฉีดปกติตามความจำเป็น..
[การปรับเวลาการฉีดน้ำมัน]
สามารถปรับทุกๆ 5% ของการเปิด Axel และทุกๆ 250rpm ของความเร็วเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงสามารถใช้ได้ตั้งแต่ STD Engine Displacement ไปจนถึง Bore up vehicle..
[การปรับเวลาจุดระเบิด]
ในกรณีของ EASYMODE เป็นไปได้ที่จะป้อนมุมล่วงหน้าและมุมหน่วงเวลาไปยังจังหวะการจุดระเบิดปกติ..
ในกรณีของ EXPERTMODE ค่าที่ป้อน (มุมข้อเหวี่ยงก่อนศูนย์ตายด้านบน) กลายเป็นจังหวะการจุดระเบิด..
นอกจากนี้ EXPERTMODE ยังสามารถปรับเปลี่ยน "ฟังก์ชั่นแก้ไขเวลาการจุดระเบิดอุณหภูมิเครื่องยนต์" ซึ่งแก้ไขผลกระทบต่อเวลาการจุดระเบิดโดยการเปลี่ยนเวลาการกลายเป็นไอและเวลาการเผาไหม้เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป..
[การแก้ไขเวลาฉีดยาที่ไม่ใช้งาน]
มีความล่าช้าเล็กน้อยก่อนที่จะจ่ายแรงดันให้กับหัวฉีดและฉีดเชื้อเพลิง. เรียกว่าเวลาฉีดรีแอกทีฟ ..
ดังนั้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายไปเปลี่ยนแปลงเนื่องจากสถานะของแบตเตอรี่หรือการลดลงของฟังก์ชันการผลิตไฟฟ้า ความล่าช้าระหว่างเวลาที่คำสั่งฉีดจะถูกส่งไปยังหัวฉีดและการฉีดจริงจะเปลี่ยนไป และปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงก็เปลี่ยนไปด้วย ..
เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นคุณสามารถใช้การแก้ไขเพื่อทำให้เงื่อนไขคงที่ได้
[การชดเชยอุณหภูมิเครื่องยนต์]
เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำกว่าอุณหภูมิที่เหมาะสมตามค่าอินพุตจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน PGM-FI เชื้อเพลิงจะถูกฉีดมากกว่าค่า MAP การฉีด เครื่องยนต์จะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงกว่า อุณหภูมิที่เหมาะสม การฉีดเชื้อเพลิงมากกว่าอุณหภูมิต่ำเพื่อลดอุณหภูมิการเผาไหม้ ฯลฯ. สามารถชดเชยได้
[การตั้งค่าชดเชยอุณหภูมิอากาศเข้า]
ความหนาแน่นของอากาศเปลี่ยนแปลงไปตามอุณหภูมิดังนั้นการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงจะถูกชดเชยด้วยอุณหภูมิไอดี ..
[การตั้งค่าเวลาการระเหย (การตั้งค่าระยะเวลาในการฉีด)]
ตั้งเวลาการระเหยของเชื้อเพลิงที่ฉีดจากหัวฉีดให้เผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพ..
[การตั้งค่าเวลาที่อยู่อาศัย]
ในกรณีของการจุดระเบิดของทรานซิสเตอร์ เวลาพักที่มีกำลังจะถูกตั้งไว้ที่คอยล์ก่อนจุดไฟ. เวลาเพิ่มพลังนี้เรียกว่าเวลาพัก..
[ปั๊มเร่งดิจิตอล]
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สัญญาณ TPS และตรวจสอบความเร็วของระดับการเปิดของ Axel. เมื่อ Axel เปิดออกอย่างรวดเร็วไรเดอร์จะตัดสินว่าจำเป็นต้องมีการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและทำการฉีดแบบเร่งความเร็วแบบอะซิงโครนัสนอกเหนือจากชุดการฉีดแบบเพิ่มหน่วยในขณะที่ Axel เปิดอยู่ ..
สามารถตั้งค่าฟังก์ชั่นเดียวกับ "Acceleration Pump" ของ Racing cab..
[ฟังก์ชันการค้นหาจริง]
สามารถเชื่อมต่อกับพีซีหรือสมาร์ทโฟนโดยที่เครื่องยนต์ทำงาน
ข้อมูลของเอ็นจิ้นที่กำลังทำงานจะแสดงบนหน้าจอของพีซีหรือสมาร์ทโฟนแบบเรียลไทม์..
การอ่านค่าระดับการเปิดของ RPM/คันเร่งนั้นสะท้อนให้เห็นในมวลของ MapGraph การฉีดเชื้อเพลิง และส่วนการปรับจะชัดเจนเมื่อส่องชิ้นส่วน และสะดวกมากเมื่อทำการตั้งค่า
[Real timeMonitor พร้อมการแสดงอุณหภูมิเครื่องยนต์]
ฟังก์ชัน Real timeMonitor มีอยู่ใน Soft เฉพาะสำหรับพีซีหรือสมาร์ทโฟน
นอกจากหน้าจอมาตรวัดความเร็วและหน้าจอกราฟองศาการเปิดคันเร่งซึ่งมีประโยชน์มากสำหรับการตั้งค่าแล้ว อุณหภูมิเครื่องยนต์และอัตราการฉีดเชื้อเพลิงของหัวฉีดก็จะแสดงแบบดิจิทัลเช่นกัน..
[ฟังก์ชัน จำกัด rev]
คุณสามารถกำหนดขีด จำกัด บนของความเร็วเครื่องยนต์ ..
ฟังก์ชันนี้ไม่ขึ้นกับการตัดลิมิต คุณจึงสามารถตั้งค่าการหมุนที่ต่ำลงได้..
สามารถใช้เพื่อป้องกันการหมุนรอบของเครื่องยนต์ปรับจูน หรือเมื่อคุณไม่ต้องการเพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์..
[ฟังก์ชัน Pit laneLimiter]
การควบคุมความเร็วของช่องจราจร ฯลฯ. ของวงจรแยกจากฟังก์ชัน Rev Limit ที่กล่าวถึงข้างต้น. หากคุณไม่ต้องการเพิ่มการหมุนของเครื่องยนต์ คุณสามารถเชื่อมต่อสวิตช์กับสายสีขาวในท่อเกลียวของตัวถังและกราวด์ร่างกายเพื่อเปิดใช้งาน Limiter เฉพาะเมื่อสวิตช์เปิดอยู่
*ต้องใช้สวิตช์แยก..
[ฟังก์ชั่นเรียลไทม์MAPChange]
MAP1/MAP2 และ MAP สองชุดสามารถเขียนได้ภายใน FI ControllerTYPE-X..
สันนิษฐานว่าใช้งานโดยการสลับไปมาระหว่าง RACINGMODE, TOURINGMODE และโหมดการขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน..
*ต้องใช้สวิตช์แยก..
[สายบริการเอาต์พุตของเครื่องวัดวามเร็ว]
1Pulse5Bolt ต่อรอบจะส่งออกไปยังเส้นสีม่วงในหลอดเกลียวของร่างกาย..
SP Mukawa มีชุดมาตรวัดรอบสำหรับ MONKEY125 (JB02) ..
เมื่อติดตั้งชุดอุปกรณ์เฉพาะ จะไม่มีการใช้สายบริการเอาท์พุตมาตร..
หากคุณต้องการติดตั้ง SP Takekawa Universal Tachometer คุณต้องติดตั้ง Mounting Bracket, แก้ไข Harness และเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟของมิเตอร์..
SP Takekawa Universal Tachometer (SP)
X-Air LCD ความเร็วและเครื่องวัดวามเร็ว (05-05-0027)
เครื่องวัดวามเร็ว DN ขนาดกลาง (05-05-3210)
Φ48เครื่องวัดความเร็วรอบ DN ขนาดเล็ก (ส้ม) (05-05-0016)
Φ48เครื่องวัดความเร็วรอบ DN ขนาดเล็ก (สีขาว) (05-05-0035)
MediumLCDSpeed & Tachometer (05-05-0028)
เครื่องวัดความเร็วรอบ LED สีน้ำเงิน (05-05-0004)
Black & Green LightTachometer (05-05-0014)
คุณสามารถเลือกเปลี่ยนและแก้ไขแผนที่ในตัวที่กำหนดโดยพีซีหรือสมาร์ทโฟนได้อย่างง่ายดาย ..
ฟังก์ชั่นดั้งเดิมของ SP Takekawa เหมาะสำหรับทั้งผู้ใช้มือใหม่และมืออาชีพ ..
[ต่อพ่วงกับ OEM ECU]
Coupler ที่เข้ากันได้กับ OEM ECU ใช้สำหรับ Controller Wiring ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องแก้ไขสายไฟเลย และสามารถติดตั้งเข้ากับ OEM ECU ได้อย่างง่ายดายด้วย Couplet-on..
[Pre-setMap]
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์. คุณสามารถเลือกจากรูปแบบ EASYMODE และ EXPERTMODE สำหรับแผนที่ที่ตั้งค่าไว้แล้วตาม
คุณสามารถเลือก เปลี่ยน และแก้ไขการตั้งค่าได้อย่างง่ายดายโดยใช้พีซีหรือสมาร์ทโฟนของคุณ..
*EngineSpec ที่ไม่รองรับ pre-setMap. คุณต้องสร้างแผนที่ใหม่หากคุณใช้งานด้วย
[การปรับพื้นที่รอบเดินเบา]
FI ControllerTYPE-X ใช้โปรแกรมเริ่มต้นของ NORMALECU สำหรับ IdlingArea (ความเร็วเครื่องยนต์น้อยกว่า 2,000 รอบต่อนาที, เพลาเปิดน้อยกว่า 10% ถึง 4000 รอบต่อนาที).
ในบริเวณนี้ ปริมาณการฉีดจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงตามปริมาณการฉีดปกติตามความจำเป็น..
[การปรับเวลาการฉีดน้ำมัน]
สามารถปรับทุกๆ 5% ของการเปิด Axel และทุกๆ 250rpm ของความเร็วเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงสามารถใช้ได้ตั้งแต่ STD Engine Displacement ไปจนถึง Bore up vehicle..
[การปรับเวลาจุดระเบิด]
ในกรณีของ EASYMODE เป็นไปได้ที่จะป้อนมุมล่วงหน้าและมุมหน่วงเวลาไปยังจังหวะการจุดระเบิดปกติ..
ในกรณีของ EXPERTMODE ค่าที่ป้อน (มุมข้อเหวี่ยงก่อนศูนย์ตายด้านบน) กลายเป็นจังหวะการจุดระเบิด..
นอกจากนี้ EXPERTMODE ยังสามารถปรับเปลี่ยน "ฟังก์ชั่นแก้ไขเวลาการจุดระเบิดอุณหภูมิเครื่องยนต์" ซึ่งแก้ไขผลกระทบต่อเวลาการจุดระเบิดโดยการเปลี่ยนเวลาการกลายเป็นไอและเวลาการเผาไหม้เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป..
[การแก้ไขเวลาฉีดยาที่ไม่ใช้งาน]
มีความล่าช้าเล็กน้อยก่อนที่จะจ่ายแรงดันให้กับหัวฉีดและฉีดเชื้อเพลิง. เรียกว่าเวลาฉีดรีแอกทีฟ ..
ดังนั้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายไปเปลี่ยนแปลงเนื่องจากสถานะของแบตเตอรี่หรือการลดลงของฟังก์ชันการผลิตไฟฟ้า ความล่าช้าระหว่างเวลาที่คำสั่งฉีดจะถูกส่งไปยังหัวฉีดและการฉีดจริงจะเปลี่ยนไป และปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงก็เปลี่ยนไปด้วย ..
เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้นคุณสามารถใช้การแก้ไขเพื่อทำให้เงื่อนไขคงที่ได้
[การชดเชยอุณหภูมิเครื่องยนต์]
เมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำกว่าอุณหภูมิที่เหมาะสมตามค่าอินพุตจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมัน PGM-FI เชื้อเพลิงจะถูกฉีดมากกว่าค่า MAP การฉีด เครื่องยนต์จะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและเมื่ออุณหภูมิเครื่องยนต์สูงกว่า อุณหภูมิที่เหมาะสม การฉีดเชื้อเพลิงมากกว่าอุณหภูมิต่ำเพื่อลดอุณหภูมิการเผาไหม้ ฯลฯ. สามารถชดเชยได้
[การตั้งค่าชดเชยอุณหภูมิอากาศเข้า]
ความหนาแน่นของอากาศเปลี่ยนแปลงไปตามอุณหภูมิดังนั้นการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงจะถูกชดเชยด้วยอุณหภูมิไอดี ..
[การตั้งค่าเวลาการระเหย (การตั้งค่าระยะเวลาในการฉีด)]
ตั้งเวลาการระเหยของเชื้อเพลิงที่ฉีดจากหัวฉีดให้เผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพ..
[การตั้งค่าเวลาที่อยู่อาศัย]
ในกรณีของการจุดระเบิดของทรานซิสเตอร์ เวลาพักที่มีกำลังจะถูกตั้งไว้ที่คอยล์ก่อนจุดไฟ. เวลาเพิ่มพลังนี้เรียกว่าเวลาพัก..
[ปั๊มเร่งดิจิตอล]
ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สัญญาณ TPS และตรวจสอบความเร็วของระดับการเปิดของ Axel. เมื่อ Axel เปิดออกอย่างรวดเร็วไรเดอร์จะตัดสินว่าจำเป็นต้องมีการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและทำการฉีดแบบเร่งความเร็วแบบอะซิงโครนัสนอกเหนือจากชุดการฉีดแบบเพิ่มหน่วยในขณะที่ Axel เปิดอยู่ ..
สามารถตั้งค่าฟังก์ชั่นเดียวกับ "Acceleration Pump" ของ Racing cab..
[ฟังก์ชันการค้นหาจริง]
สามารถเชื่อมต่อกับพีซีหรือสมาร์ทโฟนโดยที่เครื่องยนต์ทำงาน
ข้อมูลของเอ็นจิ้นที่กำลังทำงานจะแสดงบนหน้าจอของพีซีหรือสมาร์ทโฟนแบบเรียลไทม์..
การอ่านค่าระดับการเปิดของ RPM/คันเร่งนั้นสะท้อนให้เห็นในมวลของ MapGraph การฉีดเชื้อเพลิง และส่วนการปรับจะชัดเจนเมื่อส่องชิ้นส่วน และสะดวกมากเมื่อทำการตั้งค่า
[Real timeMonitor พร้อมการแสดงอุณหภูมิเครื่องยนต์]
ฟังก์ชัน Real timeMonitor มีอยู่ใน Soft เฉพาะสำหรับพีซีหรือสมาร์ทโฟน
นอกจากหน้าจอมาตรวัดความเร็วและหน้าจอกราฟองศาการเปิดคันเร่งซึ่งมีประโยชน์มากสำหรับการตั้งค่าแล้ว อุณหภูมิเครื่องยนต์และอัตราการฉีดเชื้อเพลิงของหัวฉีดก็จะแสดงแบบดิจิทัลเช่นกัน..
[ฟังก์ชัน จำกัด rev]
คุณสามารถกำหนดขีด จำกัด บนของความเร็วเครื่องยนต์ ..
ฟังก์ชันนี้ไม่ขึ้นกับการตัดลิมิต คุณจึงสามารถตั้งค่าการหมุนที่ต่ำลงได้..
สามารถใช้เพื่อป้องกันการหมุนรอบของเครื่องยนต์ปรับจูน หรือเมื่อคุณไม่ต้องการเพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์..
[ฟังก์ชัน Pit laneLimiter]
การควบคุมความเร็วของช่องจราจร ฯลฯ. ของวงจรแยกจากฟังก์ชัน Rev Limit ที่กล่าวถึงข้างต้น. หากคุณไม่ต้องการเพิ่มการหมุนของเครื่องยนต์ คุณสามารถเชื่อมต่อสวิตช์กับสายสีขาวในท่อเกลียวของตัวถังและกราวด์ร่างกายเพื่อเปิดใช้งาน Limiter เฉพาะเมื่อสวิตช์เปิดอยู่
*ต้องใช้สวิตช์แยก..
[ฟังก์ชั่นเรียลไทม์MAPChange]
MAP1/MAP2 และ MAP สองชุดสามารถเขียนได้ภายใน FI ControllerTYPE-X..
สันนิษฐานว่าใช้งานโดยการสลับไปมาระหว่าง RACINGMODE, TOURINGMODE และโหมดการขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน..
*ต้องใช้สวิตช์แยก..
[สายบริการเอาต์พุตของเครื่องวัดวามเร็ว]
1Pulse5Bolt ต่อรอบจะส่งออกไปยังเส้นสีม่วงในหลอดเกลียวของร่างกาย..
SP Mukawa มีชุดมาตรวัดรอบสำหรับ MONKEY125 (JB02) ..
เมื่อติดตั้งชุดอุปกรณ์เฉพาะ จะไม่มีการใช้สายบริการเอาท์พุตมาตร..
หากคุณต้องการติดตั้ง SP Takekawa Universal Tachometer คุณต้องติดตั้ง Mounting Bracket, แก้ไข Harness และเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟของมิเตอร์..
SP Takekawa Universal Tachometer (SP)
X-Air LCD ความเร็วและเครื่องวัดวามเร็ว (05-05-0027)
เครื่องวัดวามเร็ว DN ขนาดกลาง (05-05-3210)
Φ48เครื่องวัดความเร็วรอบ DN ขนาดเล็ก (ส้ม) (05-05-0016)
Φ48เครื่องวัดความเร็วรอบ DN ขนาดเล็ก (สีขาว) (05-05-0035)
MediumLCDSpeed & Tachometer (05-05-0028)
เครื่องวัดความเร็วรอบ LED สีน้ำเงิน (05-05-0004)
Black & Green LightTachometer (05-05-0014)
คำอธิบาย
・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
*มาตรวัดรอบ SP Takekawa ที่ไม่สามารถติดตั้งได้ (ทำงานไม่ถูกต้อง)เครื่องวัด DN แบบ Super Multi (05-05-0811)
จอ LCD ขนาดใหญ่α Speed & Tachometer (09-01-0057)
เครื่องวัดความเร็วรอบและเทอร์โมมิเตอร์ LCD αขนาดกลาง (09-05-0144)
*เมื่อใช้ FI-CON TYPE-X คุณต้องมีคอมพิวเตอร์หรือสมาร์ทโฟนที่ตรงตามข้อกำหนดต่อไปนี้ คุณต้องมีเงื่อนไขดังต่อไปนี้. หากคุณไม่มีข้อกำหนดต่อไปนี้ คุณจะไม่สามารถใช้แอปพลิเคชันนี้ได้. คุณต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเพื่อดาวน์โหลดซอฟต์แวร์และแอพพลิเคชั่น. มี. มีค่าใช้จ่ายสำหรับแอพ. โปรดทราบว่ามีค่าใช้จ่ายสำหรับแอป
•สภาพแวดล้อมการใช้งาน FI Con TYPE-X
สำหรับ Windows PC
Windows 7/8/10 (ไม่รวม RT)
คุณต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเพื่อติดตั้ง SP Mukawa Software (ฟรี)..
มีบลูทู ธ ในคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลหรือต้องใช้อะแดปเตอร์บลูทู ธ ภายนอกแยกต่างหาก
คุณสามารถเชื่อมต่อกับไดร์เวอร์ Microsoft Bluetooth มาตรฐานของ Windows เท่านั้น
Windows 10 (ไม่รวม MOBILE)
การติดตั้ง SP Mukawa Software (ฟรี) คุณต้องเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต..
ภายนอกไปยังพีซีเพื่อใช้สแต็ก "BlueSoleil" ของ IVT ที่ระบุ คุณต้องมีอะแดปเตอร์ Bluetooth
ไม่สามารถใช้อะแดปเตอร์ Bluetooth ภายใน / ภายนอกอื่น ๆ เพื่อเชื่อมต่อได้
สำหรับสมาร์ทโฟน Andoroid
เชื่อมต่อกับ Google play เพื่อติดตั้ง SP Mukawa App และซื้อข้อมูลอุปกรณ์ มี .
หลังจากติดตั้ง FI-CON TYPE-X ฟรี (EASY หรือ EXPERT) แอปพลิเคชัน คุณจะต้องติดตั้ง FI-CON TYPE-X (EASY หรือ EXPERT) แอปพลิเคชันในแอปพลิเคชัน. คุณต้องซื้อข้อมูลรุ่น (ประมาณ 360 เยน) ที่
สำหรับสมาร์ทโฟน iOS
iOS iPhone4s หรือใหม่กว่า iPad รุ่นที่ 3 หรือใหม่กว่า iOS9 หรือใหม่กว่า
คุณต้องเชื่อมต่อกับ AppStore เพื่อติดตั้ง SP Mukawa App และซื้อข้อมูลอุปกรณ์. ครับท่าน.
หลังจากติดตั้ง FI-CON TYPE-X ฟรี (EASY หรือ EXPERT) แอปพลิเคชัน คุณจะต้องติดตั้ง FI-CON TYPE-X (EASY หรือ EXPERT) แอปพลิเคชันในแอปพลิเคชัน. คุณต้องซื้อข้อมูลรุ่น (ประมาณ 360 เยน) ที่
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
