Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
CRF250M -20
REBELRebel250 17-19 *Not compatible with assisted slipper clutch from '20.
CB300R
Rebel300
CRF250RALLY -20 *Not available after 21 years
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]・จำนวนรีเทนเนอร์:5ชิ้น. (ทำจาก A7075 หรือ A6061 (อลูมิเนียมอัลลอยด์) ,การตกแต่งอโนไดซ์สีแดง)
น๊อตโครโมลี่ 5 ตัว (4mmHexagonal กระชับ)
เครื่องซักผ้าสำหรับปรับความแรง 1.0mmX10pcs
รายละเอียดคำถาม
ส่วนนี้ช่วยลดการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติจากสปริงคลัทช์และเพิ่มความแม่นยำในการทำงาน ..
สปริงและแผ่นดันถูกทำให้สั่นสะเทือนได้ยาก ..
การเพิ่มเครื่องซักผ้าช่วยให้คุณปรับความแรงของด้ามจับได้อย่างละเอียด..
การกดค้างของเหล็ก OEM ถูกตั้งค่าเป็น 0
ทำเวิร์คช็อปเสริม 1.0 มม. โดยไม่ต้องใช้เครื่องซักผ้า
ปริมาณ: 1 ชิ้น. เช่นเดียวกับ OEM ใน.
จำนวน: 1 ชุด 2 ชิ้น. และอ่อนตัวลง 1.0 มม.
สูงต่ำจึงไม่รบกวนฝาเคส ..
แดงเพราะฮอนด้า!
ใน OEMRetainer แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางและแรงสั่นสะเทือนทำให้สปริงเคลื่อนที่และเสียดสีกับพื้นผิวด้านในของโครงรูปท่อของแผ่นกดแรงดันและเสาของบอส..
อาจเป็นแหล่งความสั่นสะเทือนหรือการสูญเสียความเสียดทาน..
ต่อให้ขันแน่นดีแต่ก็จะเข้าศูนย์เสมอเพราะใช้สกรูจาน..
[วิธีการติดตั้ง]
1: ถ้าจำเป็น ให้วาง Washer ไว้บน Boss Post หรือใน Retainer โดยให้ Bolt ติดอยู่. ใส่จาระบีได้เลยครับ ..
2:ใส่รีเทนเนอร์พร้อมสปริง โบลท์ติด..
3:ขันน็อตให้แน่นชั่วคราว แล้วขันให้แน่นในแนวทแยง..
เครื่องซักผ้ามีความปลอดภัยอย่างเต็มที่เมื่อขันโบลต์ให้แน่น
ยิ่งใส่มาก สปริงยิ่งตึงน้อยลง และยิ่งเบา..
[เกี่ยวกับแผ่นคลัช]
ยิ่งใหม่ยิ่งดี..
คู่มือแสดงขีดจำกัดความหนาในการใช้งาน แต่ไม่มีประโยชน์..
ในกรณีของ Friction Disc ชนิดคอร์ก หากพื้นผิวเป็นมันเงาและกรอบเวลาเอาเล็บขบที่มุม แสดงว่าเป็นถ่าน..
ไม่ติดเหมือนใหม่..
ตามแนวทางครับ ในกรณีของไม้ก๊อก ถ้าเม็ดคอร์กกลายเป็นสีดำจนแยกไม่ออก แสดงว่าสิ้นอายุขัย..
อย่างไรก็ตาม หากคุณต่อสู้บนภูเขาหรือฝึกฝนอย่างไม่ใส่ใจ แม้แต่รองเท้าคู่ใหม่ก็อาจอยู่ได้เพียงวันเดียว!
สปริงและแผ่นดันถูกทำให้สั่นสะเทือนได้ยาก ..
การเพิ่มเครื่องซักผ้าช่วยให้คุณปรับความแรงของด้ามจับได้อย่างละเอียด..
การกดค้างของเหล็ก OEM ถูกตั้งค่าเป็น 0
ทำเวิร์คช็อปเสริม 1.0 มม. โดยไม่ต้องใช้เครื่องซักผ้า
ปริมาณ: 1 ชิ้น. เช่นเดียวกับ OEM ใน.
จำนวน: 1 ชุด 2 ชิ้น. และอ่อนตัวลง 1.0 มม.
สูงต่ำจึงไม่รบกวนฝาเคส ..
แดงเพราะฮอนด้า!
ใน OEMRetainer แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางและแรงสั่นสะเทือนทำให้สปริงเคลื่อนที่และเสียดสีกับพื้นผิวด้านในของโครงรูปท่อของแผ่นกดแรงดันและเสาของบอส..
อาจเป็นแหล่งความสั่นสะเทือนหรือการสูญเสียความเสียดทาน..
ต่อให้ขันแน่นดีแต่ก็จะเข้าศูนย์เสมอเพราะใช้สกรูจาน..
[วิธีการติดตั้ง]
1: ถ้าจำเป็น ให้วาง Washer ไว้บน Boss Post หรือใน Retainer โดยให้ Bolt ติดอยู่. ใส่จาระบีได้เลยครับ ..
2:ใส่รีเทนเนอร์พร้อมสปริง โบลท์ติด..
3:ขันน็อตให้แน่นชั่วคราว แล้วขันให้แน่นในแนวทแยง..
เครื่องซักผ้ามีความปลอดภัยอย่างเต็มที่เมื่อขันโบลต์ให้แน่น
ยิ่งใส่มาก สปริงยิ่งตึงน้อยลง และยิ่งเบา..
[เกี่ยวกับแผ่นคลัช]
ยิ่งใหม่ยิ่งดี..
คู่มือแสดงขีดจำกัดความหนาในการใช้งาน แต่ไม่มีประโยชน์..
ในกรณีของ Friction Disc ชนิดคอร์ก หากพื้นผิวเป็นมันเงาและกรอบเวลาเอาเล็บขบที่มุม แสดงว่าเป็นถ่าน..
ไม่ติดเหมือนใหม่..
ตามแนวทางครับ ในกรณีของไม้ก๊อก ถ้าเม็ดคอร์กกลายเป็นสีดำจนแยกไม่ออก แสดงว่าสิ้นอายุขัย..
อย่างไรก็ตาม หากคุณต่อสู้บนภูเขาหรือฝึกฝนอย่างไม่ใส่ใจ แม้แต่รองเท้าคู่ใหม่ก็อาจอยู่ได้เพียงวันเดียว!
คำเตือน
*ไม่รองรับคลัตช์สลิปเปอร์คลัตช์ Rebel 250 จากรุ่นปี 2020*โครงสร้างคลัตช์ของ CRF250L และ RALLY มีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่รุ่นปี 2021 จึงไม่สามารถใช้งานได้
* ภาพยนตร์เป็นแบบ 5 ชิ้นสำหรับ YAMAHA SELO 250
* ประกอบด้วยส่วนอื่น ๆ ในภาพ
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
CRF250M -20
REBELRebel250 17-19 *Not compatible with assisted slipper clutch from '20.
CB300R
Rebel300
CRF250RALLY -20 *Not available after 21 years
แสดงเพิ่มเติม
