Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
SEROW225 ALL MODEL
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ / วัสดุ]・ปลอกคอ・เครื่องซักผ้าขนาดใหญ่:เหล็ก
・เครื่องซักผ้าขนาดเล็ก:ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์
ลูกกลิ้งเพลา 10 มม. พร้อมแบริ่งยูรีเทนความแข็งแรงสูง
รายละเอียดคำถาม
ขอบคุณที่รอ Large Change..
TRIALMotorcycles ทั้งหมดติดตั้งตัวปรับความตึงโซ่นี้..
ปลอกคอ・เครื่องซักผ้าขนาดใหญ่:ทำจากเหล็ก,เครื่องซักผ้าขนาดเล็ก:ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม,ลูกกลิ้ง "แกน 10 มม.พร้อมแบริ่งยูรีเทนความแข็งแรงสูง
ทั้งแรงตึงและวัสดุก็ทรงพลัง!.
ในการขับขี่แบบทดลองหรือทางวิบาก โซ่จะถูกปรับความตึงอยู่เสมอเพื่อป้องกันไม่ให้โซ่หลุดจากการควบคุม และกำลังของเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังยางหลังอย่างแม่นยำ..
ตัวอย่างเช่น หากโซ่ "หย่อน" บนทางลาดลื่นหรือหิน แม้ว่าคุณจะพยายามขับมันด้วย Axel หรือคลัตช์ โซ่จะตึงก่อน จากนั้นครู่หนึ่งก็จะ "ส่งผ่านทันที" .
ดังนั้นมันจึงลื่นและกระตุกเมื่อคุณปิด Axel..
เราใช้สปริงที่แข็งแรง จึงสามารถตึงได้ทั้งโซ่ซีลและโซ่ 428.520..
ฉันไม่แนะนำให้ใช้ทางไกลบนทางหลวง แต่ฉันใช้มากับรถของฉันมาปีครึ่งแล้ว และฉันก็เคยทำมาแล้ว และนั่นก็ไม่ใช่ปัญหาเลย..
ไม่มีปลายหลวมไม่มีโค้ง..
มันยังถูกซ่อนและปกป้องโดยขาตั้งข้าง..
โซ่ไม่หลุดจากการควบคุมและเสียง "กระทบกระเทือน" ก็ลดลง..
[บทสนทนาไม่ชัดเจน]
สถานะการติดตั้ง. ความตึงของโซ่เป็นไปตามคู่มือ ประมาณ 40 มม.
・ประเภทลูกกลิ้งสีแดง. CT-1-R
・BlackRollerType. CT-1-B
ยานพาหนะส่วนใหญ่ดูเหมือนจะอยู่ในสภาพนี้ แต่ควรติดโฟมยูรีเทน OEM ชื่ออะไหล่ "Tenshiyona" ไว้ด้วย แต่จะผุพังและหายไปในอีกไม่กี่เดือนหรือหลายปี. เป็นลูกกลิ้งที่ไม่ดึงแรงดึงแม้จะติด..
ติดตั้งอย่างไร
ถอดบุชพลาสติกสีขาวและแหวนรองโบลต์ออก. เพลาที่มีอยู่ถูกเชื่อมเข้ากับเฟรม. ไม่ใช้บุชพลาสติกสีขาว..
ใส่ "เครื่องซักผ้าเกณฑ์ขนาดใหญ่" และปลายสั้นของ Spring Hook เข้าไปในรูของขายึดที่มีอยู่
ใส่คอเหล็กที่มีน้ำมันโซ่เข้าไปในตัวปรับความตึง แล้วใส่เข้าไปในเพลาที่มีอยู่..
ใส่ "แหวนรองอลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาดเล็ก" ลงในเพลาที่มีอยู่ซึ่งยื่นออกมาด้านหลังเล็กน้อย..
ขันแหวนรอง OEM Bolt ที่คุณถอดออกก่อนหน้านี้ให้แน่น..
ยกตัวขึ้น ดันสปริงลงด้วยตะขอสปริง (เนคไทแรป, เข็มทอง) และแขวนไว้บนตัวปรับความตึง..
สถานะที่การติดตั้งเสร็จสิ้น ความสัมพันธ์ตำแหน่ง
ผมถอดเคสลูกโซ่ออกเพื่อให้คำอธิบายเข้าใจง่ายขึ้น..
นี่คือ Bracket รุ่นปี 1985 รุ่นแรกที่เราเคยให้บริการมาก่อน. ทุกรุ่นเหมือนกัน. รถคันนี้ยังไม่มีลูกกลิ้งยูรีเทนโฟมอีกต่อไป!.
คุณอาจจะแปลกใจที่รู้ว่าเราปรับรูปร่างและความแข็งแรงของสปริงแต่ละอันในเวิร์กช็อปของเรา. ฉันเป็นที่ปรึกษาด้านเทคนิคสำหรับผู้ผลิต Brackets ดังนั้นฉันจึงมีประสบการณ์มากมายในการประมวลผลวัสดุสปริง. ฉันคุ้นเคยกับ.
โปรดดูวิดีโอเช่นกัน. กำลังของเครื่องยนต์ส่งตรงไปยังล้อหลัง..
TRIALMotorcycles ทั้งหมดติดตั้งตัวปรับความตึงโซ่นี้..
ปลอกคอ・เครื่องซักผ้าขนาดใหญ่:ทำจากเหล็ก,เครื่องซักผ้าขนาดเล็ก:ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม,ลูกกลิ้ง "แกน 10 มม.พร้อมแบริ่งยูรีเทนความแข็งแรงสูง
ทั้งแรงตึงและวัสดุก็ทรงพลัง!.
ในการขับขี่แบบทดลองหรือทางวิบาก โซ่จะถูกปรับความตึงอยู่เสมอเพื่อป้องกันไม่ให้โซ่หลุดจากการควบคุม และกำลังของเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังยางหลังอย่างแม่นยำ..
ตัวอย่างเช่น หากโซ่ "หย่อน" บนทางลาดลื่นหรือหิน แม้ว่าคุณจะพยายามขับมันด้วย Axel หรือคลัตช์ โซ่จะตึงก่อน จากนั้นครู่หนึ่งก็จะ "ส่งผ่านทันที" .
ดังนั้นมันจึงลื่นและกระตุกเมื่อคุณปิด Axel..
เราใช้สปริงที่แข็งแรง จึงสามารถตึงได้ทั้งโซ่ซีลและโซ่ 428.520..
ฉันไม่แนะนำให้ใช้ทางไกลบนทางหลวง แต่ฉันใช้มากับรถของฉันมาปีครึ่งแล้ว และฉันก็เคยทำมาแล้ว และนั่นก็ไม่ใช่ปัญหาเลย..
ไม่มีปลายหลวมไม่มีโค้ง..
มันยังถูกซ่อนและปกป้องโดยขาตั้งข้าง..
โซ่ไม่หลุดจากการควบคุมและเสียง "กระทบกระเทือน" ก็ลดลง..
[บทสนทนาไม่ชัดเจน]
สถานะการติดตั้ง. ความตึงของโซ่เป็นไปตามคู่มือ ประมาณ 40 มม.
・ประเภทลูกกลิ้งสีแดง. CT-1-R
・BlackRollerType. CT-1-B
ยานพาหนะส่วนใหญ่ดูเหมือนจะอยู่ในสภาพนี้ แต่ควรติดโฟมยูรีเทน OEM ชื่ออะไหล่ "Tenshiyona" ไว้ด้วย แต่จะผุพังและหายไปในอีกไม่กี่เดือนหรือหลายปี. เป็นลูกกลิ้งที่ไม่ดึงแรงดึงแม้จะติด..
ติดตั้งอย่างไร
ถอดบุชพลาสติกสีขาวและแหวนรองโบลต์ออก. เพลาที่มีอยู่ถูกเชื่อมเข้ากับเฟรม. ไม่ใช้บุชพลาสติกสีขาว..
ใส่ "เครื่องซักผ้าเกณฑ์ขนาดใหญ่" และปลายสั้นของ Spring Hook เข้าไปในรูของขายึดที่มีอยู่
ใส่คอเหล็กที่มีน้ำมันโซ่เข้าไปในตัวปรับความตึง แล้วใส่เข้าไปในเพลาที่มีอยู่..
ใส่ "แหวนรองอลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาดเล็ก" ลงในเพลาที่มีอยู่ซึ่งยื่นออกมาด้านหลังเล็กน้อย..
ขันแหวนรอง OEM Bolt ที่คุณถอดออกก่อนหน้านี้ให้แน่น..
ยกตัวขึ้น ดันสปริงลงด้วยตะขอสปริง (เนคไทแรป, เข็มทอง) และแขวนไว้บนตัวปรับความตึง..
สถานะที่การติดตั้งเสร็จสิ้น ความสัมพันธ์ตำแหน่ง
ผมถอดเคสลูกโซ่ออกเพื่อให้คำอธิบายเข้าใจง่ายขึ้น..
นี่คือ Bracket รุ่นปี 1985 รุ่นแรกที่เราเคยให้บริการมาก่อน. ทุกรุ่นเหมือนกัน. รถคันนี้ยังไม่มีลูกกลิ้งยูรีเทนโฟมอีกต่อไป!.
คุณอาจจะแปลกใจที่รู้ว่าเราปรับรูปร่างและความแข็งแรงของสปริงแต่ละอันในเวิร์กช็อปของเรา. ฉันเป็นที่ปรึกษาด้านเทคนิคสำหรับผู้ผลิต Brackets ดังนั้นฉันจึงมีประสบการณ์มากมายในการประมวลผลวัสดุสปริง. ฉันคุ้นเคยกับ.
โปรดดูวิดีโอเช่นกัน. กำลังของเครื่องยนต์ส่งตรงไปยังล้อหลัง..
คำเตือน
* อาจมีสีและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ รวมอยู่ในภาพ* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
SEROW225 ALL MODEL
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
