ใบพัดดิสก์ด้านหน้าของการแข่งรถระดับพรีเมี่ยม

  • รหัสสินค้า: EN605R
    • IN STOCK
    • Out stock

฿12,211

คะแนนวีไบค์: +122 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ประเภทลอย:ของแข็ง
    สำหรับขวา
    สำหรับด้านหน้า
    ปริมาณ: 1 ชิ้น.

    [ข้อมูลจำเพาะ. ]
    M8: 290 มม
    SUS304 ความหนา 0.8t: 4.5 มม
    เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน:190mm
    PCD:210mm
    (ขีด จำกัด การใช้งาน) : 5
    เส้นผ่านศูนย์กลาง: 10 มม
    เส้นผ่าศูนย์กลางการเดินทาง:17mm
    ความกว้างของแผ่นที่มีประสิทธิภาพ:28mm
    OuterType: Hall & Slit
    ประเภทภายใน:N

    ผลิตในประเทศญี่ปุ่น

    รายละเอียดคำถาม

    [แนวคิดในการเลือกนั่นคือ PremiumRACING]

    รับความอุ่นใจจากการครองอันดับสูงสุดของโลกในราคาที่ถูกลง. เบรคกำหนดเองเริ่มที่นี่■
    ผลิตจากวัสดุ Stainless Steel ที่เป็นลิขสิทธิ์เฉพาะของ SUNSTAR สำหรับ Disc Rotor
    All-round Disc Rotor ยังคงเป็นตัวเลือกของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก!.
    เข้ากันได้ดีเยี่ยมกับ OEM Caliper และ OEMPad
    Crimp Type Floater สำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษาบนท้องถนน
    OEMdisc ฯลฯ. เหนือกว่าประสิทธิภาพ แต่ต่ำกว่าราคาแผ่นดิสก์ OEM
    เพลิดเพลินไปกับการปรับแต่งเบรคได้ง่ายขึ้น

    ปรับแต่งเบรคที่คุณเลือก ..
    BrakeTuning ใหม่

    ตัวเลือกที่ 1: โรเตอร์ด้านนอก

    [ควบคุมความร้อนควบคุมความเร็วควบคุมความเร็ว]
    รูปร่างของโรเตอร์ด้านนอกเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดสำหรับจานเบรก ..
    วิธีการแปลงและรับพลังงานจลน์เป็นความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ
    เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้วัสดุและรูปทรงที่จำเป็นได้รับการพัฒนาขึ้นทุกวัน
    Outer Rotor สองประเภทให้เลือกขึ้นอยู่กับการใช้งานและฉาก


    การเลือก 2:ความหนาของแผ่น

    [0.5 มม. เปลี่ยนแหวนค่าเบรคอย่างมาก]
    การเปลี่ยนความหนาของดิสก์โรเตอร์ที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก
    มันเป็นเรื่องธรรมดาในโลกแห่งการแข่งขันและความแตกต่างของ Brake Fee Ring โดยการเปลี่ยนความหนานั้นท่วมท้น ..
    PremiumRACING ช่วยให้คุณปรับจูนได้หนาขึ้น

    [บุญและลดหย่อนโดยการเพิ่มความหนาของใบพัดด้านนอก]
    “ บุญ.
    ค่าความตรงของแหวนเบรกจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากจำนวนการยื่นออกมาของลูกสูบลดลง ..
    การเพิ่มความร้อนทำให้ทนต่อความเครียดความร้อนได้ดีขึ้น ..
    ความต้านทานความร้อนเพิ่มขึ้นและระดับคงที่ ..

    "โทษ.
    อาจไม่สามารถติดตั้งได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคาลิปเปอร์ ..
    เพิ่มน้ำหนัก
    ราคาจะขึ้น ..

    -ค่าอ้างอิง-
    หมายเลขชิ้นส่วน: DE10 5.0 มม. ความหนา 320 มม. น้ำหนัก 1290g
    หมายเลขชิ้นส่วน: DE12 หนา 5.5 มม. 320 มม. น้ำหนัก 1485g

    ในฉากการแข่งขันล่าสุด ...

    ดิสก์โรเตอร์ที่มีความหนามากกว่า 6.0 มม. ถูกนำมาใช้ในประเภทการแข่งขันระดับพรีเมียร์เช่น SUPER BIKE World Championship และ All Japan Championship ..
    ด้านหลังนี้ประสิทธิภาพของส่วนประกอบช่วงล่างเช่นยางและระบบกันสะเทือนได้รับการปรับปรุงและภาระในเบรกก็มีมากขึ้น ..
    ยิ่งบอร์ดหนาเท่าไหร่ก็ยิ่งหนักขึ้นเท่านั้น แต่ยิ่งมีความหนามากเท่าใด BrakeTouch ก็ยิ่งมีความเสถียรมากขึ้นเท่านั้นและยิ่งปรับให้เข้ากับความเสถียรของ BrakeTouch มากขึ้น ..


    การเลือก 3: โรเตอร์ด้านใน

    [ความงามที่ใช้งานได้กระชับใต้เท้า]
    โรเตอร์ด้านในเพื่อให้มีลักษณะของดิสก์เบรกจำนวนมาก: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา).
    อลูไมท์แข็งสีดำใช้สำหรับการเคลือบพื้นผิวเพื่อความทนทาน
    โรเตอร์ด้านในที่ไม่ยอมแพ้
    ตัวเลือกที่อาจส่งผลต่อแหวนค่าธรรมเนียมเบรก

    ・ ประเภท S (พูดสั้น ๆ )
    ประสบความสำเร็จในการพัฒนาจาก Spoke แบบเดิมและเพิ่มความแข็งแกร่ง
    การออกแบบที่เรียบง่ายเข้ากับรถทุกรุ่น
    น้ำหนัก: 334g (ประเภทการติดตั้ง 101)

    ・ ประเภท M (แบบตาข่าย)
    M Type เหนือกว่าในแง่ของน้ำหนัก. น้ำหนักลดลงในขณะที่รักษาความแข็งแกร่งที่จำเป็น
    ออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับ Super Sports 750 รุ่นล่าสุด
    น้ำหนัก 300g (ประเภทการติดตั้ง 101)

    ประเภท L (ชนิดน้ำหนักเบา)
    L Type ได้รับการออกแบบโดยให้ความสำคัญสูงสุดกับการลดน้ำหนัก
    การลดน้ำหนักของดิสก์โรเตอร์ซึ่งเป็นน้ำหนักใต้สปริงช่วยเพิ่มสมรรถนะแบบไดนามิกของรถ ..
    น้ำหนัก 150g (ข้อต่อแบบ 219)


    การเลือก 4: ประเภทลอยตัว

    [มาตรฐานการปรับแต่งเบรคในอนาคตการเลือกแหวนค่าธรรมเนียมเบรค]
    ข้อมูลจำเพาะของ Floating ที่มีผลต่อ Large in Brake Fee Ring ..
    ข้อมูลจำเพาะแบบลอยเต็มเพื่อการกระจายความร้อนที่ดีขึ้นและการเรียกค่าธรรมเนียมที่มีเสถียรภาพ
    เครื่องล้างคลื่นช่วยลดการสึกหรอของขาและช่วยให้สามารถระบุข้อมูลจำเพาะกึ่งลอยตัวสำหรับทุกฉากการขับขี่

    ・ กึ่งลอย
    เกือบจะไม่เคลื่อนที่เพราะแรงตึงที่เกิดจากเครื่องล้างคลื่น ..
    ช่วยลดการสึกหรอของลูกลอยและบำรุงรักษาได้ดี
    นอกจากนี้ยังไม่มีการดันผ้าเบรกกลับและไม่จำเป็นต้องวิ่งไปไหน

    ・ ลอยน้ำ
    เนื่องจากใบพัดด้านนอกไม่ได้รับการแก้ไขเนื่องจากระยะห่างของการไม่มีแหวนล้างคลื่นจึงสามารถเคลื่อนย้ายได้ ..
    ส่งผลให้เวลาสัมผัสกับผ้าเบรกสั้นและการระบายความร้อนทำได้ดีเยี่ยมและแหวนค่าเบรกดีขึ้น ..

    ตัวเลือกที่ 5: ปลอกคอ

    [สร้างความแตกต่างด้วยสีสันสร้างความแตกต่าง]
    ตั้งค่าสีมาตรฐาน Black และ 7 สีของ OptionCollar
    ปริมาณในโลก: 1 ชิ้น. แค่ดิสก์ในมือของคุณตอนนี้!.

    ◆PremiumRACING สำหรับ SUZUKI GSX-R125
    PremiumRacing สำหรับ GSX-R125 ซึ่งได้รับความนิยมอย่างสูงในฐานะรุ่นสปอร์ตน้ำหนักเบา วางจำหน่ายแล้ว!
    ความหนาของดิสก์มีความหนามากกว่าดิสก์ OEM 5 มม. ซึ่งทำให้ทนทานต่อการบิดเบือนจากความร้อนและให้ประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงแม้ในการขับขี่แบบสปอร์ต..

    คำอธิบาย

    ตรวจสอบจานเบรกของคุณก่อนที่คุณจะเดินทางด้วยรถจักรยานยนต์. Webike TV] ↓


    หลักสูตรจานเบรก - หลักสูตรขั้นสูง - ♪คุณสามารถสั่งซื้อจานเบรกได้มากถึง 192 ประเภท! คุณสามารถสั่งซื้อจากแผ่นดิสก์ขนาดใหญ่ได้มากถึง 192 ประเภท! Webike TV] ↓

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
    * สำหรับสีอโนไดซ์โปรดทราบว่าจะมีการเปลี่ยนสีเป็นสีบางเนื่องจากอายุ
    * โปรดตรวจสอบขนาด OEM ในหน้าการยืนยันที่เกี่ยวข้องของ SUNSTAR ก่อนซื้อเนื่องจากมีกรณีที่แตกต่างจากเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์ OEM
    * การรองรับดิสก์เบรกไม่รับประกันการติดตั้งนอกเหนือจากขนาดเดียวกัน (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนาของแผ่น) ตามปกติ.
    * โปรดสังเกตว่ามีสัญญาณรบกวนและชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วงเมื่อเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกและความหนาของแผ่น
    * นอกจากนี้โปรดสังเกตว่ามีการรบกวนกับชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วงเมื่อเปลี่ยนจากแผ่นแข็งเป็นแผ่นลอย
    การออกแบบโรเตอร์ด้านในแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของรถเนื่องจากความแตกต่างของขนาดการยึด (เส้นผ่าศูนย์กลางภายใน) ไปที่ล้อ. โปรดทราบว่าคุณไม่สามารถเลือกการออกแบบประเภทเดียวกันได้
    * เนื่องจากเป็นส่วนความปลอดภัยที่สำคัญโปรดปรึกษาร้านค้าเฉพาะที่มีความเชี่ยวชาญและทักษะและอุปกรณ์ในการติดตั้ง
    * โปรดทราบว่ามีบางกรณีที่มีการเปลี่ยนรูปทรงด้านในเนื่องจากการเปลี่ยนตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์
    * สินค้านี้จัดจำหน่ายโดย 1 ชิ้น. โปรดตรวจสอบจำนวนรถที่จะติดตั้งและซื้อ
    * โปรดทราบว่ารายการที่สามารถเลือกได้อาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์
    * ประเภทและสีอื่น ๆ อาจรวมอยู่ในภาพ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ทบทวน

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด