รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]・ยูนิตบอดี้
・ก๊อกไฟฟ้า X 1
・เทปสองหน้า X 1
・เนคไทแรป X 2
・ปล่อยเน็คไทห่อ X 2
ผลิตภัณฑ์ DC12V สุดพิเศษ
[เอาต์พุตกระแสไฟขนาดใหญ่สูงสุด] 20A
เรทที่ 7.5AX2
คะแนน 5AX1
[ขนาดตัว] ความยาว42mmXWidth26mmXความหนา32mm
รายละเอียดคำถาม
เราได้พัฒนาหน่วย AttachmentPower ซึ่งสามารถจ่ายและดึงพลังของรถจักรยานยนต์ออกเป็น 3 ระบบ!
ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้กับเครื่องชาร์จ USB, DriveRecorder, Grip Heater, Navigation ฯลฯ. เป็นชุดจ่ายไฟที่สามารถดึงพลังงานที่แนบมาได้โดยตรงจากแบตเตอรี่ถึง 3 ระบบ เมื่อคุณต้องการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าของตัวรถ..
ด้านอินพุต ACCWiring ไปยังด้านตัวรถ แหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้า ฯลฯ..
ดีไซน์ตัวถังกะทัดรัดให้พอดีกับพื้นที่ว่างของตัวรถ (ขนาดตัวเครื่อง: ยาว42mmXกว้าง26mmXความหนา32mm).
BodyUnit กันน้ำ Spec..
เนื่องจากมีการติดตั้งฟังก์ชั่นวงจรป้องกันกระแสเกิน (PTCเทอร์มิสเตอร์) มันอาจจะล้มเหลวเมื่อกระแสเกินมากกว่าวงจรป้องกันไหล Shortetc.. วงจรปิดชั่วคราวเมื่อ.
ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้กับเครื่องชาร์จ USB, DriveRecorder, Grip Heater, Navigation ฯลฯ. เป็นชุดจ่ายไฟที่สามารถดึงพลังงานที่แนบมาได้โดยตรงจากแบตเตอรี่ถึง 3 ระบบ เมื่อคุณต้องการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าของตัวรถ..
ด้านอินพุต ACCWiring ไปยังด้านตัวรถ แหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้า ฯลฯ..
ดีไซน์ตัวถังกะทัดรัดให้พอดีกับพื้นที่ว่างของตัวรถ (ขนาดตัวเครื่อง: ยาว42mmXกว้าง26mmXความหนา32mm).
BodyUnit กันน้ำ Spec..
เนื่องจากมีการติดตั้งฟังก์ชั่นวงจรป้องกันกระแสเกิน (PTCเทอร์มิสเตอร์) มันอาจจะล้มเหลวเมื่อกระแสเกินมากกว่าวงจรป้องกันไหล Shortetc.. วงจรปิดชั่วคราวเมื่อ.
คำเตือน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต[ข้อควรระวัง]
1 ผลิตภัณฑ์นี้เป็นผลิตภัณฑ์เอนกประสงค์สำหรับรถยนต์ DC12V
ผลิตภัณฑ์นี้อาจไม่สามารถใช้งานได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะของรถยนต์หรือส่วนประกอบทางไฟฟ้า
เราไม่สามารถรับประกันความผิดปกติหรือความล้มเหลวของส่วนประกอบไฟฟ้าที่ใช้
มีความเป็นไปได้ที่ ECU จะตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์. กรุณาใช้หลังจากยืนยัน
2, กระแสไฟสูงสุดรวมของผลิตภัณฑ์นี้คือ 20A
กระแสไฟสูงสุดที่อนุญาตคือ 7.5AX2 และ 5AX1
(กระแสที่แนะนำคือ 4.0A X2 และ 2.5AX1. โปรดยืนยันกระแสไฟสูงสุดและข้อมูลจำเพาะของส่วนประกอบไฟฟ้าและข้อกำหนดของแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณก่อนใช้ผลิตภัณฑ์นี้. เอาต์พุตจะไม่เกินความจุของแบตเตอรี่และการผลิตไฟฟ้าของรถยนต์
3,ส่วนการเชื่อมต่อของผลิตภัณฑ์นี้ใช้ CA/CB104 giboshis (4.0 มม.).
กรุณาหนีบสายไฟให้แน่นด้วยคีมไฟฟ้า ฯลฯ. ไปยังขั้วกิโยตินในทิศทางของการหุ้มสายไฟอย่างต่อเนื่อง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อขั้วกิโยตินอย่างแน่นหนา
*ใช้ขั้วต่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.0 มม. (แคลิฟอร์เนีย / CB104) สำหรับการเชื่อมต่อ
4,หน่วยหลักส่วนกันน้ำ.
โปรดใส่ใจกับจุดติดตั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรที่ส่วนเชื่อมต่อ
ผลิตภัณฑ์นี้มีวงจรป้องกันในตัว (PTC เทอร์มิสเตอร์) เพราะอาจล้มเหลวเมื่อกระแสเกินเกินวงจรป้องกันไหล
กรณีไฟฟ้าลัดวงจร วงจรจะปิดชั่วคราว
5,ในกรณีที่เกิดไฟฟ้าลัดวงจร กระแสเกิน หรือไฟกระชาก วงจรจะถูกกู้คืนโดยการทำให้เครื่องเย็นลงเป็นเวลาสองสามวินาที
ระบุสาเหตุของไฟฟ้าลัดวงจรและแก้ไข
หากปล่อยสาเหตุของปัญหาทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล อาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้
6,PTC thermistor ขัดจังหวะกระแสด้วยปริมาณความร้อนที่เกิดจากความต้านทานของกระแส
ถ้าวงจรป้องกันถูกเปิดใช้งาน ให้ถอดอุปกรณ์ไฟฟ้าออกทันที
หากคุณใช้ตามที่เป็นอยู่ มีความเป็นไปได้ที่ตัวเครื่องหลักจะเสียรูปหรือละลาย
ห้ามติดตั้งเครื่องในบริเวณที่อุณหภูมิของตัวเครื่องสูงกว่า 80°C เนื่องจากความร้อนของเครื่องยนต์
กระแสไฟอาจถูกตัดออกและอุปกรณ์อาจไม่สามารถใช้งานได้
7,การใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องโดยไม่สตาร์ทเครื่องยนต์อาจทำให้แบตเตอรี่หมด
โปรดตรวจสอบเป็นเวลาสั้นๆ หรือใช้กับเครื่องยนต์กำลังทำงาน
ขอแนะนำให้ปิดส่วนประกอบไฟฟ้าก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
8 หากคุณใช้สายบูสเตอร์หรือเครื่องชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วเมื่อแบตเตอรี่หมดพลังงานหรือเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ มีความเป็นไปได้ที่เครื่องจะละลายหรือพัง
9,แบตเตอรี่จะหมดถ้าคุณใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนมากกับผลิตภัณฑ์นี้
หากแบตเตอรี่ยังคงหมดในฤดูหนาว แบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น ดังนั้นโปรดดำเนินการบำรุงรักษาและควบคุมแรงดันไฟฟ้าทุกวัน
ขอแนะนำให้ใช้ตัวตรวจสอบแบตเตอรี่ของ Kijima (304-6261) สำหรับการควบคุมแรงดันไฟฟ้า
นอกจากนี้ มีความเป็นไปได้ที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะชาร์จไม่เพียงพอเมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลงต่ำกว่าระดับที่กำหนดตามข้อกำหนด
10 โปรดใช้เครื่องทดสอบเพื่อตรวจสอบการติดตั้ง
11,กรุณาป้องกันด้วยเทปไวนิลฯลฯ. โดยไม่มีข้อผิดพลาด เพราะมันสั้นเมื่อส่วนเหล็กสัมผัสกับขั้วลูกปัดของลวดลบซึ่งไม่ได้เชื่อมต่อกับอุปกรณ์
12,หากหน่วยหลักปิดตัวลงหลังจากสังเกตด้านบน ให้เลือกส่วนประกอบไฟฟ้าที่จะใช้หรือย้ายส่วนประกอบไฟฟ้าไปยังตำแหน่งอื่น
13 อย่าลืมปิดคีย์หลักขณะทำงาน. ห้ามเสียบหรือถอดสายไฟด้วยกุญแจหลักในตำแหน่งเปิด
มีความเป็นไปได้ที่อุปกรณ์จะขัดข้องเนื่องจากการลัดวงจร
เป็นอันตรายหากตัวรถล้มลงระหว่างการใช้งาน ดังนั้น ให้ทำงานบนพื้นผิวที่เรียบโดยให้ตัวรถมั่นคง
ใช้สำหรับรุ่น
Exclusive use for vehicles with general-purpose DC12V
