Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
DYNA FXD 91-17
DYNA FXDB STREET-BOB 06-17
DYNA FXDC SUPER GLIDE CUSTOM 06-13
DYNA FXDCI SUPER GLIDE CUSTOM 05
DYNA FXDL LOWRIDER 06-13
DYNA FXDWG WIDE GLIDE 99-05
DYNA FXDL LOWRIDER 14-17 (without cartridge)
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ประเภทโช๊ค: TWIN Piggy Back body T367 (กระบอกอลูมิเนียม)ฤดูใบไม้ผลิ: Con Stunt เทพเจ้าแห่งสายฟ้าสี: Grayt
หมายเหตุ: ความยาวช็อต (รูยึด - รูยึด) : 305 มม (เทียบเท่า 12 นิ้ว)
รายละเอียดคำถาม
สปริง "ConstantGod of thunderColor: Grey" ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Hyper pro มีความสามารถในการขับขี่และความปลอดภัยเท่ากันสำหรับผู้ขับขี่ทั้ง 50 กก. และ 90 กก. โดยมีเพียงการปรับแต่งก่อนออกถนนของ OEMShock. เราขอเสนอ. ผู้ผลิตที่พัฒนาสปริง "Con StuntGod of thunderColor: Grey" ได้สร้างชุดโช๊คหลังใหม่ที่มีสปริง 100%
สุดยอดโช๊คหลังที่ให้นักปั่นทุกคนขับเลี้ยวและหยุดได้ตามชอบใจ ..
ด้วยการใช้ชิ้นส่วนของ Hyper pro พนักงานประจำของ Active ได้สร้าง Spec ดั้งเดิมของญี่ปุ่น. โช๊คหลัง "Japan Spec" ตั้งค่าเป็น
ด้วยแนวคิด "ระบบกันสะเทือนแบบเต็มสถานการณ์" เราได้สร้างโช๊คหลังที่สอดคล้องกับสภาพถนนต่างๆในญี่ปุ่นและสรีระของชาวญี่ปุ่น. มีการปรับแต่งที่หลากหลายซึ่งใช้งานได้ในหลากหลายสถานการณ์เพื่อให้คุณสามารถเพลิดเพลินกับการไขลานได้มากขึ้นและเมื่อยล้าน้อยลงแม้จะวิ่งเป็นเวลานานเช่น Touring และยังสอดคล้องกับการทำงานของ Circuit โดยขึ้นอยู่กับการตั้งค่า ..
[คู่ช็อก]
JAPAN SPEC ระบบกันสะเทือนพร้อมการตั้งค่าที่หลากหลาย
・ ตัวปรับการบีบอัด HI / LOC
ฟังก์ชั่นการปรับ Damping เพื่อปรับความเร็วของการบีบอัด Damper
มีสองตัวเลือก "ต่ำ" และ "สูง". "LO" ปรับเข็มเรียวภายในและ "HI" ควบคุมการไหลของน้ำมันโดยปรับแรงดันสปริงซึ่งทำให้ทางเดินของน้ำมันเสียหาย ..
・ ตัวปรับการตอบสนอง
หน้าปัดช่วยให้สามารถปรับแรงหน่วงเพื่อฟื้นฟูท่าทางของร่างกายได้หลังจากสปริงหดตัว ..
・ ถังสำรอง
ใช้อะลูมิเนียมΦ52X90. ยางกระเพาะปัสสาวะถูกนำมาใช้ในถังเพื่อลดการสร้างความร้อนจากการเสียดสีและเพื่อรักษาเสถียรภาพของถัง ..
แบริ่ง Eye Mount
Spherical Bearing ช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานของตัวถังและส่งผ่านสภาพถนนโดยตรง ..
อลูมิเนียมคัทเอาท์ตัวเรือนด้านบนและด้านล่าง
บอดี้เป็น Hyper proOriginal Cut-out2-pieces Structure
・ ตัวปรับโหลดล่วงหน้า
สามารถปรับแบบไม่ต่อเนื่องได้. Monoshock ยังมีการตั้งค่าด้วย Hydraulic Preload Adjuster (HPA).
* ด้วยเครื่องมือปรับ
สปริงหลักช่วยในการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
"Con StuntGod of thunderColor: Grayt" Spring * ของไฮเปอร์โปรเอง. สามารถตั้งค่าได้หลากหลายเนื่องจากลักษณะเฉพาะที่สามารถเปลี่ยนอัตราได้โดยการปรับก่อนถนนเท่านั้น ..
* Monoshock บางรุ่นเป็น LinearRate
Shim มีความแข็งแรงสูงและมีความแม่นยำสูง
ประสิทธิภาพสูงทำได้โดยการใช้แผ่นสแตนเลสสตีลที่มีความแม่นยำสูง
กระบอกสูบชุบแข็งสูง
เหล็กพิเศษ (SM490B) ถูกนำมาใช้. ลดการขยายตัวทางความร้อนเมื่อเทียบกับอลูมิเนียม
1. จังหวะสมูท
2. การสลายตัวที่มั่นคง
3. ระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมและน้ำมันเสื่อมสภาพช้า
4. อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
・ Φ16แกนหมุน
ปริมาณน้ำมันที่กำลังอัดเพิ่มขึ้น 5% (เทียบกับΦ14) เพื่อให้ตอบสนองต่อการสลายตัวของแรงดันด้านต่ำได้ง่ายขึ้น ..
・ เครื่องซักผ้า Stainless SteelSlide
สไลด์ตามการบิดของสปริงที่เกิดขึ้นระหว่างการขยายตัวและการหดตัวและรองรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น
ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
สามารถปรับให้เหมาะกับสถานการณ์การขับขี่
Spring Con Stunt เทพเจ้าแห่งสายฟ้าสี: เทา T
ไม่มีเสียงสะท้อนของสปริงซึ่งทำให้เกิดความเหนื่อยล้า
* LinearRate ใช้ในบางกรณี
บอดี้บอดี้ที่รองรับประสิทธิภาพสูง
ท่อเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและระบายความร้อนได้ดีช่วยให้อุณหภูมิน้ำมันคงที่และจังหวะเรียบ
ลักษณะการทำให้หมาด ๆ พร้อมการตั้งค่าการทำให้หมาด ๆ ที่ชัดเจน
แกนหมุน Sp16 ที่มีเข็มในตัวช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันจะไหลได้ดีแม้ในช่วงชักเล็ก. เพราะลักษณะเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ จนจบการปรับ 1Click จึงชัดเจน ..
สุดยอดโช๊คหลังที่ให้นักปั่นทุกคนขับเลี้ยวและหยุดได้ตามชอบใจ ..
ด้วยการใช้ชิ้นส่วนของ Hyper pro พนักงานประจำของ Active ได้สร้าง Spec ดั้งเดิมของญี่ปุ่น. โช๊คหลัง "Japan Spec" ตั้งค่าเป็น
ด้วยแนวคิด "ระบบกันสะเทือนแบบเต็มสถานการณ์" เราได้สร้างโช๊คหลังที่สอดคล้องกับสภาพถนนต่างๆในญี่ปุ่นและสรีระของชาวญี่ปุ่น. มีการปรับแต่งที่หลากหลายซึ่งใช้งานได้ในหลากหลายสถานการณ์เพื่อให้คุณสามารถเพลิดเพลินกับการไขลานได้มากขึ้นและเมื่อยล้าน้อยลงแม้จะวิ่งเป็นเวลานานเช่น Touring และยังสอดคล้องกับการทำงานของ Circuit โดยขึ้นอยู่กับการตั้งค่า ..
[คู่ช็อก]
JAPAN SPEC ระบบกันสะเทือนพร้อมการตั้งค่าที่หลากหลาย
・ ตัวปรับการบีบอัด HI / LOC
ฟังก์ชั่นการปรับ Damping เพื่อปรับความเร็วของการบีบอัด Damper
มีสองตัวเลือก "ต่ำ" และ "สูง". "LO" ปรับเข็มเรียวภายในและ "HI" ควบคุมการไหลของน้ำมันโดยปรับแรงดันสปริงซึ่งทำให้ทางเดินของน้ำมันเสียหาย ..
・ ตัวปรับการตอบสนอง
หน้าปัดช่วยให้สามารถปรับแรงหน่วงเพื่อฟื้นฟูท่าทางของร่างกายได้หลังจากสปริงหดตัว ..
・ ถังสำรอง
ใช้อะลูมิเนียมΦ52X90. ยางกระเพาะปัสสาวะถูกนำมาใช้ในถังเพื่อลดการสร้างความร้อนจากการเสียดสีและเพื่อรักษาเสถียรภาพของถัง ..
แบริ่ง Eye Mount
Spherical Bearing ช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานของตัวถังและส่งผ่านสภาพถนนโดยตรง ..
อลูมิเนียมคัทเอาท์ตัวเรือนด้านบนและด้านล่าง
บอดี้เป็น Hyper proOriginal Cut-out2-pieces Structure
・ ตัวปรับโหลดล่วงหน้า
สามารถปรับแบบไม่ต่อเนื่องได้. Monoshock ยังมีการตั้งค่าด้วย Hydraulic Preload Adjuster (HPA).
* ด้วยเครื่องมือปรับ
สปริงหลักช่วยในการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
"Con StuntGod of thunderColor: Grayt" Spring * ของไฮเปอร์โปรเอง. สามารถตั้งค่าได้หลากหลายเนื่องจากลักษณะเฉพาะที่สามารถเปลี่ยนอัตราได้โดยการปรับก่อนถนนเท่านั้น ..
* Monoshock บางรุ่นเป็น LinearRate
Shim มีความแข็งแรงสูงและมีความแม่นยำสูง
ประสิทธิภาพสูงทำได้โดยการใช้แผ่นสแตนเลสสตีลที่มีความแม่นยำสูง
กระบอกสูบชุบแข็งสูง
เหล็กพิเศษ (SM490B) ถูกนำมาใช้. ลดการขยายตัวทางความร้อนเมื่อเทียบกับอลูมิเนียม
1. จังหวะสมูท
2. การสลายตัวที่มั่นคง
3. ระบายความร้อนได้ดีเยี่ยมและน้ำมันเสื่อมสภาพช้า
4. อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
・ Φ16แกนหมุน
ปริมาณน้ำมันที่กำลังอัดเพิ่มขึ้น 5% (เทียบกับΦ14) เพื่อให้ตอบสนองต่อการสลายตัวของแรงดันด้านต่ำได้ง่ายขึ้น ..
・ เครื่องซักผ้า Stainless SteelSlide
สไลด์ตามการบิดของสปริงที่เกิดขึ้นระหว่างการขยายตัวและการหดตัวและรองรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น
ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
สามารถปรับให้เหมาะกับสถานการณ์การขับขี่
Spring Con Stunt เทพเจ้าแห่งสายฟ้าสี: เทา T
ไม่มีเสียงสะท้อนของสปริงซึ่งทำให้เกิดความเหนื่อยล้า
* LinearRate ใช้ในบางกรณี
บอดี้บอดี้ที่รองรับประสิทธิภาพสูง
ท่อเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและระบายความร้อนได้ดีช่วยให้อุณหภูมิน้ำมันคงที่และจังหวะเรียบ
ลักษณะการทำให้หมาด ๆ พร้อมการตั้งค่าการทำให้หมาด ๆ ที่ชัดเจน
แกนหมุน Sp16 ที่มีเข็มในตัวช่วยให้มั่นใจได้ว่าน้ำมันจะไหลได้ดีแม้ในช่วงชักเล็ก. เพราะลักษณะเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ จนจบการปรับ 1Click จึงชัดเจน ..
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า* รูปภาพอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
*FXDX/FXDXT/FXDXI 00-05 (ซูเปอร์ ไกลด์ สปอร์ต) ไม่สามารถติดตั้งได้เนื่องจากความยาวของสลักเกลียวต่างกัน
* มีบางกรณีที่มีประเภทอื่นอยู่ในภาพถ่าย
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
DYNA FXD 91-17
DYNA FXDB STREET-BOB 06-17
DYNA FXDC SUPER GLIDE CUSTOM 06-13
DYNA FXDCI SUPER GLIDE CUSTOM 05
DYNA FXDL LOWRIDER 06-13
DYNA FXDWG WIDE GLIDE 99-05
DYNA FXDL LOWRIDER 14-17 (without cartridge)
แสดงเพิ่มเติม
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
