หน้าแรก

【SP Takegawa】e-Stage Alpha Bore Up Kit 143cc

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿12,725
คะแนนวีไบค์: 127

    • รหัสสินค้า:
    • 01-05-0131

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


ตรงรุ่น:

MSX125 (MLHJC6181D5000001 or later)

ดูเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

อัตราส่วนการบีบอัด] 11.0: 1
[เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ] 56mm
[โรคหลอดเลือดสมอง] 57.9 มม (ปกติ)

[คำเตือน]

* ไม่สามารถติดตั้งสำหรับ GROM / MSX125 / MSX125SF
ปริมาตรการกระจัดของเครื่องยนต์จะเกิน 125cc เมื่อติดตั้งชุดเจาะขนาดใหญ่
* รวมเพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ต (N-15) เป็นข้อมูลจำเพาะที่ไม่บีบอัด
* เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งการคลายการบีบอัดมาตรฐาน
* กระบอกสูบ e-stage ไม่มีช่องจ่ายน้ำมันไปยังออยคูลเลอร์
* ติดตั้งฝาครอบคลัทช์พิเศษ SP Takekawa และถ่ายน้ำมันออก
* FI Controller 2 สำหรับ MSX125
* ไม่ใช่ฟังก์ชันของ Rev limiter cut. ความเร็วในการหมุนที่ จำกัด ของ Rev จะเท่ากันกับ STD
* กรุณาอย่าติดตั้ง HID. ชุดผลิตภัณฑ์ภายนอกในเวลาเดียวกันเนื่องจากสัญญาณรบกวนไฟฟ้าแรงสูงที่ส่งผลเสียต่อวงจรดิจิตอลออกมา. อาจทำให้เกิดความผิดปกติได้
* โปรดอย่าติดอุปกรณ์จุดระเบิดของชิ้นส่วนภายนอกในเวลาเดียวกันเนื่องจากจะทำให้การทำงานผิดพลาดและผลิตภัณฑ์ทำงานผิดพลาดเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของเสียงรังสีที่มาพร้อมกับแรงดันไฟฟ้าในการจุดระเบิดที่เพิ่มขึ้น
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต

[รายละเอียดสินค้า]

"eStageN-15" ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การปรับแต่งเครื่องยนต์ง่ายขึ้นและประหยัดมากขึ้นโดยการตรวจสอบโครงสร้างชิ้นส่วน
คุณสามารถเพลิดเพลินกับแรงบิดได้อย่างเต็มที่แตกต่างจากเครื่องยนต์ปกติ ..

สปอร์ตแคมชาฟท์ (N-15) เป็นข้อมูลจำเพาะที่ไม่บีบอัด. ถูกเรียก.

ชุดอัพ eStageN-15
นี่คือ Bore Up Kit ที่สามารถเปลี่ยน Engine Displacement Volume จาก 124cc เป็น 143cc NORMAL โดยการเปลี่ยน Cylinder และ Piston ..
แรงบิดที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงจาก NORMAL สามารถทำได้โดยใช้ผลิตภัณฑ์นี้ร่วมกับ FI Controller 2 (ตัวควบคุมการฉีด) ..
กระบอกสูบใช้วัสดุ: Aluminum Iron SleeveCylinder
พื้นผิวของกระบอกสูบเป็นสีดำเหมือน NORMAL

กระโปรงลูกสูบผ่านการเคลือบโมลิบดีนัมเพื่อเพิ่มความคุ้นเคยในเบื้องต้น ..

สปอร์ตแคมชาฟท์ (N-15) การบีบอัดข้อมูลจำเพาะน้อยลง
ประสิทธิภาพของเอาต์พุตได้รับการปรับปรุงด้วยโปรไฟล์ที่ปรับให้เหมาะสมซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของฝาสูบปกติมีขนาดสูงสุด ..
ตั้งแต่ Camshaft (N-15) ไม่มีโครงสร้างการติดตั้งของการคลายการบีบอัดอัตโนมัติเป็นข้อกำหนดที่ไม่บีบอัดเมื่อติดตั้ง. ถูกเรียก.

ตัวควบคุม FI 2 (ตัวควบคุมการฉีด)
นี่คือตัวควบคุมการฉายภาพดั้งเดิมของ SP Takekawa ที่ช่วยให้คุณเปลี่ยนการตั้งค่าได้อย่างง่ายดายโดยการสลับสวิตช์หมุนของร่างกายโดยไม่ต้องป้อนข้อมูลให้ยุ่งยากบนพีซี
SP Takegawa มีแผนที่การแก้ไข 3 มิติที่หลากหลายซึ่งตั้งค่าตามชิ้นส่วนที่กำหนดเองของรถ. สามารถกำหนดค่าสำหรับ.
คุณยังสามารถเพิ่มหรือลดแผนผังการแก้ไขในตัวให้เป็นสีเข้มขึ้นหรือจางลงได้โดยใช้สวิตช์หมุนของร่างกาย ..
FI Controller 2 มาพร้อมกับ Harness COMP โดยเฉพาะ. สามารถติดตั้งได้โดยกระบวนการเดินสายที่เล็กที่สุด ..

ชุดอัลฟ่าอัลฟ่า eStage 143cc
ชุดอัพ eStageN-15 (พร้อมสปอร์ตแคมชาฟท์ (N-15) ), FI Controller 2 (ตัวควบคุมการฉีด) และหัวเทียนรวมอยู่ในชุดนี้!.

ตรงรุ่น

    • MSX125 (MLHJC6181D5000001 or later)

รีวิวสินค้า

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【SP Takegawa】SUPERHEAD 4V+R Bore-up Kit 181cc
ชุดอัพ CC 4v+rbore Up Kit181cc SP Takegawa MSX125 (GROM)
【ENDURANCE】hi-Power Bore Up Kit HG Light
ชุดอัพซีซี HG ENDURANCE MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】Gasket Set
ชุดปะเก็น SP Takegawa MSX125 (GROM)
【KITACO】NEO Bore Up Kit
ชุดอัพซีซี NEO KITACO MSX125 (GROM)