OP มัลติมิเตอร์

  • รหัสสินค้า: M1204
    • IN STOCK
    • Out stock

฿11,212

คะแนนวีไบค์: +112 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฟรีค่าจัดส่ง

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    CT125 (JA55) MONKEY125 (JB02)

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [ข้อมูลจำเพาะ. ]
    ・ มาตรวัดความเร็ว: -199 กม. / ชม (124MPH)
    พร้อมไฟเตือนความเร็วและบันทึกความเร็วสูงสุด
    สามารถแก้ไขได้เมื่อเปลี่ยน F / เฟืองท้ายหรือเปลี่ยนขนาดยาง
    ・ ระยะทาง: -99999 กม (99999 ไมล์)
    ด้วยฟังก์ชัน UserOdo ที่สามารถเริ่มจากค่าใดก็ได้
    ・ มิเตอร์วัดระยะทาง A / B: -9999.9 กม (9999.9 ไมล์)
    เครื่องวัดระยะการแลกเปลี่ยนน้ำมัน: 500-6000 กม (หน่วยการตั้งค่า: 500 กม.) (300-3900 ไมล์)
    เครื่องหมายลบจะแสดงเมื่อน้อยกว่า 0 กม ..
    ช่วงการตั้งค่าระยะทางเป้าหมาย (10m ยูนิต) : แสดงผล 12 ชั่วโมง
    RunningTime (เครื่องวัดเวลาทำงาน) : -99 ชั่วโมง 59 นาที (เพิ่มทีละ 1 นาที) , 100 ชั่วโมง - (เพิ่มทีละ 1 ชั่วโมง)
    เครื่องวัดชั่วโมง (เครื่องวัดชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์) : -99 ชั่วโมง 59 นาที (เพิ่มทีละ 1 นาที) , 100 ชั่วโมง - (เพิ่มทีละ 1 ชั่วโมง)
    นาฬิกาอุณหภูมิเครื่องยนต์: ลบ 10-180 องศา (14-356 องศาฟาเรนไฮต์) * 2
    พร้อมไฟเตือนอุณหภูมิสูง
    เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้า: 8V-18V
    ・ เครื่องวัดความเร็วรอบ: -10000 หรือ -13000rpm
    ฟังก์ชันสวิตช์ช่วงการแสดงผล (10,000 รอบต่อนาทีสำหรับเครื่องยนต์ปกติ 13000 รอบต่อนาทีสำหรับรถดัดแปลง) , บันทึก RPM สูง
    ・ ตัวบ่งชี้กะ
    ไฟเขียว→แดง→ไฟเขียว & แดง (ทั้งสองกะพริบ). ความเร็วในการหมุนแต่ละครั้งสามารถกำหนดได้ตามต้องการ
    ・ ตำแหน่งเกียร์ *
    รองรับการเปลี่ยนอัตราส่วนการลดเมื่อใช้ Cross Mission ภายนอก (6 สปีดที่ใหญ่ที่สุด)
    มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง: ปรับความกว้างของฟุลครัมได้ 6 ขั้น
    การเปิดหน้าจอ: เลือกจาก 2 ประเภท
    ・ ขนาดตัวเครื่อง: W128mmXH98mmXD52mm
    ขนาดตัวเครื่อง: DC10-16V

    รายละเอียดคำถาม

    [OPMultimeter]
    UpgradedMeter พร้อมเครื่องวัดความเร็วรอบตำแหน่งเกียร์นาฬิกามาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันและคุณสมบัติอื่น ๆ อีกมากมายที่คุณต้องการมาตลอด ..
    มีการนำหน้าจอขนาดใหญ่ที่มีอัตราส่วนคอนทราสต์สูงมาใช้และการมองเห็นได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ..
    การออกแบบ Bolt On / Coupler-on ที่สมบูรณ์

    คำเตือน

    * สำหรับรถยนต์ที่มีระบบ ABS โปรดสังเกตสิ่งต่อไปนี้
    เนื่องจากเซ็นเซอร์ความเร็วสำหรับมิเตอร์ในข้อเหวี่ยงใช้สำหรับล้อหลังของระบบ ABS หากความแตกต่างของการหมุนระหว่างล้อหน้าและล้อหลังอยู่นอกช่วงที่อนุญาตเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในเฟืองข้อผิดพลาดจะเกิดขึ้น (ไฟเตือนจะกะพริบ) และ ABS จะไม่ทำงาน
    ฟังก์ชันแก้ไขความเร็วของมัลติมิเตอร์เป็นการแก้ไขภายในของมิเตอร์ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้เป็นมาตรการตอบโต้ข้อผิดพลาดที่เกิดจากอุปกรณ์ ABS ได้ (โมดูเลเตอร์).
    หากเปลี่ยนเฟืองในรถที่มี ABS อุปกรณ์ที่แก้ไขสัญญาณที่เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (เช่น OPMID Doctor Speed) ต้องระบุ.

    * แสดงค่าที่วัดได้ของเซ็นเซอร์อุณหภูมิของแท้. ค่าที่แสดงจะเหมือนกับค่าที่ส่งออกไปยังเครื่องมือ OBD2
    เซ็นเซอร์อุณหภูมิสต็อกถูกติดตั้งในทางเดินที่น้ำมันที่ร้อนขึ้นในหัวถังจะกลับไปที่ข้อเหวี่ยง
    เนื่องจากมีการวัดที่จุดที่ร้อนที่สุดจึงสูงกว่าอุณหภูมิเฉลี่ยของน้ำมันทั้งหมดหรืออุณหภูมิของสลักเกลียวที่ด้านล่างเสมอ
    เมื่อรถหยุด (ไม่ทำงาน) ปริมาณการไหลเวียนของน้ำมันจะลดลงและเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วรอบสูงและความเร็วต่ำเซ็นเซอร์อุณหภูมิสต็อกใกล้พื้นที่เผาไหม้จะเริ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว
    นอกจากนี้อุณหภูมิเครื่องยนต์เฉลี่ยของ CT125 ยังสูงกว่า Monkey 125 ถึง 15 องศาเนื่องจากปริมาณน้ำมันทั้งหมดใน CT125 น้อยกว่าประมาณ 20% และความร้อนเสียดทานของคลัตช์หอยโข่ง
    (อ้างอิง) อุณหภูมิประมาณ 20 องศาเครื่องยนต์ปกติ
    Monkey 125: 110-115 องศาเมื่อวิ่ง 120-125 องศาเมื่อหยุด
    CT125: 125-130 องศาเมื่อขับขี่ 135-140 องศาเมื่อหยุด
    Stopped "คือค่าเมื่อรถรอสัญญาณไฟจราจรเป็นเวลาสองสามนาทีและจะเพิ่มขึ้นเมื่อรถหยุดนาน
    อีกทางเลือกหนึ่งนอกเหนือจากการใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิโรงงานนอกจากนี้ยังมีวงจรอ่านข้อมูลสำหรับเซ็นเซอร์อุณหภูมิชุดติดตั้งเพิ่มเติม
    เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิชนิดสลักเกลียวท่อระบายน้ำทั่วไปสำหรับ Monkey 125 และ CT125 จะเปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 2021

    * ฟังก์ชันตำแหน่งเกียร์ที่คำนวณเพิ่มเติมทำงานอย่างไร
    กลไกพื้นฐานคือมิเตอร์จะคำนวณอัตราส่วนการลดจากอัตราส่วนของสัญญาณความเร็วและสัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์และเลือกจำนวนเกียร์ตามอัตราส่วน
    ข้อเสียอย่างหนึ่งของระบบคือเมื่อปลดคลัตช์หรืออยู่ในตำแหน่งกึ่งคลัตช์ความสัมพันธ์ระหว่างสัญญาณความเร็วและสัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์จะไม่คงที่ดังนั้นจึงไม่สามารถระบุเกียร์ที่แน่นอนได้
    โปรดทราบว่าตำแหน่งเกียร์สต็อกที่ติดตั้งตั้งแต่เริ่มต้นในรถขนาดใหญ่จะมีเซ็นเซอร์สวิตช์พร้อมจุดสัมผัสสำหรับแต่ละเกียร์บนดรัมกะและไม่เป็นเชิงเส้น

    ในกรณีของ CT125 เนื่องจากมีคลัตช์สองตัวคือคลัตช์หอยโข่งหลัก (ส่วนใหญ่สำหรับการเริ่มต้น) และคลัตช์หลายแผ่นรอง (สำหรับการเปลี่ยนกะ) "เวลาที่ความสัมพันธ์ระหว่างสัญญาณความเร็วและสัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์ไม่คงที่" (เช่น. half-clutch state) มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ Monkey 125 ในระหว่างการวิ่ง. โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่สามารถคำนวณความเร็วเมื่อคลัตช์แรงเหวี่ยงหลักถูกปลดหรือกำลังจะปลดประจำการที่รอบต่อนาทีต่ำ
    เนื่องจากอัตราส่วนการลดความเร็วคำนวณทุก 0.1 วินาทีจึงไม่ใช่แบบเรียลไทม์ แต่จะแสดงความเร็วในการตอบสนองที่แท้จริงเมื่อคุณเลื่อนขึ้นหรือลงในช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์โดยที่คลัตช์หลักไม่ลื่นไถล. ในแง่ของ RPM ควรรักษา RPM ให้สูงกว่า 3000rpm และไม่ต่ำกว่า 2500rpm

    ในกรณีของ Monkey 125 เนื่องจากมีการใช้คลัตช์แบบธรรมดาเท่านั้นจึงสามารถแสดงเกียร์ที่แน่นอนได้ทันทีที่ปล่อยคันคลัตช์ แต่หากจักรยานกำลังทำงานในเกียร์ 2 ที่คันเร่งเต็มและคลัตช์ ได้รับการปล่อยตัวและจักรยานเสือหมอบ (ความเร็วลดลงอย่างช้าๆ แต่ความเร็วของเครื่องยนต์ลดลงในครั้งเดียว) อัตราทดเกียร์ในการคำนวณจะเปลี่ยนจากเกียร์ 3 เป็นเกียร์ 4 แม้ว่าจริงๆแล้วจักรยานจะยังอยู่ในเกียร์ 2 ก็ตาม. อัตราทดเกียร์ในการคำนวณจะเปลี่ยนไปจากเทียบเท่าเกียร์ 3 ไปเทียบเท่าเกียร์ 4 แม้ว่าอัตราทดเกียร์จะยังคงอยู่ในเกียร์ 2 ก็ตาม
    ผลิตภัณฑ์นี้มาพร้อมกับฟังก์ชั่นในการอ่านสัญญาณเปิด / ปิดของสวิตช์คลัตช์และแก้ไขเกียร์จอแสดงผลขณะถือคลัตช์เป็นฟังก์ชันเสริมเพื่อลดการแสดงผลที่ผิดพลาดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเพื่อลดความรู้สึก ไม่สบาย

    อื่น ๆ
    การเปิดการแสดงผลเมื่อเริ่มต้นสามารถเลือกได้จาก A และ B. นอกจากนี้ยังมีโหมดสำหรับเล่นเสี่ยงโชคซึ่งความน่าจะเป็นของ B คือ 1/10 เมื่อเทียบกับ A
    ไฟแสดงสถานะสีแดงสำหรับฟังก์ชั่นสัญญาณเตือนทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งเป็นคุณสมบัติมาตรฐานในรุ่นต่างประเทศเช่นรุ่นไทยติดตั้งแบบเดียวกับมิเตอร์ของแท้. ไฟแสดงสถานะสีแดงด้านขวาสุดทำหน้าที่เป็นไฟเตือนความเร็ว / อุณหภูมิสูงเมื่อขับรถและเป็นไฟแสดงสถานะการเคลื่อนที่ขณะจอดรถ

    * ประกอบด้วยส่วนอื่น ๆ ในภาพ
    * โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    CT125 (JA55) MONKEY125 (JB02)

    ทบทวน

    4.7

    / 5

    (19 ทบทวน)

    14

    5

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด