Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ยามาฮ่า DT200R (85-90) , DT200WR, DT230 LANZA, SDR, DT125 (91-99) , TZ125 (94-00) ฯลฯ. ตัวยึดสปริงคลัทช์สำหรับจำนวน: 5 ชิ้น. (ผลิตโดย A7075 หรือ A6061 (อลูมิเนียมอัลลอย) BlueAnodized Finishing), 5 Chromoly Bolts, Washer for Strength adjustment 1.0mmX10pcs
รายละเอียดคำถาม
ส่วนนี้ช่วยลดการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติจากสปริงคลัทช์และเพิ่มความแม่นยำในการทำงาน ..
ผลกระทบ
การเชื่อมต่อที่ราบรื่นของ OClutch
ไม่มีการหลุดการเชื่อมต่อที่มั่นคง ..
มันทำให้ง่ายขึ้นในการเผชิญหน้า!
นอกจากนี้ยังลดการสูญเสีย OFriction และทำให้การจับเบาขึ้น ..
การลด OJudder
ปรับปรุงความทนทานของ Odisc
ความแรงสามารถปรับได้อย่างละเอียดด้วย OWasher
เมื่อติดตั้งแล้วจะทำงานได้เหมือนเครื่องจักรมากกว่าการออกแบบ ..
ใช้งานได้ดีสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีปัญหาที่นี่การลื่นไถลและการสัมผัสไม่ดี. ฉันจะทำให้มันหนักขึ้นหรือเบาลง ..
สปริงและแผ่นดันถูกทำให้สั่นสะเทือนได้ยาก ..
ด้วยการเพิ่ม Washer ทำให้สามารถปรับความแรงของการเชื่อมต่อได้อย่างละเอียด ..
0 สำหรับเหล็ก OEM ค้างไว้
1.0 มม. แข็งแรงขึ้นโดยไม่ต้องใช้เครื่องซักผ้า. ปริมาณ: 1 ชิ้น. เช่นเดียวกับ OEM ใน. จำนวน: 1 ชุด 2 ชิ้น. และอ่อนตัวลง 1.0 มม.
สูงต่ำจึงไม่รบกวนฝาเคส ..
วิธีการติดตั้ง
1 ถ้าจำเป็นให้วางเครื่องซักผ้าไว้ด้านบนของ Boss Post หรือใน Retainer โดยมี Bolt ติดอยู่. ใส่จาระบีได้เลยครับ ..
ใส่รีเทนเนอร์ 2 ตัวสปริงและโบลท์แทงเข้าไป ..
3 กระชับ Bolt ชั่วคราว. หลังจากสลักเกลียวครบ 5 ตัวแล้วให้ขันให้แน่นในแนวทแยงมุม. แรงบิดในการขันคือ 6N-m 0.6kg-m ตามที่ระบุโดยผู้ผลิต. มันหลวมและไม่คลาย ..
คำอธิบายภาพ
1, [สารบัญ].
2, รีเทนเนอร์ที่ทำโดย Kitamura ถูกใส่เข้าไปใน ClutchBody ..
3 จับสปริงไว้ไม่ให้สั่น ..
4 ไม่มีเครื่องซักผ้า. แข็งแรงกว่า OEM 1 มม.
5, เครื่องซักผ้าจำนวน: 1 ชิ้น.. ความแข็งแรงเช่นเดียวกับ OEM. ใช้งานได้นุ่มนวลกว่าจึงเบากว่า ..
6, เครื่องซักผ้า. อ่อนกว่า OEM 1 มม. เบากว่า แต่คิดว่าเชื่อมได้ดีกว่า OEM ..
7, เมื่อพลังงานมีมากขึ้นจำนวนสปริงจะเพิ่มขึ้นและจำนวนแผ่นจะเพิ่มขึ้น ..
ผลกระทบ
การเชื่อมต่อที่ราบรื่นของ OClutch
ไม่มีการหลุดการเชื่อมต่อที่มั่นคง ..
มันทำให้ง่ายขึ้นในการเผชิญหน้า!
นอกจากนี้ยังลดการสูญเสีย OFriction และทำให้การจับเบาขึ้น ..
การลด OJudder
ปรับปรุงความทนทานของ Odisc
ความแรงสามารถปรับได้อย่างละเอียดด้วย OWasher
เมื่อติดตั้งแล้วจะทำงานได้เหมือนเครื่องจักรมากกว่าการออกแบบ ..
ใช้งานได้ดีสำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีปัญหาที่นี่การลื่นไถลและการสัมผัสไม่ดี. ฉันจะทำให้มันหนักขึ้นหรือเบาลง ..
สปริงและแผ่นดันถูกทำให้สั่นสะเทือนได้ยาก ..
ด้วยการเพิ่ม Washer ทำให้สามารถปรับความแรงของการเชื่อมต่อได้อย่างละเอียด ..
0 สำหรับเหล็ก OEM ค้างไว้
1.0 มม. แข็งแรงขึ้นโดยไม่ต้องใช้เครื่องซักผ้า. ปริมาณ: 1 ชิ้น. เช่นเดียวกับ OEM ใน. จำนวน: 1 ชุด 2 ชิ้น. และอ่อนตัวลง 1.0 มม.
สูงต่ำจึงไม่รบกวนฝาเคส ..
วิธีการติดตั้ง
1 ถ้าจำเป็นให้วางเครื่องซักผ้าไว้ด้านบนของ Boss Post หรือใน Retainer โดยมี Bolt ติดอยู่. ใส่จาระบีได้เลยครับ ..
ใส่รีเทนเนอร์ 2 ตัวสปริงและโบลท์แทงเข้าไป ..
3 กระชับ Bolt ชั่วคราว. หลังจากสลักเกลียวครบ 5 ตัวแล้วให้ขันให้แน่นในแนวทแยงมุม. แรงบิดในการขันคือ 6N-m 0.6kg-m ตามที่ระบุโดยผู้ผลิต. มันหลวมและไม่คลาย ..
คำอธิบายภาพ
1, [สารบัญ].
2, รีเทนเนอร์ที่ทำโดย Kitamura ถูกใส่เข้าไปใน ClutchBody ..
3 จับสปริงไว้ไม่ให้สั่น ..
4 ไม่มีเครื่องซักผ้า. แข็งแรงกว่า OEM 1 มม.
5, เครื่องซักผ้าจำนวน: 1 ชิ้น.. ความแข็งแรงเช่นเดียวกับ OEM. ใช้งานได้นุ่มนวลกว่าจึงเบากว่า ..
6, เครื่องซักผ้า. อ่อนกว่า OEM 1 มม. เบากว่า แต่คิดว่าเชื่อมได้ดีกว่า OEM ..
7, เมื่อพลังงานมีมากขึ้นจำนวนสปริงจะเพิ่มขึ้นและจำนวนแผ่นจะเพิ่มขึ้น ..
คำเตือน
* วิดีโอแสดงรายละเอียดของ serow 225 และ serow 250* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
