รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ประเภท: ประเภท M46KD พร้อมตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิก[ข้อมูลทางเทคนิค]
การปรับความสูงของรถ: ○
การบีบอัด (ด้านความดัน) : X
สะท้อนกลับ (ด้านขยาย) : 42 ขั้นตอน
การปรับถนนล่วงหน้า: ○
ตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิก: อุปกรณ์มาตรฐาน
รายละเอียดคำถาม
[วัสดุ]
วัสดุที่เลือก
MatrisMonoshockUnitM46KD มีกระบอกสูบหลักที่ทำจากเหล็กทองผสมนิกเกิล ...
ชิ้นส่วนอื่น ๆ ทำจาก Duralumin 7075 ซึ่งมีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงตั้งแต่ DamperHead, Piston, Preload AdjusterNut, Double nut. ใช้อลูมิเนียมชุบแข็งเพื่อให้มีความทนทานสูง ..
[ข้อมูลจำเพาะ. ]
ก้านลูกสูบเคลือบโครเมียม
ก้านลูกสูบของ M46KDMODEL เคลือบโครเมี่ยม
ฟังก์ชั่นการปรับ
M46KDMODEL มีระบบปรับแดมป์ 1 ทิศทางสำหรับด้านดีดเท่านั้น ..
ตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิก
อุปกรณ์มาตรฐานพร้อมตัวปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิกเพื่อให้ปรับได้ง่าย
การปิดผนึกก๊าซไนโตรเจน
เพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศที่เกิดจากการเคลื่อนไหวอย่างรุนแรงของแกนลูกสูบลูกสูบอิสระจะถูกวางไว้ภายในกระบอกสูบเพื่อให้อยู่ในแรงดันสูงเพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศและแสดงให้เห็นถึงความทนทานสูง ..
ฤดูใบไม้ผลิ
สปริงอัตราเดียวใช้เป็นสปริง
วัสดุที่เลือก
MatrisMonoshockUnitM46KD มีกระบอกสูบหลักที่ทำจากเหล็กทองผสมนิกเกิล ...
ชิ้นส่วนอื่น ๆ ทำจาก Duralumin 7075 ซึ่งมีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงตั้งแต่ DamperHead, Piston, Preload AdjusterNut, Double nut. ใช้อลูมิเนียมชุบแข็งเพื่อให้มีความทนทานสูง ..
[ข้อมูลจำเพาะ. ]
ก้านลูกสูบเคลือบโครเมียม
ก้านลูกสูบของ M46KDMODEL เคลือบโครเมี่ยม
ฟังก์ชั่นการปรับ
M46KDMODEL มีระบบปรับแดมป์ 1 ทิศทางสำหรับด้านดีดเท่านั้น ..
ตัวปรับพรีโหลดไฮดรอลิก
อุปกรณ์มาตรฐานพร้อมตัวปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิกเพื่อให้ปรับได้ง่าย
การปิดผนึกก๊าซไนโตรเจน
เพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศที่เกิดจากการเคลื่อนไหวอย่างรุนแรงของแกนลูกสูบลูกสูบอิสระจะถูกวางไว้ภายในกระบอกสูบเพื่อให้อยู่ในแรงดันสูงเพื่อป้องกันการเกิดโพรงอากาศและแสดงให้เห็นถึงความทนทานสูง ..
ฤดูใบไม้ผลิ
สปริงอัตราเดียวใช้เป็นสปริง
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต* ข้อมูลจำเพาะและราคาของผลิตภัณฑ์อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
* โปรดทราบว่าสีของผลิตภัณฑ์อาจดูแตกต่างจากสินค้าจริง
* มีบางกรณีที่สินค้าอาจถูกหยุดจำหน่ายโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
* ช่วงการปรับความยาวของการติดจะเปลี่ยนไปเล็กน้อย
* อัตราสปริงมาตรฐานกำหนดไว้ที่ 65-75 กก. น้ำหนักตัว (รวมอุปกรณ์)
* หากน้ำหนักเพิ่มขึ้นหรือลดลงโปรดระบุ 5N / mm เป็นแนวทาง
ใช้สำหรับรุ่น
DL650 V-Strom 12-15 ABS
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
