รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ประเภท]・ พิมพ์ KKit
・ RTypeKit
[ปลอกคอ]
・ ประเภท K: สีดำ
・ RType: ดำ & แดง
ความปลอดภัย: รับประกันผู้ผลิต 12 เดือน (ต้องลงทะเบียนผู้ใช้)
รายละเอียดคำถาม
[วัสดุ]
วัสดุ: ตัวถัง TitaniumOuterCylinder และเพลาเคลือบ Titaniumium
เพลาสแตนเลสสตีลที่มีความแม่นยำสูงและมีความแข็งแกร่งสูงถูกตัดด้วยเครื่องจักรและเคลือบด้วยไททาเนียม (เฉพาะ R-type เท่านั้น Type K มีการเคลือบ Chrome) เพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและบรรลุถึงขีดสุดของแรงเสียดทานต่ำและความคล่องตัวเริ่มต้น ..
ฟังก์ชั่นโปรเกรสซีฟให้ประสิทธิภาพในการทุ่มตลาดที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับแรงกดดันภายนอกที่รุนแรงเช่นการถีบกลับด้วยความเร็วสูง แต่ไม่ต่อต้านการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำเช่นที่ทางแยกระหว่างการขับขี่ในเมือง ..
OuterBody ทำจากวัสดุที่มีความแม่นยำสูงและมีความแข็งแกร่งสูงเช่นเดียวกับ Shaft ..
น้ำหนักเบาและดูหรูหรายิ่งขึ้น
ข้อต่อการตัด CNC
เช่นเดียวกับ DamperBody คือ LinkageArm และ Bracket แบบแข็งซึ่งตัดด้วยเครื่องจักรจากแท่งโลหะ (ไม้มูกุ) มีความแม่นยำสูงออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น ..
การออกแบบที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะช่วยให้คุณสามารถส่งเสริมแรงป้อนเข้าไปยังแดมเปอร์ในมุมที่เหมาะ ..
หมอนรองน้ำมันถูกฝังอยู่ในส่วนเชื่อมต่อของ DamperBody กับเพลาเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น
ประสิทธิภาพดั้งเดิมของ Damper แสดงให้เห็นอย่างเต็มที่ ..
LinkageArm ที่ได้รับการแกะสลักอย่างสวยงามพร้อมผิวเคลือบ Black Anodized แสดงตัวตนของ Matris ในฐานะม้าทำงานที่ไม่ยอมแพ้เช่นเดียวกับ DamperBody และตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ในการเป็นเจ้าของ
การออกแบบที่ทนทานพร้อมการปิดผนึกก๊าซไนโตรเจน
MatrisSteering Damper ได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรจุก๊าซไนโตรเจนที่ความดันสูงในถังพักน้ำ
โครงสร้างพิเศษของตัวถังตัวถังและก๊าซไนโตรเจนที่เติมความดันสูงจะป้องกันฟองอากาศและอากาศไม่ให้เข้าสู่ตัวถังเพื่อรักษาประสิทธิภาพเริ่มต้นของแดมเปอร์
ชุดมาพร้อมกับชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง ..
[ข้อมูลจำเพาะ. ]
คุณสมบัติของ Steering Damper
・ วัสดุ: ตัวเครื่อง TitaniumOuterCylinder
・ ระบบท่อคู่
ถังเก็บน้ำทำจาก super Duralumin 7075
ถังภายในการออกแบบแรงดันสูงเชิงกล
คุณสมบัติของ Type K Steering Damper
กลไกการปรับห้องโถงน้ำมัน 13 ขั้นตอนแดมเปอร์
ใช้ Chrome coatingShaft
คุณสมบัติของ RType Steering Damper
กลไกการปรับฮอลล์น้ำมันแดมเปอร์ 16 ขั้นตอน
ใช้เพลาเคลือบไททาเนียม
ประสิทธิภาพสูงบน STREET
เทคโนโลยี MatrisSteering Damper ที่พัฒนาใน F-1 และ GPRace จะไม่เหมือนกับใน Circuit
ลดการตัดแฮนด์มากเกินไปในทางโค้งความเร็วต่ำในเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ ..
MatrisSteering Damper ช่วยลดอาการโคลงเคลงในช่วงเริ่มต้นของการเข้าโค้งที่เกิดจากช่องว่างของพื้นผิวถนนการขาดระบบกันสะเทือนบนทางเท้าเก่าการขาดความแข็งแรงของสวิงอาร์มและการไม่มีระบบกันสะเทือนบนถนนสาธารณะ ..
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาความต้องการแดมป์พวงมาลัยสำหรับเครื่องจักรที่มีกำลังสูงและยางยึดเกาะสูงมีมากและมีประสิทธิภาพมากในการรับมือกับการรบกวนโดยไม่ได้ตั้งใจ ..
นอกจากนี้ยังเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการตอบสนองความต้องการเป็นเจ้าของเอกสารแนบคุณภาพสูงประสิทธิภาพสูง ..
MatrisSteering Damper เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการติดตั้ง WorksQualityParts
วัสดุ: ตัวถัง TitaniumOuterCylinder และเพลาเคลือบ Titaniumium
เพลาสแตนเลสสตีลที่มีความแม่นยำสูงและมีความแข็งแกร่งสูงถูกตัดด้วยเครื่องจักรและเคลือบด้วยไททาเนียม (เฉพาะ R-type เท่านั้น Type K มีการเคลือบ Chrome) เพื่อเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและบรรลุถึงขีดสุดของแรงเสียดทานต่ำและความคล่องตัวเริ่มต้น ..
ฟังก์ชั่นโปรเกรสซีฟให้ประสิทธิภาพในการทุ่มตลาดที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับแรงกดดันภายนอกที่รุนแรงเช่นการถีบกลับด้วยความเร็วสูง แต่ไม่ต่อต้านการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำเช่นที่ทางแยกระหว่างการขับขี่ในเมือง ..
OuterBody ทำจากวัสดุที่มีความแม่นยำสูงและมีความแข็งแกร่งสูงเช่นเดียวกับ Shaft ..
น้ำหนักเบาและดูหรูหรายิ่งขึ้น
ข้อต่อการตัด CNC
เช่นเดียวกับ DamperBody คือ LinkageArm และ Bracket แบบแข็งซึ่งตัดด้วยเครื่องจักรจากแท่งโลหะ (ไม้มูกุ) มีความแม่นยำสูงออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่น ..
การออกแบบที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะช่วยให้คุณสามารถส่งเสริมแรงป้อนเข้าไปยังแดมเปอร์ในมุมที่เหมาะ ..
หมอนรองน้ำมันถูกฝังอยู่ในส่วนเชื่อมต่อของ DamperBody กับเพลาเพื่อรองรับการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น
ประสิทธิภาพดั้งเดิมของ Damper แสดงให้เห็นอย่างเต็มที่ ..
LinkageArm ที่ได้รับการแกะสลักอย่างสวยงามพร้อมผิวเคลือบ Black Anodized แสดงตัวตนของ Matris ในฐานะม้าทำงานที่ไม่ยอมแพ้เช่นเดียวกับ DamperBody และตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ในการเป็นเจ้าของ
การออกแบบที่ทนทานพร้อมการปิดผนึกก๊าซไนโตรเจน
MatrisSteering Damper ได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรจุก๊าซไนโตรเจนที่ความดันสูงในถังพักน้ำ
โครงสร้างพิเศษของตัวถังตัวถังและก๊าซไนโตรเจนที่เติมความดันสูงจะป้องกันฟองอากาศและอากาศไม่ให้เข้าสู่ตัวถังเพื่อรักษาประสิทธิภาพเริ่มต้นของแดมเปอร์
ชุดมาพร้อมกับชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง ..
[ข้อมูลจำเพาะ. ]
คุณสมบัติของ Steering Damper
・ วัสดุ: ตัวเครื่อง TitaniumOuterCylinder
・ ระบบท่อคู่
ถังเก็บน้ำทำจาก super Duralumin 7075
ถังภายในการออกแบบแรงดันสูงเชิงกล
คุณสมบัติของ Type K Steering Damper
กลไกการปรับห้องโถงน้ำมัน 13 ขั้นตอนแดมเปอร์
ใช้ Chrome coatingShaft
คุณสมบัติของ RType Steering Damper
กลไกการปรับฮอลล์น้ำมันแดมเปอร์ 16 ขั้นตอน
ใช้เพลาเคลือบไททาเนียม
ประสิทธิภาพสูงบน STREET
เทคโนโลยี MatrisSteering Damper ที่พัฒนาใน F-1 และ GPRace จะไม่เหมือนกับใน Circuit
ลดการตัดแฮนด์มากเกินไปในทางโค้งความเร็วต่ำในเมืองอย่างมีประสิทธิภาพ ..
MatrisSteering Damper ช่วยลดอาการโคลงเคลงในช่วงเริ่มต้นของการเข้าโค้งที่เกิดจากช่องว่างของพื้นผิวถนนการขาดระบบกันสะเทือนบนทางเท้าเก่าการขาดความแข็งแรงของสวิงอาร์มและการไม่มีระบบกันสะเทือนบนถนนสาธารณะ ..
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาความต้องการแดมป์พวงมาลัยสำหรับเครื่องจักรที่มีกำลังสูงและยางยึดเกาะสูงมีมากและมีประสิทธิภาพมากในการรับมือกับการรบกวนโดยไม่ได้ตั้งใจ ..
นอกจากนี้ยังเป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการตอบสนองความต้องการเป็นเจ้าของเอกสารแนบคุณภาพสูงประสิทธิภาพสูง ..
MatrisSteering Damper เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการติดตั้ง WorksQualityParts
คำเตือน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต* ข้อมูลจำเพาะและราคาของผลิตภัณฑ์อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
* โปรดทราบว่าสีของผลิตภัณฑ์อาจดูแตกต่างจากสินค้าจริง
* มีบางกรณีที่สินค้าอาจถูกหยุดจำหน่ายโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
* มีบางกรณีที่ต้องใช้การประมวลผลระหว่างการติดตั้งขึ้นอยู่กับยานพาหนะ
ใช้สำหรับรุ่น
BONNEVILLE SPEED TWIN 1200 19
