รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
STREET หันหน้าไปทาง 3 ตำแหน่ง / เปลี่ยน Shift ผกผันไม่ได้หลัง 55 มม. / 50 มม. ขึ้น
หลัง 55 มม. / 62.5 มม. ขึ้น
กลับ 67.5 มม. / 62.5 มม. ขึ้น
รายละเอียดคำถาม
มีสายเบรคและสวิตช์เบรคของ OEM
ไม่สามารถเปลี่ยนกะถอยหลังได้สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลง
ปริมาณ: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ปลายคันเหยียบสามารถเปลี่ยนได้สองตำแหน่ง
การประมวลผล footpeg ด้วยการตัดเฉือน Knurl แบบกันลื่นที่ยอดเยี่ยม
แบริ่งคู่ถูกสร้างขึ้นในส่วนแกนหมุน
ไม่สามารถเปลี่ยนกะถอยหลังได้สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลง
ปริมาณ: คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) ปลายคันเหยียบสามารถเปลี่ยนได้สองตำแหน่ง
การประมวลผล footpeg ด้วยการตัดเฉือน Knurl แบบกันลื่นที่ยอดเยี่ยม
แบริ่งคู่ถูกสร้างขึ้นในส่วนแกนหมุน
คำเตือน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต* มีบางกรณีที่มีสีในภาพถ่าย
* โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีบุคคลที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเช่นช่างติดตั้ง
* ไม่จำเป็นต้องใช้สลักเกลียวเพิ่มเติมไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน
* กรุณาขันสลักเกลียวให้แน่นเนื่องจากประกอบชั่วคราว
* ใช้ล็อกเกอร์เกลียวเพื่อป้องกันไม่ให้สลักเกลียวคลายตัว
* มีอะไหล่สำรองบางส่วน
ใช้สำหรับรุ่น
CBR250RRR 20-21 MC51 with Quick Shifter
ทบทวน
กรอง:
เลือกดูจาก:
ชุดด้านหลังถูกแปลงเป็นชุดด้านหลัง ทำให้ง่ายต่อการมองเห็นขาตั้งข้างซึ่งเคยมองเห็นได้ยาก
การตัดพักเท้ายังคงอยู่และพื้นผิวกันลื่นไม่ลื่น แต่พักเท้ายังอยู่และพักเท้าไม่ลื่น
ถ้าคุณตีที่หน้าแข้ง มันแทบจะเอาเนื้อไปด้วย
ฉันยังพอใจกับความรู้สึก Shift ของการคลิก ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
การตัดพักเท้ายังคงอยู่และพื้นผิวกันลื่นไม่ลื่น แต่พักเท้ายังอยู่และพักเท้าไม่ลื่น
ถ้าคุณตีที่หน้าแข้ง มันแทบจะเอาเนื้อไปด้วย
ฉันยังพอใจกับความรู้สึก Shift ของการคลิก ดูรายละเอียด
Installation is a little bit large.
08 Sep 2022Japanese Webike user
The Instruction Manual is not easy to understand, so it will take some time to install if it is your first time.
The controls and design are terrific. ดูรายละเอียด
คู่มือการใช้งานนั้นเข้าใจได้ไม่ง่าย ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาในการติดตั้งหากเป็นครั้งแรกของคุณ
การควบคุมและการออกแบบนั้นยอดเยี่ยมมาก ดูรายละเอียด