Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์]ท่อหางไทเทเนียม: φ50.8-60.5
ไทเทเนียมเครื่องเก็บเสียง: TT-F-RS /L400
ปริมาณเสียง 91dB (ความใกล้ชิด) /87dB (เร่งความเร็ว)
น้ำหนัก: 2.26kg (std5.48kg)
ไอเสีย (รุ่นที่เข้ากันได้: 2BK-MC51)
dren: มี
ตัวกรอง: มี
มีให้
รายละเอียดคำถาม
TT-Formula RSSlip-on Silencer ที่เข้ากันได้กับ CBR250RR 2020 MODEL พร้อมจำหน่ายแล้ว!.
ปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ CBR250RR ที่มีอยู่และปรับลักษณะเอาต์พุตและปริมาตรให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ใหม่ ..
เพื่อให้ได้ทั้งความสอดคล้องของ JMCA และเอาต์พุตที่ทรงพลังจึงใช้ตัวเก็บเสียงความจุขนาดใหญ่และโครงสร้างภายในได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ได้ทั้ง ...
รูปแบบของ CBR250RR ถูกเปลี่ยนเป็น Large Image และไม่ได้เปลี่ยนรูปแบบเป็น Large ..
TT-Formula RS ใช้รูปตัวยึดแบบใหม่
ใช้โครงยึด Duralumin แบบเดียวกับ RS + PRO และไม่ใช้แถบเก็บเสียงแบบเดิม. 211 ลบ.ม.
มีน้ำหนักเบามีสไตล์กว่าและมีรูปลักษณ์โดยรวมที่สะอาดขึ้น ..
[จุด]
ปรับเปลี่ยนท่อสลิปออน TT-Formula RS ที่มีอยู่ให้เข้ากับ CBR250RR หลังจากการเปลี่ยนไมเนอร์ ..
ด้วยการตรวจสอบและปรับแต่งโครงสร้างภายในของตัวเก็บเสียงให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ที่มีกำลังและคุณสมบัติใหม่ลักษณะการส่งออกที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์ใหม่จะได้รับการรักษาความปลอดภัย ..
เรานำ Silencer ความจุขนาดใหญ่มาใช้ซึ่งสามารถเพิ่มแรงม้าในขณะที่ลดระดับเสียงลงเพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับ JMCA ..
เสียงเบสที่หนักหน่วงที่เกิดจาก Silencer ที่ได้รับการดัดแปลงนี้สามารถสร้างเสียงคุณภาพสูงที่ไม่สามารถคิดได้ว่าเป็น 250cc ..
นอกจากนี้ TT-Formula RS แบบเดิมใช้ Silencer band แต่ RS + PRO ใช้ขายึด Duralumin เดียวกัน!
การออกแบบดั้งเดิมของ Silencer เน้นมากขึ้นเพื่อให้เกิดแสงและยังช่วยลดน้ำหนัก
คุณสามารถเพลิดเพลินกับ TT-Formula RS ที่มีสไตล์แตกต่างกันเล็กน้อย ..
ปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ CBR250RR ที่มีอยู่และปรับลักษณะเอาต์พุตและปริมาตรให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ใหม่ ..
เพื่อให้ได้ทั้งความสอดคล้องของ JMCA และเอาต์พุตที่ทรงพลังจึงใช้ตัวเก็บเสียงความจุขนาดใหญ่และโครงสร้างภายในได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ได้ทั้ง ...
รูปแบบของ CBR250RR ถูกเปลี่ยนเป็น Large Image และไม่ได้เปลี่ยนรูปแบบเป็น Large ..
TT-Formula RS ใช้รูปตัวยึดแบบใหม่
ใช้โครงยึด Duralumin แบบเดียวกับ RS + PRO และไม่ใช้แถบเก็บเสียงแบบเดิม. 211 ลบ.ม.
มีน้ำหนักเบามีสไตล์กว่าและมีรูปลักษณ์โดยรวมที่สะอาดขึ้น ..
[จุด]
ปรับเปลี่ยนท่อสลิปออน TT-Formula RS ที่มีอยู่ให้เข้ากับ CBR250RR หลังจากการเปลี่ยนไมเนอร์ ..
ด้วยการตรวจสอบและปรับแต่งโครงสร้างภายในของตัวเก็บเสียงให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ที่มีกำลังและคุณสมบัติใหม่ลักษณะการส่งออกที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์ใหม่จะได้รับการรักษาความปลอดภัย ..
เรานำ Silencer ความจุขนาดใหญ่มาใช้ซึ่งสามารถเพิ่มแรงม้าในขณะที่ลดระดับเสียงลงเพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับ JMCA ..
เสียงเบสที่หนักหน่วงที่เกิดจาก Silencer ที่ได้รับการดัดแปลงนี้สามารถสร้างเสียงคุณภาพสูงที่ไม่สามารถคิดได้ว่าเป็น 250cc ..
นอกจากนี้ TT-Formula RS แบบเดิมใช้ Silencer band แต่ RS + PRO ใช้ขายึด Duralumin เดียวกัน!
การออกแบบดั้งเดิมของ Silencer เน้นมากขึ้นเพื่อให้เกิดแสงและยังช่วยลดน้ำหนัก
คุณสามารถเพลิดเพลินกับ TT-Formula RS ที่มีสไตล์แตกต่างกันเล็กน้อย ..
คำเตือน
* มีบางกรณีที่มีผลิตภัณฑ์อื่นอยู่ในภาพ* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)