รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ประเภท] Lowdown: ประมาณ 25 มม[หมายเลขชิ้นส่วนสปริง] พ.ศ. 2182
[จำนวนน้ำมันส้อม / ระดับน้ำมัน]
[การปรับถนนล่วงหน้า] HPA น้อยที่สุด
ค่าแซก] 70-80 MM
[การปรับการบีบอัด] เปิด 15 คลิก
[การปรับการตอบสนอง] 1.25 TURNS เปิด
รายละเอียดคำถาม
[สปริง HYPERPROSuspension]
สปริงช่วงล่างพร้อมดีไซน์ "Con StuntGod of thunderColor: Grey" อันเป็นลิขสิทธิ์เฉพาะของ Hyper pro ..
อัตราสปริงจะเปลี่ยนแปลงตามการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือนเสมอ
ไม่นิ่มเกินไปและไม่แข็งเกินไปและยังมีความสามารถในการรับแรงได้สูงในช่วงเข้าโค้งและเบรกอย่างรวดเร็ว ..
การเปลี่ยนแปลงของ Caster ในช่วงเวลาที่แตกก่อนที่ Corner จะได้รับการปรับให้เหมาะสมและทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนที่ไปยังการเคลื่อนไหวถัดไป ..
ดูดซับช่องว่างเล็กน้อยระหว่างเข้าโค้งและขจัดแรงสั่นสะเทือนที่รบกวนผู้ขับขี่ ..
ไม่เหมือนสปริงปกติไม่มีเสียงสะท้อนเพราะไม่มีอัตราสปริงคงที่ ..
กระบวนการยิงจะดำเนินการบนบาดแผลสปริงโดยเครื่องมือเครื่องจักรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อขจัดบาดแผลที่ผิวละเอียดซึ่งนำไปสู่การเสื่อมประสิทธิภาพ. นอกจากนี้หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบแต่ละคนจะได้รับการทดสอบประสิทธิภาพ ..
ในเนเธอร์แลนด์บ้านของ HYPERRO รถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทั้งหมดติดตั้งสปริง Hyper pro ..
[คุณสมบัติสปริงลดระดับ]
สปริงลดระดับเพื่อการวางเท้าที่ดีและความสบายในการขับขี่
ความแข็งของ Hyper proSpring ดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายและราบรื่นในขณะที่จมลงอย่างมั่นคงเพื่อรักษาตำแหน่งการขี่ของคุณให้มั่นคง ..
การลดความสูงของสปริงโดยการเปลี่ยนอัตราและปรับระดับน้ำมันโดยไม่ต้องเปลี่ยนระยะฟรีของสปริง ..
เมื่อรถมีน้ำหนักเท่านั้น (1G) มันไม่จมลงไปที่ด้านล่างของเตียงและเมื่อขี่ (1G ') ได้รับการออกแบบให้ลดระดับลงอย่างมั่นคงจึงไม่จำเป็นต้องย่อขาตั้งด้านข้าง ..
[คุณสมบัติชุดลิงก์]
Lowdown พัฒนาโดย SpringManufacturerHyper pro ที่รู้จักความสุขในการวิ่ง ..
การเปลี่ยนการเชื่อมโยงระบบกันสะเทือนหลังเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งของระบบกันสะเทือนปกติและลดความสูงของรถ ..
แน่นอนคุณสามารถแทนที่ Spring ด้วย Hyper pro ได้ในเวลาเดียวกัน
มีรูปทรงชุดที่เหมาะสมสำหรับแต่ละรุ่น ..
StrokeLimiter รวมอยู่ด้วยเพื่อป้องกันไม่ให้สโตรกแบงเกิดขึ้นที่ระดับต่ำ
สปริงช่วงล่างพร้อมดีไซน์ "Con StuntGod of thunderColor: Grey" อันเป็นลิขสิทธิ์เฉพาะของ Hyper pro ..
อัตราสปริงจะเปลี่ยนแปลงตามการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือนเสมอ
ไม่นิ่มเกินไปและไม่แข็งเกินไปและยังมีความสามารถในการรับแรงได้สูงในช่วงเข้าโค้งและเบรกอย่างรวดเร็ว ..
การเปลี่ยนแปลงของ Caster ในช่วงเวลาที่แตกก่อนที่ Corner จะได้รับการปรับให้เหมาะสมและทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนที่ไปยังการเคลื่อนไหวถัดไป ..
ดูดซับช่องว่างเล็กน้อยระหว่างเข้าโค้งและขจัดแรงสั่นสะเทือนที่รบกวนผู้ขับขี่ ..
ไม่เหมือนสปริงปกติไม่มีเสียงสะท้อนเพราะไม่มีอัตราสปริงคงที่ ..
กระบวนการยิงจะดำเนินการบนบาดแผลสปริงโดยเครื่องมือเครื่องจักรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อขจัดบาดแผลที่ผิวละเอียดซึ่งนำไปสู่การเสื่อมประสิทธิภาพ. นอกจากนี้หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบแต่ละคนจะได้รับการทดสอบประสิทธิภาพ ..
ในเนเธอร์แลนด์บ้านของ HYPERRO รถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทั้งหมดติดตั้งสปริง Hyper pro ..
[คุณสมบัติสปริงลดระดับ]
สปริงลดระดับเพื่อการวางเท้าที่ดีและความสบายในการขับขี่
ความแข็งของ Hyper proSpring ดูดซับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายและราบรื่นในขณะที่จมลงอย่างมั่นคงเพื่อรักษาตำแหน่งการขี่ของคุณให้มั่นคง ..
การลดความสูงของสปริงโดยการเปลี่ยนอัตราและปรับระดับน้ำมันโดยไม่ต้องเปลี่ยนระยะฟรีของสปริง ..
เมื่อรถมีน้ำหนักเท่านั้น (1G) มันไม่จมลงไปที่ด้านล่างของเตียงและเมื่อขี่ (1G ') ได้รับการออกแบบให้ลดระดับลงอย่างมั่นคงจึงไม่จำเป็นต้องย่อขาตั้งด้านข้าง ..
[คุณสมบัติชุดลิงก์]
Lowdown พัฒนาโดย SpringManufacturerHyper pro ที่รู้จักความสุขในการวิ่ง ..
การเปลี่ยนการเชื่อมโยงระบบกันสะเทือนหลังเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งของระบบกันสะเทือนปกติและลดความสูงของรถ ..
แน่นอนคุณสามารถแทนที่ Spring ด้วย Hyper pro ได้ในเวลาเดียวกัน
มีรูปทรงชุดที่เหมาะสมสำหรับแต่ละรุ่น ..
StrokeLimiter รวมอยู่ด้วยเพื่อป้องกันไม่ให้สโตรกแบงเกิดขึ้นที่ระดับต่ำ
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* กรุณาหยุดที่ความเร็วแรกในพื้นที่ราบเมื่อใช้ขาตั้งข้าง. (ยานพาหนะจะเกิดขึ้นเมื่อเป็นเรื่องปกติเนื่องจากการลดระดับลง)* สำหรับการลงต่ำ 30 มม. หรือมากกว่านั้นอาจต้องใช้ขาตั้งด้านข้างแบบสั้นขึ้นอยู่กับสภาพร่างกาย
* สำหรับรุ่นที่สามารถโหลดล่วงหน้าได้โปรดปรับการตั้งค่าในขณะที่ปรับปริมาณโหลดลงที่สามารถใช้ขาตั้งข้าง
* ตัวถังรถมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากหลังการติดตั้ง. โปรดให้ฝ่าบาททำการตั้งค่าก่อนและหลังการเดินทาง
* ไม่จำเป็นต้องมีขั้นตอนการเปลี่ยนโครงสร้างเนื่องจากชิ้นส่วนต่ำลงเป็นชิ้นส่วนที่กำหนด
* ประกอบด้วยส่วนอื่น ๆ ในภาพ
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)