OverSuspension(For On road motorcycle)
- รหัสสินค้า: OVS-STB/CBR600
- Supreme Technology
- |
- 0.0
- (0 ทบทวน)
Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]จำนวน: 1 ชุดสำหรับ 1 คัน, แดมเปอร์ ขายึด บูชรองน็อต (การตั้งค่าจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรถ). )
รายละเอียดคำถาม
[ปฏิวัติอุตสาหกรรมแนวคิดใหม่. ]
การระงับ (OverSuspension) เป็นหมวดหมู่ใหม่ทั้งหมดของชิ้นส่วนที่พัฒนาโดย Italy SUPREME TECHNOLOGY ..
ใน F1 ได้รับการติดตั้งใน Renault RS25 ในปี 2548 และเป็นปัจจัยในการเอาชนะ Ferrari ด้วย Michael ShoeMACH ซึ่งได้รับการกล่าวขานว่าเป็นจักรพรรดิในเวลานั้นหลังจากนั้น FIA ห้ามใช้ชิ้นส่วนต้องห้าม. ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างกลไกนี้ยังใช้สำหรับการแยกอาคารจากแผ่นดินไหว ..
ปรับปรุงการติดตามช่องว่างในขอบถนนและพื้นผิวถนน
OverSuspension ยกเลิกการกระแทกเมื่อมีปฏิกิริยาบางอย่างกับ Gap ขณะขับขี่ซึ่งช่วยเพิ่มยางและความเสถียรในการติดตามพื้นผิวถนน ..
การปรับปรุงความสามารถในการควบคุมแรงฉุดด้านหลัง
เนื่องจากช่วยลดการเคลื่อนไหวเพิ่มเติมของระบบกันสะเทือนหลังจึงตอบสนองต่อการกระทำของผู้ขับขี่ได้อย่างง่ายดายในการเคลื่อนไหวที่ขัดแย้งกันซึ่งระบบกันสะเทือนหลังจะยืดออกเมื่อปิด Axel และระบบกันสะเทือนหลังจะจมลงเมื่อเร่งความเร็ว ..
ดังนั้นเมื่อคุณต้องการดึงการยึดเกาะของยางออกมาโดยใช้แรงฉุดที่ด้านหลังมากขึ้นที่จุดเริ่มต้นของมุมหรือเมื่อคุณต้องการเปลี่ยนทิศทางของยางโดยการสไลด์มันจะง่ายขึ้น ..
ในเมืองแรงกระแทกที่ตัวถังรถได้รับเมื่อวิ่งบนพื้นที่ลดความเร็วและพื้นผิวถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อในถนนที่คดเคี้ยวจะลดลงและมีความเป็นไปได้ที่จะเข้ามุมในสภาพที่มั่นคงกว่าและคาดว่าการขับขี่จะ ปลอดภัยและสนุกยิ่งขึ้น ..
ในวงจรคาดว่าจะปรับปรุงเวลารอบโดยการปรับปรุงความสามารถในการควบคุมทำให้ง่ายต่อการขับใกล้ถึงขีด จำกัด และป้องกันไม่ให้เกิดด้านสูง ..
Oversuspension ทำจาก GoldTube อัลลอยด์เบา ๆ ที่ผลิตจากวัสดุทองที่มีความหนาแน่นสูงมากและมีความถ่วงจำเพาะสูง ..
มีพุ่มไม้อยู่ในท่อทองคำที่มีชั้นเบานี้และได้รับการรักษาพื้นผิวแบบพิเศษเพื่อให้พุ่มไม้นี้สามารถเลื่อนเข้าไปในท่อได้โดยไม่มีแรงต้าน ..
ในทางกลับกันบุชของส่วนที่เคลื่อนไหวในท่อจะอยู่ที่ด้านตรงข้ามของสปริงและติดตั้งด้วยโพลีเมอร์พิเศษที่พัฒนาโดย Supreme Technology ..
ระบบ ScrewSystem ที่เคลื่อนที่ได้ดีจะเปลี่ยนไปตามค่าก่อนถนนของสปริงและชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ยูนิตสามารถเปลี่ยนความถี่ในการเคลื่อนที่ได้โดยการสั่นพ้องกับการเคลื่อนที่ของสวิงอาร์ม ..
การระงับ (OverSuspension) เป็นหมวดหมู่ใหม่ทั้งหมดของชิ้นส่วนที่พัฒนาโดย Italy SUPREME TECHNOLOGY ..
ใน F1 ได้รับการติดตั้งใน Renault RS25 ในปี 2548 และเป็นปัจจัยในการเอาชนะ Ferrari ด้วย Michael ShoeMACH ซึ่งได้รับการกล่าวขานว่าเป็นจักรพรรดิในเวลานั้นหลังจากนั้น FIA ห้ามใช้ชิ้นส่วนต้องห้าม. ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างกลไกนี้ยังใช้สำหรับการแยกอาคารจากแผ่นดินไหว ..
ปรับปรุงการติดตามช่องว่างในขอบถนนและพื้นผิวถนน
OverSuspension ยกเลิกการกระแทกเมื่อมีปฏิกิริยาบางอย่างกับ Gap ขณะขับขี่ซึ่งช่วยเพิ่มยางและความเสถียรในการติดตามพื้นผิวถนน ..
การปรับปรุงความสามารถในการควบคุมแรงฉุดด้านหลัง
เนื่องจากช่วยลดการเคลื่อนไหวเพิ่มเติมของระบบกันสะเทือนหลังจึงตอบสนองต่อการกระทำของผู้ขับขี่ได้อย่างง่ายดายในการเคลื่อนไหวที่ขัดแย้งกันซึ่งระบบกันสะเทือนหลังจะยืดออกเมื่อปิด Axel และระบบกันสะเทือนหลังจะจมลงเมื่อเร่งความเร็ว ..
ดังนั้นเมื่อคุณต้องการดึงการยึดเกาะของยางออกมาโดยใช้แรงฉุดที่ด้านหลังมากขึ้นที่จุดเริ่มต้นของมุมหรือเมื่อคุณต้องการเปลี่ยนทิศทางของยางโดยการสไลด์มันจะง่ายขึ้น ..
ในเมืองแรงกระแทกที่ตัวถังรถได้รับเมื่อวิ่งบนพื้นที่ลดความเร็วและพื้นผิวถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อในถนนที่คดเคี้ยวจะลดลงและมีความเป็นไปได้ที่จะเข้ามุมในสภาพที่มั่นคงกว่าและคาดว่าการขับขี่จะ ปลอดภัยและสนุกยิ่งขึ้น ..
ในวงจรคาดว่าจะปรับปรุงเวลารอบโดยการปรับปรุงความสามารถในการควบคุมทำให้ง่ายต่อการขับใกล้ถึงขีด จำกัด และป้องกันไม่ให้เกิดด้านสูง ..
Oversuspension ทำจาก GoldTube อัลลอยด์เบา ๆ ที่ผลิตจากวัสดุทองที่มีความหนาแน่นสูงมากและมีความถ่วงจำเพาะสูง ..
มีพุ่มไม้อยู่ในท่อทองคำที่มีชั้นเบานี้และได้รับการรักษาพื้นผิวแบบพิเศษเพื่อให้พุ่มไม้นี้สามารถเลื่อนเข้าไปในท่อได้โดยไม่มีแรงต้าน ..
ในทางกลับกันบุชของส่วนที่เคลื่อนไหวในท่อจะอยู่ที่ด้านตรงข้ามของสปริงและติดตั้งด้วยโพลีเมอร์พิเศษที่พัฒนาโดย Supreme Technology ..
ระบบ ScrewSystem ที่เคลื่อนที่ได้ดีจะเปลี่ยนไปตามค่าก่อนถนนของสปริงและชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ยูนิตสามารถเปลี่ยนความถี่ในการเคลื่อนที่ได้โดยการสั่นพ้องกับการเคลื่อนที่ของสวิงอาร์ม ..
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* ค่าสูงสุดของกริปไม่เปลี่ยนแปลง* กรุณาสอบถามร้านมืออาชีพในการติดตั้ง สามารถติดตั้งสวิงอาร์มได้ทางด้านขวาของสวิงอาร์มหลังยกเว้นรุ่นที่มีสวิงอาร์มแบบเท้าแขน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)