Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
CBR650F 17 [Model]CBR650FAH[FNO.]RC83-1100001-[Number of discs]Double disc[Location]Front
CB650F 17 [Model]CB650FAH[FNO.]RC83-1100001-[Number of discs]Double disc[Location]Front
CBR650F 14 [Model]CBR650FAE[FNO.]RC83-1000001-[Number of discs]Double disc[Location]Front
CB650F 14 [Model]CB650FAE[FNO.]RC83-1000001-[Number of discs]Double disc[Location]Front
TRANSALP400V 93- [Model]XL400VR/VR-2[FNO.]ND06-1100001-[Number of discs]Single disc[Location]Front
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สำหรับด้านหน้าจำนวน: 1 ชุดสำหรับ 1 คาลิปเปอร์
[ประเภท] แข่งรถ
[วัสดุ / วัสดุ] DualSinter
[ชุด] DS-2
[PadNO] 700
รายละเอียดคำถาม
สำหรับผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบการแข่งรถและการขับขี่แบบเซอร์กิต
กำลังเบรกเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นและการกัดแบนไปที่กริปที่ด้านหลัง
แม้ว่า DS-1 และ DS-2 No Pad Fee Rings จะแตกต่างกัน แต่ก็เป็นไปได้ที่จะติดตั้งแผ่น DS-1 / DS-2 ที่แตกต่างกันโดยมี Caliper ซ้ายและขวา!
สามารถตั้งค่า CircuitLayout, CourseCondition และ Brake Pads ได้เช่นกัน!.
Sinter Material ใหม่ใช้เพื่อลดการสัมผัสการซีดจางความต้านทานต่อการขัดถูและความทนทานของประสิทธิภาพ. รุ่นใหม่สำหรับ Race Sintering Pad พร้อมประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในทุกด้าน ..
นอกเหนือจากพลังการหยุดเริ่มต้นที่แข็งแกร่งแล้ว Circuit Level ยังมีอายุการใช้งานยาวนานอย่างน่าอัศจรรย์ (ยาวกว่า DC 2-3 เท่ายาวกว่า RS 4-8 เท่า!) ตระหนัก.
วงแหวนเบรกที่นุ่มนวล แต่ทรงพลังซึ่งไม่รบกวนสมาธิของผู้ขับขี่ในระหว่างการแข่งขันเนื่องจากผู้ขับขี่ไม่ลุกขึ้นยืนโดยไม่ได้ตั้งใจ ..
DS-1 เป็นชนิดกัดเริ่มต้น DS-2 เป็นชนิดแบนที่ใช้งานได้จนกว่าคุณจะจับได้ลึกสามารถใช้ร่วมกับ DS-1 และ DS-2 ได้ขึ้นอยู่กับวงแหวนค่าธรรมเนียม ..
กล่องโลหะแพคเกจสำหรับ DS-1/2
กำลังเบรกเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นและการกัดแบนไปที่กริปที่ด้านหลัง
แม้ว่า DS-1 และ DS-2 No Pad Fee Rings จะแตกต่างกัน แต่ก็เป็นไปได้ที่จะติดตั้งแผ่น DS-1 / DS-2 ที่แตกต่างกันโดยมี Caliper ซ้ายและขวา!
สามารถตั้งค่า CircuitLayout, CourseCondition และ Brake Pads ได้เช่นกัน!.
Sinter Material ใหม่ใช้เพื่อลดการสัมผัสการซีดจางความต้านทานต่อการขัดถูและความทนทานของประสิทธิภาพ. รุ่นใหม่สำหรับ Race Sintering Pad พร้อมประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในทุกด้าน ..
นอกเหนือจากพลังการหยุดเริ่มต้นที่แข็งแกร่งแล้ว Circuit Level ยังมีอายุการใช้งานยาวนานอย่างน่าอัศจรรย์ (ยาวกว่า DC 2-3 เท่ายาวกว่า RS 4-8 เท่า!) ตระหนัก.
วงแหวนเบรกที่นุ่มนวล แต่ทรงพลังซึ่งไม่รบกวนสมาธิของผู้ขับขี่ในระหว่างการแข่งขันเนื่องจากผู้ขับขี่ไม่ลุกขึ้นยืนโดยไม่ได้ตั้งใจ ..
DS-1 เป็นชนิดกัดเริ่มต้น DS-2 เป็นชนิดแบนที่ใช้งานได้จนกว่าคุณจะจับได้ลึกสามารถใช้ร่วมกับ DS-1 และ DS-2 ได้ขึ้นอยู่กับวงแหวนค่าธรรมเนียม ..
กล่องโลหะแพคเกจสำหรับ DS-1/2
คำเตือน
* ไม่สามารถใช้งานได้บนถนนสาธารณะทั่วไป* พิเศษสำหรับ Front. แนะนำให้ใช้ LS สำหรับด้านหลัง
* รูปภาพของผลิตภัณฑ์เป็นของ Series: DS-1
* โปรดยืนยันขนาดผ้าเบรคของรถที่จะติดตั้ง
* พิธีประจำปีมีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น. โปรดให้ความสำคัญกับชื่อผู้ผลิตและใบเสนอราคา. นอกจากนี้ความพอดียังระบุว่าเป็นแบบเดิมของผู้ผลิต. ยานพาหนะจากต่างประเทศและรถที่นำเข้ามาใหม่บางประเภทอาจมีการเปลี่ยนคาลิปเปอร์และแผ่นรองเมื่อมาถึงญี่ปุ่นดังนั้นโปรดตรวจสอบรถจริงก่อนซื้อผ้าเบรกสำหรับรถเหล่านั้น
* ประกอบด้วยส่วนอื่น ๆ ในภาพ
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต
ใช้สำหรับรุ่น
CBR650F 17 [Model]CBR650FAH[FNO.]RC83-1100001-[Number of discs]Double disc[Location]Front
CB650F 17 [Model]CB650FAH[FNO.]RC83-1100001-[Number of discs]Double disc[Location]Front
CBR650F 14 [Model]CBR650FAE[FNO.]RC83-1000001-[Number of discs]Double disc[Location]Front
CB650F 14 [Model]CB650FAE[FNO.]RC83-1000001-[Number of discs]Double disc[Location]Front
TRANSALP400V 93- [Model]XL400VR/VR-2[FNO.]ND06-1100001-[Number of discs]Single disc[Location]Front
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)