รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[น้ำหนัก] 2.15 กก. (OEM : 5.1 กก.)[ระดับเสียง]
เครื่องเขียนใกล้เคียง : 91db
ปริมาณเสียงเร่ง : 78 เดซิเบล
[วัสดุ]
สแตนเลส / อลูมิเนียม
ท่อกลาง : เหล็กกล้าไร้สนิม
ตัวเก็บเสียง : อลูมิเนียม
ใยแก้ว (โครงสร้างพิเศษสองชั้น)
[ข้อมูลจำเพาะ]
ประเภทการแลกเปลี่ยน
FIM Type Cover Cap
การรับรองจากรัฐบาลญี่ปุ่นสำหรับการควบคุมเสียงรบกวนแบบเร่งในปี 2010
การรองรับ O2 Sensor
[รวมอะไหล่] แผ่นรับรอง JMCA
รายละเอียดคำถาม
JMCA CertifiedMODEL ซึ่งเป็นไปตามแนวคิดการพัฒนาของ Delta Barrel 4 และสอดคล้องกับกฎข้อบังคับด้านก๊าซและเสียงที่เข้มงวด
รัฐบาลญี่ปุ่นได้รับการรับรองในปี 2010 สำหรับการควบคุมเสียงรบกวนแบบเร่ง. ลักษณะพลังงานที่ยอดเยี่ยมในขณะที่ยังคงความเงียบ
เช่นเดียวกับ Barrel4 Glass Wool แบบพิเศษสองชั้นใช้สำหรับฉนวนกันเสียงที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
ท่อตรงกลางทำจากสเตนเลสสตีลที่ทนต่อการกัดกร่อนและตัวท่อเก็บเสียงทำจากอะลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนักได้มากเมื่อเทียบกับระบบไอเสียของ OEM ..
นอกจากนี้การเคลื่อนตัวถังเก็บเสียงเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ..
ปลอกคอ (วัสดุด้านใน) :ตาข่าย
วัสดุนี้ใช้สแตนเลสสตีล / อลูมิเนียม แต่มีน้ำหนักเบา. นอกจากนี้การเคลื่อนตัวถังเก็บเสียงเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ..
ตั้งแต่ STREET ไปจนถึงการแข่งขัน Enduro, Motard race ฯลฯ. พัฒนาขึ้นเพื่อใช้กับประเภทต่างๆ
ปริมาณไอเสียที่ใกล้เคียง: 94db หรือน้อยกว่า (ข้อ จำกัด การเชื่อมคงที่).
ใช้ FIM TypeCover Cap ..
การติดตั้งทำได้ง่ายด้วยผลิตภัณฑ์ประเภท "การแลกเปลี่ยน" ซึ่งผลิตภัณฑ์ OEM สามารถแทนที่ได้. ใช้สลักเกลียวเหมือนเดิม. (รวมอยู่ด้วยหากคุณต้องการเปลี่ยนแปลง)
หากเป็นยานพาหนะปกติไม่จำเป็นต้องรีเซ็ต. คุณจะสามารถสัมผัสประสบการณ์ DELTAPer ได้ในเวลาไม่นาน!. (ขึ้นอยู่กับความแปรปรวนของรถแต่ละคันอาจต้องมีการตั้งค่าบางอย่าง. )
นอกจากนี้ยังมีอะไหล่ซ่อมแซมเช่น Tail Piece และ Glass Wool. มีการซ่อมแซมและซ่อมแซม
ปรับสมดุลลักษณะที่ขัดแย้งกันของ Barrel4 เช่นประสิทธิภาพไอเสียที่รอบต่อนาทีสูงและความแรงที่รอบต่ำและปานกลางในขณะที่เป็นไปตามข้อบังคับด้านเสียงที่เข้มงวด ..
เราได้ผ่านการทดสอบอย่างเป็นทางการของ Japan Vehicle Inspection Association (JVDA) และค่าที่วัดได้ของการปล่อยเสียงและก๊าซซึ่งต่ำกว่าค่าทางกฎหมายจะถูกกำหนดโดย [สี] ชัดเจน.
รัฐบาลญี่ปุ่นได้รับการรับรองในปี 2010 สำหรับการควบคุมเสียงรบกวนแบบเร่ง. ลักษณะพลังงานที่ยอดเยี่ยมในขณะที่ยังคงความเงียบ
เช่นเดียวกับ Barrel4 Glass Wool แบบพิเศษสองชั้นใช้สำหรับฉนวนกันเสียงที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
ท่อตรงกลางทำจากสเตนเลสสตีลที่ทนต่อการกัดกร่อนและตัวท่อเก็บเสียงทำจากอะลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนักได้มากเมื่อเทียบกับระบบไอเสียของ OEM ..
นอกจากนี้การเคลื่อนตัวถังเก็บเสียงเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ..
ปลอกคอ (วัสดุด้านใน) :ตาข่าย
วัสดุนี้ใช้สแตนเลสสตีล / อลูมิเนียม แต่มีน้ำหนักเบา. นอกจากนี้การเคลื่อนตัวถังเก็บเสียงเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงของรถมากขึ้นจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ..
ตั้งแต่ STREET ไปจนถึงการแข่งขัน Enduro, Motard race ฯลฯ. พัฒนาขึ้นเพื่อใช้กับประเภทต่างๆ
ปริมาณไอเสียที่ใกล้เคียง: 94db หรือน้อยกว่า (ข้อ จำกัด การเชื่อมคงที่).
ใช้ FIM TypeCover Cap ..
การติดตั้งทำได้ง่ายด้วยผลิตภัณฑ์ประเภท "การแลกเปลี่ยน" ซึ่งผลิตภัณฑ์ OEM สามารถแทนที่ได้. ใช้สลักเกลียวเหมือนเดิม. (รวมอยู่ด้วยหากคุณต้องการเปลี่ยนแปลง)
หากเป็นยานพาหนะปกติไม่จำเป็นต้องรีเซ็ต. คุณจะสามารถสัมผัสประสบการณ์ DELTAPer ได้ในเวลาไม่นาน!. (ขึ้นอยู่กับความแปรปรวนของรถแต่ละคันอาจต้องมีการตั้งค่าบางอย่าง. )
นอกจากนี้ยังมีอะไหล่ซ่อมแซมเช่น Tail Piece และ Glass Wool. มีการซ่อมแซมและซ่อมแซม
ปรับสมดุลลักษณะที่ขัดแย้งกันของ Barrel4 เช่นประสิทธิภาพไอเสียที่รอบต่อนาทีสูงและความแรงที่รอบต่ำและปานกลางในขณะที่เป็นไปตามข้อบังคับด้านเสียงที่เข้มงวด ..
เราได้ผ่านการทดสอบอย่างเป็นทางการของ Japan Vehicle Inspection Association (JVDA) และค่าที่วัดได้ของการปล่อยเสียงและก๊าซซึ่งต่ำกว่าค่าทางกฎหมายจะถูกกำหนดโดย [สี] ชัดเจน.
คำเตือน
* ไม่รวมปะเก็น* กรุณาใช้ปะเก็นใหม่
* อาจต้องมีการตั้งค่าขึ้นอยู่กับความแปรปรวนของแต่ละบุคคล
* โปรดทราบว่าคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิต