หน้าแรก

【SP Takegawa】ชุดอัพซีซี 181cc

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿33,090
คะแนนวีไบค์: 331

ตรงรุ่น:

SUPER CUBC125 JA48-1000001-

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[การกำจัด]181cc
[เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ]63mm
[ระยะการชัก]57.9 มม
[อัตราส่วนการบีบอัด]11.0: 1
[เพลาลูกเบี้ยว]สปอร์ตแคมชาฟท์ (N-20)

[คำอธิบาย]

[ส่วนประกอบ] b>
S-เวทีเจาะขึ้นชุด 181cc x 1 ( 01-05-0387 )
ควบคุมการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประเภท E-x 1 ( 05-04-0119 )
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Assy x 1 ( 00-00-0487 )
หัวเทียน x 1 (NGK-CPR7EA-9)
* หากมีการเชื่อมโยงไปยังส่วนการซ่อมแซมไม่มีกรุณาอ้างเราผ่าน รายการที่ไม่ใช่ บริษัท จดทะเบียนใบเสนอราคา div>

[เอกสาร] b>
ด้วยตนเอง: ญี่ปุ่น

[Online รายการสินค้า] b>
SP Takegawa ของแคตตาล็อกออนไลน์ (ญี่ปุ่น)

[คำเตือน]

คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลหรือสมาร์ทโฟนที่เป็นไปตามเงื่อนไขเป็นสิ่งที่จำเป็น
- คุณจะต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเพื่อดาวน์โหลดซอฟต์แวร์และแอปพลิเคชัน
- แอปพลิเคชันเป็นแอปที่ต้องชำระเงิน
- ผลิตภัณฑ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันหรือในสนามแข่งเท่านั้น
- ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สำหรับรุ่นที่มีการดัดแปลงข้างต้นและหมายเลขเฟรมเท่านั้น โปรดทราบว่าผลิตภัณฑ์นี้ไม่สามารถใช้กับรุ่นอื่นได้ "

[รายละเอียดสินค้า]

[รายละเอียดสินค้า]
S-stage Alpha big bore Kit ประกอบด้วย S-stage N-20 big bore Kit, FI CON TYPE-e (ตัวควบคุมการฉีด) หัวฉีดและหัวเทียนความจุขนาดใหญ่


[ชุดเจาะลึก S-stage 181cc]
การเปลี่ยนกระบอกสูบและลูกสูบทำให้การกระจัดสามารถเพิ่มขึ้นจากสต็อก 124cc เป็น 181cc ด้วยชุดเจาะขนาดใหญ่นี้
โดยการติดตั้ง FI CON TYPE-e (ตัวควบคุมการฉีด) ในขณะเดียวกันก็สามารถทำได้ลักษณะเอาต์พุตที่เต็มไปด้วยแรงบิดที่แตกต่างจากสต็อก
กระบอกสูบเป็นทรงกระบอกเคลือบเซรามิกอะลูมิเนียมทั้งหมดที่มีความทนทานสูงโปร่งและระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม
กระบอกสูบมีหัวสกัดน้ำมันไปยังออยคูลเลอร์
สามารถติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิ M5 บนสลักเกลียวปลั๊กน้ำมันและสามารถวัดอุณหภูมิกระบอกสูบได้โดยใช้เทอร์โมมิเตอร์ LED ขนาดกะทัดรัดของ SP Takegawa พร้อมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ M5


■เพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ต (N-20)
นี่คือโปรไฟล์ที่ดีที่สุดในการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของฝาสูบสต็อก
การติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวบนเครื่องยนต์สต็อกจะทำให้กำลังขับในช่วงรอบต่อนาทีสูงดีขึ้น
สำหรับ Sports Camshaft (N-20) ถอดชิ้นส่วนคลายการบีบอัดออกจากเพลาลูกเบี้ยวสต็อกและประกอบเข้ากับ Sports Camshaft สำหรับการคลายการบีบอัดอัตโนมัติ


■ FI CON TYPE-e (ตัวควบคุมการฉีด)
การติดตั้งชิ้นส่วนเพลาลูกเบี้ยวและไอเสียแบบสปอร์ตทำให้เวลาในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องได้รับการแก้ไขโดย FI CON เนื่องจากจะเบี่ยงเบนไปจากอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติอย่างมาก
สามารถติดตั้งได้โดยเพียงแค่ถอดและเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อจาก ECU ของสต็อก
FI CON TYPE-e มีข้อมูลหลายชุดที่ตั้งขึ้นโดย SP Takegawa ตามชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของ SP Takegawa คุณจึงสามารถเลือกเปลี่ยนและแก้ไขข้อมูลการตั้งค่าได้อย่างง่ายดายด้วยพีซีหรือสมาร์ทโฟนตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์
เวลาในการฉีดสามารถปรับได้ถึง5,000μsสำหรับปริมาณที่เพิ่มขึ้นและถึง7,500μsสำหรับปริมาณที่ลดลงทำให้เหมาะสำหรับจักรยานหลากหลายประเภทตั้งแต่การกระจัดในสต็อกไปจนถึงรุ่นที่มีการเจาะเพิ่มขึ้น
ตัวควบคุมยังมีฟังก์ชั่นในการตรวจสอบความเร็วของเครื่องยนต์อุณหภูมิของเครื่องยนต์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและหัวฉีดที่เปิดอยู่ / อัตราส่วนปิดโดยใช้พีซีหรือสมาร์ทโฟนทำให้สะดวกในการใช้งานระหว่างการตั้งค่า

ตรงรุ่น

    • SUPER CUBC125 JA48-1000001-

รีวิวสินค้า

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【SP Takegawa】S-Stage α Big Bore Kit 181cc
ชุดอัพซีซี 181cc SP Takegawa Super Cub C125
【SP Takegawa】Hyper e-Stage N15 Big Bore Kit 143cc
ท่อไอเสีย SP Takegawa Super Cub C125
【HONDA OEM Motorcycle parts Thailand】Ring seal, 10 mm. Super Cub C125 2019
แหวนรองกันรั่ว, 10 มม. Super Cub C125 2019 HONDA OEM Motorcycle parts Thailand Super Cub C125
【SP Takegawa】HYPER S Stage Big Bore Kit 181cc
HYPER S Stage Big Bore Kit 181cc SP Takegawa Super Cub C125
【SP Takegawa】Hyper e Stage Bore Up Kit 143cc
Hyper e Stage Bore Up Kit 143cc SP Takegawa Super Cub C125
【SP Takegawa】Hyper Tuning Set
ชุดไฮเปอร์จูนนิ่ง SP Takegawa Super Cub C125
【SP Takegawa】Hyper Tuning Seat
ชุดไฟ SP Takegawa Super Cub C125